Forum Ford Kuga

Bonjour à tous, je voulais savoir ou se situais le filtre a huile. Je vais effectuer ma vidange moi meme.
Je le faisais sur ma mégane 2, facile a repéré, mais la , je ne vois pas la cartouche.

Je ne voudrai pas de couneries !!

merci

filtre à huile sans répônses........ donc y en a pas pfffff......... naaan je déconne !!!!

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Phil.

Dans le compartiment moteur, non?

Je déconne aussi, franchement je n'en sais rien. Par contre si depuis tu as eu ta réponse, merci de partager

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

En fin d'année je vais faire faire la première révision de garantie je demanderais au mécano et mettrais ici même la position du filtre à OIL

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Phil.

Bonsoir,
de passage sur le site entre 2 biberons,
Phyloux regarde ce tuto mais apparemment il faut une cle speciale. Rien a lire tout est en shemas, dessins et en couleurs en plus

http://www.kugaexperience.com/tutorial- ... v-y-163cv/

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Kuga tdci 136 titanium bleu lagon
BMW 635csi e24

Par contre voila ce que j ai trouve sur un autre site concernant le filtre a huile. Alors INFO uo INTOX ?

http://www.apreslachat.com/forum/FORD/K ... 0070/23733

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Kuga tdci 136 titanium bleu lagon
BMW 635csi e24

Hé Bé !! en effet merci pour tout ça; j'aurai plus de billes pour en discuter avec mon cc sous peu.

Je te tiendrai au courant ici même !

Bonnes fêtes à TOUS d'ici là

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Phil.

Merci pour les infos, mais je ne comprend pas pour quoi il débranche les cables ?

et pour l'ODB il me semble qu'il y a la manipe avec les pédales pour le remttre a zero.

Je ne me suis pas encore trop penché sur la question. Trop de neige pour l'instant pour me mettre sous le Kuga.

Bref voilà j'ai assisté en direct au remplacement de mon filtre à huile

et d'une: pas besoin de passer sous le véhicule (sauf pour la vidange proprement dite)

et de deux: il faut absolument ladite clef spéciale pour le démontage / montage > attention de protéger le moteur avant de dévisser le filtre (dessous) par des chiffons bien que l'ancien filtre n'ai pas tendance à fuire vu sa position bien verticale mais un mauvais geste peut arriver.

Le débranchement des câbles c'est juste pour avoir un peu plus de place mais franchement en les poussant il y a du mou et on peut y arriver relativement facilement par contre il faut bien dé-clipser le tuyau de contrôle de niveau d'huile pour le pousser à son tour.
Voilà pas plus compliqué et il reste à mettre les "presque" 6 litres d'huile !!!!

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Phil.