Forum Ford Kuga

Bonjour à tous, j'ai 2 questions pour les pros!!

**1: Est ce que quelqu'un peut me dire si une calandre inférieure individual peut se monter à la place de celle d'origine sans le rajout de parechoc à l'avant, car d'après toute les photos que je trouve çà à l'air de ressembler??

**2: Je viens de prendre un aileron individual, il va en peinture semaine prochaine mais est ce qu'il y a assez de longueur de câble pour remettre le 3e feu stop d'origine ou faut-il que je prévois de rallonger les câbles?

j'ai bien peur que tu sois le premier à faire ces manips et du coup ce sera toi qui pourra informer les futurs bricoleurs sur le sujet

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Ok merci.
Je viens de recevoir l'aileron INDIVIDUAL et apparemment c'est pareil.
Le feu stop est reculé, il n'est pas au bord comme celui d'origine donc je pense que çà ira.
Reste plus qu'à peindre et tout démonter (sans casser les plastiques) pour avoir accès aux vis de fixations.

Calandre arrive demain, là par contre je ne sais pas du tout!!!
Je cherche déjà la manip pour démonter celle d'origine en espérant qu'il ne faille pas sauter tout le PC avant.

J'en profite pour dire que je suis à la recherche d'un feu de jour MS DESIGN côté gauche, j'ai un droit tout neuf ici avec faisceau

salut maverick.

peux tu nous dire ou tu as trouvé la calandre individual ?

merci

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Kuga 1 Individual 140 cv 4X2 Tdci Blanc
Jantes 18 , Keyless

Ben là c'est un gros coup de bol.
J'ai fait tous les fabricants de kit carrosserie que je connaissais, en allant même voir auprès des chinois, et j'ai trouvé ... en France sur leboncoin.
Par contre rien trouvé pour le reste du kit, que pour le kuga 2.
Et pareil pour l'aileron!!!

Calandre reçue aujourd'hui, emballage plus que top de chez top, et ... cassée!!! Merci p***** de POSTE de m****.
Aileron par contre impecc, bizarre il est pas venu par la poste!!!

Je commence à refaire la calandre assez rapidement du coup vu que je n'ai juste qu'une petite fêlure.

Je vous posterais des photos au fur et à mesure dans la section appropriée.

Hello....des photos ????

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Kuga 1 Individual 140 cv 4X2 Tdci Blanc
Jantes 18 , Keyless

Et non pas encore!!!
Aileron pas prêt, normalement semaine prochaine.
Mais bon, vu le temps depuis 2 semaines, je n'ai pas eu le temps de faire une seule photo, même quand je l'ai reçu.
J'ai eu juste le temps de faire filmer mes vitres avant pour le moment.
Et je viens de recevoir mes embouts d'échappements diamètre 95mm, impossible de trouver du 100mm!!!

Donc les photos arriveront au fur et à mesure


***Et dernière chose, je suis toujours à la recherche d'un feu de jour MSDESIGN côté gauche, merci de m'amener un pm si quelqu'un en a un à vendre d'occas

Cà y est, aileron posé.
Je préfère largement à celui d'origine mais c'est une affaire de goûts.
Je poste les photos dès que le temps le permet.

Et ces photos alors ???

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Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
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Bein oui ! Les photos !

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

Plus d'APN!!!
Que mon téléphone et pas de Bluetooth sur mon pc, la totale.
J'essaye de les envoyer par mail à partir de mon tél et de les télécharger sur mon pc.

Ouuuuuuhhhh !! Le loser !!!!

Je déconne à 200% bien sur Ça fait tellement du bien de voir des gens qui ne se sentent pas obligés d'avoir toute la dernière technologie autour d'eux

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Cà y est j'ai quelques photos, peut être pas top mais elles sont là.
Et désolé pour le véhicule sale, mais ici c'est de la gadoue partout depuis 1 mois.

Après teintage des vitres:



Après pose de l'aileron:




Et il me reste à poser:






Une fois tout çà fait, pose des jantes en 19" ou 20", des ressorts courts, de la caméra de recul et de l'autoradio!!!

Edit: quelqu'un pourrait déplacer ces post dans la bonne section.
Merci d'avance

Pas mal les améliorations, un petit bémol je trouve si tu prends soin du look, personnellement je trouverais un système pour enlever le crochet d'attelage.

