Forum Ford Kuga

Interressant ....
Et y a t-il des éléments qui au contraire ont apparu de série, qui ne l'étaient pas ?

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Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR,
rétroviseurs rabattables électriquement, système Keyfree, vitres surteintées,
roue de secours, écrous anti-vol.

J'ai commandé le mien le 15 mars (je ne les aurais pas!) donc il y a très peu de chances que tu l'aies aussi

L'élèment en plus (d'après ford), c'est un témoin au tableau de bord qui indique le passage du rapport, lorsque l'on est en rupture. Mais ce qui est étonnant c'est que j'ai aperçu ce témoin sur un véhicule d'essai qui était équipé de tablette de série

Ca commence à me gonfler sérieusement, se faire balader ainsi, c'est insuportable.

Cela peut-il être un motif de refus?

Il me semble que c'était déjà de série. En tout cas il en est fait état dans le manuel pdf en ligne sur ce forum, page 69. Par contre je ne l'ai encore jamais vu s'allumer !

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Il faudra que ton pied droit soit un peu plus lourd

Pour l'instant, je rode. Plus tard, il devrait s'allourdir !

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est ce que quelqu'un a déjà vu ce témoin s'allumer ??
Peut-il en témoigner s'il vous plait
Merci.

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Jamais vu non plus .

txrj

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Ford C MAX

Moi non plus

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Titanium 4x2 beige ténéré,
Pack style titanium, toit pano, détecteur de pression de pneus, système à commande vocale + kit bluetooth + prise USB ,audio sony, radars AV/AR, rétros électriques,écrous anti vole, tapis de sol logo alu et bac de coffre KUGA

moi il s'allume a chaque changement de rapport un peu au dela des 2000 rpm. Ca a été comme ça depuis la livraison.

Je pense qu'il est possible que les anciens modèles (avant la motorisation permettant le 159g de CO²/km) n'ai pas cette "contrainte".
J'imagine que cela à voir avec les baisse de conso de carburant necessaire pour passer la version 4x2 à l'eco bonus/malus à 0€ (dixit le texte même du manuel).

Je sais pas si je suis clair mais je fais de mon mieux.

@+

ecazin

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Kuga 4x2 Titanium 136 CV gris lunaire + radars AV/AR, toit pano, vitres AR surteintées, retro rab elect, Sony MP3, Usb, sieges chauffants, contrôle pression pneus, Cdes vocales, Bluetooth.
L'important n'est pas de participer, c'est plutôt de rigoler !

ah bein merci pour ton témoignage.
Effectivement, perso, mon Kuga date de Novembre 2008, avec éco taxe.

S'il s'allume à peine les 2 000 tours dépassés, alors, je suis d'accord avec toi, c'est une contrainte, et ça n'a pas d'interêt.

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Petite précision : le temoin ne signifie pas qu'on est en rupture (heureusement que je ne suis pas en rupture à 2100 rpm).

C'est juste un indicateur qui permet au conducteur de savoir quand changer ses rapports pour optimiser la conso de carburant.

Pour info mon Kuga a cette fonction et a été livré le 23 Mars 2009.
@+

ecazin

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J'ai eu l'eco bonus à 0 euros mais je n'ai pas ce témoin avertisseur.

txrj

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Cela semble vraiment aléatoire selon les versions, sur le véhicules que j'ai essayé, ce témoin est apparu très brièvement lors d'une accélération franche (j'étais dans les tours, très proche de la zone rouge) je ne l'ai plus vu par la suite (conduite plus douce)
A quoi bon allumer ce témoin à 2000 tours quelque soit les différentes versions 2X4 ou 4X4, autant dire qu'il s'allumera régulièrement je ne comprend pas trop!

Kuga livré début avril 2009, et pas d'indicateur de changement de vitesse

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moi je les sur ma voiture de location ( golf 6)
Pour faire le test essayer de rester dans les 2500 tour sans accélérer et vous verrez si le témoin s'allume c'est en fonction du régime et de la pression sur la pédale d'accélérateur .

