Forum Ford Kuga

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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 0:31 
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C-Max
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Et un pare-choc et un! :mrgreen:

http://www.break.com/index/guy-fails-at ... -hill.html


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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 9:10 
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L'histoire ne dit pas s'il s'agit d'un 4x2 ou d'un 4x4... :)

Par contre, ouille ! Comme dit en commentaire, des chaines lui auraient couté moins cher...

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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 10:21 
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Oh putain !

J'ai envie de pleurer quand je vois ça... :cry:

En plus la même couleur que le mien...


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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 12:57 
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Là, je pense que noir ou blanc, la tonche serait la même :D

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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 13:57 
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Mondéo
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Quand on voit l'état de la route, on se doute qu'il faut des chaussettes ou des chaines ... surtout vu la pente. Mais quand on veut faire le malin ...

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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 14:40 
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gege38 a écrit:
Là, je pense que noir ou blanc, la tonche serait la même :D

Disons que quand c'est exactement le même que toi, ça te marque encore plus... :wink:


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MessagePosté: Mar Jan 12, 2010 18:59 
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oulalala dur dur cette video j'espere que sa n'arrivera à personne d'entre nous ...

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MessagePosté: Mer Jan 13, 2010 21:45 
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Fiesta
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:shock: presque il attrape les passant ..... super decente en luge xDD

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MessagePosté: Mer Jan 13, 2010 22:47 
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Ca fait cher la luge quand même... :D

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 Sujet du message: Re: Pauvre Kuga!!!
MessagePosté: Mer Jan 13, 2010 23:12 
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majic a écrit:


Oupssss... Il lui reste plus qu'a mettre le pare-choc du kit individal :lol:


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MessagePosté: Jeu Jan 14, 2010 11:21 
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Même avec un hummer j'aurais pas tenté de prendre cette route sans des chaine.

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MessagePosté: Jeu Jan 14, 2010 14:38 
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ConteVador a écrit:
Même avec un hummer j'aurais pas tenté de prendre cette route sans des chaine.


Mmm, la petite différence entre un Hummer et un Kuga, c'est que si le Hummer cogne contre un autre véhicule, il ne laisse pas son bouclier avant sur la chaussée :)

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MessagePosté: Jeu Jan 14, 2010 18:16 
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gege38 a écrit:
Mmm, la petite différence entre un Hummer et un Kuga, c'est que si le Hummer cogne contre un autre véhicule, il ne laisse pas son bouclier avant sur la chaussée :)


Par contre c'est l'autre véhicule qui perdra son par-choc :wink:

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MessagePosté: Jeu Jan 14, 2010 18:49 
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Calagan a écrit:
gege38 a écrit:
Mmm, la petite différence entre un Hummer et un Kuga, c'est que si le Hummer cogne contre un autre véhicule, il ne laisse pas son bouclier avant sur la chaussée :)


Par contre c'est l'autre véhicule qui perdra son par-choc :wink:


Solide le Hummer???

http://www.youtube.com/watch?v=fvLzjzoxgfY :shock:


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MessagePosté: Jeu Jan 14, 2010 19:50 
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remibiker a écrit:
oulalala dur dur cette video j'espere que sa n'arrivera à personne d'entre nous ...


C'est fait ! Ou presque...
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1307


Désolé, il n'y avait pas de caméra ! Mais c'est quand même pas drôle du tout !

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Celui qui n'a pas de Kuga à  50 ans n'a pas réussi sa vie !
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MessagePosté: Ven Jan 15, 2010 10:29 
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Qu'elle idee à eu cette personne pour attaquer une côte enneigée voir verglacée.
Je n'aurais pas pris le risque...
Effectivement, avec un 4X4, aurait il pu monter ???

