Forum Ford Kuga

merci ......je vois que tu connais .......aussi les t°

je regarde de mon coté .......au pire j'attends mon kuga dans 7 semaines

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kuga 4x2 beige tenere,xenons,pack blue x,jantes 18,

bmw r1200 gs triple black,gsxr1000,gasgas300

savoir c'est bien .....apprendre c'est mieux

En tout cas si ça reste dans les normes ça m'intéresse aussi même si je ne suis en aucun cas déçu de mes phares actuels. Mais bon ce sont mes premiers xenon donc aucun point de comparaison.

SALUT
mon kuga a l'option bixenon je veux bien essayer de trouver une reference mais faudrait me dire ou je pourrai trouvé ca
Par contre je trouve que ça éclaire super bien

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Ford C MAX

j'ai pris l'option xenon(mais le kuga arrive qu'en avril) aussi je doute sur la couleur par rapport aux kits que j'installe

les refs..doivent etre sur les ampoules et je pense dans le livret non ?

elles ne sont pas immortelles ces ampoules.........alors doit y'avoir une ref a un endroit...

et pourquoi parler vous de bi-xenon? car le bi-xenon c'est la meme ampoule qui fait code et phare

sur le kuga sans xenon je vois que c'est du h7

donc deux ampoules (une code,une phare)

y'a un truc qui cloche non ? l'optique ne change pas quand meme.......

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J'ai consulté le manuel ford et il ne parle pas des fameux xénon: juste de h7 puissace de 55 w.
Par contre sur la doc commeciale ford parle bien de phare bi xenon projettant un éclairage plus proche de la lumiere du jour et 2 X plus puissant que celui des halogènes 30 % d'énergie en mons consommé.
On ne comprend plus rien d'autant plus qu'il mon fait cadeau d'une boite d'ampoules ou se trouve 1 h1 & 1 h7.
si quelqu'un a d'autres renseignements techniques merci de nous "éclairer".

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Ford C MAX

après avoir pris quelques renseignements:
il s'agit bien de xénon code phare avec correcteur d'assiette pour éviter l'éblouissement, un lave phare (obligatoire comme le correcteur).
l'avez vous vu fonctionné ?
J'ai essayé ce soir Ca fonctionne bien.
Puissace du xenon :35 W.

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Ford C MAX

Je te rassure ceux sont bien des bi xenon 35 w 6000 k
ils sont bi xenon car ils font aussi bien code que phare ( par l'intermediaire d'une piece mécanique qui se déplace.
par contre ils ne sont pas directionnels.
mon fils à un ford S MAX n'a pas pris les xénons car il voulait les directionnels (peu de marque font les 2 options )
par contre il n'est pas conseillé de les mettre et éteindre trop fréquament .
En fait certaines options ne sont pas sur le manuel ford livré avec le vehicule .
j'éspere que cette réponse te satisfera.

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Ford C MAX

tout a fait ..merci ........; super

je sais ce que j'aurai du coup !

dommage pour le directionnel !

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Oui le manuel n'est pas si specifique au Kuga que ca... domage pour un vehicule comme ca. Ford aurait pu faire un effort.

C'est quoi le directionel dans les phare?

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Pour que les enfants defavorises aient eux aussi des cadeaux a Noel >>> http://www.monbeausapin.org/

comme sur les ds a l'epoque !

les feux de croisement tournent dans la direction du virage

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Ah c bisare je croyait que justement le bixenon sur le Kuga faisaient ca!

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ben non........les xenons sont exit de cette technologie............dommage !

mais bon .........le gain en lumens est si grand en rapport.......

et c'est dejà bien cher en option........

mais je ne pourrai m'en passer sur une voiture de nouvelle generation

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Bonsoir:
Un petit complément d'info sur ces fameux phares
Il est vrai qu'ils ne sont pas directionnels comme le SMAX mais ils sont xénon aussi bien en code qu'en phare et aprés que l'on a gouté à cette clarté il est dur de revenir à des projecteurs traditionnels.
En plus ils sont équipé d'un correcteur d'assiette pour éviter l'éblouissement.
Et d'un lave phare: petit problème on ne peut pas s'en servir plusieurs fois de suite (il faut arreter le moteur et le remette en marche à chaque fois) ce n'est pas tres grave.
Je vous ai fait c'es quelques photos pour le plaisir
A noter que quelques comerciaux de chez ford n'avaient pas l'air très au courrant de cette option.

