Forum Ford Kuga

je vois que beaucoup d'entre vous ont des diésel,es-ce qu'il ai plus rentable que l'essence ,pas sûr,maintenant avec le prix du gas-oil qui a augmenté,parait-il qu'ils veulent le mettre petit à petit au même prix que l'essence en plus a l'achat et a l'entretien le diésel est plus coûteux,j'aurai aimé savoir pour ceux qui ont un essence si vous avez eu des pannes et quel est sa consommation

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Charly
Kuga 1.5 EcoBoost 120 S&S 4X2 Essence Gris Magnétic

Pour moi l'équation à été simple :
Titanium 2.0 TDCi 150 4x4 BVM : 33750 € malus ecologique 150 €
ou
Titanium 2.0 TDCi 150 S&S 4x4 Powershift A : 35250 € malus 150 €
ou
Titanium 1.5 Ecoboost 182 4x4 BVA : 33000 € malus écologique 2200 €

Je sais !! le plus polluant n'est pas celui qu'on croit, mais que voulez vous le nerf de la guerre c'est l'argent ... et je ne crache pas sur les économies surtout quand il s'agit de faire rentrer tout ça dans un budget
Peut être que sur le long terme je perdrais mais dans l'immédiat je n'ai pas 2000€ à perdre, il me sont utile pour refaire ma cuisine !!!

il y avait aussi le 150 ecoboost 120 4x2 essence bvm6,maintenant c'est une affaire de choix ,26100 - 3500 de remise=22600 il vient de sortir au 01/01/2016.

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Charly
Kuga 1.5 EcoBoost 120 S&S 4X2 Essence Gris Magnétic

Je voulais du 4x4 et si je compte la remise mandataire à 20% ça fait 6750 € pour le diesel, 7050 € pour le diesel BVA et 6600 € pour l'essence.

Combien de km penses tu faire par an? après fais ton calcul achat/entretien/assurance/revente... enfin tous les paramètres que l'on doit prendre en compte.

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Bonjour,je te remercie,mais c'est déjà fait entre 8000 à 10000 kms par an,donc il n'y a pas photo,c'est l'essence que j'ai choisis en plus comme le prix de l'essence va être au même prix que le gas-oil,entretien moins cher que le diésel ainsi que l'assurance et l'achat du véhicule, donc conclusion tout gagnant,il est commandé et je l'aurai en principe fin avril un 120cv 4x2,la motorisation vient de sortir au 01/01/2016 en ecoboost.

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Charly
Kuga 1.5 EcoBoost 120 S&S 4X2 Essence Gris Magnétic

Bonjour sujet toujours épineux, moi je ferais 10000 par an, exception cette première année ou il a pris 17000,un engin qui fait 1t7 en essence malgré les conso annoncées, je reste en diesel en 150cv le couple est sympa de plus je voulais un SUV pas que pour la carrosserie , mais en 4x4 je tire une remorque, et pour se qui est du prix du diesel au prix de l' essence on y est pas encore,et en 120cv essence le pied léger sera de rigueur, dans tout les cas je suis super satisfait de mon SUV

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KUGA II TITANINIUM TDCI 150 CV 4X4 BA TO ATTELAGE Ginger Ale

20 000 /an pour moi, j'en suis à 40 000, essence 150cv et une nervosité de ouf, quand je dois doubler et que j'appuie un peu fort, j'ai les pneus qui crissent, j'ai l'impression d'avoir une voiture de sport parfois (l'effet Sport Platinium sans doute ).
Aucun regret, je ne pense pas revenir au diesel de si tôt (30 ans de diesel quand même). C'est vrai que le couple est plus bas que sur un diesel, c'est clair, si on doit tracter, je pense que ce doit être juste. mais en utilisation normale je n'ai pas eu cette pêche depuis longtemps avec mes diesels, même chargé et avec toute la famille dedans. Conso stabilisée à 7.3 7.4 l/100 (malgré une conduite un peu sport parfois ). Et quand je prends le Juke diesel, j'ai l'impression de démarrer un tracteur .

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Merci ,tu me réconfortes pour un choix en essence,car je me posais des questions,vu que ça fait depuis longtemps que j'ai des diésel,bon je pense que la façon de conduire n'est pas la même............

