Forum Ford Kuga

Oui suis en parti d'accord.

Faut faire gaffe aux freins, à défaut de pouvoir mettre plus gros (d'ailleurs je sais pas s'il y a plusieurs tailles de disques sur les Kuga....) mais faut au moins mettre du Racing et durit avia pour une meilleure endurance, en cas d'utilisation des poneys....


Ensuite concernant la puissance, ça fait un gain de 26ch, ramené à la puissance "réelle" de l'auto, ça te fait environ 166ch... ça me semble cohérent. Au niveau de la mesure par contre y a un soucis à mon sens, même si je connais ce moulin depuis des années, il sort plus qu'il n'est écrit.


Je vais passer le mien un de ces 4, je verrais combien il sort, mais de par ses performances réelles, il ne fait pas plus que 145/150 ch réels.
On verra donc la reprog


Enfin niveau embrayage, fais-y gaffe, quand le couple arrive, il arrive au grand galop et c'est ça qui détruit l'embrayage prématurément.
Là tes 40mKg tu les as à 2000 tr, et c'est poil tôt, faudrait lisser ça jusqu'à 2200 environ....

Bonsoir a tous, je suis nouveaux sur le forum je viens vous faire part de mon expérience j'ai un Kuga 2.0 TDCI de 163ch donc 4X4 il sort du garage il y a deux semaine!
Je vois que vous êtes tous brancher reprog moi j'ai opter pour un boitier de la marque kitpower j'avais dejà eu se matériel sur mon opel astra GTC 150 cdti et personnellement j'ai toujours été satisfait et encore aujourd'hui avec le kuga!

Sauf que le boîtier trompe juste le calculateur ,pour augmenté le débit de gasoil ,pas de gestion de l'air admis ,pas de gestion de pression de turbo...ect...Bref c'est très moyen,mais si tu en ai content c'est bien la l'essentiel !!..

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- Kuga 2.5 T - - ZX 12 R -
-Toute option dispo en france sauf barre de toit-

Je tiens juste à préciser que la reprog ou les boitiers ne change pas la vitesse maxi du véhicule donc le modification du système de frein n'a pas lieu d’être.

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Ford for ever

Je viens d'installer un boitier électronique racechip et j' en suis pour l'instant satisfait. Il fait passer la puissance du kuga de 163 cv à 200 cv environ. On ressent bien l'augmentation de puissance. Par contre, il faut vraiment avoir le pied léger au demarrage....

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Ford for ever

Tu peux nous donner plus de precisions: consommation, ressenti sur la conduite et l'installation simple ou compliquer?

Merci de ton retour

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Kuga 4*4 powershift 163 Ch Blanc Glacier avec Kit Individual,Pack individual,toit panoramique, xenon, key free systeme,retro electrique, bequet haute performance,Pare brise chauffant et athermique,prise 230 Volts.

Ben heu, si tu as Kuga qui 163ch qui plafonne donc à 190 par exemple et fait le 1000m D.A. en 33s , avec une reprog tu passe à 190ch environ, ça influe notablement sur les performances qui seront meilleures, tu pourras plafonner à 200/205 et gagner 2s au 1000m... voire un peu plus.
En tout état de cause, sur une ligne droite donnée en sortie de virage, tu vas accélerer à fond , tu pourras arriver à 130 en version stock au virage suivant alors qu'en reprog tu y seras à 150 certainement, de fait ton système de freinage doit absorber une énergie cynétique bien supérieure.... Donc ton freinage morfle plus pour ralentir à 70 par exemple.

Perso même en version stock en utilisation intensive, je trouve le freinage un peu juste et peu endurant donc en reprog je jouerai même pas !

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Pourquoi tu patines à chaque accélérations ?

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Euh, je crois que tu te trompes, il suffit de taper "reprog et vitesse maxi" sur Google pour voir que les voitures prennent entre 30 et 50 km/h de plus (voire plus pour une BMW M3 qui est passée de 250 à 330 km/h)... Et prendre 37cv sans changer la vitesse maxi d'un véhicule non bridé, va falloir m'expliquer .