[img]

http://www.forum-kuga.com/images/upload ... e__616.jpg[/img]







A bientot

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Ford C MAX

Intéressant ! Je ne les voyais pas du tout comme ça les lave-phares !

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

J'ai l'option xenon mais je n'ai jamais vu les laves phares en marche (en même temps logique puisque je suis dans le véhicule) comment se mettent ils en œuvre? Est ce automatique?

Bonjour
les lave phares se déclenche en appuyant sur le lave pare brise avant et seulement 1 fois. Si l'on veut renettoyer une autre fois les phares, il faut arreter et redemarrer le moteur (pas tres pratique, mais évite de mettre le réservois de nettoyant a genou rapidement).
bonne lecture.
a +
txrj

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Ford C MAX

ça m'a quand même l'air un peu fragile ce petit bras qui sort avec le gicleur...

J'espère qu'on aura pas de mauvaise surprise avec ce système...

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

Ca envoit du produit pour lave-glace, mais il n'y a pas d'essui-glace ?

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Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR,
rétroviseurs rabattables électriquement, système Keyfree, vitres surteintées,
roue de secours, écrous anti-vol.

bonne remarque !

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C'est juste la pression du liquide qui décolle la saleté, quant aux essuie glace j'ai connu ca sur certaine voitures des année 70 et c'éte un peu moyen je pense que sur les véhicules de notre époque ce serait à mon gout peu esthétique.

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Ford C MAX

Si je peux me permettre, comme j'ai les Xénon sur la 320 j'ai également ce système de lave-phares (ça va avec comme le correcteur d'assiette) et bien je peux vous dire que en bientôt 4 ans pas un seul pb.
Voilà.
@+

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Kuga 4X2 Titanium-Noir Scala-Navigation DVD 7" tactile/chargeur 6CD/caméra de recul-Commandes vocales/bluetooth/USB-Siège électrique-Phares Bi-Xenon-Pare-brise athermique/chauffant-Pack confort keyfree-Pack style titanium-Jantes 18"-Prise 220V...

Bon je les ai teste et effectivement c'est marrant mais fragile... j'ai deja un soucis avec l'un des deux lave phare.

Si vus regardez bien sur l'extremite vous voyer une sorte de triangle noir...c'est une sorte de lame pointu au bout qui en se refermant glisse le long d'un bord en plastique.
Donc un de mes lave phare est reste a moitie sureleve tout a l'heure en le soulevant legerement j'ai compris le probleme...faut vraiment ne pas avoir de bol mais ca m'arrive a moi:

La petite lame pointu au lieu de passe en dedans du bord en plastique elle se pose dessus et du coup reste ouverte faut la resoulever avec les doit et la relacher doucement pour qu'elle reprenne sa place...
Je suis maudit j'ai tout les petit soucis (certe pas grave ...mais bien enervant ) que personne d'autre n'a.

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Tu n'es pas maudit. Tu observes peut-être un peu plus ton Kuga que d'autres ....

Et puis aussi, perso, je n'ai pas le gps, ni le lave-phare, et donc pas ces petits soucis.

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Décidémment, t'as pas de bol...

Moi non plus je n'ai pas souhaité prendre ces options pour être tranquille . J'ai un GPS portable et pour les phares, une éponge qui ne tombe jamais en panne

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Trend 4x2 gris lunaire avec pack style, pack confort, toit pano, clim bi, prise 220v.

L'option c'est surtout pour les xenon à la base, et croyez moi les amis dans une région comme la mienne c'est très agréable.

Bonsoir à tous

une petite photo des volvo année 80 équipé d'essui-glace (pour Malaury)

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Ford C MAX

LOL merci Txrj !

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Excellent

moi je trouve que les laves phares ne servent pas à grand chose ...
Par contre je comprend pas un truc en vous lisant d'après vous les phares sont juste correcteur d'assiettes alors que dans le bouquin c'est marqué aussi en horizontal(AFS) pourquoi ?

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kuga titanium 4x2 : pack style titanium ,pack titanium xénon , pack confort keyfree , jante 19" , blanc électrique, GPS 7" tactile prise 230 v detecteur pression pneu ...

Dans le bouquin c'est marque en horizontal pour les phare classique.
Le xenon y a pas de d'eclairage adaptatif.

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Ah d'accord c'est dommage qu'il ait pas mis sa sur du xénon j'ai essayé le volvo xc 60 et j'ai trouvé que c'était une bonne option même si le xénon éclaire bien les cotés ...

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