Forum Ford Kuga

Ce midi j'ai pris l'extension de garantie Ford Protect +1 an/100000 Km.

Eh oui, mon Kuga arrivant au terme de sa première année d'existence, il fallait me décider rapidement !

Pour info :
+1 an /60000 -> 270€
+1 an/100000 -> 440€

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Titanium 4x2 beige ténéré,
Pack style titanium, toit pano, détecteur de pression de pneus, système à commande vocale + kit bluetooth + prise USB ,audio sony, radars AV/AR, rétros électriques,écrous anti vole, tapis de sol logo alu et bac de coffre KUGA

Ben moi ça s'est fait hier en fin d'après midi, pour les mêmes raisons !
2 ans d'extension ou 80 000km pour 525€. J'ai pris la carte Ford pour un paiement en 3 fois.

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

La carte Ford est payante ? Elle apporte quoi d'autre à part un crédit 3 fois ? Du cashback sur les accessoires ?

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

J'ai pris l'option garantie longue durée 3 ans à l'achat de mon Kuga comme lors de l'achat de mon C-Max plus par habitude que par réelle réflection.
Mais qu'est-ce qui justifie votre engouement (voire précipitation) à le faire même un an après? Des risque potentiels sur le Kuga qui vous font craindre pour la ou les années à venir, ou juste par prévention ?

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Personnellement, c'est pour me forcer à le garder 3 ans, ou alors à le revendre avec un bonus...

Sinon, les extensions de garantie ne sont pas en fait des extensions... de la garantie 2 ans. Là où la garantie standard couvre tous les élements hors usure, les extensions de garantie ne couvrent pas les intérieurs, par exemple. Donc, si l'on doit prendre une extension, il faut bien être conscient que c'est en cas de panne, pas d'une housse qui se détend, par exemple.

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Pour ma part c'est plus par crainte d'un pb avec la vanne EGR (Pb remonté sur certaines peugeot equipée de se moteur après 60000km) et pour l'électronique embarqué.

A savoir qu'une vanne EGR sera facturée plus de 420 € en cas de remplacement ... Le calcul est vite fait

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Bien vu !

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Vous en etes à combien de km au compteur de vos Kugas respectifs ?

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Le kuga...splendide ! le S max aussi !
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Achat le 04/04/2009
Aujourd'hui 24600km

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Kuga reçu le 10/01/2009
88.000 km



Gerardo

Kuga du 17/04/2009 et... 13000 km ! Oui, je sais c'est pas beaucoup mais c'est le max que je puisse faire. Je me suis défoulé en 2009 car j'avais une voiture neuve !

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Pour répondre à Gégé, la carte Ford est gratuite, j'ai une réserve de 1000€ et je peut tout payer en 3 fois.
Pour l'avoir, il te faut un Rib, un chèque barré et une pièce d'identité... et de la patience car le système informatique de Ford Grenoble n'est pas des plus performants ! J'ai pas encore lu le contrat pour savoir ce qu'elle propose exactement...
Et je l'ai pris un peu dans le même esprit que Calagan, à savoir subvenir au pépin mécanique qui arrive après les 2 ans originaux...

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Merci. Par contre, j'ai vu que pour un 3 fois, tu payes 10 euros de frais de dossier... Tu confirmes ?



Heu, je crois savoir de quoi tu parles, huh huh huh...

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Ben si c'est la cas ça ne m'a pas été annoncé pour l'extension de garantie et il m'a bien été précisé que je serai débité de 525€ en 3 fois. Peut-être pour les utilisations ultérieures si je me sers de la réserve mais comme je n'ai pas l'intention de l'utiliser...

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moi j'ai signé sur mon futur Kuga, une extension de +1/60000km
en plus de mes 4600€ de remise, elle ma été offerte!!

Ce qui est con, c'est que les pbs moteurs arrivent souvent après les 60000 km.. Ils sont pas bêtes chez ford, +1 an/ 60000=270€ prix attractif, car ils savent que c'est tout bénef pour eux !

Mais bon tu l'as eu gratos ...

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Oui je te comprend, mais en même temps, si c'est une pièce qui lâche a 70000km alors qu'elle doit en tenir 150000km, ben ils doivent prendre en charge une bonne partie de la pièce et réparation!

