Forum Ford Kuga

tous filtres à changer également.

391 € pour ma pomme y'a 15 jours. Rien de très surprenant pour moi hormis ces histoires de forfaits annuels.
Ma caisse à 3 ans mais .. 43 000 km ...

Bonjour,

Je viens juste de faire la révision des 40 000 Kms chez un petit agent Ford et cela ma couté 350 € avec les contrôles, les niveaux, les filtres, sans le filtre à gasoil qui est a changer à la révision des 60 000 Kms) et remplacement plus purge du liquide de frein.

Ma révision des 20 000 Kms m'avait couté 280 € chez un concessionnaire.

Je trouve que les révisions sont plutôt chère

Par contre ils oublient tout le temps de remettre à zéro le message d'erreur "vidange SVP", alors pour info, il faut mettre le contact tout en appuyant en même temps sur la pédale de frein et d'accélérateur plusieurs secondes jusqu'à l'apparition du message "vidange oil reset".

Cordialement.

Bonne soirée.

Bin moi j'ai révisé moi même les 40000 km
3 filtres (huile, GO, Habitacle/charbon) 33€ frais de cochon inclus chez Oscaro
Huile de symthèse Une 40 aine d'€
Filtre K&N 74€ en sachant qu'il y est pour un moment, juste un nettoyage
Total: 147€
La révision des 60000 me coutera au allentour de 75€
J'ai toujours fonctionné comme ça avec mes vehicules, je ne suis pas radin mais la différence de prix est toujours mieux dans mon porte monaie que dans celui du garagiste!!!!

Chacun son truc ! Perso pour une voiture neuve, je préfère faire tous les travaux chez un garagiste.

Quand mon Kuga aura quelques années pourquoi pas, mais là non...

Mais tant mieux pour ceux qui ont les connaissances et la capacité de faire ces travaux eux-même !

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

de toute les façons, on a pas vraiment le choix pour un véhicule encore en garantie.
Déjà que quand tu les fais faire chez eux et que tu as problème ils te font c.....

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Kuga 163ch powershift titanium 4x4 blanc électrique,GPS 7",cuir, ect,ect,ect......


http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1841

Bonsoir les anciens et les nouveaux, plus présent sur le fofo cependant toujours satisfait du kuga avec 65000km.Bonne continuation

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Le kuga...splendide ! le S max aussi !
Le Q3 la classe

Titanium TDCI 4x2 NOIR scala,
Pack confort keyfree,
Pack style titanium,
Système à commande vocale
kit bluetooth,
audio Sony,
roue de secours, écrous anti vol,bac de coffre Kuga

Salut fougasse !!! Depuis le temps !

Je pensais que tu avais revendu ton Kuga du fait de ne plus voir de messages de ta part !

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Titanium 4x2 beige ténéré,
Pack style titanium, toit pano, détecteur de pression de pneus, système à commande vocale + kit bluetooth + prise USB ,audio sony, radars AV/AR, rétros électriques,écrous anti vole, tapis de sol logo alu et bac de coffre KUGA

Content de te relire

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Ne cherche pas a fuir, j ai dans mes chargeurs une centaine de copines.......
et elles courent toutes plus vite que toi

Kuga 1 Titanium - 2.0l - 136cv - BM6.

Content de te retrouver parmi nous .

Le département 72, j'ai fais mon armée la-bas, à Aubigné racan...
Rien que d'y penser !!!!!

Que de bons souvenirs, j'avais pris 15 kgs et pas du muscle..

Mdrrrrr

Sky

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Kit et pack individual, full option
190 cv Individual B.A "4 X 4"
Toit panoramique, Barre de toit, Feux bi xenon, pare brise chauffant, GPS 7 Pouces couleur, caméra de recul, gris mahoré, jantes 20 pouces, pack fumeur...

bonjour à tous

petite info ?

sur mon carnet d'entretien j'ai une révision à 31000 kms de chez ford correspondant au forfait 40 000 kms,

j'en ai une ensuite chez midas sans indication ou il y a changement du filtre + vidange huile et rien d'autre en mai dernier à 53000 kms avec une prochaine révision marqué à 68000 kms

je l'ai acheté en juin avec 55 000 kms et j'approche déjà des 67000 kms,

quelle révision dois je faire ? une vrai de 60000 kms avec vidange + tous les filtres (gasoil, huile, habitacle) ?

peu-on trouver une liste des travaux des révisions (liste des filtres à changer, vidange, liquide de frein...)

merci

Modèle Kuga
Version 2.0L DURATORQ-TDCI/MAN/4X4 (02/2008 - )
VIN WF0RXXGCDRAS84657
Intervalle 60000 km (3 Années)
Numéro de réparation/commande
Immatriculation No.
Immatriculation Date
Code radio
Kilométrage km


Campagnes techniques en suspens. Prière de s'assurer qu'elles sont terminées.