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Charly
Kuga 1.5 EcoBoost 120 S&S 4X2 Essence Gris Magnétic

Même réflexion pour la mini Countryman en diesel !!!

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Ford Edge Titanium TDCi 210 Powershift (livré le 4 mai 2017)
Ford Kuga 1.5 Ecoboost 182 cv Titanium Blanc glacier 4x4 BVA 6 (vendu le 4 mai 2017)

pour moi le tracteur est le symbole de virilité

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Life is a deadly sexually transmitted disease (W.Allen)
Tesla Model Y Long Range - blanc
Ford Kuga Phev Lucid Red 2021-v
EDGE ST-line 12.2017 - v
Kuga2 White platinium 2015 -v
Kuga1 noir 2010 -v

Je te rassure le Juke diesel est quand même plus bruyant que le Kuga diesel , enfin de ce que je me souviens du Kuga 1 diesel, ou alors j'ai vraiment pris l'habitude du silence de l'essence .

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Bonjour,
Nous sommes possesseur d'une Kuga 1.6L EcoBoost SCTi 150 cv depuis janvier, et pour nous, ce moteur est très largement suffisant par rapport au poids de la voiture.
Moteur extrêmement silencieux en plus.
Quand on est passager, on ne sait même pas si ça tourne !
Notre consommation pour l'instant : 7,5 à 8 l (mixte et autoroute, pas de ville).
Bleuetdu35

Le couple du diesel est superieur à celui de l'essence aussi non ?

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Kuga 2 Titanium - Gris Magnetic - 2.0 Tdci 120cv 4x2 - Caméra de recul - Pack Style

Bonjour,pour moi ta conso est normal,7,5 à 8 l/100,moi avec un 120cv je fais 7,4/100 pour l'instant car il est en rodage et il fait quand même 1,6 t le bestio.

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Charly
Kuga 1.5 EcoBoost 120 S&S 4X2 Essence Gris Magnétic

Absolument, mais à des régimes différents. Moins de couple et plus de nervosité sur une essence. Donc il faut en être conscient avant l'achat. Un essence pour tracter n'est pas conseillé par exemple.

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Dans la neige il vaut mieux un Diesel qu'une essence...
On s'en sort nettement mieux !

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Oui, par exemple.

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j'ai un voisin qui as un fiat freemont diesel... 3x plus bruyant que la kuga

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Et moi avec mon tdci encore en rodage, je suis à 6.4l /100km
On peut espérer encore une petite baisse.
La conso est le premier point de choix d'un diesel me concernant. Les moteurs à essence sont trop gourmands. Sur toute la vie d'une voiture, ce n'est pas négligeable.

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Kuga III 2022 ST Line x / 1.5i EcoBoost 150ch

ton raisonnement est valable seulement si tu achète une voiture neuve, tu fait plus de 20 000km par année et tu ne change pas la voiture au moins 4 ans.
Et la, ça deviens rentable le moteur diesel. car c'est la différence de prix d'environ 3000 euro pour les mêmes options, plus cher pour le diesel, le surcoût des entretiens -voir le FAP, l’assurance etc...
Sinon, l'essence regagne du terrain surtout en France, la reine des diesels

ça dépends aussi de ce que tu veux faire avec, si c'est que faire une belle ballade en ville un 2x4 en essence c'est plus indiqué, car si tu veux tracter une remorque, tu fait de la montagne en hiver, alors le 4x4 diesel est indiqué. à mon avis.

par exemple moi j'ai choisi le mien pour la boite Poweshift

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C'est quoi une boîte Powershift ???
Cela donne plus de puissance au moteur ???

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Ford Edge Titanium TDCi 210 Powershift (livré le 4 mai 2017)
Ford Kuga 1.5 Ecoboost 182 cv Titanium Blanc glacier 4x4 BVA 6 (vendu le 4 mai 2017)

Bjr, c'est tout simplement l'excellente boite automatique à double embrayage qui équipe les Kuga diesel munis de cette option.

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KUGA II Titanium 4x4 TDCI 150 SS Powershift Blanc glacier Xénons KEYLESS Pack Style JA 18 Roue de secours galette.
KUGA I Titanium 4x4 TDCI 140 Powershift,Blanc glacier, Pack Style Radars arrière, rétros rabattables ( vendu )

et pour l'instant que les moteurs diesel

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