Forum Ford Kuga

BONJOUR A TOUS !
Je me presente : je possede un kuga de mars 2010 ( SUPER MEGA CONTENT !!! ) 105000 KM au compteur et toujours aucun probleme ! je l ai un peu amelioré pour le personnalisé ( les photos suivront ... )
voila j explique mon petit probleme : mon kuga freine par accoups avec la pedale qui tremble . J ai remis 4 nouveau pneus et les plaquettes avant ont 2000KM et les arrieres 20000 KM !
J ai refais egalement une geo et mon garagiste me dit que mes disques sont nikel ! aucun voilage ! quelqu un aurais t il déja eu ce probleme ?

Bonjour, tout d'abord il faudra passer par la case présentation, ici: http://www.forum-kuga.com/viewforum.php?f=1
En suivant ce modèle: http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=123

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

T'as aucun voyants??
Cà ressemble à un pb de capteur de roue ou couronne abs.
Si c'est comme sur le s-max/galaxy, ils faut le(s) démonter et les nettoyer.
Par contre grosse galère à faire (sur ces véhicules).
Ou alors autre chose????

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Ça ressemble à un déclenchement de l'ABS prématuré, il faut chercher de ce coté là à mon avis.

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+1

Dans un premier temps, je pense qu'un bon nettoyage (capteur/couronne) s'impose pour voir si le phénomène persiste.

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+1 voir ABS

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Eric
-Kuga 1,Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR, siège cuir, rétroviseurs électrique, système Keyfree/Keyless, vitres surteintées, roue de secours, écrous anti-vol.
- Goldwing 1800

+1 pour l ABS

Si vraiment pas de voile au niveau des disques, +1 pour l'ABS.

Mais j'ai quand même un doute, comment ton garagiste à vérifié que les disques n'avaient pas de voile ? Parce que ca ne peut pas se voir à la géo.
Difficilement visible également à l'oeil ou au toucher, éventuellement sur un banc à rouleau de test freinage de CT et encore faut avoir l'oeil sur la courbe de puissance pour voir une irrégularité.

Donc je suis assez curieux de savoir comment il peut être si affirmatif sur les disques ?

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+1 avec Albin78, il faut un comparateur et faire tourner le disque sur son axe.
Par contre pourquoi les disques se seraient voilés si il n'y a pas eu de choc?

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Oula, si tu savais le nombre de causes qui peuvent voiler un disque

- Freinage trop fort, grosse chauffe, dépassement du seuil de tolérance
- Disque chaud après un freinage, roulage dans une flaque d'eau, choc thermique
- Plaquettes inadaptées ( genre EBC Yellow stuff ou red stuff ) sur disques d'origines

et bien d'autres raisons...

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j'ai possede un coupe Sierra que je conduisais a la limite, autrefois entre Paris et Rennes a plus de 200,et bien, au premier freinage appuye les disques de frein se voilaient .ils ont etes changes une bonne dizaine de fois sous garantie.m

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KUGA II Titanium 4x4 TDCI 150 SS Powershift Blanc glacier Xénons KEYLESS Pack Style JA 18 Roue de secours galette.
KUGA I Titanium 4x4 TDCI 140 Powershift,Blanc glacier, Pack Style Radars arrière, rétros rabattables ( vendu )

Salut a tous !
apres avoir fait tourné mes pneu a la main ,
je me suis rendu compte que mon disque avant gauche avait un point dur en freinant legerement ...
je vais essayé de changé mes disque a l avant et je vous tient au courant !
sinon j'ai mis des photos ... si vous savez aller voir !dites moi ce que vous en penser ...

Eh bien, c'est bon à savoir

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Donc surement une légère voilure, cause de tes tremblements

Par contre, si ce n'est que sur un disque, il peut s'agir de deux choses :

1 : meilleur des cas, juste un petit défaut de qualité, ca peut arriver malheureusement, changements des disques et on en parle plus.

2 : pire des cas, la voilure à été causé par le piston d'étrier légèrement grippé et qui donc ne revient pas bien causant une très légère friction permanente, une chauffe anormal et donc le voilage, à contrôler

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Une petite aide au diagnostic :

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