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kuga titanium 4x2 : pack style titanium ,pack titanium xénon , pack confort keyfree , jante 19" , blanc électrique, GPS 7" tactile prise 230 v detecteur pression pneu ...

Moi quand j'accelere fort il ne s'allume pas (ou si, il s'allume mais haut dans les tours) alors que si je conduit pepère il s'allume dés 2100 tours.

Comme je conduit tres tres pepère en ce moment (je tiens à mes points restants, je me suis fait choppé à presque 200km/h sur l'autoroute il y a 6 mois, heureusement le flic était cool) je vois le voyant à chaque rapport et j'avoue que c'est un peu lourd (le voyant et la conduite pépère aussi).

Ne suivez pas mon exemple de pointe vitesse, j'ai été con et je m'en suis bien sorti. On ne m'y reprendra pas à 2 fois... Merci monsieur le policier sympa

@+

ecazin

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Je savais pas qu'il prenait 200 le kuga
Tu as eu du bol de tomber sur quelqu'un de compatissant !
Alors en résumé le voyant s'allume à 2100 trs/mn et la limite de la zone red.

non, le kuga prend pas 200km, mais on precedent Corolla Verso oui.

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Sur mon Kuga, livré début mars et donc sans écotaxe, je n'ai jamais vu ce témoin.

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Salut,

J'ai posé la question au garagiste ce soir, voici sa réponse :

Si votre temoin est rouge (comme sur C Max ou S Max) le fait qu'il s'allume indique que vous etes proche de la rupture et donc en sur-regime.

Si votre temoin est vert (comme sur ma série du Kuga) et que vous optez pour une conduite calme et non sportive, le fait qu'il s'allume indique que vous pouvez passer au rapport supérieur sans être en sous régime. Ceci a pour but d'optimiser la consommation.

Le technicien a fini par conclure : "c'est du gadget !".

voila.

ecazin

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+1

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Maintenant il y a deux couleurs car je ne savais pas qu'il y avait un témoin vert

Merci pour ces infos! Reste plus qu'a integrer des petits arbres qui poussent et on aura une honda hybride

Je précise que certain ont un voyant Vert, d'autres ont le rouge. En aucun cas un même kuga ne peut avoir le vert et le rouge.

@+

ecazin

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Bin moi j'ai ni l'un ni l'autre .

Et je m'en passe très bien ... sur la future voiture de Mme il y a le même type de voyant .
C'est une des premières choses qui ma gonflé (lors de l'essai) car si tu suis le voyant tu roules toujours en sous régime et tu perds beaucoup de plaisir de conduite .

mais ce n'est que mon avis !

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Oui,

j'avoue que ça me gonfle grave mais apparement il n'est pas possible de désactiver ce bazard.

ecazin

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Je rajouterai également que le fait de rouler trop souvent en sous régime (grace à ce super indicateur) encrasse plus rapidement la vanne EGR. Avec les FAP , il est conseiller de passer ses vitesses qu'à partir de 2500 t/m.

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Justement je viens de creer un topic sur une eventuelle campagne de rappel pour certaines vannes EGR.

ecazin

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Après libre à toi de conduire comme tu veut ce n'est pas un voyant qui oblige les gens a passer leur vitesse ...

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Oui mais c'est un détail mais c'est chi...

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Je confirme que je n'ai encore jamais vu ce témoins s'allumer en roulant. Mais j'ai su qu'il existait sur mon Kuga grâce au test de Majic décrit ici http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php ... sc&start=0
Il y a une fonction qui permet de tester les DEL et qui fait apparaître ce voyant sur le compte-tours...

