Forum Ford Kuga

et moi je reste persuadée que ce n'est ni un oubli de Ford, ni une économie de Ford, etc ... mais que c'est voulu par Ford pour des raisons de sécurité.
Depuis les premières voitures équipées de série avec ce vérouillage, il y a eu des controverses à cause de la sécurité.

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Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR,
rétroviseurs rabattables électriquement, système Keyfree, vitres surteintées,
roue de secours, écrous anti-vol.

+1

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Trend 4x2 gris lunaire avec pack style, pack confort, toit pano, clim bi, prise 220v.

+1 bon je crois qu´on a fait le tour de la question non?

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Le kuga...splendide ! le S max aussi !
Le Q3 la classe

Titanium TDCI 4x2 NOIR scala,
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roue de secours, écrous anti vol,bac de coffre Kuga

+1111111111

De plus Mme MadFab et moi venons de signer le bon de cde de la future voiture de madame et le système est de série sous le nom de "Car jack" !

Alors pourquoi pas sur le Kuga !

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Y a sans doute des voitures qui cartonnent plus que les autres voilà pourquoi tous ne le font pas

??????

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Je ne fais que corroborer ton jugement, peut-être m'y suis-je mal pris!!! En définitive les constructeurs ajoutent cette option ou pas, quelle est la cause lorsque celui-ci n'est pas installé, coût, sécurité, faisabilité?
Le Kuga ne l'a pas enfin peut-être pas et ce serait bien décevant!

C'est sur quelle marque le car jack? Sa sonne un peu l'allemande non

A bientôt

Ok ok à mon avis c'est simplement par économie et c'est effectivement dommage .


Le car jack c'est sur une Mini

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"car jack" provient de "car jacking" qui est l'expression utilisée quand on se fait voler sa voiture au feu rouge en te sortant de force pour prendre ta place.

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Oui mais il est effectivement probable que le « Car Jack » soit une expression germanisée.

Par exemple pour une BMW avec peinture métallisée noir tu coche l’option Schwartz

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Comment ça germanisé? C'est anglais. C'est deux mots qui existent dans le dictionnaire anglais.

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Pour que les enfants defavorises aient eux aussi des cadeaux a Noel >>> http://www.monbeausapin.org/

Moi je trouve que c'est option est aujourd'hui est indispensable et je parle en connaissance de cause car je me suis fais car home -jacker ! mon commerciale ford m'a dis qu'il a déjà vue une mondeo équipée d'un verrouillage automatique et il m'a dis qu'on verrai sur la mienne dès réception ...

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kuga titanium 4x2 : pack style titanium ,pack titanium xénon , pack confort keyfree , jante 19" , blanc électrique, GPS 7" tactile prise 230 v detecteur pression pneu ...

Ma skoda n'avait pas les portes qui se fermaient seules des 10 km/h. Lors de la revision je l'ai demandé au gragiste de chez skoda, il me l'a fit gratuitement, il est rentré dans la programmation de la voiture et hop maintenant je l'ai et je trouve cela tres pratique.

Mais oui c'est évident c'est forcément faisable au niveau de la programmation.

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Sur tous les possesseurs de Kuga sur le forum, pas un n'a essayé de passer en concession pour activer cette fermeture auto

Moi perso j'ai pas eut le temps... Déménagement tout ça. Et puis faut avouer que ce n'est pas si important que ça.
Mais des que le passe en concession le leur demande.

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va falloir s´y résoudre.

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Oui mais j'avais dit aussi cela

Mais au fait il existe des boitiers qui gèrent la fermeture auto

Chez Ford on ne peut plus activer la fermeture auto des portes depuis juin 2005 via L'IDS. C'est un choix fait par Ford, pour d'évidente raison de sécurité. Au client de le faire soit même

Je ne dois pas être très malin je ne vois pas quelle est la raison évidente de sécurité?

N'y a t il aucun employé de FORD qui lise nos écrits à tous sur nos retours clients ( "possesseures de KUGA ) ?

Je suis étonné ne jamais avoir lu de retour officiel de FORD sur nos écrits !!!

Particulièrement pour cette fonctionnalité omise par FORD sur le KUGA et que je trouve inadmissible sur un véhicule à + de 30 K€.

A moins qu'on nous donne une bonne raison du coté de chez FORD !

Je serais heureux que sur ce forum, des ingénieurs FORD ou la direction mARKETING FORD s'exprime face à nos retours .

A quand des écrits offciciels FORD sur ce forum ?

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Kuga Titanium 4*2 - Noir Scala - Pack Titanium Xenon - Pack Key Free - Pack Style - Jantes 18" - Bluetooth + USB + RAdio Sony

+1 idem

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Hop là pardon mais bon ca change rien , ce n´est pas prevu par Ford et ce n´est pas non plus spécifié dans ma notice de mon kuga. Donc c´est mort .

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+1

c'est quand même rageant espéront que l'info remonte assez haut

C'est simple vous avez un accident, les portes ne se déverouillent pas toutes seules.....Ford ne souhaitent pas s'engager dans de lourdes poursuites judiciaires en cas de drame.....Après je ne suis pas le responsable juridique de Ford France ou de Ford Europe, je ne fais que vous relatez la note d'information que nous avons eu en juin 2005, avec par la même occasion la disparition de l'activation de la fermeture auto des portes sur tous les modèles de la gamme Ford. Cependant, une petite lueur d'espoir, sur les nouvelles Fiesta il y a un bouton d'activation de la fermeture des portes

Merci beaucoup pour cette info officielle .

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si tu connais en interne une manipulation pour le faire activer nous sommes tous preneurs !

