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MessagePosté: Ven Aoû 08, 2008 20:26 
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Kuga
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Marché: les gros 4x4 n'ont plus la côte


Les modèles tout-terrain seraient-ils boudés par les Français? C'est en tous cas ce que laissent à penser leurs chiffres de ventes sur les six premiers mois de l'année. Affichant une chute de 16,7%, ces véhicules censés s'aventurer au-delà du bitume sont comme coupés en plein élan, puisqu'ils affichaient encore, l'an passé, une croissance de 25 %. Désormais, ils ne représentent plus que 4,7% du marché automobile hexagonal contre 6,8%, un an plus tôt.

Alors victimes du bonus-malus et de la hausse des prix à la pompe? Effectivement. Plus polyvalents, plus hauts et plus costauds, ils sont aussi plus lourds, plus gourmands et plus polluants qu'une berline ou un monospace standard. Pas vraiment écologiques et encore moins économiques, ils donnent mauvaise conscience aux automobilistes. L'image qu'ils renvoient n'est donc pas des plus vendeuses… La preuve le Suzuki Grand Vitara et le Mercedes Classe M peinent à séduire et enregistrent chacun une baisse de 50% de leurs immatriculations (à 1671 et 1565 unités).

Seuls les modèles "compacts" tirent leur épingle du jeu! Appréciés pour leur look robuste synonyme de loisirs et leur position de conduite surélevée synonyme de meilleur visibilité, ils représentent les 2/3 des ventes des 4x4 en France... Le plus étonnant ? Que près de 80% d'entre eux soient des versions 4x2 (2 roues motrices)!

Et si sur le premier semestre 2008, le podium du CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) met en lumière le Nissan Qashqai (vendus à 9411 exemplaires ), le Volkswagen Tiguan ( 4073 immatriculations), et l'autre japonais Toyota Rav4 (3925 unités vendues) cela semble aiguiser l'appétit des derniers nés comme Renault Koleos ou Ford Kuga...

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