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MessagePosté: Sam Fév 20, 2010 0:39 
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Inscription: Sam Fév 20, 2010 0:19
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Salut à tous, pouvez vous m'indiquer vos regimes moteur en 5eme à 110 et peut etre 130; puis en 6eme à 110 et 130km/h pour voir si le moteur ne tourne pas trop vite et voir l'étagement de la boite svp ?
Merci


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MessagePosté: Lun Fév 22, 2010 12:39 
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110 Km/h en 6 c'est 2000 trs/min

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Fred


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MessagePosté: Lun Fév 22, 2010 12:51 
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Inscription: Ven Déc 12, 2008 22:15
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Tu peux avoir d'autres infos très claires de Zorro sur le sujet ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php ... c&start=15, vers le bas de la page...

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Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020


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MessagePosté: Lun Fév 22, 2010 13:30 
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Inscription: Sam Fév 20, 2010 0:19
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Merci pour le 110, c'est bien comme valeur, le moteur ne mouline pas trop, si je pouvais avoir le Tr/min à 130 en 6eme aussi ce serait sympa :-)

J'ai eu l'occasion d'essayer un 3008 110hdi, en 6eme à 130 on est à 2800tr, c'est trop je trouve cette 6eme est trop courte, sur autoroute on doit avoir les oreilles qui bourdonnent à force, et pour moi c'est un critére d'achat important, j'aime pas les boites trop courtes en 5eme et 6eme...
Là le kuga marque des points!


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MessagePosté: Lun Fév 22, 2010 15:53 
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Inscription: Mer Jan 06, 2010 21:32
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Je connais bien le HDI110, et oui, l'étagement est court.

En fait, PSA met volontairement une 6eme pour réduire la consommation en ville et route. En gros, le moulin tourne à 3000 trs/min quoiqu'il arrive à 130, mais au lieu d'avoir 5 rapports, il y en a 6. Résultat, à 90 km/h, on peut facilement être en 5ème ou 6ème.

Pour ceux qui ont des boites robotisées comme moi, avec le fait qu'eille passe volontairement en 6ème à 80 km/h, les reprises sont looooongues comme un jour sans pain. Un vrai veau quoi.

Mais bon, sachant que le moteur du Kuga c'est un PSA, sachant qu'à 110km/h, il est déjà à 2000 trs/min en 6ème, je ne m'attend pas à des miracles...

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MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 0:18 
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Inscription: Sam Fév 20, 2010 0:19
Messages: 120
J'ai pu faire un essai ce jour à 130 en 6eme on est à 2400/2500 et le moteur tourne pas trop, ca me convient bien, pas comme sur le 3008... et sur l'essai autoroute et ville 6,9l/100 ca reste trés correct avec un 4x4 de plus.
Mon choix va se porter sur le Kuga, l'espace du 3008 n'etant pas une priorité.


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MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 1:17 
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J'ai fais le test ce jour : 130 km/h on est environ à 2480 tr/mn

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MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 1:29 
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Inscription: Dim Déc 28, 2008 0:03
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Calagan a écrit:
J'ai fais le test ce jour : 130 km/h on est environ à 2480 tr/mn


+1 en 6ème


Dernière édition par Blackbird le Jeu Mar 04, 2010 20:46, édité 1 fois.

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MessagePosté: Jeu Mar 04, 2010 8:39 
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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 15:45 
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Inscription: Mar Mar 30, 2010 10:25
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Lorsque je suis allé chercher mon Kuga dimanche dernier, j'ai fait 200km de voie rapide (limitée à 110km/h) pour rentrer et je trouve que la consommation est assez élevée (moteur environ à 2100 tours à 114-115km/h compteur).
J'ai donc fait environ 7L/100 en faisant toute la route au régulateur
Alors qu'est ce que ça doit être sur autoroute !!! :shock:

Par contre sur nationale (entre 90 et 100km/h) j'ai bien l'impression que le moteur consomme beaucoup moins car il ne tourne plus qu'à 1700-1800 tours/min.

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 15:52 
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thegrosboss a écrit:
J'ai donc fait environ 7L/100 en faisant toute la route au régulateur
Alors qu'est ce que ça doit être sur autoroute !!! :shock:

7,8-7,9l de moyenne sur 650km d'autoroute à 130-140 compteur et vitesse stabilsée (avec un 4x4).
Il consomme nettement moins sur petites routes de campagnes (et de montagnes)

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 15:55 
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Je tourne actuellement à 8,4L/100 à l'OdB pour une vitesse de 52 km/h. J'ai hâte de finir le rodage pour voir ce qu'il en est.

