Forum Ford Kuga

Faut pousser

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@binouze d'abord, apres mainte recherche sur le net, verdict, tout les sites annonces 58L de reservoir. Enfin pour le TDCi 136 tout du moins.

dharko, paradoxalement, il est normal que tu consomme, tu passe tes rapports beaucoup trop tot, la plage d'utilisation optimale demarre a 1800trs/min, en dessous on peut donc dire que tu es en sous-régime.
Et tout moteur, quel qu'il soit, consomme plus si il est en sous ou sur-régime

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Le réservoir fait 63 litres effectifs, les 5 litres non annoncés étant la réserve permettant de parcourir 80km, distance à laquelle l'ODB se met en alerte. On en a déjà parlé plusieurs fois, ici même, dans les pages de ce topic.

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Donc mon analyse sur l'erreur des 8% tombe à l'eau et l'ODB est bon.
Je consomme donc vraiment 5l/100km

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Bizarre, chez moi, quand le témoin de réserve s'allume, à chaque fois, il m'est indiqué sur l'ODB qu'il me reste encore 120 à 125km avant la panne sèche; or, tu parles de 80km pour le déclenchement du témoin! C'est normal???

Ah? Chez moi c'est écrit 80km quand le premier témoin s'allume Ce ne serait pas pareil sur tous les Kugas?

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Non car le temoin de reserve s'allume en fonction de ce qui reste dans le reservoir et de la consommation moyenne calculée

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Ben c'est pas ce qui est écrit dans la notice du Kuga page 70 (et qui se vérifie sur le mien):

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Effectivement, le temoin de reserve s allume ou plutot s allumait a 80km mais depuis que j ai demande une mise a jour concernant l horloge qui perdait de 1 a 2 minutes tous les mois, et bien mon temoin de reserve s allume un peu comme il veut. Un coup a 120km ou alors 134 ou alors 123. En fait ca change tout le temps. Alors depuis, je regarde l autonomie qu il me reste et je fais mon plein entre 60 det 80 km d autonomie.
Pour info, je fais 6.5L au 100 et j arrive pasa descendre en dessous.
Je ne suis pas retourne chez Ford, simplement pour eviter qu on me raconte des conneries a dormir debout.

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Comme je te comprends.

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Oui mais la on parle du signal sonore et chiffrement parlant. Je veux dire par la que c'est simplement l'ODB qui est programmé comme ca. En comparaison simple, ton micro-ondes est programmé pour sonner quand il arrive a 0 ou ton reveil-matin quand il arrive à une heure donnée.
Dans le cas du Kuga cest la meme, il est programmé pour retentir quand l'ODB arrive a 100, 80.. et ainsi de suite.

Par contre, et c'est la ou ca devient un peu plus complexe, il n'indiquera pas la même autonomie restante en fonction de ce qui reste dans le reservoir par rapport à la consommation moyenne calculé.

En essayant de simplifier, admettons j'ai une consommation de 5L/100Kms, quand l'ODB m'indiquera la réserve, soit 100Kms restant, sur un point de vue strictement théorique, il me restera dont 5L dans le réservoir.
Si j'ai une consommation de 10L/100Kms, le raisonnement étant le même, cela voudrait dire qu'il me reste 10L

Ce qui, d'une côté, paraît logique et ce qui expliquerais pourquoi nous avons tous des différences quant au moment ou se déclenche le témoin de réserve.
Je pense que Ford indique que le temoin s'allume et que le signal retentit en se basant sur la moyenne de consommation qu'il annonce eux. Hors nous avons tous une manière de rouler différente et donc es consommations différente se rapprochant plus ou moins des valeurs constructeurs.

