Contrairement à Ford qui a voulu un Kuga 2 plus sage et moins agressif, Nissan enfonce le clou de la ligne - somme toute sportive - de son Qashqai en sortant un Qashqai 2 à l'horizon 2014, encore plus dynamique et racé que le premier. Respectant presque fidèlement les lignes et le design du concept car Hi-Cross présenté en 2012 , le Qashqai 2 s'annonce comme un succès commercial car il va séduire la plupart des consommateurs.
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Le Concept car Hi-Cross[/center]
Malgré une calandre revisitée et un arrière re-conçu, Nissan ne fait pas l'erreur de Ford de trop défigurer le premier modèle, mieux, ils arrivent à re-dynamiser le Qashqai et lui offrir ainsi une identité sportive. Des feux plus effilés que ce soit à l'avant ou à l'arrière, une calandre qui rejoint les phares, des vitres latérales arrières qui remontent soulignant la dynamique et un becquet ajouré, estampillent le Qashqai comme le crossover sportif par excellence. D'autres détails comme les contours des catadioptres à l'arrière entourés de chrome figurant deux sorties d’échappement (s'en seront peut-être...) ou les inserts chromés qui soulignent le bas de caisse ajoutent à l'effet sport du modèle.
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Images d'illustration d'après les "fuites" de Nissan[/center]
Prévu pour être présenté au salon de Francfort 2013 et pour être commercialisé courant 2014, le Qashqai 2 sera disponible avec les mêmes motorisations que le premier du nom, ce qui permet de satisfaire tous les gouts mais surtout il serait vendu au même prix que le premiers.
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Espérons juste que Nissan aura corrigé les petits défauts du premier qui étaient un intérieur tristounet et une planche de bord d'un autre age. Sans parler de l'intégration de l'écran multimédia qui semblait avoir été oubliée en conception et rajoutée au dernier moment...
Notez que Nissan propose depuis peu deux version sympathiques du Qashqai, la version 360 qui propose un Qashqai très Hi-Tech permettant d'avoir une visibilité à 360° de son véhicule. Et une version sport, le Qashqai Techview Edition avec la même technologie vision 360° mais un intérieur cuir/alcantara noir et surpiqûres rouges, et une finition du tableau de bord et de l'habitacle avec des liserés rouges.
A suivre (de près
).
Article réalisé par Shureeken
Les feux leds en "X" à l'avant cassent trop la ligne de la calandre et ça fait tout juste relooké. Les feux arrières font très S-Max, ou Kuga 2 
. Et en essence on ne dépasse pas les 115cv 
'préfère les 150 de mon futur précieux et une gueule un peu plus musclée 
(bientôt on dira que c'est Ford qui à copié Nissan comme d'hab 