EDIT:



j'avais pas vu ta réponse Tofdom, je la plussoie donc

Et pensez à l'annoncer à votre assurance sinon vous êtes assurés pour rien

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Et je confirme que le freinage du kuga est correct en temps normal mais un peu limite en ayant une conduite "agressive". Testé entre Ajaccio et Bastia, donc sur routes de montagne et la pédale qui s'enfonçait de plus en plus, pas glop.
J'aimerais bien avoir plus de patate mais ce point "freinage" me fait réfléchir.

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Ne cherche pas a fuir, j ai dans mes chargeurs une centaine de copines.......
et elles courent toutes plus vite que toi

Kuga 1 Titanium - 2.0l - 136cv - BM6.

Sur les bmw , c est simplement la limite electronique de vitesse qui est suprimée. Sinon , si tu n'est pas bridé comme l 'est le kuga, la vitesse maxi change tres peu car ta vitesse maxi dépend de ton rapport de boite et de ton régime moteur. Ton moteur ne monte pas plus haut, il monte simplement plus vite avec une reprog ou un boitier.

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Ford for ever

Mais tout ça est il possible avec la boite Powershift?
Rapport au couple supporté...

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Kuga 2.0L 163cv powershift
Finition Individual
Keyless Go
Pack Style
Led diurne
Audio SONY 8 HP + bluetooth 2

Personne n'aurai une réponse à cette question?

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Kuga 2.0L 163cv powershift
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J'ai trouver ça: http://www.getrag.com/fr/232

C'est la boite powershift qui est monter sur nos kuga.

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Merci pour ce lien

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Quelqu'un connait-il Powertech-racing ? Pour avoir une idée de retour d'expérience(s) .....
http://www.Powertech-Racing.com/

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Phil.

Désolé je connait pas ,juste l'eau deux (O2)

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .

Aujourd'hui j'ai fais la reprogrammation de mon Kuga , j'ai mis le BLUEFIN !

Il y a vraiment une grosse différence , c'est comme si maintenant il était libérée . L'accélération change beaucoup et les reprises sont terrible .
J'ai pu tester car je suis aller à Lyon et j'ai eu 150 km d'autoroute pour tester .

De plus c'est vraiment pas cher , c'est mon avis en tout cas .

Ça vaut vraiment la peine .

Tu peux me donner des précisions car sur leur site et le PDF ford le kuga n'apparait pas.

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Le Kuga c'est Extra !
Kuga 1 Trend 140 Cv 4x2 Blanc glacier.

Comme tu es de Lyon, tu peux regarder avec Cesam.

C'est chez eux que je suis allé.

le BLUEFIN ????????? késako ?????

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Phil.

fin

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .

Une reprogrammation ou tu passe par la prise OBD.

Tu peux à tout moment revenir en original et remettre la reprogrammation quand tu veux !

Comme tu as l'air de bien connaître le "truc" pourrais-tu m'en dire un peu plus. Faut-il acheter des bidules? le faire faire par le concessionnaire? bref..... éclaire-moi car c'est la 1ère fois que j'entends parler de ça !
Merci d'avance !

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Phil.

Pour les boitiers additionels, tu peux déjà te faire une idée ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=605
Attention, le sujet est verrouillé...

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Tu commande le BLUEFIN chez Cesam (importateur pour la France) pour ton véhicule et eux le commande en Angleterre . Ensuite tu le branche sur la prise OBD. Le BLUEFIN lit l'ECU et enregistre les donnes .
Après tu envoie les données par mail en Angleterre et eux te renvoie la repro.
Et tu re branche à la prise OBD et 15 minutes après c'est reprogrammer .

Apresc, en 3 minutes tu peux remettre l'origne.

Mais si tu vux faire plus simple , contact Cesam à superchips@cesam.com , et il s'en occupe .

Bonjour tout le monde,

Je reviens sur le sujet, car en discutant avec mon pote qui tient un centre de contrôle technique, je ne vous dirais pas où ... il m'a expliqué qu'effectivement, nous pouvons travailler comme vous l'avez tous fait, mais il y a la possibilité d'enlever le pot catalytique.

Il y a un gain de puissance supérieur à 30 cv, en indiquant à l'ordinateur, que rien n'a été changé.
Par contre, lorsque vous passez votre voiture au contrôle, elle pollue bcp plus..

Mais il y a tjs possibilité de s'arranger avec le contrôleur, une bonne bouteille de pastaga et l'affaire est dans le sac.

