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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Jeu Mar 24, 2016 14:20 
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Bonjour,encore un mois,tout comme moi,en principe............

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Charly
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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Jeu Mar 24, 2016 14:48 
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charly a écrit:
Bonjour,commande passée le 16 février livraison entre le le 15avril et le 30 avril,je constate que pour les essence il y a un peu moins d'attente,parce que pour l'instant les commandes de diésel sont plus importante que l'essence,mais dans un proche avenir cela va changer............


J'ai voulu commander une version essence mais les locations en LOA pour 25.000 km/an restent impossibles pour 4 ans et 100.000 km: il va falloir attendre un peu que toutes les mentalités changent et donc qu'il y ait des acheteurs pour un moteur essence de 100.000 km. C'est d'autant plus regrettable que les risques de pannes sont actuellement plutôt plus élevés, avec des réparations plus coûteuses, sur les diesels et qu'un moteur essence peut tenir largement au delà de 200.000 km.

Franck

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Jeu Mar 24, 2016 18:57 
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j'ai remarqué qu'en ce moment les ventes de véhicules neufs à essence,dans toutes les marques réunies,sont plus importantes que pour les diésels,il me semble que c'est de l'ordre de 56% pour l'essence et 44% pour les diésels en France,avant c'était largement l'inverse.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Jeu Mar 24, 2016 22:34 
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les gens commencent enfin à réfléchir ;)

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Jeu Mar 24, 2016 22:39 
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petit trajet, ville, bouchons, mieux vaut choisir un moteur essence, sans parler de différents paramètres...

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 9:28 
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En définitif l'on n'a eu une excellente idée,dans ma région j'ai remarqué que le gas-oil est passé de 0,99 à 1,05 le litre??????

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 11:55 
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charly a écrit:
j'ai remarqué qu'en ce moment les ventes de véhicules neufs à essence,dans toutes les marques réunies,sont plus importantes que pour les diésels,il me semble que c'est de l'ordre de 56% pour l'essence et 44% pour les diésels en France,avant c'était largement l'inverse.

Bonjour ok pour la tendance , mais pour quel type de véhicule , pas sur que les SUV fassent partis de ce pourcentage, en Allemagne ou l essence est au prix du gasoil la plupart des SUV sont en diesel

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 12:19 
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charly a écrit:
En définitif l'on n'a eu une excellente idée,dans ma région j'ai remarqué que le gas-oil est passé de 0,99 à 1,05 le litre??????


Pour moi (autour de 17000/an) , surtout trajets 10 km matin et soir, l'essence tombait sous le sens, car le surcout vers le mazout n'était pas justifiable à puissance équivalente. Et accessoirement je n'en pouvais plus du bruit du mazout le matin :mrgreen: .

Pour la puissance , je passe de 140 à 120 cv, car en regardant bien :
- le réseau routier français nous n'avons plus vraiment besoin de faire de dépassement sur les axes principaux qui sont très souvent en 2x2.
- doubler un camion qui roule à 90 nous expose à un presque grand excès de vitesse sur le réseau secondaire
Au pire je prendrai mon mal en patience.
- ma grande va attaquer la conduite accompagnée (enfin si elle se décide à bucher un peu le code :twisted: ) donc 120cv me semble une puissance très suffisante :D
- je ne tracte pas
- je ne roule "chargé à mort" que pour partir en vacances
- pour me faire vraiment plaisir j'ai ce qu'il faut dans le garage

Si en plus les prix des carburants converge, ben c'est merveilleux :super: , le fin du fin serait que le 1.5 digère l'E85 :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 14:16 
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patmer a écrit:
Bonjour ok pour la tendance , mais pour quel type de véhicule , pas sur que les SUV fassent partis de ce pourcentage, en Allemagne ou l essence est au prix du gasoil la plupart des SUV sont en diesel


Infos ou intox ? Les légendes (fausses) sont tenaces !

