Forum Ford Kuga

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MessagePosté: Dim Mai 18, 2008 19:47 
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Focus
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Inscription: Mar Nov 27, 2007 23:09
Messages: 123
Localisation: Awans, Belgique
Vous qui avez eu la chance de l'essayer en vrai, sont-ce des 4X4 ou des 2X4 que vous avez essayé?
On en a déjà discuté ça et là mais quels sont les conseils des concessionnaires chez vous?
Ont-ils une bonne connaissance du système Haldex?
Les chiffres de consos ne différant que de 0,1l au 100 vous semblent ils corrects ou est-ce encore une estimation très optimiste du constructeur???
Pour celui qui ne fait pas d'off-road, l'abs et l'esp sont ils suffisant pour rendre le véhicule suffisamment stable?
Quelques questions pour engager le débat...

_________________
A+
Laurent
Enchanté de mon Qashqai +2, et je le prouve ici: http://qashqai-passion.info/viewtopic.php?f=13&t=2972


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MessagePosté: Lun Mai 19, 2008 12:13 
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Focus
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Inscription: Sam Fév 02, 2008 17:39
Messages: 160
Je parle ici de mon cas perso : je n'ai objectivement pas besoin de la transmission intégrale.
Le seul tout-terrain que je compte faire avec le Kuga, c'est accéder à quelques chemins de terre le week-end.
Le principal avantage du Kuga dans mon cas, c'est qu'il est surélevé par rapport à ma Focus ST.
Quant à la tenue de route et après l'avoir essayé, la traction répond tout à fait à mes attentes, j'ai donc préféré un 4X2 et me faire plaisir sur la finition et quelques options plutôt que d'investir dans un 4X4 qui ne me serait objectivement d'aucune utilité.


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MessagePosté: Lun Mai 19, 2008 19:34 
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Mondéo
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Inscription: Dim Fév 03, 2008 23:41
Messages: 819
Localisation: landes
pour l'avoir essayé et connaissant particulierement les 4x4( je posséde un pajero de 1990 + un freelander 2005 ) je ne vois aucun intérêt a faire du 4x4 avec le kuga(ce n'est pas sa vocation premiere) tout au plus il peut sortir d'un mauvais pas sur sentier ( vu les pneumatiques et hauteur de caisse) ou sur neige a la rigueur. je rejoint l'avis de sdurmar , l'avantage c'est qu'il est surélevé tout en ayant une conduite de berline .
pour revenir à tes interrogations moi j'ai éssayé le titanium 4x4 toutes options , j'affirme que sa conduite , au point de vu stabilité (roulis ) et tenue de route ( connaissant sa hauteur 1.70 ) est troublante de précision ,peux de s u v ou crossover comme tu veux lui arrive à la cheville (que du bonheur)
je pense que les longs trajets doivent être trés reposant .
les remontées dans la direction sont trés saines et pourtant la caisse ne bouge pratiquement pas , je pense que le fait qu'il est trés compact (centre de gravité optimisé ) ainsi que des pneumatiques respectables lui apporte cette assise.
le systéme haltex quand à lui est trés connu et fiable ( ce n'est ni plus ni moins qu' une sorte de disque d'embraye qui actionne les roues arriéres )
enfin l'esp est un plus vu les dimensions du véhicule , mais je pense qu'il faut vraiment le secouer pour qu 'il fasse sont office tant la stabilité est performante. lors de l'essai je l'ai bouger un peu comme une formule un qui chauffe ces pneus ,toujours la même remarque , impressionnant de
stabilité.
moi je vois bien un moteur d'une plus forte cylindrée dessus , celui ci est
acceptable mais ne pas impréssionné ( conso oblige certainement )
pour ce qui est la variation de 0.1 l au 100 pour moi elle est optimiste ,
le poids de la version 4x4 est significative .
les questions que je me pose sont:
l'utilité de la version 4x4 ?( pneu pas adapté , garde au sol )
pourquoi un kit anti crevaison ? (lors des sorties 4x4 attention)
l'esp est il déconnectable ?
le seuil arriére n'est il pas un peu haut pour certains ?
voilà pour commencer d'autres remarques :wink:

kuga quand tu nous tiend :kuga:


zorro le justicier super


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MessagePosté: Lun Mai 19, 2008 21:24 
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Le boss
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Inscription: Mar Aoû 21, 2007 11:55
Messages: 2751
merci pour ces commentaires.