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Eric
-Kuga 1,Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR, siège cuir, rétroviseurs électrique, système Keyfree/Keyless, vitres surteintées, roue de secours, écrous anti-vol.
- Goldwing 1800

Quel est l'intérêt de changer les sorties d'échappement ?

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

J'ai les mêmes pédales, très jolies et confortables Attention lors de la pose, si tu utilises une pince pour replier les pattes, elles se marquent vite.

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Merci pour l'info pour les pédales!

Les embouts vont être changés car ceux d'origine sont ridicule à mon goût.
Enfin il n'y a pas que les embouts qui vont être changé, le silencieux sera arrière supprimé au passage.

Et concernant le crochet d'attelage, je le laisse en place car il me sert régulièrement


J'ai oublié que la reprog va être faite prochainement (peut être avec suppression du FAP), dès que j'ai trouvé les bonnes roues!!

+1

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

C'est autorisé ?

Et pour le reprog, qu'envisages-tu ?

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

Non ce n'est pas autorisé, mais ce sera peut être plus facile pour l'intégration des sorties que j'ai déjà.
J'ai pris rendez vous avec un chaudronnier, je verrai avec lui.

Reprog sera faite avec un fournisseur que j'ai à mon boulot, c'est un peu pauvre vers chez nous pour ce type d'opérations. Je l'ai déjà appelé pour supprimer le FAP, donc même chose, je vois avec lui quand je serais partant.

Pour la reprog faudra que tu me dise ou tu vas car c'est effectivement pauvre part chez nous, j'espère en tous ça que tu ne va ni a Gestel ni Lanester ????

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

oh que non ce ne sera pas là-bas!!
Je vois qu'on a les mêmes échos , après s'ils ont eu des pb sur certaines voitures, il ne faut pas en faire une généralité.
Si tu as besoin le numéro du gars, il est sur BREST et possibilité de venir le faire sur quimper (à voir avec lui) à mon boulot.

Oh que oui je suis intéressé passé de 150 ch a plus de 180 avec un couple qui passe de 240 à 300 oui ça me botte, dis m'en plus en MP stp, car pour l'instant je m'orienterai vers shfitech ou BRperformance mais qui sont loin ...

Et pourquoi pas non plus le smax pour passé de 140 à 180 ch

Ils ont un banc pour le avant-après ?

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

Ouais en même temps celui de Gestel est passé au tribunal et celui de Lanester, je lui ai amené mon smax il n'as même pas réussi à se connecter à la voiture alors qu'une multitude de personne ayant le même bourrin que moi ont fait ça sans problème donc la confiance est perdu à jamais ...

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

Pas de banc de mémoire, mais je peux lui poser la question dès que je reviens de vac.
Par contre pas avant le 21/01/14

Oulah t'inquiète j'suis pas pressé ... mais vraiment intéressé pour avoir de bonnes adresses en BZH

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Je te tiens au courant dans 2 semaines, n'hésite pas à me le rappeler si j'oublie.

Ok merci

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Montage des xénons et des leds veilleuse jeudi, enfin un jour où il fera un temps potable pour bricoler.
Normalement xénon que pour les codes mais je verrai une fois que ce sera démonté. J'ai pris les 2 kits à mon boulot au cas où.
Photos suivront.

Maverick29 et Mik_Mik_56, avez vous envisagé un chip tel le racechip (sur le 150 cv essence, tu montes entre 178 et 192 cv pour un couple entre 283 Nm et 305 Nm selon le modèle) plutôt qu'une reprog ? L'avantage est qu'il n'est pas nécessaire de retourner faire la prog lors de mises à jour constructeurs (c'est en principe gratuit, mais bon, faut se retaper le trajet...). L'inconvénient est certes de devoir installer le chip, mais ça, vu vos tunings, ça doit être une formalité pour vous

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

Perso je préfère une bonne repro avec passage sur le banc, quitté à me retaper le trajet. Presque sur que pareil pour maverick

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

ça peut se comprendre

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

Pareil pour moi, et moi j'aurais pas à me déplacer
Plus de paramètres réglables de cette façon, mais c'est vrai que pour question de practicité, le boitier est plus rapide.
J'en ai essayé de plusieurs marques (pas sur le kuga) et pas eu le moindre pb. Par contre je n'ai essayé que des marques qui sont assez cher.
J'en ai encore un sur mon A4 depuis 150000km environ et RAS.

Fais nous signe quand tu auras fait la reprogrammation pour nous dire ce que tu en penses !!

