Forum Ford Kuga

Ok je respecte votre point de vue sur la conduite "économique" !

Mais quelqu'un pourrait me chiffrer l'économie sur une année, genre sur 20'000km, avec un lt de conso en moins ? Car là j'ai un peu de peine à me faire une idée par rapport au prix du carburant en France...

merci

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Kuga 2.5 Turbo Duratec 4WD Titanium

alors si j'ai bien calculé :

20000 / 100 * 6.7L * 1.10€ = 1474€
20000 / 100 * 7.7L * 1.10€ = 1694€

Soit 220€ sur l'année pour 1L de différence

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

Certes. Mais je me suis mal exprimé : en respectant les changements de régime donnés par la flèche, j'ai l'impression d'avoir un 90ch, et non un 136ch.

Un poil plus de punch à 1800 trs/min et là je verrais moins la différence.

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

oui c'est sûr que l'on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre ...

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

1- Même en roulant pépère, j'ai énormément de mal à atteindre les 7,1-7,2l/100 !
2 - J'ai pas de flèche verte (du moins elle ne s'allume jamais, même dans le zone rouge), donc beaucoup de passages de vitesse à l'oreille. Et comme la musique est souvent un peu... forte, suis pas sûr d'avoir toujours une conduite aussi pépère que je voudrais...
3 - Et comme dit Gégé, si j'ai acheté 136cv, c'est pas pour en laisser 46 à l'écurie !

Si ça peut rassurer quelqu'un....

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

oui bien sûr, moi aussi je les utilise les 136ch, mais quand j'en ai vraiment besoin, genre pour dépasser, pour rentrer sur voir rapide , ... Mais si je n'ai pas besoin de puissance, je roule pépère, ce qui me donne un 6.7L/100 (vérifié plein sur plein bien sûr).
Après comme je disais, la conso dépend énormément des trajets, s'il y a de l'autoroute par exemple, ça consomme plus ! Moi pour faire du 6.7L je suis entre 90 et 100km/h sur les nationales autour de chez moi.
La zone ou le moteur consomme le moins est entre 1700 et 2000 tours (là où le couple est le plus élevé) et sur autoroute on est sûrement plus près des 2500 tours.

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

[Mode Modo ON]

Vous avez chacun raison en fonction de vos besoins et de votre manière de conduire.
L'intérêt à la base de ce topic n'est pas de défendre telle ou telle manière de conduire mais de savoir combien consomme notre bestiau.
Et il faut se rendre à l'évidence que si on veut voyager loin il faut ménager notre monture. Mais rien n'empêche de se faire plaisir et d'appuyer sur le champignon histoire de lâcher les étalons . Chacun voit en fonction de ses besoins.
Et ça permet aussi de se rendre compte que cette fameuse flêche est vraiment calée pour optimiser la conso et comme le dit Wingardium, passer les rapports "à l'oreille" est un peu plus difficile au vu de l'isolation phonique de notre Kuga.
Cela démontre aussi que sur les catalogues les consos annoncées sont réalisées d'après ces types de conduites, plutôt loin de celles dont nous avons l'habitude.
Il serait interressant d'avoir la conso d'une boite auto en comparaison...

[Mode Modo OFF]

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Et - peut-être question stupide - est-ce-que ça n'a pas de conséquence pour le moteur de rouler trop souvent en dessous de 2000tr/min ?

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Je ne pense pas Win, car on n'est pas non plus en sous-régime, le moteur ne "broute" pas.
A mon avis, le risque n'est pas plus important que de passer les rapports très haut (sous la zone rouge quand même). Les diesels d'aujourd'hui sont très souples et accèptent une plage plus large qu'avant. Au pire, mais ça reste à confirmer, un encrassement plus rapide du FAP et donc des régénérations plus fréquentes...