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Je comprends ce que tu veux dire Albin78: en fonction simplement du type de conduite sur un même Kuga, quand l'ODB annonce 1000km d'autonomie (pour simplifier), cela peut autant dire qu'il reste 6l comme 8l, suivant que le Kuga en question consomme 6l/100 ou 8l/100. Logique en effet.
Mais cela permet aussi de savoir la conso réelle, à condition de connaitre la capacité réelle du reservoir et sur le Kuga elle est annoncée à 55l, 56l et 58l suivant les années et/ou les pays. Alors que le cosntructeur et certains CC (donc très faible en termes de fiabilité) annonce une capacité de 63 litres.

Je trouve d'ailleurs aberrant qu'en 2012 où alors qu'on est capable de savoir la température à la surface de Mars au dégré près, on n'ai pas d'ODB qui annoncent la capacité restante en litres dans le reservoir!

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C'est tout a fait ca, et comme je disais d'un côté ca parait logique.

Ce qui rejoindrait ma théorie quand j'expliquais que je mettais à peine plus de 53L bien que l'ODB m'annonçait 20Kms restant d'autonomie alors qu'il devrait ( en toute logique ) m'annoncer 80Kms puisque qu'il me reste théoriquement 5L au minimum si on part sur un reservoir de 58L et sur une conso de 7L que je fais en moyenne.

C'est juste qu'il ne prend pas en compte le litrage restant dans le reservoir et ne se base donc que sur un ratio : contenance total du reservoir / consommation moyenne.

Alors que, si dans les derniers litres j'ai fait plus de route ou d'autoroute en vitesse stabilisée, automatiquement, je consomme moins de litres, sauf que l'ODB n'a pas suffisemment de kilomètres pour recalculer la moyenne de consommation et m'annonce donc ce qu'il pense être la bonne autonomie a l'instanté bien qu'en réalité, il me reste assez de litres pour faire plus.

Shureeken, certain modèle comme la Clio 2 avec ODB te permette de savoir la contenance en litre dans le réservoir, mais seulement en mode test de compteur, une espèce de menu caché de l'ODB chez Renault. Chez Volkswagen aussi, il y a un menu caché sur les ODB, par contre je ne sais pas si on peut savoir le litrage.

Tiens, ca me fait penser que je ne me suis pas encore penché sur le cas des ODB Ford, je suis sur qu'il y'en a un aussi pour les interrogations sans valise diag'. !

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Yaaaalllllllaaaaaaaaaaaaaaa !!!!

Quand y'a quelque chose que je ne sais pas, vous savez ce que je fais ?
Bah peu importe l'heure je m'y attele !

Donc j'ai glaner un peu le net ou je n'ai trouver des infos que pour le C-Max et la Fiesta, sauf que comme je connais plutot pas trop mal la logique des constructeurs, je me suis dit que le chemin d'accès ne devrais pas trop différer et après 2 essais, je suis parvenu a rentrer dans le menu caché

Je vous fait un petit Tuto la dessus dans la rubrique correspondante en vous mettant les significations que j'ai trouver sur un autre site, pas complet, mais c'est toujours mieux que rien

Edit : Le tuto est fait, sur ce, je vais me coucher, je suis HS !

http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=2795

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Concernant le kilométrage restant, il est possible également que l'odb ce comporte comme celui de ma moto. La conso moyenne affiché est celle entre deux remise a zéro. Le kilométrage restant et le ratio entre le contenue restant du réservoir et la conso moyenne depuis le démarrage de la moto. Il prend en compte comme cela le type de conduite le plus récent. Par contre le voyant d'essence s'allume lorsqu'il reste cing litres.

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Eric
-Kuga 1,Titanium 4x2 gris lunaire, aides au stationnement AV AR, siège cuir, rétroviseurs électrique, système Keyfree/Keyless, vitres surteintées, roue de secours, écrous anti-vol.
- Goldwing 1800

T'es au top!! Un grand à toi pour ton implication

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Pour information, le réservoir fait en tout 63 litres. 58 litres est la valeur "officielle" mais il y a 5 litres de plus pour la réserve.
Ça a été démontré quelque part dans les 60 et quelques pages de ce sujet...