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Suis pas trop sûre que je sois dans le bon module, mais j'y vais quand même avec mes questions.

j'ai lu sur un autre post ce que signifiait la flèche verte dans le cadran du compte-tours qui s'allume pour certains et pas pour d'autres.
Mais si je veux suivre les recommandations de cette flèche verte pour une optimisation des passages de vitesse et de la consommation, ça vioudrait dire de me trouver en 5ème à à peine 80 à l'heure. C'est normal, ça ?

Et autre question : vous consommez combien, en moyenne, sur petits trajets quotidiens ???
Elle est encore en "rodage", je ne l'ai que depuis 3 jours et je suis passée de 9.4 litres, sortie du garage à 8.5 litres, mais ça me semble encore énorme. Vous en pensez quoi ???

merci pour vos réponses.

Personnellement, je n'ai jamais vu cette flèche s'allumer sur mon tableau de bord alors qu'il en est fait mention dans le manuel.
Il y a effectivement eu un débat sur le sujet l'an dernier et de mémoire, personne ne l'avait vu.

Pour ce qui est de la consommation, c'est normal que tu partes assez haut pour descendre par la suite. La bonne moyenne n'est vraiment parlante que sur 1000km au moins et sur des trajets très variés.
Si tu ne fais que de petits parcours, en ville qui plus est, 8,5l/100km ne me paraissent pas anormal pour l'instant...

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Sur mon Kuga , la flèche verte s'allume aux environ de 1800 tours/mn,et cela en 1 , 2ème,3ème,4ème et 5ème.Il est de décembre 2009.
Ma consommation était de 7.2 l pour le premier plein,et sur les 3 pleins suivants je suis à 6.8 l /100 kms.Parcours domicile - travail,40 kms aller - retour.

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Citroën DS5, ex-Kuga
ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

+ 1

Merci pour vos réponses.

Pour la conso, j'ai donc espoir que ça descende un peu ... dans quelques km...

Christian57, idem que toi, la flèche verte s'allume un peu avant 2000 tours/mn. Je ferai avec, alors.

ciao

En ce qui concerne la conso, quand je ne fait que des trajets domicile boulot sur 12 km avec 1 feu, 6 ronds point et 5 casses vitesse je suis à 7.8l alors que quand je fais des trajets type AJA BIA sur routes de montagne avec des dépassements, la conso descend à 7.4l.

Dans ton cas, rien ne m'étonne, ça va s'améliorer dans le temps.

à suivre dans quelques temps, alors.

Moi aussi j'ai une flèche verte qui s'allume par intermittence quand je tourne à gauche ou à droite... C'est normal ?

+1

Pareil ! En plus, il y a un tic-tac discret qui l'accompagne...

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Vous êtes très forts les mecs !!!!!

même soucis chez moi .. parfois ça s'allume, parfois ça s'éteint, parfois ça s'allume, parfois ça s'éteint, parfois ça s'allume, parfois ça s'éteint, parfois ça s'allume, parfois ça s'éteint .. chiant comme truc

J'vais me renseigner lors de la révision de la semaine prochaine

Une fois à l´arret c´était deux flèches en memes temps

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C'était les warnings

Je suis déjà sorti

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Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
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super

Bonjour,

Mon Kuga est enfin à la maison depuis hier, j'ai bien cette flèche verte qui s'allume au alentour des 2000 t/m.

Ben moi, je l'aime bien cette flèche verte. On sort en sous-régime quand on enclenche la vitesse supérieure au moment où elle s'allume, mais ca se voit que c'est bien fait.

Quand je fais un peu tirer pour rentrer sur autoroute, la flèche s'allume bien quand il faut (j'avais l'habitude des changements avec ma BMP6 automatique de Citroen) à 2800 trs/min, et pas à 1900 trs/min.

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

Tu crois que l' on peut via la valise mettre en fontion ce témoin Car je suis dans le meme cas que toi.

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En fait je sais pas si c'est une question de génération, de série ou de bug.
En ce qui me concerne, ça ne me gène pas de ne pas la voir (ni l'avoir), je suis ainsi moins influencé dans ma conduite...

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