Même analyse pour moi, l'extension de garantie à fait prtie de la négo et est offerte. Pour ce qui est de dire que les problèmes arrivent après la fin de la garantie ou après 60000km, c'est un peu restrictif, c'est le même raisonnement que dire qu'une assurance ça sert à rien .
C'est sur que moins le véhicule est vieux et moins les risques de pannes sont importants, c'est le principe de la garantie de couvrir les pannes qui ne devraient pas se produire durant les premières années .
Une durite de turbo qui lache à 40 000 km et 2 ans c'est très rare mais quand on à la garantie longue durée on est bien content de ne pas débourser 1500€ et là l'extension de garantie est amortie (surtout quand elle est cadeau ).
Mais je rejoins aussi Calagan car c'est une loterie (ou plutôt une roulette russe ). Et sur l'idée que Ford n'est pas Philanthrope ça aussi c'est forcement vrai mais pas sur le fait que les pannes arrivent pas avant 60000 km. Ford s'y retrouve en faisant payer à plusieurs acheteurs une extension de garantie pour qu'au global les frais de panne d'un client malchanceux soit réparti sur plusieurs autres qui n'ont pas eu de problème durant cette extension, c'est le principe de la mutuelle...
Au fait j'ai vu mon concessionnaire cet après midi (pour me faire confirmer que mon Kuga arrive bien avant le 9 avril ) et il m'a dit que la garantie couvre tout défaut non lié à une usure normale, donc l'exemple du plissement de siège est couvert pendant l'extension, sauf si vous avez chargé des parpaings dessus .

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Attention : Les garnitures de siège sont exclus de l'extension de garantie.

Pour rappel (pour ceux qui croient encore leur concession...), voici les garanties couvertes et celle qui en sont exclues :

Ford Protect couvre les organes essentiels du véhicule :
Moteur
Transmission
Catalyseur
Essieu avant
Essieu arrière
Direction
Freins (sauf plaquettes et disques de freins)
Climatisation
Chauffage
Autoradio (uniquement si montés de série)
Airbags
Système électrique, y compris la régulation moteur, le verrouillage centralisé des portes, l'ABS, les organes de réglage des sièges, ainsi que tous les autres éléments électroniques de confort et de sécurité montés de série sur votre Ford.
Exclusions de garantie

Ne sont pas couverts par le Contrat Longue Durée Ford Protect :
Toutes les pièces d'usure et les opérations liées à leur remplacement
Les dommages aux véhicules mal entretenus, transformés ou utilisés pour des rallyes ou à des fins sportives
Les réparations de peinture et de carrosserie, les réparations sur les vitres, l'éclairage extérieur (y compris les projecteurs), les garnissages (équipements intérieurs tels que sièges, rembourrages, tapis, tableau de bord et garnissage intérieur), la batterie, l'embrayage, ainsi que les opérations de diagnostic et d'entretien.

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Je confirme ce que dit Calagan. C'est clairement indiqué sur le site de Ford. D'où ma remarque plus haut : l'extension de garantie n'EST PAS une vraie extension de la garantie de base. C'est-à-dire que l'esthétique ne passe pas là dedans (par exemple, le siège qui plisse ou le soufflet de boite de vitesse qui a un trou)

Pour Win, je parlais des 10 euros à cause de ceci :


http://www.ford.fr/SAV/Ford_Service/La_Carte_Ford

Donc tu risques d'avoir une petite surprise le mois prochain...

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Moi quand la garantie constructeur se termine , je change mon Kuga.. je déconne bien sur

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Je dois avouer que cela fait 2 voitures que je change au bout de la garantie constructeur. Le hic, c'est que ca coute un max. La meilleure période de revente pour une voiture, c'est 3 ans, pas 2.

Du coup, là, avec le Kuga, je pense avoir atteint un seuil. Dur d'aller taper plus haut, je supporte cependant mal l'idée d'avoir une voiture non couverte par la garantie. Du coup, je regarde les extensions...


Sinon, sur un même registre, la plupart des assureurs proposent un contrat de garantie permettant d'aller jusqu'aux 6 ans du véhicule, pour un tarif relativement modeste. Bon, ca couvre moteur/boite/pompe/électronique mais au moins, en cas de coup dur, les grosses dépenses sont couvertes...

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Moi je l'ai gardé 1 an, valeur neuf 35000€, acheté 30000€, vendu 25000€.

Pas trop de perte, mais je pense avoir limité les "dégats" en l'ayant vendu au bout d'une année et pas deux, avec donc encore 12 mois de garantie. Surtout quand je vous arrivé les nouvelles motorisation qui vont forcément faire dévaluer les anciennes.

Je suis plutôt d'accord avec toi. La dévaluation la plus forte est en sortie de concession, une fois le véhicule acheté. Après, la décote est moins forte sur la première année, comparée à la 2ème année.

