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MessagePosté: Mer Juin 11, 2014 11:39 
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Savez vous oú l'on peut trouver un + après contact. Merci de votre aide.

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MessagePosté: Mer Juin 11, 2014 12:08 
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çà dépend si tu en as besoin dans l'habitacle ou à l'extérieur!
On est curieux, si tu nous en disait un peu plus....

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MessagePosté: Mer Juin 11, 2014 12:18 
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Pardonnez moi pour le manque d'info. J'en ai besoin à l'extérieur compartiment monteur. Merci

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MessagePosté: Jeu Juin 12, 2014 8:57 
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Ce n'est pas très précis comme réponse...

Un (+) pour quoi faire ? Pour brancher quoi ?
Quelle puissance consommée ?

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MessagePosté: Jeu Juin 12, 2014 12:20 
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Ok je vais tout vous dire 😄😄
C'est pour brancher des feux de jour leds. En 12 volt.

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MessagePosté: Jeu Juin 12, 2014 12:50 
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Mais pourquoi ne pas utiliser le circuit des feux diurnes actuels ?

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MessagePosté: Jeu Juin 12, 2014 22:07 
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Non car si je l'utilise, mes leds vont s'éteindre quand je vais passer en code le soir et moi je veux qu'elles restent allumées en code tout en baissant d'intensité grâce au boîtier drl.

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MessagePosté: Ven Juin 13, 2014 14:40 
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Lypson a écrit:
Non car si je l'utilise, mes leds vont s'éteindre quand je vais passer en code le soir et moi je veux qu'elles restent allumées en code tout en baissant d'intensité grâce au boîtier drl.


Toi c'est ce que tu voudrais. :lol:

Mais le Code de la Route précise bien qu'ils doivent être éteints lorsqu'on passe en feux de nuit - et pas à moitié allumés ou demi-éteints !!!

D'ailleurs ce type de montage coince au contrôle technique : non conformité.

(Et comme c'est non conforme, le PV est à 135€ et possibilité d'immobilisation du véhicule).

Chacun fait comme bon lui semble :roll:

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MessagePosté: Ven Juin 13, 2014 15:50 
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Ok mais dans ce cas là je comprend pas pourquoi sur certains modèles c'est monté d'origine. Je vais me renseigner car je veux pas me mettre en infraction.

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MessagePosté: Mar Nov 03, 2015 0:09 
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Bsr, sur mon Kuga I , j'avais récupéré dans la boite à fusibles de l'habitacle une alimentation + après contact pour le branchement de mon Inforad.
est il possible de faire la même chose sur le Kuga II ,

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MessagePosté: Mar Nov 03, 2015 0:16 
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BIRON a écrit:
Bsr, sur mon Kuga I , j'avais récupéré dans la boite à fusibles de l'habitacle une alimentation + après contact pour le branchement de mon Inforad.
est il possible de faire la même chose sur le Kuga II ,

Suivant la conso que tu as besoin c'est possible à certains endroits

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MessagePosté: Mar Nov 03, 2015 19:21 
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Merci, il ne me reste plus qu'a trouver le bon endroit, ce qui n'est pas évident .

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MessagePosté: Mar Nov 03, 2015 20:50 
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Si c'est pas indiscret, qu'est ce que tu as besoin de brancher de supplémentaire?

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MessagePosté: Mar Nov 03, 2015 21:53 
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Uniquement un avertisseur de zones dangereuses Inforad

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MessagePosté: Mer Nov 04, 2015 19:34 
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ok du coup juste 1A je pense, je trouve plus ma copie du schéma élec du kuga mais au pire tu peux prendre sur l'alim de l'allume cigare, c'est normalement un +apc mais avec une tempo si je me rappelle bien.

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MessagePosté: Jeu Nov 05, 2015 15:15 
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Non, j'ai essayé, et les 3 prises sont en alimentation permanente, c'est d'ailleurs indiqué page 115 du manuel.Donc, pour un + APC il faut chercher ailleurs.

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MessagePosté: Jeu Nov 05, 2015 21:10 
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Bonsoir, moi j'en ai trouvé un au niveau du F42 . Voir page 188 du manuel du kuga.je vous joint une photo.