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-Ford Kuga II 4X2 Titanium Blanc 1.6 L Ecoboost 150cv BM6-Toit ouvrant-leds ambiance-city stop-Pare-Brise chauffant avant-Sony7-Pare-boue-Pack style-Roue de secours-Radar de recul-Déflecteurs d'air-Barres latérales chromé-Becquet
-Ford kuga I 4x2 2.0L

Promis je vais juste attendre de faire quelques kms, environ 5000 je pense. Donc pour cet été ça devrais être bon.

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

Moi de mon côté je vois çà dès mon retour au boulot.
Je vous tiendrais au courant

Xénons posés, quel m.... le système de fixation des lampes!!!
On dirait que c'est un ancien de chez Renault qui l'a créé.
Photos demain !!!

Compliqué de faire ces photos depuis 2 jours, que de la pluie, mes amis bretons vous diront la même chose, donc désolé si ce n'est pas terrible.

Veilleuse origine:


Code origine:


Démontage optiques avant (j'ai pas osé aller rouler comme çà!!!)


Lampe xénon montée vu de derrière:


Pose des ballast:


Lampe xénon de devant:


Veilleuses led philips 6000°k:



Code xénon 5000°k:



Manque toutes les leds intérieures et extérieures que je vais commander dans les prochains jours, c'est un peu jaunâtre pour l'instant!!!

C'est beaucoup mieux avec les xénons !!! N'oublie pas de baisser le faisceau car sa crash sans lentille je parle en connaissance de cause j'ai pareil sur mon Smax

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Pour te dire, j'ai même pas roulé encore de nuit, je verrais dans la semaine.
Et pour les plein phares je vais voir à l'usage si je les monte ou pas.
J'en ai profité aussi pour remonter mes anti-b qui n'éclairait rien du tout (au max 2 ou 3m, je les voyais à peine en route quand je conduisais), et je vais changer les lampes du coup, 35w c'est un peu léger!!

Test fait ce soir, je sais pas si quelqu'un à le même phénomène que moi, mais bon faisceau est bizarre, déjà d'origine je le trouvais pas top, mais là c'est pire. Un réglage s'impose à mon avis. Autrement pas photo question flux lumineux.

Une autre question, si quelqu'un pense comme moi, à savoir est ce que ce gars à bien garder son bas de pc d'origine pour monter la calandre+spoiler individual:




Je pense que je n'ai pas le choix que de trouver un spoiler MS DESIGN, trop de modif pour monter la calandre sur le spoiler d'origine

Montage de toutes les leds à l'intérieur aujourd'hui, tout est bon.
Et comme un c.. j'ai oublié de commander celle des rétros

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Test fait ce soir, impeccable sauf celles montées sur les plafonniers/pieds qui restent légèrement allumées une fois les portes fermées.
Apparemment problème connu, et je me suis aperçu en roulant qu'en tapotant sur le plafonnier à l'avant j'arrive à l'éteindre mais première secousse sur la route et çà se rallume faiblement.
Je vais monter des modèles pour faisceaux Mux pour voir si c'est pareil, vu que j'en ai au boulot ce sera rapide.

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Bizarre ça, celles que j'ai mis gardent une faible luminosité quelques secondes (comme si elles étaient phosphorescentes) mais elles s’éteignent complètement après.

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Renseignements pris ce matin et pb connu sur certains véhicules qui ont une tempo pour le plafonnier, c'est une tension résiduelle qui reste dans le circuit de l'ordre de quelques volts.
Et normalement une fois la voiture fermée a clés, au bout de xx minutes, les leds doivent s'éteindre entièrement.
Je viens de faire l'essai et effectivement au bout de 3-4 minutes çà s'éteint entièrement.
Mais comme je l'avais précisé il m'ont quand même dis d'essayer une led pour faisceau mux, et l'autre solution c'est le montage d'une diode zener pour éviter ce résiduel.

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Ah, les leds que j'ai mis sont spéciales plafonnier, peut être qu'elles intègrent la diode zener:?

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Problème résolu.
A la base j'ai juste monté une led pour faisceau mux, et çà marchait. Mais je me suis aperçu que du coup elle "m'éteignait" toutes les autres. Et dès que je l'enlève, mon courant résiduel revient.
Donc pour finir, j'ai laissé une seule led canbus sur la ligne des éclairages qui passent par le contacteur de portes et tout s'éteint correctement.
Du coup le coffre est fait aussi.

Reste plus que les leds de plaques et rétros à mettre.

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