Forum Ford Kuga

Bonjour,

j'ai un souci sur la clim auto depuis l'année dernière. Elle fonctionne par à coup, je m'explique:

dans un premier temps l'air froid arrive puis au bout d'une min environ, ce n'est plus que de l'air ambiant, puis au bout de quelques instant, l'air froid revient pendant 1 min environ et ainsi de suite.

Mon garagiste a d'abord pensé au capteur de t°, puis s'est résolu à une recharge l’année dernière mais le pb réapparait cette année.

Vos avis là dessus (condenseur, compresseur, fuite...)?

Merci et bonne journée à tous.

Edit: filtre d'habitacle changé à chaque révision...

Hmm compliqué ton problème.
Est ce que ta ventilation fonctionne correctement ?

Édit : je pencherais sur compresseur HS, je viens de me souvenir qu'un collègue à eu la même chose sur sa Golf.

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Merci Maverick,

Oui la ventilation fonctionne correctement...

On dirait un condensateur qui se remplit d'air froid, qui le relâche, qui se reremplit à nouveau et ainsi de suite.

La ventilation fonctionne toujours mais un coup en air froid quelques instants et un coup en air ambiant...

A toutes fins utiles, j'utilise la clim en manuel sur tous mes VHL, la fonction auto ne me satisfaisant pas...

Merci pour vos retours.

Renseigne toi quand-même pour le compresseur même si ça n'est pas çà.
J'en ai parlé à un collègue et pour lui c'est çà. Il ne croît pas du tout à une sonde.

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Merci Maverick,

mon garagiste non plus finalement et il n'a fait qu'une recharge.

Mais le compresseur, soit il fonctionne, soit il ne fonctionne pas alors que là, c'est par intermittence?

je vais voir ça dans quelques mois, le Kuga ne roulant plus que pour les vacances, ça ne doit pas être donnée cte bestiole...

Quoiqu'il en soit, je vous tiendrai au jus...

Bonne journée.

Oui ça vaut quand même un billet, en moyenne 500-600€ et jusqu'à 1000-1200€.
Le problème est pour le changer, tu es obligé de le faire dans un garage, pour vider le circuit et le remplir ensuite.
Çà c'est dans la logique et normalement un garage n'a pas le droit de remplir un circuit de clim si un compresseur neuf a été monté sans facture. C'est aberrant mais c'est comme ça depuis 4-5 ans.
Évidemment si tu connais quelqu'un dans un garage il peut te le faire sans problème.

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ok merci.

Bon du nouveau/

je me suis aperçu qu'en dessous de 200 tr/min, la clim fonctionnait correctement, et qu'au dessus non.
De plus à l'accélération la courroie d'accessoire couine (comme disait Anthony), je pense qu'à une certaine vitesse, la poulie n'entraine plus le compresseur...

Est-ce possible?

Merci et bonne journée.

Oui c'est possible mais je n'y crois pas.
À force de patiner la courroie accroche et donc entraîne correctement le tout.
Sans être négatif je reste quand même sur mon idée de compresseur.
J'espère pour toi (surtout ton portefeuille) que je me trompe.

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Bonjour, je chope le sujet en route mais d'apres mon expérience et au vu du dernier message pour moi aussi ca ressemble beaucoup à un compresseur en fin de vie malheureusement.

J'ai déjà vu (rare) des compresseurs gripper et flinguer la courroie donc il ne faut pas trop insister à mon sens

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Lolo

Je n'en ai pas parlé mais je pense quand ton mécano avait dû vérifier ça en premier, c'est-à-dire la poulie du compresseur de clim.
Si l'embrayage a largué c'est peut être normal qu'au ralenti ça fonctionne.
Peut-être une autre piste ??

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Ok ok merci pour vos réponses.

Euh, vous aurez compris 2000 tr/min hein?

Oui oui t'inquiète

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Bon, pas le compresseur qui fonctionne correctement, d'ailleurs on peut le voir s’enclencher sur le coté du moteur.

C'est une micro fuite. Le mécano a mis un marqueur et je dois y retourner dans quelques jours...

Bonne journée.

J'aurais pensé qu'ils auraient trouvé une micro fuite avec le traceur, ou alors elle n'est pas visible

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Excuse moi Maverick, je n'ai pas compris.

Le mécano a justement mis un traceur, m'a demandé de rouler quelques jours avec, et de revenir.

Pardon je n'avais pas bien lu. Je croyais que tu étais déjà repassé avec le traceur !!

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Ben, chuis repassé, et le bougre me dit, tout va bien, y'a pas de fuite! Comprends vraiment rien...

Il faut verifier du coté compresseur .......

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Lolo

Oui mais la clim fonctionne très correctement après la recharge du circuit vide...

pressostat malade , passer les 2000 tr/m il doit considérer que le circuit est en sur pression et donc il coupe le compresseur pour le protéger.

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Kuga 2 2017 titanium 150cv

Le circuit était vide. Bon je pars 1 semaine, en montagne, au pire fera pas trop chaud et je verrai.

Donc fuite, car si tu la fait remplir l année dernière ...

Ps: change de professionnel car il aurait du contrôler ça en premier avant de le remplir.

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Kuga 2 2017 titanium 150cv

Exactement

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Bonjour à tous,

après une semaine au lac de Côme (superbe, vraiment, un rêve de gosse!), la clim, après recharge a marché très correctement au début, puis petit à petit , froid par intermittence. Mêmes symptômes qu'auparavant...

Je repasse voir le garagiste, en espérant qu'avec le marqueur, il pourra bien voir la fuite, et vous tiens au jus.

Bonne journée à tous!