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 16:42 
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Je ne suis jamais monté à des consos aussi élevées, même en rodage ! Tu ne fais que de la ville ?

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 17:18 
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Wingardium a écrit:
Je ne suis jamais monté à des consos aussi élevées, même en rodage ! Tu ne fais que de la ville ?


Non, je fais 50/50 ville/route. D'ailleurs, ma vitesse moyenne est de 52km/h. J'ai une autonomie de 750/800kms annoncée.

Par contre, je change de régime aux alentours de 3000 trs/min, soit bien au delà des 2200 préconisés. Donc, je me doute que je consomme plus.

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 18:22 
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gege38 a écrit:
Wingardium a écrit:
Par contre, je change de régime aux alentours de 3000 trs/min, soit bien au delà des 2200 préconisés. Donc, je me doute que je consomme plus.

Tu tapes déjà les 3000trs/min en rodage :shock: Perso j'essaye de pas dépasser les 2500trs/min...
Pour l'instant l'ODB m'indique 7,3l sur 450kms de routes diverses (ville, route et 270kms d'autoroute). C'est pas vraiment représentatif sur 1/2 plein (le premier de surcroît) mais je trouve ca plutôt pas mal pour l'instant. Avec le Zafira j'étais plutôt sur du 9l de moyenne en ville, 8l sur autoroute et un peu moins de 7l sur route.

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 18:31 
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Localisation: Domène (à côté de Grenoble)
Oui, je tape dans les 3000 tours/min, et ce même en rodage. Cela fait 3 voitures comme ceci, et je trouve que la voiture répond mieux après. Le seul danger peut être la surconsommation d'huile, mais c'est plutôt en cas de rodage à 4000 trs/min.

Pour info, Ford ne donne pas de consignes particulières pour le rodage ;)

Edit : Par contre, je ne démarre mon moteur que 5 secondes après le contact, je laisse tourner 5 secondes de suite, et je ne pousse en régime qu'une fois le moteur chaud. Je rajoute aussi que je laisse tourner le moteur 10 secondes avant chaque arrêt, histoire de faire baisser la pression dans le turbo, et pas bousiller les ailettes. Je n'ai pas eu de soucis particuliers en tout cas.
Tiens, d'ailleurs, je sens ma voiture plus réactive à 1300 kilomètres déjà. Je devrais être optimal aux alentours de 3000 kilomètres, et sentir le moteur débridé :)

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 18:54 
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Messages: 7289
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Il y a tout un débat sur le rodage ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php ... sc&start=0
Perso, j'ai essayé de suivre les conseils de Zorro...

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 19:56 
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Localisation: Domène (à côté de Grenoble)
Je l'avais bien vu, et lu, et suis d'accord avec lui.
Passer des rapports à 3000 trs/min fait retomber le régime à 2000-2200 trs/min sur la vitesse supérieure.

Non, le fait que je tire sur les régimes pour passer les vitesses a clairement une incidence sur ma conso, c'est clair. Mais je ne pense pas que cela ait un impact sur un mauvais rodage.

Dis, heu, on est pas en train de digresser là ? :)

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 20:16 
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Disons qu'on oscille autour du sujet...
Perso, je suis toujours un peu réticent à pousser les régimes trop haut. J'ai tendance à conduire pépère (ben voui, je suis plus agé que toi), sauf pour dépasser et pour me faire plaisir. Mais dans l'ensemble je suis entre 1500 et 2500 t/min.
Et puis j'aime bien rouler sans trop entendre le moteur, profiter du confort et savoir que j'ai pas mal de marge au cas où... :lol:

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 20:18 
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Inscription: Lun Mar 10, 2008 19:47
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Localisation: Fresnes (94)
Wingardium a écrit:
Mais dans l'ensemble je suis entre 1500 et 2500 t/min.
Et puis j'aime bien rouler sans trop entendre le moteur, profiter du confort et savoir que j'ai pas mal de marge au cas où... :lol:

+1 :wink:

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MessagePosté: Mar Mar 30, 2010 21:01 
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Localisation: Domène (à côté de Grenoble)
Wingardium a écrit:
(ben voui, je suis plus agé que toi)


Roooooh, l'excuse... Je connais des quinquagénaires bien plus speed que moi, et des collègues plus jeunes que moi bien plus "force tranquille" :lol:

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