Forum Ford Kuga

bonjour

Quelqu'un sait-il comment enlever la mise automatique du dégivrage lorsque la température descend en dessous de 4°.

+1 je cherche aussi

+1
Si quelqu'un trouve la solution, je suis preneur !
Ceci dit, ça s'enlève tout seul au bout d'un moment... Mais ce serait mieux qu'on puisse choisir soi-même

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

+1, c'est assez casse-c... Dégivrer par temps sec ça sert à rien...

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

moi j'ai pas ça, je le fait manuellement.bizarre.

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Kuga 4*4 powershift 163 Ch Blanc Glacier avec Kit Individual,Pack individual,toit panoramique, xenon, key free systeme,retro electrique, bequet haute performance,Pare brise chauffant et athermique,prise 230 Volts.

idem

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Kuga 163ch powershift titanium 4x4 blanc électrique,GPS 7",cuir, ect,ect,ect......


http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1841

idem pour moi

pour ceux a qui ça arrivent, vous avez le parbrise chauffant ?

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Effectivement, j'ai le pare brise chauffant et quand j'appuie sur la touche qui enclenche la fonction dégivrage généra(vers les commandes de chauffage), le pare brise chauffant et la lunette arrière chauffante se mettent en route. A noter que le dégivrage de la lunette AR se coupe tout seul

Je comprends pas votre problème...

En quoi est-ce dérangeant à ce point ?

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

C'est pourtant clair, en dessous de 4° ( avec givre ou sans givre sur le par brise avant ou lunette arrière ) le dégivrage s'enclenche tout seul.

a ce que je vois, ceux qui ont le par brise chauffant, ce phénomème ne se produit pas.

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Oui j'ai le pare-brise chauffant et oui j'ai la mise automatique du dégrivage.

Perso je trouve ça très pratique, ce n'est pas seulement pour une question de dégivrage et mais aussi pour que la buée disparaisse rapidement...

Mais c'est justement souvent en dessous de 4° que ça devient utile nan ?

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

Moi cela ne me dérange pas au contraire. Je monte dans la voiture et je ne m'occupe de rien. Ah si il faut quand même conduire. super

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Eric
-Kuga 1,Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR, siège cuir, rétroviseurs électrique, système Keyfree/Keyless, vitres surteintées, roue de secours, écrous anti-vol.
- Goldwing 1800

Par experience personnelle, je trouve cette fonction automatique parfaitement inutile !
Mon Kuga est garé dans un parking souterrain, donc à l'abri de la neige et de la pluie. Au dessus du plafond du parking, il y a un autre parking à l'air libre (et pas un immeuble). Donc, quand il fait 0°C dehors, il fait 2 ou 3°C dans le parking, pas plus.
J'ai pris le Kuga samedi. Pas d'humidité, air sec, grand soleil dehors mais 4°C dans la voiture et 1 à 2°C sur les routes.
Le dégivrage automatique s'enclenche au démarrage...
Je le coupe tout de suite...
Et malgré son absence, je n'ai eu aucun problème de givre ou de buée, à l'avant comme à l'arrière.

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idem pour moi je veux le désactivé

Moi j'ai pas le pare-brise chauffant.
C'est génant car ça tire inutilement sur la batterie dès le contact alors qu'il n'y a ni buée ni givre et si on met juste le contact pour attendre quelqu'un par exemple c'est pas top car on ne s'en aperçoit pas aussitôt... Dommage qu'on ne puisse pas le désactiver (en même temps j'ai pas vraiment cherché...)

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+1

Pour moi c'est inutile dans 90% des cas !
Je voudrais pouvoir le commander moi même !

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Le Kuga c'est Extra !
Kuga 1 Trend 140 Cv 4x2 Blanc glacier.

Shureeken, je ne pense pas que le dégivrage soit effectif tant que le moteur ne tourne pas et ceci même si le voyant est allumé, sinon, comme tu le souligne la batterie va souffir...

