Forum Ford Kuga

Bonjour à tous,

j'ai un soucis avec mon Kuga 1.
Il bouffe les sondes du filtre à particule un peu trop souvent à mon gout.

depuis 2016 j'en suis à la 4eme sonde.
Elles tiennent environ 1 an puis c'est défaut moteur P2456 et P2452.
Quand je les change, je faits systématiquement une reinit des capteurs et régénération du FAP et tout est OK.

La dernière en date n'a tenu que 3 jours et 1500kms (allée/retour dans l"ouest).
Le défaut moteur s'est allumé après une coupure moteur et redémarrage plusieurs heures après.
Lors du diagnostique avec la valise, il est indiqué : Court-circuit à la masse.

J'ai vérifié les durites, RAS

Qu'est-ce qui fait que ce capteur rend l’âme de façon prématuré ?

A vous lire....

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Si devant le problème tu t'assieds, jamais tu ne te relèveras ! (YM)

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Ce soir, j'ai redémontré le capteur et en passant un coton tige dans les tuyaux, je trouve qu'il en est ressorti un peu humide sur le petit tuyau.
Je ne sais pas d’où peut venir cette humidité, n'y çà a une incidence, mais dans le doute ....

Edit: je cherche la référence des durites souples du capteur.
A ma connaissance il y en a 4, 2 coté FAP, 2 coté capteur. Diamètres différents entre les tuyaux.

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J'ai beau chercher je les trouve pas, je n'ai que les capteurs de températures sur les schémas

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