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

zarbi, j'ai la doc 2012 officielle sous les yeux et le réservoir est donné pour 66L ...

Ah ben v'là aut'chose !!! Chaque fois que la doc du Kuga change, sa capacité de réservoir aussi Le Kuga a un réservori à géométrie variable
Par contre c'est la brochure de vente que tu as scanné il me semble, pas la notice, on n'est pas à l'abris d'une erreur de frappe, d'autant qu'ils ne font pas la distinction entre les différentes motorisations

L'extrait de la notice (de 2010 si quelqu'un à la 2011 ou mieux la 2012):

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suffit de demander, voilà une capture du manuel papier livré avec mon Kuga semaine dernière :



soit 1 litre de diff par rapport à la doc commerciale pour les motorisations diesel mais bien 66 pour les versions essence.

C'est quand même un truc de fou, je ne pense pas qu'ils aient changé le réservoir du Kuga entre les modèles 2008 et 2012. Soit ils ont toujours eu cette capacité et les valeurs annoncées sur la doc étaient fausses (ce qui explique l'incompréhension entre la conso calculée "à la mano" et par l'ODB), soit ce sont les nouvelles infos de la doc qui sont erronées (ce dont je doute). En tout cas les 55 litres annoncés à l'époque étaient faux, c'était 63... ou 65

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Hier j'ai poussé un peu plus les limites... L'ODB affichait 12 km d'autonomie après 906.4 km de parcourus et une conso moyenne de 6.9 l/100 (soit théoriquement moins d'1 litre dans le réservoir .
J'ai mis 63.08 litres (ce qui semble confirmer qu'il ne restait pas grand chose dans le réservoir re-:?).
Une fois le plein fait, l'autonomie totale est de 924km.

Une chose sure, le reservoir fait au moins 63 litres, l'hypothèse des 65 litres semble même se confirmer mais je n'irais pas jusqu'à la vérifier .

Voilà les photos pour illustrer mes propos:

Avant le plein:



Le volume du plein (et le prix ):


Et l'autonomie annoncée après le plein:

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Un petit lien pour ceux qui recherche l'essence moins cher

http://www.prix-carburants.economie.gou ... on=fsearch

Ps: l'essence est plus cher chez moi que chez shuree

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Normal, la raffinerie est juste a côté

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Eric
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Il y a aussi une raffinerie pas trop loin ..... celle de Frontignan

Je m'en vait me plaindre ............. mais a qui

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Nickel ton lien Kuganoir, si je vérifie Leclerc Istres, c'est pile poil le tarif qu'il y a sur ma photo

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Merci pour le lien Kuganoir , ca va être utile !

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ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

Merci pour ce lien, officiel qui plus est !

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Ça confirme bien les 65 litres du réservoir des Kuga blanc ...

Salut,

Petit retour sur ma conso, maintenant que je roule beaucoup avec : 6,5 L pour. 125 km quotidiens, dont 5 km d'autoroute a 130 km/h, 90 km de voies urbaines rapides, limitées à 110 km/h, mais souvent encombrées, et 30 km de ville.
Vitesse moyenne : 55 km/h.
Conso calculée à la main, à chaque plein, pour un trajet réalisé quotidiennement depuis 2 mois!
L'odb indique 6,2 l, et une autonomie totale de 950 km de mémoire.

À+

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Kuga 2 L TDCI 136 Titanium 4WD 2010

Pour ma par
J'ai fait mon premier plein et direction la belgique, alors quasiment que de l'autoroute a 110/130/120.
j'ai fait exactement 930 km avec un plein.
Plutot content car ma fiesta fessait 500 km max ^^.
Mes bon vue que c'était la première fois avec le kuga je pense que je peut faire plus de kilomètre avec un plein, juste mieux gérer le diesel car c'est nouveau pour moi.

quand tu as fait ton plein l'ODB te donnait combien d'autonomie restante ?

euh je sais plus du tout :/

Pour ma part, après 5000 km parcouru depuis fin avril, je confirme que le 2.0l 163 Cv powershift 4x4 est un peu gourmand.