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

bien vu Sully, je viens de vérifier et effectivement si on ne met que le contact le voyant ne s'allume pas. Il faut démarrer... mais ça ne change pas grand chose. Il suffit que je démarre ma voiture pour aller chercher ma fille au bus (à 30 secondes de la maison), que je coupe le moteur en laissant le contact pour que le dégivrage reste actif et tire inutilement sur la batterie. Je rassure tout le monde, je vais la chercher pour l'amener à son cours de sport qui est à 8km, pas juste pour faire 500m et la ramener à la maison .
Et puis on devrait pouvoir choisir si on veut ou pas ce put... de dégivrage sans avoir à se justifier, bordel !!!

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
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Bon, d'accord je n'ai pas encore mon Kuga, mais j'en profite pour parcourir le manuel en pdf (merci au passage aux membre du forum qui l'on posté ). Il est écrit, je site (P91) : "Note : Les vitres chauffantes ne fonctionnent que lorsque le moteur tourne.". A priori, même si le voyant de dégivrage est allumé, le dégrivage est désactivé si le moteur ne tourne pas (donc même avec le contact).

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

Ouah, Shureeken qui s'énerve sur le dégivrage, pas glop du tout !!!
WARF !!!!! WARF !!!!!!!

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Le Kuga c'est Extra !
Kuga 1 Trend 140 Cv 4x2 Blanc glacier.

Et surtout sur un sujet aussi vital que le dégivrage automatique...

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

J'm'énerve pas, j'explique .
Et en ce moment je suis un peu "soupe au lait"... des petits détails comme ça ont tendance à m'agacer, voir ce voyant (c'est le principe du voyant que d'être vu, je sais) qui s'allume alors qu'on ne lui à rien demandé, ça m'agace. C'est comme la température de l'ODB qui clignote sur les Citroën C3 quand elle est en dessous de 4°, ça attire l'oeil et ça énerve... Mais bon, je reste zen

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C'est comme ces lumières et ces essuies glaces qui s'allument tout seul !
GRRRRRRRRRRRRR !
Ok , je

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Citroën DS5, ex-Kuga
ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

Je ne suis pas contre ce genre de petits gadgets automatiques - il y en a à qui ça doit servir - mais on devrait pouvoir les configurer facilement et les désactiver si inutiles ou agaçants !
Dans "Ordinateur de bord" il y a le mot "ordinateur". et donc, ça devrait être possible pour pas cher puisque ce n'est que de la programmation !

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+1 pour moi !

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Kuga 1 Trend 140 Cv 4x2 Blanc glacier.

bonjour

Je vois que j'ai soulevé un sujet intéréssant, je trouve moi aussi idiot de tirer sur la batterie pour rien, en cette pèriode d'hiver il faud garder le maximum de jus!

moi aussi, les alertes ont tendances a me "gonfler" quand la temperature exterieur varie entre +1 et 0 ça sonne regulierement et je me demande a chaque fois quel est le probleme...

Concernant les alertes tu peux régler celles que tu fait sonner dans le menu.

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Eric
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- Goldwing 1800

Merçi pour le renseignement,c'est une chose que j'ignorais .

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Citroën DS5, ex-Kuga
ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

+1, moi j'ai enlevé ces alertes d'info

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surtout qu'une résistance qui chauffe quand il n'y en a pas besoin, c'est du carburant brûlé en vain.
donc :
elm config
gem
configuration
page 2
décocher "windows heating auto switch on"
et ça devrait faire !

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Kuga essence bleu lagon ... et quelques motos italiennes !

Tu parles bien du désembuage arrière automatique ou je me trompe !

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Le Kuga c'est Extra !
Kuga 1 Trend 140 Cv 4x2 Blanc glacier.

Non, au pare-brise chauffant dégivrant mais ça marche peut-être aussi pour l'automatisme arrière.

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Kuga essence bleu lagon ... et quelques motos italiennes !

alors je suis déçu, car aujourd'hui j'ai fait 12h de voiture et j'ai bien observé les 2 témoins de dégivrage avant et arrière : pas de modification dans leur fonctionnement par rapport à avant la manip ci dessus ... déclenchement toujours automatique à basse température ! il faudra trouver autre chose !
désolé pour la fausse bonne nouvelle !

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Kuga essence bleu lagon ... et quelques motos italiennes !