Forum Ford Kuga

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MessagePosté: Mer Juin 10, 2015 22:54 
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Bizarre mon CC était connecté cet après midi (14h30), j'étais devant l'IDS avec un des mécanos

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MessagePosté: Jeu Juin 11, 2015 17:34 
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Bonjour,

Bon et bien mauvaise nouvelle.

La reprogrammation du bidule est impossible, mon véhicule est immobilisé jusqu'à nouvel ordre.
Le dossier est apparemment pris en charge par Ford Europe ...

La seule chose a faire c'est appeler pour avoir un véhicule de prêt .... là je vous avoue que c'est la dernière Ford pour moi.

Je n'ai pas l'impression d'avoir à faire à des professionnels....


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MessagePosté: Dim Juin 14, 2015 19:13 
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Allez, après un weekend end en Belgique avec la famille, on remet ça avec ces p....ns de message sur l'ODB. Le voyant (problème moteur) reste allumé après trois séries de message . Demain on retourne chez Ford. Cela commence a me gonfler sérieusement.

Je vais le laisser chez Ford en leur demandant de bien se renseigner chez Ford France car le problème semble être connu. Je vous tiens au courant. Je commence a regretter mon achat.

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MessagePosté: Lun Juin 15, 2015 10:11 
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Bon courage Lutin !

La voiture est bien, mais ça semble être la loterie sur les pannes :/


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MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 9:22 
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Bonjour,

De mon côté les 3 semaines sont passée, toujours pas de nouvelles.
On ne me propose pas de véhicule de remplacement de même gamme.

Je vais devoir appeler pour "réclamer", j'ai horreur de ça.

Lutin, des nouvelles de ton côté ?

cdt,


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MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 10:09 
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Je le dépose aujourd'hui chez le concessionnaire. Je sais déjà qu'un taxi vient me chercher pour m'emmener chez un loueur. Pour le reste, je vous tiens au courant. Mais, j'ai remarqué que cela me le faisait lorsque je faisais des petits parcours en ville. Des que je prends l'autoroute, il roule parfaitement bien sans ennui ? Bizarre

Je sais que la voiture est bien mais j'ai les nerfs sachant que toi, cela fait trois semaines que tu es bloqué !!!

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MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 10:26 
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ça n'a probablement rien a voire.

Ils me disent que c'set un problème connus, mais sur 3 concessions je suis le seul cas ... donc pas d'inquiétude.

Moi en plus le voyant s'allumé au bout de 500m et systématiquement.

ton concessionnaire a fait plus d'effort que ma concession en tout cas.
Après j'ai eu le tort de tomber en panne le Lundi de pentecôte... j'ai du me démerder.


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MessagePosté: Mar Juin 16, 2015 19:40 
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J'ai déposé la voiture et il penche pour un problème sur la vanne EGR. c'est le premier kuga avec le nouveau moteur norme euro6 qui rentre à l'atelier avec ce problème. Heureusement pour moi, j'avais pris en photo tout les messages d'erreur que j'ai montré au technicien.

Et en plus surprise sur le gâteau, ils ont remarqué des traces d'une bestiole qui vient dormir quant le moteur est chaud, mais aucun câble de bouffer..... La voiture dort devant chez moi en ville !!!!! Donc, ils vont mettre un produit anti rongeurs fr chez bardhall (18€). Les dégâts occasionnés par les rongeurs ne sont pas pris en garantie (pour info).

La, j'ai un Nissan quasquai pour 48 heures pris en charge par Ford assistance et passez ce délai la prolongation de la location sera pris en charge par Ford France. Je préfère mon kuga que ce Nissan.

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MessagePosté: Mer Juin 17, 2015 18:22 
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Bon, j'ai appelé pour avoir des nouvelles de mon kuga. Donc, c'est bien la vanne EGR qui lâchée !!!! La totalité des pièces sont arrivées sauf une pochette de joints. Donc, normalement, je récupère mon kuga demain vers 16 heures soit une immobilisation de 48 heures. Mais, je suis prudent tant qu'il ne soit pas a la maison.

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MessagePosté: Mer Juin 17, 2015 21:10 
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Lutin60 a écrit:
Bon, j'ai appelé pour avoir des nouvelles de mon kuga. Donc, c'est bien la vanne EGR qui lâchée !!!! La totalité des pièces sont arrivées sauf une pochette de joints. Donc, normalement, je récupère mon kuga demain vers 16 heures soit une immobilisation de 48 heures. Mais, je suis prudent tant qu'il ne soit pas a la maison.


