Forum Ford Kuga

Bonjour a tous, je tracte régulièrement une remorque d environ 1,5t, j ai remarque que les 4 roues motrices se déclenchent moins longtemps et moins fort que lorsque je suis a vide...ce qui me semble aller a l encontre d un gain de traction espéré. ....est ce normal ?.
Merci pour vos avis.

Bonjour,
Tu donne la réponse dans ta question ou celle-ci est mal posée.
Si tu tracte une charge, le système 4wd favorise la traction et donc si cette charge est importante 100 % de la puissance va passer sur les roues avants.
C'est bien se qui se produit non ?

Il ne faut pas confondre traction (action de tracter une remorque) et traction avant (organisation de la motricité sur un véhicule).

L'effort de traction (tracter) est plus important lorsque l'on tire une charge (remorque) que à vide.
Pour cet effort il est nécessaire de fournir un couple moteur plus important.
Le couple est gérée par le système AWD qui assure la répartition sur les 4 roues ( lorsque cela est nécessaire ) pour éviter un couple trop important sur les roues avant seules (risque de patinage).

Donc en tractant une remorque, il est normal d'être plus souvent en 4x4 que lorsqu'on roule à vide.

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Oui apparemment je me suis mal exprimé. ...je ne trouve pas normal que quand je suis en charge le system réparti moins de traction sur les roues arrieres que quand je suis a vide !
Sur l odb en mettant l affichage des roues solicitees en phase d'accélération, je constate que voiture seule les roues arrireres sont entrainees sur les 3 premiers rapport a hauteur d environ 80%, cela diminuant avec l augmentation de la vitesse. Par contre avec la, remorque il y a tres peu de couple sur l arriere en première a peine 20% et en seconde quasiment plus rien donc tout sur l avant....j ai d ailleurs fait patiner les roues avant....cela ne me parait pas un fonctionnement normal, comme vous le dites c est l intérêt du 4x4 de repartir le couple sur les 4 roues.....

Le poids de la remorque est plus présent sur les roues arrière, non? Ça me parait logique, si on met du couple aussi à lavant, elles vont patiner.

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Salut, oui je veux bien que le poids deleste un peu l avant ce qui peut faire patiner les roues, mais a l odb je vois bien qu il n y a quasi rien sur les roues arrieres....alors qu en solo je vois bien la répartition.