Aucun message de campagne technique trouvé


P - Nouvelles pièces ou liquides requis
L - Opération d'entretien - facture avec un coût supplémentaire ok = ok X = Pas ok = Corrigé

A l'atelier ok X
Instruments, témoins de contrôle/d'avertissement et avertisseur sonore Contrôler le fonctionnement

Embrayage Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant

Lave-glace, essuie-glace Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant


A l'intérieur du véhicule
Eclairage extérieur et témoins correspondants ; éclairage du tableau de bord Contrôler le fonctionnement/l'état

Frein à main Contrôler le fonctionnement/régler, le cas échéant

Ceintures de sécurité, boucles et tiges Contrôler le fonctionnement/l'état

Filtre anti-odeurs Remplacer P

Gilet d'avertissement Contrôle de la disponibilité - si applicable

Trousse de premiers secours Contrôle de la disponibilité et de la date d'expiration - si applicable

Triangle de signalisation Contrôle de la disponibilité - si applicable


A l'extérieur du véhicule
Essai sur route (contrôle technique) Contrôle relatif à la date où le prochain essai sur route (contrôle technique) doit avoir lieu - si applicable

Contrôle des émissions Contrôle relatif au prochain contrôle des émissions devant avoir lieu - si applicable


Sous le capot
Câbles, tuyaux, flexibles, conduites d'huile et de carburant Contrôler le positionnement, rechercher les signes (visibles) de dommages, d'usure par frottement et de fuites

Moteur, pompe à vide, chauffage et radiateur Rechercher les signes (visibles) de dommages et de fuites

Liquide de refroidissement Contrôler la concentration d'antigel: °C

Vase d'expansion, réservoirs de lave-glace et batterie Contrôler/faire l'appoint des niveaux de liquide, selon besoin - en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier

Liquide de direction assistée Contrôler/faire l'appoint des niveaux de liquide, selon besoin - en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier P

Batterie Contrôle visuel de fuites éventuelles. -en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier (l'opératio No. 31 214 4) L

Filtre à carburant Remplacer P

Filtre à air d'admission Remplacer P

Réglage des phares Contrôler - régler l'alignement, si nécessaire

Liquide de frein Contrôler/faire l'appoint des niveaux de liquide, selon besoin - en cas de pertes excessives, remplir un ordre de réparation séparé afin d'examiner l'incident et d'y remédier P


Sous le véhicule
Tôle de protection inférieure du moteur Déposer et poser la tôle de protection inférieure du moteur (le cas échéant). (l'opératio No. 21 130 4) L

Moteur Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile. Remettre à zéro l'indicateur de vidange, selon l'équipement. P

Direction, timoneries de suspension, rotules, joint d'arbre à cames, soufflets Rechercher les signes de dommages ou d'usure et contrôler la fixation et l'état des éléments en caoutchouc

Moteur, transmission Rechercher les signes (visibles) de dommages et de fuites

Réducteur final, pignon à denture hélicoïdale Contrôler l'étanchéité - en cas de fuite, remplir un ordre de réparation séparé afin d'identifier l'incident et d'y remédier.

Arbres d'entrée, roulement pilote, joint de cardan Contrôler l'état d'usure.

Tuyaux, flexibles, câbles, conduites d'huile et de carburant, échappement Contrôler le positionnement, rechercher les signes (visibles) de dommages, d'usure par frottement et de fuites

Soubassement Contrôler l'état du revêtement en PVC

Pneus Contrôler l'usure et l'état en particulier au niveau du flanc du pneu, noter la profondeur des sculptures avant droit mm, avant gauche mm, arriere gauche mm, arriere droit mm


Système de freinage Roues posées, contrôler l’usure des plaquettes et des disques de freins. Contrôler l’usure des garnitures de freins arrière. (Plus fréquemment en cas de conditions d’utilisation difficiles)


A l'extérieur du véhicule
Moteur Faire le plein d'huile moteur. Remettre à zérol'indicateur de vidange, selon l'équipement. P