Mais comme je dis (après cela dépend des crédits adossés), la valeur de reprise d'une voiture est meilleure à 3 ans : la décote est moins forte de 2 ans à 3 ans qu'elle l'est de 1 an à 2 ans, et généralement les crédits sont soit remboursés (si 3 ans), soit la proportion capital/interets est plus importante à 3 ans (pour un crédit 5 ans)

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D'accord avec toi Calagan, mais il faut savoir que sur les garanties les CC sont maitres d'oeuvre et là aussi le client est roi. Sur ma Focus en 2002, j'ai découvert un trou (coup d'outil?) dans la garniture de porte arrière gauche une semaine après l'achat (ben oui, assis au volant je ne le voyais pas). Pas couvert par la garantie effectivement d'après le CC mais ils l'ont quand même pris en garantie !!
Sur le S-Max de mon pote, disque de frein avant droit voilé à 12000 km, pas couvert par les conditions de garanties car pièces d'usure et choc probable. Pris en charge par le CC en garantie, sans sourciller, car absence de preuve de choc.
Comme quoi les texte sont juste des gardes-fous pour éviter que ce soit la foire d'empoigne mais avec une bonne communication, des arguments qui tiennent la route, et un concessionnaire intelligent, ça passe très bien, surtout sur des petites interventions comme ça qui coutent moins cher qu'une mauvaise pub! Dans les 2 cas c'est le directeur de concession qui a tranché en notre faveur.
Dans le cas du plissement des sièges, c'est assez récurent sur les Trend, donc c'est largement négociable. Et l'arguement de l'extension de garantie pèse lourd dans la négo. ils ne tiennent pas à ce que les gens disent que ça ne sert à rien.

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+1 Shureeken .

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A propos de l'extension de garantie, il y a un sondage (et quelques interventions) ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=719

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J'aurai une petite question en lisant vos posts.

J'ai sur le mien une extension 1an / 60000km.

De base c'est 2 ans et km illimité logiquement non ?
Alors si on est arrivé à 60000km au bout de 2 ans, la garantie supplémentaire ne fonctionne pas ?
C'est un peu illogique tout ça ...

J'ai demandé hier soir à la concession comment ça fonctionnait mais il hésitait un peu et m'a finalement dit que c'était 1 an/60000km à partir du kilométrage atteint aux 2 ans (il ne vont quand même pas venir voir les km chez moi, lol)
En gros il n'en sait rien ...

En fait les deux solutions sont illogiques car 60000km en 3 ans, il est temps de penser à pendre une essence presque ...

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

non, non, c'est bien 1 an supplémentaire OU 60.000 kms max (donc 20.000/an)

Pour les rouleurs comme moi, il y a une extension 1 an ou 100.000kms, déjà plus intéressante.

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J'avoue que vous me faites un peu flipper avec vos histoires d'extension de garantie.
Déjà que je n'ai pas une confiance absolue dans mon kuga, je pense que je vais aller en prendre une aussi.

Méfie-toi Dharko, Gege et Win ont des actions chez Ford

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Oui, on roule en Kuga, Nous !

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Si seulement!

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Et mois je vous crotte!!

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Côté garantie, j'ai pris l'option "omnium"

J'avais le choix :

- 2 + 2 ou 100000 pour 515 euros en +, garantie ford habituel
- 4 ans ou 150.000 concessionnaire omnium pour 80 €/mois

Compris dans l'omnium, remplacement de toute piece exepté les roues. Entretien, huiles, produit lave galce, tout tout compris. Voiture de rempacement gratuite si problème + assitance pendant 4 ans.

Fredo

Ça c'est la version Belge. En France, je ne pense pas que ça existe. En tout cas, ça ne me dit rien...

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Oui et avec la version belge tous les 20.000 km (lors entretien) tu as une portion de frites gratuite + barquette de moule

t'es c.. toi

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Bonjour.
Ford me propose une garantie + 3 ans
idem garantie constructeur mais sans la couverture sellerie interieure
le tout pour un peut moins de 700,00 euros
Est elle utile a votre avis sachant qu'il me reste 1,5 ans de garantie contractuelle et que je fait en moyenne 25 000 km/ an
merci pour vos avis
kuga 4 x 4 tdci 140 cv titanium du 01/ 04/ 2012

Regarde la limite kilométrique parce qu'à moi le vendeur avait "oublié" de me le préciser. J'ai pris une extension de garantie de 1 an soit trois ans en tout mais tu es limité à 60.000km soit 20.000 par an. Moi j'ai 2 et 2 mois et déjà 51.000km donc, peu de chance d'aller à 3 trois de garantie

Petit rappel : l'extension de garantie, si elle n'a pas été prise au moment de l'achat, doit impérativement être signée avant la fin de la première année suivant l'achat !

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bonsoir
idem si + 3ans de garanties (donc 5 ans en tout) mais limitation à 100 000 kms (j'ai pris car je roule moins de 20000 an)