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Ok merci pour l'info que je trouve malgré tout insolite. Les avocats de chez ford sont ils plus mauvais que ceux des autres marques?
Il y à t'il eu des précédents de procès (pas à ma connaissance).
Quelle différence il y à t'il en cas d'accidents grave entre une porte verrouillée et non déverrouillée (je pense que le conducteur ne sera pas fâché que l'on casse sa vitre pour le sortir de son vl).

+1

Et que dire de mercedes avec le pre safe qui ajuste le siège conducteur ferme les vitres toit ouvrant avant un accident, ils doivent avoir de super avocats chez eux!

Merci Tibo pour ces explications "officielles". J'avai essayé de leur dire que c'était pas un oubli, ni une économie, mais une décision voulue par Ford pour des raisons de sécurité, mais ils ne voulaient pas me croire.

Moi ça ne me dérange pas de m'enfermer aprés avoir mis le contact, et ouvert les rétros électriques, vu que de toutes façons, les rétros ne s'ouvrent pas tout seuls non plus. et les 2 boutons sont à côté l'un de l'autre.
C'est devenu une série de reflex au démarrage, comme l'attache de la ceinture. Il n'y a plus les phares à gérer, ni les essuis-glace, c'est déjà top !

Et quand j'arrive au péage, en rentrant sur l'autoroute je désactive le vérouillage, et en sortant, je re-vérouille.

Au fait, Tibo, votre kuga va toujours bien. Il fait 3 000 kms par mois, et se porte comme un charme ! merci !

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Le voila le gros problème de sécurité, la personne qui oublie de déverrouiller... dans ce cas la, la responsabilité de ford n'est pas engagé certes mais le résultat est la...
Il aurait été plus "sécuritaire" je pense d'avoir un déverrouillage automatique en cas de choc mais la je réfléchis trop...

non, tu ne réfléchis pas trop, je suppose que c'est tout à fait ça. Ford préfère que sa responsabilité ne soit pas engagée par un oubli du chauffeur, plutôt qu'elle le soit parce que son automatisme de dévérouillage n'a pas fonctionné lors du choc.

Je ne pense pas que ce soit les avocats d'une marque qui soient meilleurs que d'autres, mais plutôt la politique de marque de chaque constructeur qui est différente. Certains ont choisi de proposer des voitures avec le maximum d'assistance à la conduite, ça fait parti de l'image de la marque, pratiquement qq soit ce que ça peut leur couter (frais d'avocat inclus). D'autres ne préfèrent pas ?!

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C'est clair malheureusement pour nous

Et oui c'est donc bien une question de coût .
Donc une économie pour Ford sur une voiture a + de 30000€ c'est mesquin!

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et ben c´est encore plus apre comme discussion que celles des couleurs de chaque kuga les bills .Tout le monde a pigé maintenant ..que celà sera possible dans le prochain Matrix..IV

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T'es rude la, je pense que c'est quand même plus constructif comme débat que les couleurs.

Merci madfab pour le lien vers le dico je trouve que la définition colle très bien avec cette option manquante

Non je plaisantais bien sur. Mais ceci dit on se rend bien compte que l´on arrive tous à la meme conclusion apres avoir lu tous les avis , arguments etc..de tout le monde in fine ; on peut dire que la question a été bien traitée.Par conséquent et encore une fois comme Ford n´a pas jugé opportun d´équiper nos Kuga de ce système , il ne reste plus qu´à tirer un trait dessus et ..."Basta".

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+1

c'est clair

+1 et oui

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ça fait une lacune de plus, pour moi le verrouillage, la déconnection de l'airbag avant, le lecteur cd qui ne fait pas mp3 d'origine, le craquement des retros, les finitions, etc.
ce n'est que mon avis, mais pour environ 28000€ le moyen de gamme, ça fait quelques petits trucs qui ajoutés me font hésiter malgré tous les points positifs du véhicule.
nous comptons changer de véhicule dans 1 an environ, ça nous laisse le temps de réflechir

Le sujet peut-être clos. Tout à fait !!!!!!

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Ford Kuga : une autre idée du luxe...

Juste une petite precision,j'ai remarqué que le coffre lui se verouille tout seul en roulant,alors que les portes n'ont pas etait verrouillée.

Tu fais comment pour tester ça ? Parce que je suppose que lorsque tu ouvres la portière pour aller voir, le coffre doit se déverrouiller...

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

ah bah alors ce serait ça le bruit "clac" que l'on entend après les premiers mètres après 1er démarrage de la voiture?

Merci pour l'info, ca expliquerait la chose

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Kuga Trend TDCI 136 ch 4x2, Blanc Glacier, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, toit panoramique, keyLess

Tu demarre la voiture et tu fais courir quelqu'un derriere toi et après quelque metre tu jete très, loin la clef par la fenetre et tu lui demande d'ouvrir le coffre

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Je voyais bien quelque chose comme ça ! Le truc qu'on fait tous les jours en somme !

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Sinon dans le genre deverouillage/ouverture automatique du coffre j'ai pu experimenter.
Au debut je pensais que j'avais un problème avec le coffre.
Je le claquait il se reouvrait j'ai beau avoir éliminer tout les obstacle il se réouvrait tout seul (pas jusqu'en haut bien sur).
Et en fait c'était du au fait que ma clef était dans mon sac a dos qui était dans le coffre.

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Ça, c'est écrit dans le manuel, page 35 de la version en ligne !

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En fait j'ai remarqué ça quand je passe à la boulangerie le dimanche matin,ma femme sort de la voiture chercher le pain,et quand elle revient pour mettre le pain dans le coffre il est verouillé,je suis obligé soit de deverouiilé avec la coimmande soit de verrouillé avec la fermeture integré à la poignée et deverouillé desuite,j'espere avoir etait clair,c'est pas simple,je pense que ford à voulu que le coffre soit inaccessible de l'exterieur par exemple lorsque on est arreter à un feu sans avoir verouillé les portes .