Pneus Corriger la pression

Système de mobilité instantanée Contrôler la limite d'utilisation de l'étanchéisant de pneu, le cas échéant

Roue de secours Corriger la pression, contrôler l'usure et l'état (noter la profondeur des sculptures) mm

Eclairage de coffre à bagages Contrôler le fonctionnement, le cas échéant

Autocollant de rappel de service technique Coller sur le montant B côté conducteur


Entretien exceptionnel (ordre de réparation séparé requis)

Révisions supplémentaires et offres additionnelles * (en option - sur demande du client / facturés séparément)

Conduite d'essai
Conduite d'essai Effectuer une conduite d'essai après l'entretien courant


Le contrôle ci-dessus a été effectué conformément à la politique de réparation Ford par l'équipe de service Ford

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- Kuga 2.5 T - - ZX 12 R -
-Toute option dispo en france sauf barre de toit-

Salut Calagan, Dharko et skipy34 je vais essayer d´etre plus présent dorenavent. au plaisir de vous lire.

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Voilà une bonne nouvelle !!

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Merci Shureeken sympa les nouvelles couleurs du fofo.

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pour info ford dans le 78 m'a demandé 389€ çà va non ?

Ca y est, entretien des 60 000 kms effectué : 312 €

Par contre sur le devis il m'avait ajouté 150€ pour regénération du FAP
J'ai du leur expliquer que les Kuga n'avait de réservoire d'additif et donc pas besoin de remplacer de ce fameux liquide ... Après vérification auprès du centre ford, ils m'ont enfin cru et enlevé les 150 € !!!!!

Combien de gens qui ne connaissent pas bien leur Kuga ont payé 150€ en plus lors de l'entretien des 60 000 kms dans ce garage Ford ?:

Pas très pro tout ça ... (Garage Ford à Villeneuve d'Ascq)

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Ça mérite un courrier à Ford France, ça !

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Je viens de poser le mien au garage ford à 300 mètres de chez moi, forfait pour les 60 000, 260 euros annonçés. Je verrai ce soir en le récupérant s'il y a des surprises.

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Au final, 345 euros... Révision complète + changement de tous les filtres + changement du liquide frein.

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Juste une petite erreur de 33% de leur part . L'incompétence ne semble pas se situer que dans les ateliers

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Changement du liquide de frein
Bizarre non

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Kuga III STLine 4x4 180cv Gris Magnetic avec tous les packs et jantes 19" noires

Non c'est très bien au contraire ,ça devrait être fait tous les deux ans !!..

En 2 ans déjà ton lookeed de frein est bien chargé en humidité..

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Je viens de récupérer mon Kuga ce soir après la révision des 3 ans et ... 33 366 km !

Voici le programme :

Refroidisseur d'huile
Filtre anti-odeurs et particules
Cartouche carburant
Elément filtrant épurateur d'air
Recharge circuit de clim
Vidange
Lave-glace
Contrôle des freins
Niveaux
Pression
Eclairage

Pour la (modique) somme de 379,00€ (j'avais un bon de réduction de 15%)

Garage By My Car à Fontaine (38) (concesssion qui m'a vendu le Kuga)

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Étonnant, ce n'est pas un révision puisqu'il n'a pas atteind les 40.000. Il s'agit de l'entretien des un an. 160 euros environ sans la clim. Cela me paraît un peu cher.

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Eric
-Kuga 1,Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR, siège cuir, rétroviseurs électrique, système Keyfree/Keyless, vitres surteintées, roue de secours, écrous anti-vol.
- Goldwing 1800

Mon Kuga à 3 ans mais pas 60 000km. Donc première échéance, c'est à dire 3 ans !

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Je ne savais pas qu'il y avait une révision des trois ans.

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Eric
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Une révison par an ou une révision tous les 20 000 km, à la première échéance des 2 termes

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Tiens Win, c'est étonnant, me semble avoir payé moins de 300€ y a 2 mois pour ma révision des 3 ans/60Mkm .... tu as bien un gazout ?

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Oui, c'est bien un mazoil !
Mais les prix sont trs fluctuants d'une concession à l'autre...

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Bonje revérifierai ma factoure !

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Après lecture du topic, je crois que l'ami à qui j'ai acheté mon Kuga détient la palme, ou plutôt la concession Ford Zelus dans le 77 !

Total de la facture : 542,03€ TTC !