Un CC efficace et compétent, je n'ai pas de souci pour l' instant, mais j espère que mon cc assure

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MessagePosté: Sam Juin 20, 2015 7:19 
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J'ai récupéré le kuga avec la vanne EGR changée. D'après le technicien, il s'agit d'un problème sur l'électronique sur la vanne. Comme ce circuit électronique ne se change pas, c'est qu'on change.

Ma pièce était disponible chez eux c'est pour cela que la réparation s'est faite en 48 heures, sinon le kuga aurait bloqué pas mal de temps. Maintenant que le problème est connu par Ford, j'espère qu'ils vont avoir cette pièce disponible rapidement. J'ai dit au technicien d'en prévoir une autre on ne sait jamais.

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MessagePosté: Mar Juin 23, 2015 19:57 
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Bon ben ça y est, à mon tour ce soir sur un rond point en allant faire le plein j'ai eu le fameux message. J'ai refait 2 km après pour rentrer chez moi mais demain matin j'appelle direct chez ford... J'ai 6600 km, pile poil dans le profil!!! Bouhouhou :(

Au moins c'est avant les vacances et pas pendant!


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MessagePosté: Mar Juin 23, 2015 20:43 
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Je te conseille de prendre en photo les messages d'erreurs. Normalement tu as le voyant moteur orange allumé. Pour moi, ça y est, le kuga roule à nouveau.

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Dernière édition par Lutin60 le Mer Juin 24, 2015 9:39, édité 1 fois.

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MessagePosté: Mer Juin 24, 2015 9:28 
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:roll: Bon pas de message ce matin sur un trajet de 20 km environ...j'ai rdv chez Ford à Rennes vendredi matin (l'occasion de découvrir la concession!). Je vais quand même faire l'emplette d'un flacon d'additif sa&ns attendre :roll:


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MessagePosté: Mer Juin 24, 2015 17:54 
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Salut,

Monfanch, tu as peut-être eu ce message pour un encrassage FAP si tu fais bcp de petit trajet.

Pour ma part, après 1 MOIS d'immobilisation, j'ai retrouvé mon KUGA !! enfin. (comme par hasard quelques jours après avoir reçu le courrier de mon avocat !).

Le service commercial me fait 200€ d'avoir pour la prochaine révision ..... C'est gentil mais sachant qu'ils n'ont pas été capable de me prêter de véhicule équivalent, les 200€ semble bien maigre par rapport à se que leur aurait coûté 1 mois de location d'un véhicule.

J'ai aussi appris que je n'étais pas le seul à me plaindre de l'accueil déplorable de leur service client.

Bref, j'espère que cet EGR va me faire plus que 8000 km cette fois !

Bon courage aux prochains !


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MessagePosté: Mer Juin 24, 2015 20:47 
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Je suis content pour toi que tu es pu enfin récupérer ton kuga après un mois d'immobilisation. Comme toi, j'espère que cette vanne va durer plus que 7000 kms

Maintenan, il est vrai qu'un mois de location aurait coûté plus cher à Ford mais un avoir de 200€ sur la prochaine révision, c'est peu avec toute cette attente.

Donc, tu as eu quoi comme explication concernant la panne ?

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MessagePosté: Mer Juin 24, 2015 21:11 
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@Martic : la galère est peut être engin derrière toi!

Je me suis posé la question de l'encrassement, vu que finalement elle ne chauffe jamais beaucoup, mais je roule 20 km de nationale/ 4 voies matin soir ( soit 40 par jour) et sinon elle fait surtout de la route, hormis le weekend si on ne bouge pas...

On verra bien vendredi!


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MessagePosté: Mer Juin 24, 2015 22:32 
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Il faut plus de 20km pour que la régénération (s'il y a besoin) se lance.
Normalement on doit ressentir un léger à coups moteur lors du démarrage de la régénération, et si on s'arrête avant la fin vous avez le droit à la sortie du véhicule une bonne odeur de brûler et un échappement intouchables pendant un petit moment (avec un bruit de dilatation)

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MessagePosté: Jeu Juin 25, 2015 9:26 
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Effectivement je n'ai jamais senti ça...mais pas sur qu'il yait eu besoin de regénérer non plus sur une voiture neuve.

par contre le pb s'est reproduit ce matin mais ça sent un peu le bug électronique : comme avant hier, l'alarme s'est déclenchée juste pendant que je passais un virage gauche-droite assez serré en 3e (donc un peu en sous-régime)...et en prime l'assistant de démarrage en côté s'est aussi mis en alarme. Foi d'informaticien, ça sent le capteur foireux... :roll:

2 nouvelles alertes ce soir, une sur une sortie de rond point et l'autre a un stop, vraiment zarbi....

