Ou tu aurais posé la question je t'aurais répondu (à moins que mon logiciel ne soit aussi pourri que celui d'oscaro!!!
)
Du coup, comme je n'ai pas l'immat de ton véhicule et que je n'ai comme info que 2.0 tdci 140 sur un Kuga 2, je l'estime de 2014?? et je ne trouve qu'un seul modèle de filtre à carburant: MANN PU927X. Si j'ai faux, il faudrait que j'ai d'autres indications.
Et comme je suis sympa, la méthode:
Dépose
- Débrancher la batterie.
- Déposer le cache moteur.
- Déposer la protection du filtre à carburant (flèche) (Fig. 1).
- Désaccoupler les canalisations de carburant (flèches) (Fig. 2).
- Obturer les canalisations.
- Déposer les vis (flèches) (Fig. 3).
- Déposer le couvercle de filtre à carburant.
- Déposer le filtre à carburant (Fig. 4).
Repose
- Remplacer les joints.
- Purger le circuit de carburant.
- Poser le filtre à carburant.
- Accoupler les canalisations.
- Actionner la pompe d'amorçage (Fig. 5).
- Vérifier l'absence de fuites de carburant.
- Actionner la pompe d'amorçage au moins 30 fois de suite puis la relâcher.
- Répéter cette opération une deuxième fois.
- Déposer la pompe d'amorçage.
Nota : ne pas faire fonctionner le démarreur plus de 10 secondes d'affilée. Au bout de 10 secondes, mettre le commutateur d'allumage en position "0" et laisser le démarreur refroidir pendant 30 secondes avant de tenter de nouveau de démarrer le moteur.
- Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement normale.
- Arrêter le moteur.
- Reposer le cache moteur.
A savoir que la dernière fois que nous avons posé un filtre Go sur un 2.0 tdci la poire n'a pas été une nécessité, il a démarré au bout du 3e coup de démarreur.Les différentes fig. dans l'ordre:
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