Révision des 3ans ou 60 000Kms + 1 ampoules de phare et son montage + 1 paire d'essuis-glace premium...

Wow, comme quoi, là aussi il faut faire marcher la concurence

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Oui j'espere que la concession Ford GGC a Mantes dans le 78 sera moins gourmande...

salut a tous ! mon kuga a 62000 kms

revision sera faite himself......

je dois juste prevoir une solution pour le filtre a gas oil.......

(y'a pas de pompe d'amorçage sur celui ci )

et coucou a tous et un + au anciens !!

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savoir c'est bien .....apprendre c'est mieux

Après la révision, avez-vous reçu un sondage par courriel, intitulé : "Votre expérience après-vente Ford" et envoyé par : "Ford Customer Viewpoint [CustomerViewpoint@CustomerViewpointReply.com]" ?

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Oui,moi j'ai reçu leur questionnaire est je n'est pas était tendre avec eux (c'est pour ça qu'il mon rappeler pour me faire une offre commercial "bidon")

C’était pour la révision des 1ans
Ils avaient laisser de la graisse sur la carrosserie mais le pire c'est lorsque que je me suis aperçu que le cache sous moteur tombait les vis n’étaient pas serrer

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .

Prevois un peu de gasoil "neuf" de manière a remplir le filtre neuf avant sa remise en place. Je ne me suis pas encore penché sur la tronche du filtre a gasoil du kuga mais il se peut que tu es besoin d'une seringue.
Une fois pret a redemarrer, met, coupe et remet le contact une 10aine de fois avant de demarrer, ca aura pour effet d'activer la pompe de gavage.

Ensuite c'est tentative de démarrage, il faudra forcer sur le démarreur car ca ne petera pas forcement du premier coup, par contre si il démarre, maintient le accelerer a 3000trs/min pendant 2 minutes pour etre sur que l'air s'échappe bien.

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http://www.vapopassion.com

Bon j'ai retrouvé ma facture.


Forfait de 319,00 €

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merci du tuyau...

je pense a ponter une pompe manelle tout de meme

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Oui cest une bonne solution aussi

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hello la compagnie !

revision du kuga faite ...pour le prix je ne peux pas etre objectif, vu que j'ai reçu et le filtre a huile et le filtre a air ..(famille travaillant chez Ford)

par contre comme pas dispo chez lui,achat chez Ford Belgique du filtre a gas oil et de deux kit plaquettes l'av et l'ar....remplacement que de l'ar a cette heure, mais elles pouvait encore en faire.....

60% d'usure ,l'av est a 50% (j'ai 63000kms)

pour le remplacement des plaquettes ar vous aurez besoin d'un outillage special
piston se rentrant en vissant dans le sens horaire



pour le filtre a gas-oil j'ai utilisé une pompe manuelle de gavage





sinon huile 5/30 speciale FAP

me reste le filtre a pollen a remplacer avant de partir en congés !

total 152€ a cette heure pour ma revision de 60

[/img]

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lexique de la procedure pour remplacement filtre GO

ps (je n'ai pas deconnecter la batterie ....)

info Motorcraft

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voici le plan d'entretien officiel

voir le temps imparti par ford

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methode pour remplacement plaquettes ar

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Bonjour,

sacré mécano le yosh,il y en a plus d'un qui doit t'envier,(moi le premier),tu devrais mettre ton 06...pour que l'on puisse prendre chacun notre tour un rendez vous...


Bonne continuation.

Je

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Un ami c'est quelqu'un qui vous connait bien,mais qui vous aime quand même...

Heuuuu Yosh, tu n'aurais pas l'intention de venir en vacances en Corse?

J'ai la révision des 3 ans du kuga et celle des 6000 du 1200 bandit à faire, heuuuuuuu, je veux dire qu'il y a de beaux paysages à voir ici.

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bon alors on s'arrange comment?

j'ai bien envie de poser les roues de la gs en corse

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Je viens de faire la révision des 3 ans (41000km) pas chez Ford mais chez mon garagiste.
J'en ai eu pour 334€ avec le remplacement des plaquettes arrières.

Pour info, et c'est un détail, il a refait le niveau du lave glace.....ford jamais.

Bref, sans les plaquettes j'en aurais eu pour 200€.

Par contre, les plaquettes arrière HS en 40000km, ça fait caguer.

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c'est clair ! et c'est surement dû a ta region fort viroleuse!

je vais faire une photo des miennes qui avait 64000 kms grosso modo

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