Bon on verra demain ce que dit le cons'


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MessagePosté: Ven Juin 26, 2015 16:35 
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Donc suite des aventures de monfanch...mais pas fin! c'est un capteur de turbo qui se met en défaut, donc pièce à changer.
La mauvaise nouvelle, c'est que ma titine étant un véhicule d'import, malgré ma garantie ford protect, le véhicule de remplacement est à ma charge et je vais donc devoir faire un courrier à ford france pour me faire rembourser (et rouler avec un véhicule qui risque les pertes de puissance jusqu'à la réparation). Là je trouve ça moyen car ils ont attendu de m'avoir collé un c-max pour me rappeler et me dire ça!


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MessagePosté: Ven Juin 26, 2015 18:47 
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Pour la petite histoire, j'ai eu le voyant ESP qui s'était allumé et après celui du démarrage en côte, puis transmission limitée et enfin révision moteur immédiate avec perte de puissance. Par cool cette histoire sachant que tu as la garantie Ford Protec.

En espérant que tu es gain de cause avec le service clientèle car ayant déjà eu affaire à eux, il ne cherche à comprendre et la discussion n'est pas facile avec eux. Bon courage dans ta démarche et tiens nous au courant.

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MessagePosté: Ven Juin 26, 2015 21:20 
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Ford protec n'est pas une garantie européenne?? Bizarre quand même!!
Ou alors on n'est pas sur la même planète :mrgreen: :arrow:

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MessagePosté: Ven Juin 26, 2015 22:55 
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Entièrement d'accord avec toi !!!!

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2015 8:25 
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maverick29 a écrit:
Ford protec n'est pas une garantie européenne?? Bizarre quand même!!
Ou alors on n'est pas sur la même planète :mrgreen: :arrow:



C'est bien ce qu'il le semble mais travaillant moi même pour une worldwide company je suis bien placé pour savoir qu'il faut souvent sortir le fouet pour faire appliquer le règlement..... :twisted:


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MessagePosté: Sam Oct 17, 2015 9:02 
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bonjour,
je suis passé au mois de septembre chez le CC ford , suite a l'apparition pour la énième fois du message "anomalie moteur révision immédiate" qui revenait tous les deux jours
ils on fait une mise à jour du logiciel et depuis ça fait exactement un mois que je n'ai plus aucun problème avec ce message
:D

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MessagePosté: Sam Oct 17, 2015 16:55 
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skycola a écrit:
bonjour,
je suis passé au mois de septembre chez le CC ford , suite a l'apparition pour la énième fois du message "anomalie moteur révision immédiate" qui revenait tous les deux jours
ils on fait une mise à jour du logiciel et depuis ça fait exactement un mois que je n'ai plus aucun problème avec ce message
:D

Merci pour cette info, Skycola :super: tiens-nous informés si ça bouge.

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MessagePosté: Lun Oct 19, 2015 23:54 
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skycola a écrit:
bonjour,
je suis passé au mois de septembre chez le CC ford , suite a l'apparition pour la énième fois du message "anomalie moteur révision immédiate" qui revenait tous les deux jours
ils on fait une mise à jour du logiciel et depuis ça fait exactement un mois que je n'ai plus aucun problème avec ce message
:D

Aucun défaut enregistré?

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MessagePosté: Mar Oct 20, 2015 20:38 
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Bonsoir, eh oui, 1 mois = 4500 km environ
, oui je roule beaucoup, et plus aucun message désagréable, plus d'un mois maintenant

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MessagePosté: Dim Oct 25, 2015 19:16 
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:super:

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MessagePosté: Lun Juil 10, 2017 11:54 
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Bonjour à tous,

j'ai un Kuga I Titanium 163 CV 4x4 diesel Powershift et je commence a avoir le même problème. Message anomalie moteur puis Transmission limitée avec l'ESP allumé.

dans le forum je n'arrive pas vraiment a voir si la cause est réellement identifiable, j'espère qu'en faisant une mise à jour logiciel tout sera réglé.

Greg


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MessagePosté: Lun Juil 10, 2017 20:44 
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Bonjour à toi, pour commencer merci de faire une présentation sur cette page viewforum.php?f=1 en utilisant ce modèle viewtopic.php?f=1&t=123

Concernant ta question, combien de km à ton véhicule?

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MessagePosté: Lun Juil 10, 2017 23:23 
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Salut ! C bon j'ai fait la présentation :-)
j'ai 119 000 kms et 0 problème jusqu'à maintenant...à part le capot aussi il ne s'ouvrait pas mais c leur système qui merdique...c réparé

Mais là j'espère que je vais pas le regretter ! J'ai pris rdv pour le 19 juillet ...je serai fixé...

