Forum Ford Kuga

Bonjour
Premier soucis avec le kuga
Nous avons un bruit métallique quand le véhicule roule.
Ce brui est localiser au niveau de la roue arrière droite.

Au début j'ai pensé à des cailloux de coincés.
Mais le bruit est toujours présent !

Une idée avant de ramener le kuga au garage ?

Merci

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Ford Kuga II TDCI 115 4x2 Titanium avec pack parking & pack style

Des cailloux (ou autre chose) coincés dans la garniture de protection en plastique des bas de caisse ?
Ou vis de fixation de la garniture perdue ?
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Ça ne le fait qu'à vitesse basse.
Je vais refaire un essai ce soir.

Sur ma golf quand j'avais ce genre de bruit. Un freinage sec et les cailloux disparaissaient

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Lève le si tu peux et fais tourner la roue.

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

je ne suis pas très doué pour le soulever.
Je vais passer au garage mercredi.

Le bruit ne se produit qu'a très faible vitesse.

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De retour du Garage, le verdict : C'est le capteur de pression de pneus qui se ballader dans le pneus.
il l'on retirer et le garage me rappelle pour en reposer un nouveau.

En attendant, plus de bruit mais un message d'alerte de pression de pneus sur l' ODB.

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Tiens, valves électroniques maintenant chez Ford???
Je n'avais pas fait attention à çà, j'espère que dans le temps elles seront plus solide que celle des Renault.

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La grosse blague du jour :
Message sur mon répondeur du chez d'atelier de Ford qui m'annonce que Ford n'a pas la pièce en stock et ne sait pas quand elle sera disponible.

Non mais c'est trop une blague.
C'est quand même un élément de sécurité important !!!

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Si c'était si important que ça du point de vue de la "sécurité", ce ne serait pas qu'une simple option.

Comment faisait-on avant ? On contrôlait au manomètre

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C'est depuis peu, une obligation européenne.
Car un élément de sécurité tres important
Ce n'est plus une option

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