Fichiers joints:
image.jpg [195.69 Kio]
Téléchargé 770 fois

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MessagePosté: Ven Nov 06, 2015 0:45 
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Merci à toi, cela va m 'être très utile car pas besoin de chercher

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MessagePosté: Sam Nov 07, 2015 19:17 
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Je voulais installer mon avertisseur Inforad dans le petit vide poches devant le GPS. J'ai enlevé le petit tapis caoutchouc et j'ai percé un trou de 13 mm mais je n'arrive absolument pas à trouver un cheminement vers la boite à fusibles comme je l'avais fait sur mon Kuga I il y a toujours quelque chose qui gène.
Quelqu'un a t il une astuce, je suis preneur. Je précise que je veux faire cela pour éviter d'avoir un câble qui se promène sur le tableau de bord.

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MessagePosté: Mar Nov 10, 2015 19:24 
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Avec de la persévérence et beaucoup de patiente,j'ai réussi à passer une aiguille(fil de cuivre) maintenant il me reste à passer le câble de l'Inforad en l'attachant à cette aiguille et en tirant doucement.Je croise les doigts, je verrai cela les jours prochains.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mer Nov 11, 2015 12:31 
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Merci LYPSON, mais la boite à fusibles de l'habitacle est totalement différente entre la version essence et la version diesel. J'en suis donc au point mort.
Sur le manuel je vois plusieurs fusibles indiqués comme : non utilisés, mais du fait qu'il y a un fusible dans le logement, puis je me brancher dessus ?

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mer Nov 11, 2015 14:30 
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Lypson, en regardant de plus près je me rend compte que nous ne parlons pas de la même boite à fusibles, moi je parle de celle située dans l'habitacle sous la boite à gants et toi de celle du compartiment moteur.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mer Nov 11, 2015 22:16 
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Ho désolé . Oui c'est la boîte fusible compartiment moteur. Oui je pense que tu peux te brancher sur un logement où il y a déjà un fusible.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Sam Nov 14, 2015 17:13 
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Alors Boiron tu as trouvé un emplacement?

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Sam Nov 14, 2015 19:20 
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Je n'ai pas eu le temps de chercher, mais l'électricien qui a raccordé mon attelage cette semaine m'a dit que je devrai trouver un plus après contact dans la boite à fusible du coffre.Je verrais cela la semaine prochaine.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Sam Nov 14, 2015 19:23 
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J'ai oublié de préciser que dans la boite à fusible de l'habitacle, il n'y a que des alimentations permanentes.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Sam Nov 14, 2015 20:12 
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Ok. Merci pour l'info

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Dim Nov 15, 2015 19:30 
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Dans la boite à fusibles du coffre,j'ai deux emplacements de fusibles alimentés, l'un en permanent, l'autre, le F42 en plus après contact, c'est donc là que je vais me brancher.Attention, sur le manuel d'utilisation, le dessin de la boite est à l'envers, tête en bas

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Ven Nov 20, 2015 14:54 
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Ca y est le branchement est effectué, mais là, nouvelle galère. si je branche un GPS ou une baladeuse sur la prise que j'ai rajoutée, cela fonctionne.Si je branche mon Inforad, cela ne fonctionne pas, mais si je branche l'Inforad sur la prise allume cigare d'origine, cela fonctionne.
J'y perd mon latin et je ne sais plus comment m'en sortir.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Ven Nov 20, 2015 22:09 
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BIRON a écrit:
Ca y est le branchement est effectué, mais là, nouvelle galère. si je branche un GPS ou une baladeuse sur la prise que j'ai rajoutée, cela fonctionne.Si je branche mon Inforad, cela ne fonctionne pas, mais si je branche l'Inforad sur la prise allume cigare d'origine, cela fonctionne.
J'y perd mon latin et je ne sais plus comment m'en sortir.

hmm??????
ton inforad est sur une prise allume cigare femelle rajouté?

