Forum Ford Kuga

Une question de Calagan : qui a pris l'option "Détecteur de pression" ?

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Forum Ford Kuga -

Moi. Mais je n'ai pas encore la bête donc ceux qui l'ont déjà votre avis nous intéresse

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Pour que les enfants defavorises aient eux aussi des cadeaux a Noel >>> http://www.monbeausapin.org/

Tu reçois le fauve quand ?

fin janvier... en fait mis janvier le 15 mais je peux aps le recuperer avant fin janvier (sauf si je craque et je me le fait recuperer mais ca casse la magie de ramener son vehicule soit meme a la maison LOL)

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T'as bien raison. Vaut mieux attendre 15 jours et le conduire soit même rien que pour le plaisir

moi je l'ai mais rien de spécial ou bien je comprends pas à quel moment il s'enclenche. (mais bon tant mieux c'est qu'il y a pas de pbl )

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Titanium 4x4 Panther Black,cuir noir, siége régalble en 6 directions, sieges chauffant, aides au stationnement AV AR, vitres teintées, prise 230v, Bluetooth, voice control, attache remorque,
Runflat 17 pouce

Il se fit au diamètre du pneu via le système DDS.

Si le diamètre du pneu change, un voyant s'allume sur le tableau de bord.

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Titanium 4x2 beige ténéré,
Pack style titanium, toit pano, détecteur de pression de pneus, système à commande vocale + kit bluetooth + prise USB ,audio sony, radars AV/AR, rétros électriques,écrous anti vole, tapis de sol logo alu et bac de coffre KUGA

Ah ok donc ce n'est pas comme les renault où il y a la pression des roues
Remarque c'est pas plus mal

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kuga titanium 4x2 : pack style titanium ,pack titanium xénon , pack confort keyfree , jante 19" , blanc électrique, GPS 7" tactile prise 230 v detecteur pression pneu ...

Ceux qui ont pris l'option et qui ont déjà leur kuga, merci de poster une p'tite photo du voyant du tableau de bord

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Titanium 4x2 beige ténéré,
Pack style titanium, toit pano, détecteur de pression de pneus, système à commande vocale + kit bluetooth + prise USB ,audio sony, radars AV/AR, rétros électriques,écrous anti vole, tapis de sol logo alu et bac de coffre KUGA

perso j'ai cela

apparement a regler a chaque demarrage ....bizarre...

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kuga 4x2 beige tenere,xenons,pack blue x,jantes 18,

bmw r1200 gs triple black,gsxr1000,gasgas300

savoir c'est bien .....apprendre c'est mieux

Pareil pour moi, sur la notice il est indiqué qu'un signal sonore doit retentir, sur mon kuga c'est complétement muet et toi ?

txrj

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Ford C MAX

J'ai l'option de détection de pression insuffisante dans une roue sur mon Kuga et il s'est déjà déclanché une fois, à juste titre.
Pour le fonctionnement, j'ai compris que c'était une technique couplée avec les détecteurs d'ABS de chaque roue qui analysait la différence de vitesse de rotation des roues entre elles. Si une roue est moins gonflée, son diamètre sera plus petit et donc elle tournera plus vite.

Et là le détecteur envoie un message à l'ODB, du style «Vérifiez la pression des pneus».
Ce message s'affiche au démarrrage du véhicule ou en consultant les messages. Par ailleurs, le «i» s'allume (voyant isolé entre le thermomètre radiateur et la jauge de carburant, sous celui qui clignote quand le véhicule est verrouillé). Et il y a bien un signal sonore (juste un bip) au démarrage seulement.

Que faire ?

Aller dans une station service, contrôler la pression des 4 roues et faire le plein d'air (ça semble sage et évident ). 2,3 bars par roue en temps normal.
De retour dans le véhicule, à l'arrêt et sur sol plat, amener l'ODB sur «SET > pr. pneus»
Appyuer sur le bouton SET (au bout du comodo des clignotants) et le maintenir appuyé.
Une barre de défilement s'affiche et progresse jusqu'à ce que l'ODB ait recalibré le détecteur avec la configuration telle que vous venez de la faire en faisant le plein d'air des 4 roues.
Lorsque c'est fait, un message s'affiche indiquant que la configuration est terminée.
Le message d'info disparaît, le «i» s'éteint et tout va bien pour vous.

Il est possible que ce détecteur ne soit pas calibré d'origine. Donc, par acquis de conscience, faites le dès que possible comme indiqué ci-dessus, de préférence après avoir contrôlé et équilibré la pression des 4 roues.
Et par ailleurs, je pense qu'il est impératif de le re-calibrer non pas à chaque démarrage (car ça reviendrait à valider tout défaut de pression comme étant la référence) mais après chaque passage au gonfleur.

J'espère avoir été suffisamment clair.

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

C'est exactement ça ! En tout cas tel que cela m'a été expliqué lors de la livraison du Kuga.

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Comme dit ci-dessus, je l'ai testé en condition réelle et j'ai un peu pinaillé pour trouver le fonctionnement de re-calibrage : d'une part, j'essayais de le faire en roulant et d'autre part je me contentais d'appuyer une seule fois sur le bouton SET, sans le maintenir appuyé.
Mais je peux attester que c'est efficace (un poil angoissant même) car il me manquait plus d'1 bar dans le pneu arrière gauche et ça ne se voyait quasiment pas lors d'un examen visuel des 4 roues.

