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MessagePosté: Lun Nov 18, 2019 9:37 
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Hello tous !

Bon bah c'est mon tour d'avoir la batterie HS ... Dimanche matin juste avant de prendre la voiture pour aller courir un trail du côté de Velizy ... Paf impossible de démarrer... Bad Day... Course foutue ... La veille au soir en allant faire le plein j'avais senti comme une petite hésitation au démarrage... Tu m'étonnes !
Mon kuga est un 4x2 TDi 2L 140 de 2012 et j'aurai aimé changer la batterie moi même.
Quelle modèle du coup je peux prendre, je suis un peu perdu...
Enfin dans le fil de la discussion vous évoquiez le fait de perdre les données embarquées ? C'est toujours le cas ? Sinon j'ai bien compris qu'il faut attendre pas mal de temps sans réactiver la voiture.
Dans mon cas j'ai tout sous la main et je n'aurais qu'à ouvrir le capot.

Merci bcp pour votre aide

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Kuga Titanium 2.0 TDCI-140-4X2 (03/2012)
"La mort d'accord, mais d'abord Tchi-Tchi !!" Vuillemin, Les Sales Blagues de l'Echo


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MessagePosté: Lun Nov 18, 2019 20:27 
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MessagePosté: Mar Nov 19, 2019 10:38 
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merci pour ta réponse.

J'ai mesuré la tension aux bornes de la batterie et j'ai 12.18V donc la batterie n'est à priori pas morte. J'ai commandé un chargeur (https://www.amazon.fr/gp/product/B07TF45H8P/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1) pour lui redonner une seconde jeunesse. En espérant que cela ne soit pas non plus un problème avec l'alternateur.

Sur l’étiquette j'ai la ref FINIS 1682038 PART AV2T-10655-DA 12V 135RC (Silver Calcium 700cca 80Ah SAE T7).
Sur Oscaro il propose une Varta F17 700A 80Ah (https://www.oscaro.com/batterie-ford-kuga-2-0-tdci-fap-140-cv-2585-33134-0-gt)

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MessagePosté: Mer Nov 20, 2019 23:58 
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Moi j'utilise au boulot entre autre:
https://www.amazon.fr/RESC612-Chargeur- ... ive&sr=1-4

Et je vends pas mal de cette marque (plus d'autres)
https://tecmate.com/fr/?post_type=produ ... e-batterie

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MessagePosté: Jeu Nov 21, 2019 0:19 
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Inscription: Ven Avr 06, 2012 13:27
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hello !

bon du coup le chargeur a fait l'affaire car la kuga a redemarré (youpi)
Mesure passée de 12,18 à 12,72V après charge complete. Faudra surement que je songe à en changer un de ces jours car elle a quand meme 7 ans et je ne roule quasi plus (hors vacances) :roll:

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