Mais je confirme aussi qu'avec cette configuration, c'est un vrai plaisir de rouler ! ! !

Je tourne en moyenne à 8.8l.

Et bizzarement c'est mon 1er vehicule qui consomme plus sur autoroute qu'en ville.

En effet, sur autoroute je dépasse les 9l... Bon j'avoue ne pas rouler à 110km/h non plus...

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Je confirme le Kuga consomme plus sur autoroute que sur route. Quand je fais de l'autoroute la conso moyenne monte

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Oui et non ! Tout dépend de la vitesse à laquelle tu roules !
Personnellement, j'ai réussi à descendre à 6,7l après 400km d'autoroute à vitesse stabilisée à 110-115 compteur.
Alors que c'est plus difficile sur routes, surtout les routes de montagnes ou les virolos de campagne où on change beaucoup plus souvent de rapports !

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Win , tu confond pas avec la température

Ne me cherche pas je suis mort

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Win, quand on parle d'autoroute cela sous-entend 130 km/h. Ce que tu dis est très vrai, la vitesse de prédilection du Kuga est 110km/h, je dirais même entre 90 et 110 c'est à cette vitesse qu'il consomme le moins. Mais au dessus il consomme beaucoup.

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ma femme a fait un plein de 63 litres hier, l'ODB annonçait une autonomie restante d'une vingtaine de km
ça reconfirme le réservoir de 65 litres ...

Ça me rassure...un peu !

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Suite à mon dernier plein aujourd'hui... Autonomie de 944km annoncée



Avec une conso de 6.8 l/100 ça donne un volume de 64.2 litres pour cette autonomie (pour 65 réel) plutôt bien calibré l'ODB



(Notez que j'ai dû me dépalcer entre les deux photos, le gars derrière moi n'a pas aprécié que je skwate la pompe le temps de faire les photos )

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Hier au soir ,je me suis aperçu lors d'un arrêt que le ventilateur du moteur tournait ....je venait faire seulement 2 Kms ! ( j'ai même soulevé le capot pour vérifier) et ma consommation moteur au ralenti était de 1.4l a 1.7l
Lorsque j'ai mis la clim elle est grimpé a 2.7 l toujours a l’arrêt au ralenti
Je suppose que le FAP c'est mis en mode régénération puisque cela c'est arrêté quelque minutes plus tard .....

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La consommation au ralenti est entre 0,6L/h et 0,7l/h, un peu plus si la clim est enchenché. Mais la dans ton cas cest carrément anormal. Régénération du FAP alors que tu avais fait seulement 2kms ? Ca me parait bizzare

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perso, je consomme 0.5 au ralenti et au neutre (BVA) et 0.6 sur D
avec la clim, ça peut monter à 1.1.

J'ai déjà remarqué cette consommation excessive pendant un temps assez court que j'ai mis aussi sur le compte du FAP.
C'est arrivé 2 fois en 1 an et demi. Pas de quoi s'alarmer donc

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Idem, conso au ralenti = 0.6 l/h, 0.9 avec la clim qui tourne

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Idem pour moi !

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On doit pas avoir le même OdB... ou pas le même réservoir ! Avec une conso de 6,7 l/100, je ne fais que 811 km !

Photos ci-dessous juste après un plein (il n'y avait personne derrière moi, j'ai pu faire les 2 photos en squatant la pompe !)

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C'est clair que tu as un pb car là ça te fait un réservoir de 54 litres, soit près de 10 litres de moins que la réalité! Bizarre.

Tu n'as pas remis ton ODB à 0 récemment?

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Il a été remis à 0 au changement du module bluetooth, il y a 1000 à 1500 km environ.

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Grrrrrr ,il fait froid sur Grenoble

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