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Moi je l'ai mais pour le moment je n'en ai jamais eu besoin. A la livraison, j'ai eu le plaisir de constater que le dispositif n'était pas calibré et que le commercial n'a pas su me le régler/calibrer. Il a donc fallu que je le fasse moi même à la maison, manuel sous le nez.

Petite précision, ce calibrage doit avoir lieu quand les 4 pneus sont parfaitement gonflés et FROIDS. Sinon la mesure est faussée.

@+

ecazin

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Kuga 4x2 Titanium 136 CV gris lunaire + radars AV/AR, toit pano, vitres AR surteintées, retro rab elect, Sony MP3, Usb, sieges chauffants, contrôle pression pneus, Cdes vocales, Bluetooth.
L'important n'est pas de participer, c'est plutôt de rigoler !

C´est compliqué tout ca .Sur mon espace j´ai eu cette option c´était bien plus simple car il n´y avait rien à calibrer.Punaise faut pas etre pressé le matin.

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Le kuga...splendide ! le S max aussi !
Le Q3 la classe

Titanium TDCI 4x2 NOIR scala,
Pack confort keyfree,
Pack style titanium,
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kit bluetooth,
audio Sony,
roue de secours, écrous anti vol,bac de coffre Kuga

Hello,

tu n'es pas censé recalibrer à chaque fois ton detecteur de pression, je pense qu'une fois à chaque changement de saison devrait suffire ou bien à chaque fois que tu verifies et regonfles les pneus.

@+

ecazin

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L'important n'est pas de participer, c'est plutôt de rigoler !

Moi même en possession de cette option, je confirme que la manip ne doit être faite qu'une fois après la modification de la pression d'un pneu. C'est tout !

Donc rien de fastidieux

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Pour moi oui !!! Voire meme casse c....Option inutile donc pour moi.

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A moins de refaire la pression des pneus tous les matins (mais là, y a un problème quelque part), ce n'est pas vraiment la tâche la plus tuante du Kuga.
Tu vérifies/corrriges la pression de tes pneus quand c'est nécessaire ou quand tu le juges utile, tu montes dans ton Kuga, tu tournes la molette de l'ODB sur "Set'>Pr. pneus", tu appuies sur le boton [Set] et tu attends que l'ODB t'affiche "Pression pneus réglee". Et c'est tout, tu peux rouler l'esprit tranquille...

Personnellement, j'aurais aimé un réservoir plus grand pour plus d'autonomie. Parce que faire le plein d'un diesel, ça c'est ch.... : tu pues le mazout pendant des plombes après, que ce soit des mains ou des pompes....

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C´est vrai aussi mais pour revenir au systeme pression des pneus , l´option est plus aboutie sur Espace Renault que la votre car je n´ai jamais eu besoin de calibrer quoiquesoit avant , apres , pendant que je faisais la pression sur chacune de mes roues et en redemerrant le véhicule la valeur de la pression s´affiche pour chaque pneu.
Pourquoi Ford n´a pas repris ce systeme.

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Le système Ford est plus simpliste (donc peut-être moins cher) : il ne vérifie pas la pression des pneus mais uniquement la différence de vitesse de rotation des roues, laquelle pourrait provenir d'un pneu dégonflé.
Tu peux rouler avec 0,5 bar par pneu et le système Ford n'y verra que du feu puisque ls 4 roues tourneront à la même vitesse.
Par contre, je suppose que tu devrait avoir un signal quelconque chez Renault puisque la pression n'est pas bonne.

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si on comprend bien si on gonfle les 4 pneus à la même valeur , il y a de forte chance si ces pneus sont fabriqués en même temps qu'ils perdent leur pression de la même quantité alors ce systeme est erroné et pour moi ne s"appelle plus " temoin de pression " , me trompége es ce un gadget

zorro le justicier

Euh pour moi non regarde déjà quand ton pneu est crevé il pourra t'avertir rapidement avant que tu t'en aperçoive ...
En imaginant que tu prenne un nid de poule ou trottoir etc un peu fort tu perd aussi plus de pression et d'ailleurs il y a une étude qui a été faites c'est le pneu arrière droit qui éclate le plus souvent car c'est lui qui prend le plus souvent de coup de trottoir .....
donc je pense que ce système est pratique afin d'éviter que tu t'en aperçoive trop tard et qu'il soit plus réparable ...

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kuga titanium 4x2 : pack style titanium ,pack titanium xénon , pack confort keyfree , jante 19" , blanc électrique, GPS 7" tactile prise 230 v detecteur pression pneu ...

+1

Il s'est déjà déclanché sur mon Kuga et c'était pas bidon : 1 bar seulement dans le pneu arrière gauche (au lieu de 2,3) et ça ne se voit quasiment pas à l'oeil.
Je ne regrette pas du tout l'option.

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d'accord mais ça fait un peu tard quand même , la moitie de la pression en moins avant d'avertir en plus si c'est pas visible , la reaction de l'auto n'est plus la même , perso je fait beaucoup de tout terrain avec un autre vehicule , pour passer dans le sable il faut , sous peine d'enlisement , degonfler les pneus de la moitie environ , ben quand on reviend sur route on se croit sur des sables mouvants tant le comportement du vehicule est mou, mais bon je veux pas polimiquer j'en ai jamais eu donc si tout le monde en trouve l'utilité pourquoi pas

zorro le justicier