mat37 a écrit:
Oui c’est bien ça off41 sur Chambray les Tours. Mais ce que je comprend pas c’est pourquoi il m’oblige presque à prendre des pneus hivers en 18 pouces, c’est moins intéressant pour eux puisque en 17 pouces je leur prend pneus + jantes et de toute façon je suis dépendant d’eux pour le montage démontage 2 fois par ans.
C'est bien ce que je pensais ...
mat37 a écrit:
Ben oui 2 fois par an pour passage des pneus été à pneus hiver et inversement.
D’aprés eux quand on change de taille de roues cela influe sur toute l’electronique de la voiture (ABS, ESP, compteur...) donc il faut remettre à zéro le fameux module et réinjecter tous les programmes de la voiture... Tous ça avec un risque de bug...
Ça fait pas envie!
humm, humm ... ça ne m'étonne qu'à moitié, ça fait fonctionner le business, enfin, à moitié ... pas vraiment ...
et comme je le disais dans un post précédent, la prochaine fois ils changent le moteur en même temps que les pneus
mat37 a écrit:
Désolé de polluer le topic avec mes questions.
Ne soit pas désolé, tes inquiétudes sont complètement justifiées et compréhensible surtout quand les réponses de m...e et complètement incohérentes viennent d'un professionnel, qui plus est de la marque et surtout du CC chez lequel tu as acheté ton véhicule.
En allant jusqu'au bout de la démarche, ce genre de réponse, tu devrais même les demander pas écrit et le faire remonter au service client Ford pour que "ce genre de chose n'arrive pas" (j'ai modifié mon message, ce qui est entre guillemets est bien moins virulent que ce que j'avais écrit au début
).
Je ne pense pas que Ford France serait particulièrement heureux que ça leur remonte aux oreilles mais ce n'est que mon avis
....
MP si tu veux qu'on en parle ... et j'arrête là (@holliday
)
? On sait jamais, un changement de roues pourrait éventuellement entrainer une casse moteur 
à 2 reprises en aussi peu de temps ( 
désolé pour les mots employés mais il fallait le dire).
)