Deux minutes de bonheur, et un gros chèque à la fin ... lol

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MessagePosté: Ven Jan 15, 2010 21:39 
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je croix que un 4x4 pas de probleme, vue mon experience en neige (j'habite Andorre :roll: ). le seul, est dangereux probleme. VERGLA... alors l'a c'est la loterie de chaq'un xD est surtout la maniere de conduire... :?:

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MessagePosté: Sam Jan 16, 2010 0:37 
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Il n'y a pas vraiment de différence entre une transmission intégrale et une traction sur le verglas une fois que l'adhérence est perdue (Wingardium peut vous en faire une démo). Cependant, le 4x4 a un petit avantage : on peut tenter une accélération et faire patiner les 4 roues (en lieu et place de 2) histoire de tenter de regagner l'adhérence. C'est plus efficace donc, mais sans garantie de résultat.

Par contre, évidemment, en situation de neige ou de boue, c'est différent et net avantage pour la transmission intégrale.

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MessagePosté: Sam Jan 16, 2010 0:42 
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Localisation: Domène (à côté de Grenoble)
Ah, sinon, si d'aventure même un 4x4 ne peut s'en sortir tout seul de la boue, évitez de faire tracter votre Kuga comme ceci :

http://www.break.com/index/wrong-way-to ... stuck.html

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MessagePosté: Mar Mai 31, 2011 20:47 
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Localisation: hérault
Voir la vidéo ci dessous :!:

http://www.youtube.com/watch?v=5vCnm33TKwo

http://www.youtube.com/watch?v=yEfjPfXd8Fc&NR=1

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .


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MessagePosté: Mar Mai 31, 2011 21:25 
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La deuxième est un bon fake ;)
Par contre la première montre que la caisse s'est bien comportée et l'habitacle n'a rien malgré un choc qui a l'air d'avoir été plutôt violent :super:

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
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MessagePosté: Mar Mai 31, 2011 21:57 
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Titre édité : "aîe" manquait un peu de précision :D :D

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MessagePosté: Mar Mai 31, 2011 23:21 
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Localisation: hérault
Merci Papy ,bien vu :wink:

Effectivement l'habitacle a bien fait son travail malgré l'impact (même les portes ne sont pas déformé).

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MessagePosté: Mer Juin 01, 2011 7:49 
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Elle a du se prendre un poteau. Mais cela rassure.

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MessagePosté: Mer Juin 01, 2011 9:39 
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gros fake la 2ème.
une autre : http://www.youtube.com/watch?v=xxA3TLKLDlA&feature=related

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MessagePosté: Mer Juin 01, 2011 19:30 
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burnaby91 a écrit:



Pas de chance !!.... :D

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MessagePosté: Mer Juin 01, 2011 19:47 
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Déjà vu ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1331
Mais ton lien est beaucoup plus rapide à ouvrir...

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MessagePosté: Mer Juin 01, 2011 21:56 
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@Wingardium : Bien vu ! Les 2 sujets ont été fusionnés ;)

C'est vrai que le Kuga qui tracte la dameuse, ça m'a bien fait rire. Et celle du Kuga qui remonte un camion de la mine de cuivre de Chuquicamata au Mexique !!! :D :D

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 Sujet du message: Re: Pauvre Kuga!!!
MessagePosté: Sam Juin 11, 2011 9:43 
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Blackbird a écrit:
majic a écrit:


Oupssss... Il lui reste plus qu'a mettre le pare-choc du kit individal :lol:


Non, plutôt un pare choc de BJ40, c'est plus sur vu les risques qu'il aime prendre.

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Ne cherche pas a fuir, j ai dans mes chargeurs une centaine de copines.......
et elles courent toutes plus vite que toi
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MessagePosté: Mar Oct 23, 2018 8:31 
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gege38 a écrit:
Il n'y a pas vraiment de différence entre une transmission intégrale et une traction sur le verglas une fois que l'adhérence est perdue (Wingardium peut vous en faire une démo) Garde Meubles. Cependant, le 4x4 a un petit avantage : on peut tenter une accélération et faire patiner les 4 roues (en lieu et place de 2) histoire de tenter de regagner l'adhérence. C'est plus efficace donc, mais sans garantie de résultat.

Par contre, évidemment, en situation de neige ou de boue, c'est différent et net avantage pour la transmission intégrale.

Moi je suis vraiment étonné de la performance de cette voiture.


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