Forum Ford Kuga

[Papy]

Du reve à la réalité :

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[Holbiad]

Il est dit dans cette revue que la transmission est non permanente, j'ai un trés gros doute sur cette précision. Il est fort probable que FORD vas piocher dans sa banque d'organe pour faire son Kuga et vas allé chercher chez LAND ROVER je pense surtout au Freelander II: le différentiel central par viscocoupleur de chez HALDEX (sauf que le Free posséde en plus une pompe de précharge); la répartition est de l'ordre de 90/10 donc permanent; pas totalement comme dans le cas d'un TORSEN mais il reste donc une transmission intégrale permanente avec variation en continu du couple. C'était ma petite remarque sur cet article

[hnl89]

je sais pas mais dans tout les cas = il est trops beau !!
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mustang gt V8 ou Ford kuga !! CRUEL DILEMME

[Papy]

Je vais regarder ce qui disent chez Ford pour le Free... et on pourra regarder ça plus en detail.

Merci pour la remarque.
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[FLORENT]

Pour le GV 47/53 là tu peux parler d'un 16 permanent de surcroit avce un blocage différentiel + une BT, mais il reste un SUV

[Holbiad]

[hnl89]

cela reste un SUV donc a la base = pas la meme vocation qu'un franchisseur , meme si cela peut ce faire !!
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mustang gt V8 ou Ford kuga !! CRUEL DILEMME

[Papy]

Pas de possibilité d'aller voir du côté du Free... j'ai un accès à Ford seulment (c'est déjà bien )

Oui, c'est vrai que le Kuga sera plus un SUV. Moi, ça me suffira. Le but c'est de pouvoir me balader sur les petites routes non goudronnées mais pas de faire du franchissement.
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[Holbiad]

Moi aussi c'est l'usage que je lui réserve. Aller se balader en montagne sur des chemins balisés ou en foret.

[FLORENT]

Bien sur tt à fait d'acord mais qui peut le plus peut le moins, non
Pour le franchissement j'ai mon NIVA, pour la ballade en OFFROAD j'utilise le GV sur des chemins pour aller au village voisin, jamais eu de pbes meme avec un terrain gorgé d'eau et les pneus mixte 80/20.
En courte l'ESP est automatiquement déconnecté et là allons y gaiement, voilà les joies d'un SUV