j ai verifié c est vrai !! moi je l ai commandé depuis 1 mois j espere que je vais les avoir quand meme

L'élèment en plus (d'après ford), c'est un témoin au tableau de bord qui indique le passage du rapport, lorsque l'on est en rupture. Mais ce qui est étonnant c'est que j'ai aperçu ce témoin sur un véhicule d'essai qui était équipé de tablette de série

Il me semble que c'était déjà de série. En tout cas il en est fait état dans le manuel pdf en ligne sur ce forum, page 69. Par contre je ne l'ai encore jamais vu s'allumer !

L'élèment en plus (d'après ford), c'est un témoin au tableau de bord qui indique le passage du rapport, lorsque l'on est en rupture. Mais ce qui est étonnant c'est que j'ai aperçu ce témoin sur un véhicule d'essai qui était équipé de tablette de série

moi il s'allume a chaque changement de rapport un peu au dela des 2000 rpm. Ca a été comme ça depuis la livraison.

Je pense qu'il est possible que les anciens modèles (avant la motorisation permettant le 159g de CO²/km) n'ai pas cette "contrainte".
J'imagine que cela à voir avec les baisse de conso de carburant necessaire pour passer la version 4x2 à l'eco bonus/malus à 0€ (dixit le texte même du manuel).

Je sais pas si je suis clair mais je fais de mon mieux.

@+

ecazin

J'ai eu l'eco bonus à 0 euros mais je n'ai pas ce témoin avertisseur.

txrj

Petite précision : le temoin ne signifie pas qu'on est en rupture (heureusement que je ne suis pas en rupture à 2100 rpm).

C'est juste un indicateur qui permet au conducteur de savoir quand changer ses rapports pour optimiser la conso de carburant.

Pour info mon Kuga a cette fonction et a été livré le 23 Mars 2009.
@+

ecazin

Cela semble vraiment aléatoire selon les versions, sur le véhicules que j'ai essayé, ce témoin est apparu très brièvement lors d'une accélération franche (j'étais dans les tours, très proche de la zone rouge) je ne l'ai plus vu par la suite (conduite plus douce)
A quoi bon allumer ce témoin à 2000 tours quelque soit les différentes versions 2X4 ou 4X4, autant dire qu'il s'allumera régulièrement je ne comprend pas trop!

Moi quand j'accelere fort il ne s'allume pas (ou si, il s'allume mais haut dans les tours) alors que si je conduit pepère il s'allume dés 2100 tours.

Comme je conduit tres tres pepère en ce moment (je tiens à mes points restants, je me suis fait choppé à presque 200km/h sur l'autoroute il y a 6 mois, heureusement le flic était cool) je vois le voyant à chaque rapport et j'avoue que c'est un peu lourd (le voyant et la conduite pépère aussi).

Ne suivez pas mon exemple de pointe vitesse, j'ai été con et je m'en suis bien sorti. On ne m'y reprendra pas à 2 fois... Merci monsieur le policier sympa

@+

ecazin

Salut,

J'ai posé la question au garagiste ce soir, voici sa réponse :

Si votre temoin est rouge (comme sur C Max ou S Max) le fait qu'il s'allume indique que vous etes proche de la rupture et donc en sur-regime.

Si votre temoin est vert (comme sur ma série du Kuga) et que vous optez pour une conduite calme et non sportive, le fait qu'il s'allume indique que vous pouvez passer au rapport supérieur sans être en sous régime. Ceci a pour but d'optimiser la consommation.

Le technicien a fini par conclure : "c'est du gadget !".

voila.

ecazin

Maintenant il y a deux couleurs car je ne savais pas qu'il y avait un témoin vert

Merci pour ces infos! Reste plus qu'a integrer des petits arbres qui poussent et on aura une honda hybride

Je rajouterai également que le fait de rouler trop souvent en sous régime (grace à ce super indicateur) encrasse plus rapidement la vanne EGR. Avec les FAP , il est conseiller de passer ses vitesses qu'à partir de 2500 t/m.

Bin moi j'ai ni l'un ni l'autre .

Et je m'en passe très bien ... sur la future voiture de Mme il y a le même type de voyant .
C'est une des premières choses qui ma gonflé (lors de l'essai) car si tu suis le voyant tu roules toujours en sous régime et tu perds beaucoup de plaisir de conduite .

mais ce n'est que mon avis !

Moi aussi j'ai une flèche verte qui s'allume par intermittence quand je tourne à gauche ou à droite... C'est normal ?

Moi aussi j'ai une flèche verte qui s'allume par intermittence quand je tourne à gauche ou à droite... C'est normal ?

Moi aussi j'ai une flèche verte qui s'allume par intermittence quand je tourne à gauche ou à droite... C'est normal ?

Une fois à l´arret c´était deux flèches en memes temps

Une fois à l´arret c´était deux flèches en memes temps

Je confirme que je n'ai encore jamais vu ce témoins s'allumer en roulant. Mais j'ai su qu'il existait sur mon Kuga grâce au test de Majic décrit ici http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php ... sc&start=0
Il y a une fonction qui permet de tester les DEL et qui fait apparaître ce voyant sur le compte-tours...