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En cherchant des commentaires sur "La manière de rouler a-t-elle une influence sur la vie du moteur", commentaires que je ne désespère pas de trouver, je constate qu'il y a 2 sujets très proches : celui-ci et celui-là http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=423&start=135

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Voilà, c'est là, en bas de la page ! Avec un article très intéressant de Zorro au milieu de la page...
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php ... e&start=15

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
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Ouaip, comme tu dis, y'a un gros merdier de mélange de posts entre conso-autonomie-flêche verte, va falloir qu'on se relève les manches les Modos

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Eh ben moi je ne l'ai pas la flèche verte !!!

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

Je merge.

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

Je ne merge pas. C'est un topic sur le rodage, avec certes des commentaires sur la manière de consommer. A la limite, je peux couper le commentaire de Zorro pour le mettre sur ce topic, mais bon...

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

Très bien Gégé. Tu as admirablement bien mergé !
Ma première intervention était bien pour une mergitude sous-entendue alors que la seconde était uniquement un renvoi ponctuel suite à mes propos concernant l'influence de la conduite sur l'état du moteur .... sans intention de mergement.

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Super boulot Gégé (je me répète mais bon...). Je pense que tu peux "killer" ce topic maintenant... (Ou le déplacer dans la section modérateurs).

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Quel toupik ? Ils sont fusionnés, donc normalement, rien à deleter

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

Juste un piti up pour dire que j'ai été agréablement surpris de voir ma consommation baisser drastiquement passé les 3000 kms.
Je suis maintenant à 7,8L/100 en ayant la même conduite alors qu'auparavant, je tapais dans les 8,4L/100.

Par contre, sur ce coup-ci, j'ai fait le plein à Total, ca joue surement aussi sur l'autonomie (c'est connu qu'on fait 50kms de plus avec un plein)

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

Ca a été testé par autoplus (il me semble) et ils ont démontré qu'il n'y avait aucune différence de consommation entre du total excellium (ou je ne sais quel autre carburant soit-disant miracle) et un carburant de supermarché.

Par contre les additifs que l'on trouve dans le "bon" carburant permet probablement de prolonger légèrement la vie du moteur ... mais c'est tout.

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

Ce n'est pas ce que j'avais retenu du comparatif (ou alors ce n'était pas le même) : il me semblait qu'il y avait effectivement un gain de consommation et donc d'autonomie mais qui était compensé par la différence de prix donc au final c'est kif-kif...

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Kuga 4*2 Titanium Gris Avalon (pack keyfree, pack style, toit panoramique, sony 6CD mp3, attelage démontable)

Me suis mal exprimé : j'ai testé sur un même parcours, même usage deux pleins différents, l'un de Intermarché, l'autre de Total. Verdict : je fais 50 kilomètres de plus avec le Total. J'ai généralisé mon cas perso

Par contre, c'était avec mon C4P, pas le Kuga. Il faudrait que je refasse le test, mais je n'ai plus les mêmes conditions.

Et pour l'argument du prix, si Elf ou BP a les mêmes performances que Total, la différence de prix avec un supermarché n'est pas flagrante (du moins vers chez moi)

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

ok je veux bien mais c'est impossible de rouler de la même façon d'une fois à l'autre.
Et psychologiquement tu savais que tu n'avais pas le même carburant et inconsciemment tu devais moins appuyer sur le champignon ...

Je vais essayer de retrouver l'article ...

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

combien de kilometre avec un plein ?

Perso : 720 kms environ

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Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR,
rétroviseurs rabattables électriquement, système Keyfree, vitres surteintées,
roue de secours, écrous anti-vol.

Idem

Je rectifie, après le plein d'aujourd'hui, l' ODB m'annonce 850 kms.

Cela oscille entre 720 et 850.

950 pour moi

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Bonsoir,

Comme Shureeken... -->950 Kms.

600 (je ne fais que de la ville mais quand même )

Déjà abordé ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=423

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Absolument, Win, j'ai donc fusionné les deux topics super.

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je reviens d'un voyage de 1000 kms (périgord, montpelier aller retour). Environ 480 kms d'autoroute aller, idem au retour. Calcul manuelle de la conso (plein au départ, plein à l'arrivée.) verdict 7 litres au 100kms.
l'odb me donne 6.7 l. Donc erreur minime.