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Ven Nov 20, 2015 23:21 
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Oui, c'est une rallonge pour allume cigare que j'ai branché sur un plus après contact dans la boite à fusibles située dans le coffre

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mar Nov 24, 2015 14:36 
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maverick29 a écrit:
BIRON a écrit:
Ca y est le branchement est effectué, mais là, nouvelle galère. si je branche un GPS ou une baladeuse sur la prise que j'ai rajoutée, cela fonctionne.Si je branche mon Inforad, cela ne fonctionne pas, mais si je branche l'Inforad sur la prise allume cigare d'origine, cela fonctionne.
J'y perd mon latin et je ne sais plus comment m'en sortir.

hmm??????
ton inforad est sur une prise allume cigare femelle rajouté?

Quelle peut être l'incidence du fait qu'il s'agisse d'une prise rajoutée ?

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mar Nov 24, 2015 22:53 
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Pas de contact dans certaine prise femelle, déjà vu le cas avec certaine marque

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mer Nov 25, 2015 0:13 
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maverick29 a écrit:
Pas de contact dans certaine prise femelle, déjà vu le cas avec certaine marque

Mais alors, comment expliques tu que cela fonctionne avec certains appareils ( GPS et balladeuse )?

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Mer Nov 25, 2015 19:47 
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Est ce que les prises allume cigare mâle de tes autres appareils sont exactement les mêmes?

On est dans le même problème qu'on certains possesseurs de GPS, suivant le véhicule çà ne fonctionne pas, exemple: INSIGNIA/GARMIN (ancien modèle) marche pas, avec une petite rallonge ou multiprise c'est bon.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Jeu Nov 26, 2015 18:57 
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Merci de tes renseignements, je crois que je viens de trouver la cause de mes problèmes.Sur la rallonge que j'ai achetée chez NORAUTO j'ai supprimé la prise mâle, j'ai branché le fil noir sur le plus et le fil noir et blanc sur la masse ce qui me paraissait logique.Aujourd'hui, j'ai supprimé la prise femelle pour la remplacer par une autre et là, j'ai découvert que le fil noir était branché sur la masse et le fil noir et blanc sur le plus donc l'inverse de ce que j'avais branché à l'autre bout.J'ai branché ma nouvelle prise en faisant attention aux polarités et cela fonctionne.

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 Sujet du message: Re: + après contact
MessagePosté: Jeu Nov 26, 2015 20:02 
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Les métiers d'électricien ou d'électronicien ne s'inventent pas...
Pour ma part, 5 ans d'études et je ne connais pas tout dans ce domaine !!!

:shock:

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MessagePosté: Ven Nov 27, 2015 20:44 
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BIRON a écrit:
Merci de tes renseignements, je crois que je viens de trouver la cause de mes problèmes.Sur la rallonge que j'ai achetée chez NORAUTO j'ai supprimé la prise mâle, j'ai branché le fil noir sur le plus et le fil noir et blanc sur la masse ce qui me paraissait logique.Aujourd'hui, j'ai supprimé la prise femelle pour la remplacer par une autre et là, j'ai découvert que le fil noir était branché sur la masse et le fil noir et blanc sur le plus donc l'inverse de ce que j'avais branché à l'autre bout.J'ai branché ma nouvelle prise en faisant attention aux polarités et cela fonctionne.

OK mais tu vois, je n'aurais pas pensé aller voir au niveau du câblage, je pensais que c'était bon vu qu'il n'y a que 2 fils à brancher.

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MessagePosté: Mer Sep 27, 2017 16:20 
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ces explications sont top, car ma dash cam sur l'allume cigare fonctionen non stop et me pompe la batterie d'ou le stard and stop en rad depuis les début ... a fiorce d'enqueter !!!!
on trouve !!

si batterie en dessous de 75% sur les kuga, pas de stat and stop !

_________________
Madame : 2012: Cmax 1.6 150ch, 2016: kuga 2 1.5T 182ch BVA 4x4 sport platinium, 2017: Ford kuga 2 2.0TDCI 180ch BVA 4x4 sport platinium
Moi: 2006: Focus ST2, 2009: Focus ST2, 2014: Focus RS2, 2016: Focus RS3, 2017: bmw M135iX, 2018: bmw I3S


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