Sujet à suivre

Sky

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Kit et pack individual, full option
190 cv Individual B.A "4 X 4"
Toit panoramique, Barre de toit, Feux bi xenon, pare brise chauffant, GPS 7 Pouces couleur, caméra de recul, gris mahoré, jantes 20 pouces, pack fumeur...

Comme quoi parfois on va chercher des trucs bien compliqués alors qu'il y a bien plus simple !!!!!

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Phil.

Salut Phyloux

L'autre jour dans un garage à côté de chez nous, ils préparaient une megane: pot cata et puce...
Déjà que la voiture développe 250 bourrins, il a dépassé les 300 cv..

C'est un missile maintenant ...

Sky

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C'est sur ,

Étant en Suisse , on est amendable si on ce fait chopper sans le cata.
Et l'amende qui en découle est de environ CHF 2000.- !

Après , si on est d'accord de prendre le risque .....

ça me rappelle les anciens bridage à 100cv sur les motos qui se faisait (à l'époque) sur le pot ! En tout cas moi ça me laisse une question en suspend: si l'on bride (pot cata) à l'échappement je pense que c'est l'équivalent pour nous, de nous faire courir avec un chiffon dans la bouche et je ne trouve pas ça bien sain (mécaniquement parlant). Est-ce qu'un bon technicien pourrait nous en parler concrètement ?
Pour les risques encourus: chacun voit midi à sa porte et on ne peut pas rentrer dans ces considérations sinon on va discuter sans fin....

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Phil.

Je vais chez Digiservice a Aix en Provence prochainement (cette semaine), si ça vs intéresse pour diminuer éventuellement les frais

D accord avec le catalytique déjà fait sur espace 3 dci 130et gain de puissance.passage au ct ok

Hey fafelarage c'est pour quoi y faire? reprog. ou enlever le pot cata ?

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Phil.

Reprog, voilà c fait , bien content, le moteur tourne bien rond et c quand même plus agréable d'en avoir sous le pied
Il est passé sur le banc, je vous mets le graphique si ça vous interesse????

Oui je veut bien ^^

Oui Oui le graphique !!!!!!! Merci d'avance.

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Phil.

rrrr arrive pas à mettre le dossier !!!

c bon
Donc en bleu avant / en rouge après
si vous avez des questions n'hésitez pas

Sympa l'évolution, et ça t'a coûté combien?

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Pas maaaaaal.......... Bonne idée : le prix stp !

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Phil.

c'est bien mais cela me semble un peu beaucoup quand même 190ch....

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Oui 190 ch ... mais à 3800 tr/min !!!! donc jamais pour ma part maintenant ya toujours des nerveux. Enfin même sans reprog je monte pas à 4000 tr. (je suis tj la petite flèche verte lol), de plus les 190 cv ne peuvent s'atteindre qu'en 6ème et bien bien lancé je pense, le couple du (lourd) Kuga restant assez faible.

Le prix 550 euros avec le banc, le tout en 2h.

Pour info : la vitesse max sur le Kuga ce fait en 5eme

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .

Pour le banc oui, c'est généralement fait sur l'avant dernier rapport
Dans mon cas, ma Vmax est bien atteinte en 6ième

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Je suis trés interréssé par cette reprog, par contre je sais qu'on peut également reprogrammer des paramètres, comme retro rabatable quand on ferme la voiture, ou refermer les vitres quand on ferme à clefs la voiture. Quelqu'un sait si on peut trouver les codes quelques part et si on peut le faire?

Merci

Bonjour,

C'est ton 1er message ... , tu es d'où ?

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Afin d’en savoir un peu plus sur toi et surtout sur ton Kuga, merci de faire ta présentation ici : http://www.forum-kuga.com/viewforum.php?f=1 à partir de ce modèle : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=123

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Bonsoir,

Voila ma présentation est faite, ça fait longtemps que je lisais ce forum, j'ai franchi le pas....

Tofdom, je suis de seine et marne, etje suis super content de mon kuga, je vais mettre une photo en ligne rapidement

Bonjour a tous, est ce que certain d entre vous on déjà reprog un 2.0 tdci 163 ?
Qu est ce que vous avez obtenu ? Merci

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KUGA TITANIUM 2.0 163 4x4 Powershift

concours photo :
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=3158