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MessagePosté: Jeu Nov 29, 2018 10:49 
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Focus
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Inscription: Ven Jan 30, 2015 10:19
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Infos péchées sur le net a propos de la gamme Kuga pour 2019 :

Mise à jour KUGA

• Simplification de la gamme Kuga de 51 à 22 entités avec une offre concentrée essentiellement sur 4 finitions : Trend, Titanium, Vignale et une nouvelle finition ST-Line Black & Silver spécialement conçue pour séduire les clients particuliers par son style dynamique et distinctif.
Sur une base ST-Line et pour 500 € de plus, elle propose en particulier les équipements suivants :
- Jantes en alliage usiné 19'' 5x2 branches bi-ton noir – aluminium
- Barres de toit façon aluminium
- Vitres arrière surteintées (option gratuite à commander séparément)
- Entourage de calandre et des phares antibrouillard chromé
- Baguette de coffre chromée
- Plaques de seuil de portes avant « Black & Silver »
- Intérieur cuir/tissu ST-Line avec surpiqûres contrastantes grises

les changements suivants, effectifs à partir de la production du 26 novembre 2018 (MY2019.25) :
• Hausse de prix de 100 € des finitions Trend, Titanium, Business Edition, Vignale et 200 € de ST-Line
• Diverses augmentations de prix d’options dont Toit panoramique ouvrant : + 400 € et Système de navigation Sony avec caméra de recul : + 200 €
• ST-Line : nouveau volant avec méplat et entourage des phares antibrouillard brillant
• Nouvelle peinture Gris Stealth disponible exclusivement sur ST-Line au prix de 650 €
• Nouvelle peinture Fashion Bleu Panther disponible exclusivement sur Vignale au prix de 400 € (à partir de février 2019)
• Nouvelle option Etriers de freins rouges sur ST-Line et ST-Line Black & Silver
• Remplacement des palettes au volant sur les versions avec boîtes automatiques par une commande sur le levier de vitesses (uniquement sur finitions Business Edition, Titanium)
• Suppression des motorisations 2.0 TDCI 150 ch BVM6 4x4 et 180 ch BVM6 4x4
• Suppression de certaines options
• Suppression des couleurs Vert Guard et Copper Pulse

Nous vous rappelons en outre qu’à partir de mai 2019, une nouvelle offre Superéthanol E85 viendra renforcer l'attractivité des versions EcoBoost en profitant d'une fiscalité particulièrement avantageuse. Cela fera l'objet d'une communication détaillée ultérieure et du tarif vous permettant de démarrer au plus tôt les prises de commandes.

si ça peut se généraliser, en ces temps de carburant cher (et qui va le rester!), c'est une très bonne idée de Ford! Et vu le délai, je suppose que la voiture ne change pas, mais que ça doit juste se faire moyennant une repro, donc de quoi rassurer les possesseurs de Kuga essence qui voudraient se lancer dans la conversion au E85...


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MessagePosté: Jeu Nov 29, 2018 17:47 
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Fiesta
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Bonne nouvelle le E85 peut etre une reprogrammation direct chez FORD
c'est bien pour le suivi et la garantie du véhicule


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MessagePosté: Ven Nov 30, 2018 0:52 
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Kuga
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Inscription: Sam Déc 07, 2013 1:29
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Dommage qu'il n'y ai plus trop de choix de moteur essence pour l'instant

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MessagePosté: Ven Nov 30, 2018 23:44 
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Mondéo
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Inscription: Ven Nov 11, 2016 19:08
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@monfanch : je vois qu'on écume les mêmes forums sur le Kuga ... :wink:
Normalement c'est le 150ch qui devrait sortir en E85, et à première vue, pas de modif mécanique vs le 150 SP, juste une adaptation de la carto

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Kuga II Sport Platinium - 2.0 Tdci 180 - 4x4
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MessagePosté: Lun Déc 03, 2018 11:03 
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Inscription: Ven Jan 30, 2015 10:19
Messages: 113
héhé me suis fait repérer ! :lol:


si j'ai bien compris, le + gros frein aux bicarburations c'est que pour l'homologation en bioéthanol, le test de démarrage a froid génère + de pollution qu'avec l'essence et donc du boulot supplémentaire d'adaptation pour les constructeurs, ce qui expliquerait leur peu d'engouement. Je note que Ford se relance là dessus et c'est une bonne nouvelle, si ça peut aussi tordre le cou aux légendes urbaines concernant l'impact du E85 sur les mécaniques...qui sont à peu près les mêmes qu'à l'époque ou on a supprimé le super plombé.

ça sera intéressant de surveiller les consos comparées vs l'essence car on lit un peu tout et n'importe quoi sur la surconso. Et sur une brique aérodynamique comme notre SUV, je suis intéressé par les chiffres!


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MessagePosté: Lun Déc 03, 2018 20:23 
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Inscription: Lun Fév 08, 2016 12:11
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Sur la bleue , je suis à +25% avec un boitier ( 70000 km parcourus) , ce qui veut dire que l'ecoboost (enfin le mien...) serai à 10/11 au lieu de 8 , vraisemblablement moins car l'optimisation sera certainement meilleure avec une cartographie constructeur.

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MessagePosté: Mar Déc 04, 2018 0:46 
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Messages: 530
Localisation: Loir et Cher (41)
monfanch a écrit:
héhé me suis fait repérer ! :lol:


si j'ai bien compris, le + gros frein aux bicarburations c'est que pour l'homologation en bioéthanol, le test de démarrage a froid génère + de pollution qu'avec l'essence et donc du boulot supplémentaire d'adaptation pour les constructeurs, ce qui expliquerait leur peu d'engouement. Je note que Ford se relance là dessus et c'est une bonne nouvelle, si ça peut aussi tordre le cou aux légendes urbaines concernant l'impact du E85 sur les mécaniques...qui sont à peu près les mêmes qu'à l'époque ou on a supprimé le super plombé.

ça sera intéressant de surveiller les consos comparées vs l'essence car on lit un peu tout et n'importe quoi sur la surconso. Et sur une brique aérodynamique comme notre SUV, je suis intéressé par les chiffres!


Cherche pas, il faut compter en moyenne aux alentours de 20% de surconso. C'est un peu plus contenu, comme le dis Windveilvince, avec une carto adaptée vs le boitier

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