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MessagePosté: Mer Mar 07, 2018 19:09 
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Est ce quelqu’un sait démonter ces petits caches svp ?

https://goo.gl/images/pVAZ8v

Il y a des clips mais on dirait que c’est également collé sur certaines références.

Merci

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MessagePosté: Mer Mar 07, 2018 21:34 
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Bon j'ai trouvé je crois sur le forum américain Escape :

"...Open your hood. There is a space to reach your arm through and pinch the two clips on the top and bottom of the "vent" and it pops out. Slide it towards the front of the vehicle a bit and it falls out into your hand."

A vérifier dans les jours à venir quand j'aurai le temps.

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MessagePosté: Jeu Mar 08, 2018 1:22 
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Tu vas finir par mettre la caisse à poils!!! :wink: :wink:

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MessagePosté: Jeu Mar 08, 2018 8:09 
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Il est peut-être douanier et il s'entraine :lol: :arrow:

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MessagePosté: Jeu Mar 08, 2018 8:18 
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Hihi :)
Nan je veux juste passer quelques éléments au Plastidip.

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MessagePosté: Jeu Mar 08, 2018 22:07 
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Inscription: Sam Déc 07, 2013 1:29
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Ah oui pourquoi pas, à voir le résultat au final même si çà ne tient pas dans le temps

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MessagePosté: Jeu Mar 08, 2018 22:54 
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Perso, ça tient très bien le plastidip, j'en serai à mon 3eme véhicule avec cette méthode.

L'application est simple et ça résiste très bien, que ce soit sur les jantes, la carrosserie ou les plastiques.
Toujours lavé assez souvent mes voitures, avec les produits abrasifs sur les jantes et au karcher, ca ne bouge pas.


Ex :

Image

Image

Image

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 0:25 
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coques de rétroviseur aussi ? on peut obtenir un noir brillant avec le plastidip ?

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 0:40 
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Mes coques sur la BMW sont en carbones.

Mais sinon oui, il existe chez Plastidip le « glossifier » pour un effet brillant.
http://www.plastidip.fr/plasti-dip-fini ... 0130.html#

Il faut avoir un peu l’habitude pour ce glossifier. Tout faire en un coup et ne pas lésiner sur la quantité.

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 2:24 
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donc si j'ai bien compris tu passes le plastidip noir mat par exemple puis ensuite le "glossifier" pour avoir un effet brillant. Et je suppose qu'entre les deux il faut attendre le temps de séchage du plastidip, c'est bien ça ?
je pense qu'un seul de chaque doit suffire pour faire les coques de rétro

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 8:28 
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Oui tu auras largement assez avec une bombe de chaque.

Le process :
- démontage du cache rétro
- nettoyage et dégraissage
- quand c'est bien sec, tu passes la 1ère couche, la plus importante, il ne faut surtout pas chercher à couvrir totalement la coque et la rendre opaque. Si tu couvres 50% de la surface c'est très bien. Il faut encore voir la couleur de la coque en dessous.
- 30 min après, 2nde couche où là tu couvres tout
- idem 30 min puis 3ème couche
- idem 30 min puis 4ème couche
- idem 30 min puis glossifier : une seule couche en une fois et pas plusieurs pschit, il faut en mettre mais attention pas trop sinon ca va dégouliner

Sinon coque carbone sur AliExpress mais elles ne sont pas données pour Kuga par rapport à celles pour BMW.
Sinon covering 4D ou 5D carbon, franchement ils font des super trucs maintenant tu ne vois pas que c'est du covering, ça brille c'est joli.

Et puis tout est réversible !

Si tu as un peu de temps va voir la chaine de DIP YOUR CAR sur youtube, dans les plus anciennes vidéos ils expliquent tout. Et la technique n'a pas changée.

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 12:46 
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Merci pour les infos.
J'avais effectivement aussi pensé au covering.
Coté tarif, j'étais à environ 100€ (covering carbon) pour les rétros de la nouvelle (Clio) en le faisant faire.
50€ pour du brillant simple.
ça se réfléchi

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 13:40 
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Fais le toi meme !!
Tu achètes sur eBay. Même pas 15 euros le 5d en 1m50...

La pose c’est facile au sèche cheveux. Faut juste pas trop tirer pour pas déformer les lignes.

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 13:42 
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faut voir pourquoi pas. comme c'est pas définitif, l'avantage c'est que si tu te loupe c'est pas bien grave :D

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MessagePosté: Ven Mar 09, 2018 13:44 
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Et 1m50 tu as de quoi faire !
Tu peux même refaire tes toilettes :)

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