J'ai aussi un écart de 0,25l/100 entre le calcul et l'OdB...

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Bon, ben moi j'ai arrété de changer les vitesses "à la flèche verte" j'avais l'impression d'avoir 80 ans
Et ma conso s'est stabilisée à 6.9 l/100 (majoritairement extra urbain, mais pas autoroute). Et un plein me fait entre 910 et 920 km. Je suis ravi

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A lire sur le lien suivant, un site qui permet d'éditer ses conso puis de les partager.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... m=0&page=2

Moi, je reste toujours dans la tranche 6.8-7.2 et plus souvent dans les 7.2 (grrr )

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Ne cherche pas a fuir, j ai dans mes chargeurs une centaine de copines.......
et elles courent toutes plus vite que toi

Kuga 1 Titanium - 2.0l - 136cv - BM6.

+1, exactement comme toi !

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vache !! vous ne consommez rien !!! je suis plus près des 8,5 (90 % d'agglomération) que des 7.5.
WE dernier, 400 km d'autoroute, régulateur coincé sur 145 compteur : entre 8,5 et 9 l.
J'oubliais : je surgonfle mes pneus de 0,3 bar...

Le kuga n'est pas fait pour faire de l'autoroute ni de la ville d'ailleurs, c'est normal que tu consomme !
Ce moteur est sobre mais uniquement à moins de 2000 tours (en gros à moins de 110 km/h en 6eme)

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Je sais bien tout ça
Je viens de m'apercevoir qu'il manquait une question dans mon post :

Mais vous roulez comment ? ça vous arrive de dépasser les 2000 ?

Disons que moi je passe les rapports entre 1700 et 2200 tours suivant les cas, mais plus souvent vers 2000tr. Je roule assez tranquillement en général ...

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

J'en suis actuellement à 7,4/100 l/km à l'OdB mais je fais que de petits trajets ou de la ville en ce moment. Le beau temps revenant, ja vais reprendre les balades....
Sinon, oui, je dépasse les 2000t/min mais je ne pousse pas les vitesses comme un bourin. Je doit passer au rapport supérieur vers 2200-2700, voire 3000 tours, jusqu'à la 3ème puis à des régimes plus bas pour les suivantes.
Je précise que je n'ai pas la flèche verte au TdB pour m'influencer !
Et je surgonfle aussi mes pneus de 0.2kg

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Arghhh, je me meurt!!!

Je me suis loupé et oublié 1l/100.

Soit donc entre 7.8 et 8.2 l/100

Ce matin, j'ai fait un plein et 7.9l/100.

Quant à ma façon de rouler, et bien passage des rapports vers 1900-2000tr/min et léger sur la pédale.
Par contre, quand je monte sur Bastia, en roulant plus fort, je descend à 7.4l/100.

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Les embouteillages Ajacciens doivent y être pour beaucoup... Ma 147 est un trou à cause de ça!

Tu es sûr que tu as un Kuga diesel, 2l, 136cv ???

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je vais peut être aller voir mon concess, voire jeter un oeil sur mon filtre à air.
Je me trimbale dans le même genre de plages de régimes que toi avec quasi 1l de plus en conso.
Sans compter que dès que je le peux, j'enclenche le régulateur de vitesse (même en agglo) ce qui permet de réduire la conso ...
Bref, mon pépère il est glouton le salopiaud

Il me semble que la vitesse est limitée à 130 !!!

et alors ?

à mon avis c'était du second degré, ne soit pas offensé ...
chacun roule comme il veut, rien à dire !

Par contre pour tes marges c'est chaud quand même car 8% pour la voiture je pense que c'est beaucoup car d'une voiture à l'autre ça peut varier de 0% à 5% maxi à mon avis (Le mieux étant de vérifier sur un gps ta vitesse exacte)

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

J'ai viré l'explication... si c'est du second degré, spas grave, si c'en est pas, ça ne mérite surtout pas d'explication.
Y'a plus de 5% c'est sûr. Cela étant j'en fous un peu : je me donne 2 points tous les trois ans ..