Ca me fait penser qu'il faudra qu'on crée une section réservée aux transmissions 4x4 ou au sorties "tout-chemin" car peut-être on aura des photos à s'échanger ;)

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MessagePosté: Lun Mai 19, 2008 21:39 
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Mondéo
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Inscription: Dim Fév 03, 2008 23:41
Messages: 819
Localisation: landes
malheureusement ça sera sans moi je compte prendre un 4x2 plus justifié à mon goût ,comme sdurmar pour dominer la circulation , je sais de quoi je parle , quand on n'y a goutter ( c'est peut être l'age pour ne pas dire la sagesse) on ne change rien. mais sa sera avec plaisir de connaitre les capacités du kuga en TT :roll:

zorro le justicier :kuga:


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MessagePosté: Mar Juin 30, 2009 19:01 
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Kuga
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Inscription: Dim Jan 11, 2009 14:08
Messages: 1429
Localisation: Hérault
Bsr Zorro

Merci pour tes commentaires, pour ma part, j'ai essayé les deux versions et c'est un véhicule que je veux garder assez longtemps, donc je ne veux pas me tromper ...

J'ai essayé plusieurs fois le 4X2, très bon comportement... puis j'ai essayé le 4X4. Comme tu le dis si bien, excellente tenue de route.
Nous avons prit un rond point relativement fort et nickel, rien à dire.

Pour nous, nous allons jouer la carte de la sécurité, donc la version intégrale, le 4X4.

Effectivement, nous n'irons pas taquiner un col dans les montagnes, mais quelques petites sorties hors des sentiers battus de temps en temps.

A bientôt

Sky

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Kit et pack individual, full option
190 cv Individual B.A "4 X 4"
Toit panoramique, Barre de toit, Feux bi xenon, pare brise chauffant, GPS 7 Pouces couleur, caméra de recul, gris mahoré, jantes 20 pouces, pack fumeur...


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MessagePosté: Mer Juil 01, 2009 1:04 
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Kuga
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Inscription: Sam Nov 01, 2008 13:40
Messages: 1766
Localisation: Kaiserslautern
Sur autoroute je n´ai vu aucune différence entre les deux , faudra alors qu´on m´explique. Et pour les rond points comme je ne les prends pas comme un bourin non plus, idem . :roll:

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Le kuga...splendide ! le S max aussi !
Le Q3 la classe

Titanium TDCI 4x2 NOIR scala,
Pack confort keyfree,
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MessagePosté: Mer Juil 01, 2009 8:54 
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C-Max
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Inscription: Lun Nov 24, 2008 12:29
Messages: 264
Localisation: Pau
Ancien possesseur de 4x4 (2 Grands Vitara successivement) j'ai choisi le 4x2 d'abord parce qu'il devient de plus en plus difficile de faire du 4x4 dans notre région. Tous les chemins sont interdis par arrêtés municipaux (progression vertigineuse des interdictions ces deux dernières années :evil: ).
Ensuite, je suis skieur. J'appréciais un 4x4 mais habitant à une heure des pistes, j'ais de plus en plus tendance à ne monter que quand les conditions sont très bonnes et s'il faut une ou deux fois par an enfiler des chaussettes sur les pneus avant, c'est pas la mer à boire :) .
Les 2000€ économisés m'ont permis de prendre toutes les options dont j'avais envie et celles-là j'en profite tous les jours. :D :D :D
En conclusion : Si vous vivez dans une région où le verglas est fréquent ou si vous avez obligation de vous déplacer par tout temps dans des zones peu hospitalières, choisissez le 4x4. Si non un 4x2 vous comblera 99,999% du temps. :wink:

_________________
Trend 4x2 gris lunaire avec pack style, pack confort, toit pano, clim bi, prise 220v.


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