Surtout que le message vient vraiment aléatoirement...je démarre ca s'allume je coupe le contact, je rallume et ça rentre dans l'ordre...


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MessagePosté: Lun Juil 10, 2017 23:42 
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Pas trop vu sur le 163cv pour le moment mais je dirais comme souvent le capteur pression différentielle s'il n'a pas été changé (apparemment non d'après tes dires) et seulement si tu roules en mode dégradé.
Pour l'instant je ne vois que çà

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MessagePosté: Jeu Juil 20, 2017 17:49 
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Fiesta
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Bonjour à tous

Après avoir eu ce défaut anomalie moteur et perte de puissance en octobre , voilà ce matin sur l'autoroute que le msg ré apparaît. J'ai donc éteins quelques secondes et plus rien .je l'ai donc emmené à Ford mais sans défaut rien sur la valise sa commence à me prendre la tête. J'ai vu des post qu'une personne parlait de vanne egr et donc faire un décrassage forcé en poussant à plus de 3000 tr/min pendant quelques min pour lancer ce décrassage forcé et d'un coup il y a eu un gros à coup . Est ce que cette à coup signifie le bon décrassage. On va donc attendre le prochain défaut et laisser le msg pour aller à Ford.


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MessagePosté: Jeu Juil 20, 2017 18:39 
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c'est possible que d'un coup il y est une plaque de suie qui c'est décroché ou un truc du genre ... la vanne c'est peut être ouverte un peut plus car elle était un peut coincé

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MessagePosté: Dim Nov 05, 2017 18:35 
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TOUS LES FORD SONT PROGRAMMé POUR FAIRE PEUR LES CLIENTS CHAQUE 18'500km.
ça veut dire votre moteur va commencer a raconter des anomalie dysfonctionnement (programmé par ford) a chaque 18'500, et 38'500, et 58'500, 78'500km et 98'500km etc. Si vous n'avez pas fais le service durant 12 mois, vous aurez aussi des problème. C'est le bonne moment que le ford essaye de effrayer les client pour que il prenne un décision d'aller chez un garage agrée par FORD. Pour que il ne dis pas tous simplement d'aller faire un service ??? C'est vraiment méchant comme système.
Si vous avez cette anomalie, cliquer sur start sans demarrer, et appuyer le frein, et le gaz même temps attendre 30sécondes. Votre voiture est bon encore 18'500 km.


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MessagePosté: Lun Nov 06, 2017 15:11 
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Kuga 2 titanium S a écrit:
TOUS LES FORD SONT PROGRAMMé POUR FAIRE PEUR LES CLIENTS CHAQUE 18'500km.
ça veut dire votre moteur va commencer a raconter des anomalie dysfonctionnement (programmé par ford) a chaque 18'500, et 38'500, et 58'500, 78'500km et 98'500km etc. Si vous n'avez pas fais le service durant 12 mois, vous aurez aussi des problème. C'est le bonne moment que le ford essaye de effrayer les client pour que il prenne un décision d'aller chez un garage agrée par FORD. Pour que il ne dis pas tous simplement d'aller faire un service ??? C'est vraiment méchant comme système.
Si vous avez cette anomalie, cliquer sur start sans demarrer, et appuyer le frein, et le gaz même temps attendre 30sécondes. Votre voiture est bon encore 18'500 km.


merci pour l'info, mais merci d'avance de passer par la caisse de présentation en suivant le modèle de la page de présentation.

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MessagePosté: Lun Nov 06, 2017 21:32 
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holliday a écrit:
Kuga 2 titanium S a écrit:
TOUS LES FORD SONT PROGRAMMé POUR FAIRE PEUR LES CLIENTS CHAQUE 18'500km.
ça veut dire votre moteur va commencer a raconter des anomalie dysfonctionnement (programmé par ford) a chaque 18'500, et 38'500, et 58'500, 78'500km et 98'500km etc. Si vous n'avez pas fais le service durant 12 mois, vous aurez aussi des problème. C'est le bonne moment que le ford essaye de effrayer les client pour que il prenne un décision d'aller chez un garage agrée par FORD. Pour que il ne dis pas tous simplement d'aller faire un service ??? C'est vraiment méchant comme système.
Si vous avez cette anomalie, cliquer sur start sans demarrer, et appuyer le frein, et le gaz même temps attendre 30sécondes. Votre voiture est bon encore 18'500 km.


merci pour l'info, mais merci d'avance de passer par la caisse de présentation en suivant le modèle de la page de présentation.

+1 :super:

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MessagePosté: Sam Mai 05, 2018 20:53 
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Bonjour à tous :)
Possesseur d'un kuga II 2L TDCI 150cv de janvier 2016 (garantie dépassée) et 26000km, j'ai un souci que 2 garages n'arrivent pas à résoudre :
allumage du voyant moteur, et si je continue à rouler, au bout de quelques kilomètres un message apparait "problème moteur, révision immédiate", perte de puissance, puis le moteur se coupe et impossible de le redémarrer.
Première panne : la dépanneuse l'a emmené au garage (agent Ford, incompétent), qui ne l'a regardé que le lendemain. Le voyant s'était éteint et aucune erreur au diagnostique, et le moteur démarrait sans problème. Le garage a fait la révision car il fallait la faire.
Deuxième panne une semaine plus tard : la dépanneuse amène la voiture à un autre garage (multi marques), qui ne peut la regarder que le lendemain car dépannage à 18h. Et là encore, voyant éteint, moteur qui démarre. Le mec roule 80km pour voir si le défaut réapparait mais rien. On reprend la voiture et au bout de 15km, le voyant s'allume. On la ramène au garage qui constate un défaut code P224D (température élevée dans le FAP). Il appelle Ford qui lui dit qu'il faut changer la sonde de température, c'est un problème connu. Il change la sonde, 205€ HT, le défaut disparait. On récupère le véhicule, mais au bout de 2j (100km) le voyant moteur s'allume à nouveau, sans perte de puissance ni de message.

Ca fait un mois que cette histoire dure, on n'en peut plus. Je vais le déposer chez un concessionnaire Ford mais ils n'ont pas de place avant 2 semaines. Sauf qu'en attendant ma femme ne veut plus rouler avec, elle a trop peur de tomber à nouveau en panne sur le bord de la route (campagne, toussa...).

Des idées sur les causes probables (autre que sonde de température FAP) ? Le concessionnaire Ford m'a parlé du capteur différentiel, j'ai pas compris et je suis pas mécano :/

Merci à vous :)

PS : j'ai moi même posé un attelage en juillet 2017 mais avec un faisceau à induction (aucune modification électrique), au cas où ça peut aider...

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MessagePosté: Dim Mai 06, 2018 13:35 
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Je vais laissez la place aux pro

Mais tu a essayer de débrancher l'attelage dans un premier temps ?

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MessagePosté: Dim Mai 06, 2018 16:07 
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+1 saute l'alim de l'attelage pour commancer.
Capteur DPF a remplacé? Pas encore vu sur le 150cv mais çà reste une panne courante sur le 136 et le 140cv donc pourquoi pas.

Après il faut se demander pourquoi "température élevée dans le fap", ce n'est pas parce que çà indique ce défaut que c'est bien ce capteur qui est en cause, tu en as eu la preuve car cela ne change rien. Il vaut mieux qu'ils réfléchissent avant de changer tout et n'importe quoi, et pas entendu parler de cette sonde à remplacer chez mon CC ou alors il n'en ont pas fait ou que très très peu.

Par contre, j'ai déjà vu des problèmes de commande de pompe pour l'injection dans le fap, à savoir sur d'autres modèles c'était le fuse d'alim qui lâche mais qui donne le défaut opposé au tiens: "température de fap pas assez élévée", donc peut être aller voir si le cycle de régénération du calculateur n'est pas sur des valeurs erronées (Injection trop longue ou trop de débit pendant cette phase)

A voir aussi la qualité du carburant, ce qui arrive quelque fois (mais rare). Si c'est le même plein qui concerne tous ces défauts, remplacer filtre GO et additif curatif dans le gasoil et ré-essai.

Tout çà n'est qu'une hypothèse bien sûr, donc le mieux, et tu n'as pas le choix malheureusement, c'est direct CC.

Tiens nous au courant en tout cas

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MessagePosté: Lun Mai 07, 2018 9:18 
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dès que j'arrive à joindre la concession (j'essaie d'appeler depuis ce matin, on me met en attente puis ça coupe au bout de 5min...), je prends rdv et vous tiendrai au courant ;)

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MessagePosté: Mer Mai 16, 2018 15:33 
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Rdv pris pour le 24 mai au soir. En attendant elle ne roule pas. On fait comme on peut avec une seule voiture mais c'est galère. Et mon contrat d'assurance me permet de bénéficier d'une voiture de prêt en cas d'accident, pas de panne. Super... Et la concession Ford chez qui je vais laisser le kuga ne donne des véhicules de courtoisie qu'en cas de révision, pas de réparation. Super...

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