Le gasoil est moins cher que l'essence, même en Allemagne !!!
(et quasiment partout en Europe)
http://www.acl.lu/tourisme/prix-des-car ... -en-europe

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 19:18 
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bonsoir
le tarif de la Russie me convient très bien.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 19:24 
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le prix du gasoil devrait augmenter d'ici quelques mois et années pour devenir moins intéressant que le sans plomb 95. et le développement pour les moteurs essences devrait êtres plus poussé.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 19:50 
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enzo 33 a écrit:
le prix du gasoil devrait augmenter d'ici quelques mois et années pour devenir moins intéressant que le sans plomb 95. et le développement pour les moteurs essences devrait êtres plus poussé.


En effet avec l'arrivé du filtre à particule sur les moteurs essence . Sera t'il aussi problématique que sur les moteurs diesel :?: bonne question.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Mar 25, 2016 22:50 
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pour l'instant il n'y a pas de filtre à particule sur l'essence,maintenant en changeant de gouvernement en 2017 qu'es- ce qu'ils vont décider,parce que les décisions changent tout le temps et les lois aussi................vive la France.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Sam Mar 26, 2016 10:48 
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Pas de particules dans les émissions d'essence, ce carburant étant à la base plus raffiné que le gazole, donc pas de filtre nécessaire. Mais ils sont capables de tout ;) .

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Sam Mar 26, 2016 12:04 
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Shureeken a écrit:
Pas de particules dans les émissions d'essence, ce carburant étant à la base plus raffiné que le gazole, donc pas de filtre nécessaire. Mais ils sont capables de tout ;) .


Un article de presse qui annonce l'arrivé du FAP sur les moteurs essence en 2017 et déjà sur la Mercedes S 500 . Tu le dis,ils sont capable de tout . :twisted:
http://automobile.challenges.fr/dossier ... iesel.html

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Sam Mar 26, 2016 12:25 
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Eh oui, ils sentent le vent tourner, on voit même des constructeurs (Range Rover, je crois) qui font les moteurs essences plus cher que les diesels... Ils ont compris que le nid se déplace et que le pigeon devra être plumé sur une autre branche. On se fera toujours b***** .
Mais à choisir, le confort, le silence et la nervosité de l'essence sont un vrai plus, même s'ils arrivent à en faire une vache à lait aussi :? . Après les essences se prennent un joli malus actuellement, si ces bidouilles à la Volkswagen permettent de le réduire voire de créer du bonus, pourquoi pas.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Sam Mar 26, 2016 16:08 
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Bonjour,
Pourquoi pas focus cc vendue attend le :kuga: maintenant et toujours pas trop d'infos. j'aime les ( bonnes ) surprises.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Sam Mar 26, 2016 17:01 
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Tu l'as commandé à peu près en même temps que moi,donc il ne devrait pas tarder a arriver en plus tu es dans la région Bordelaise et près de l'Espagne ou il est fabriqué,pour moi la Bretagne ça fait un peu plus loin,mais les Bretons sont toujours favorisés,ils ont peur de nôtre caractère très trempé et contestataire.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Sam Mar 26, 2016 19:10 
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charly a écrit:
.../... les Bretons sont toujours favorisés,ils ont peur de nôtre caractère très trempé et contestataire.


Et vous avez bien raison !! :super:

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MessagePosté: Dim Mar 27, 2016 0:00 
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Bonsoir, aucun commentaire sur les Bretons.
je suis entouré de Bretons et c'est la seule région de France qui m'est inconnu.
Je reçois souvent des invitations et chaque fois un empêchement, c'est à croire que le jour où j'irais sera le bon.

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Bonjour,tu ne sais pas ce que tu perds à ne pas connaître la Bretagne,je suis sûr que tu viens la visiter en rentrant chez toi tu ne penses plus qu'à déménager pour venir chez nous,tu sais la région ou il pleut le plus en France d'après les météorologues c'est les Landes et la Côte Basque,nous maintenant l'on n'ai loin derrière car du faite que le climat change,l'un des plus beau coin est ou je suis la côte de granit rose,d'ailleurs le plus beau village de France en 2015 est Trégastel sur la côte de granit rose.

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MessagePosté: Dim Mar 27, 2016 15:17 
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Bonjour tous le monde et bonnes fêtes de pâques.
Toutes mes vacances je les passe en famille sur mon île, en Sicile et je n’aie plus le temps pour aller en Bretagne.
Il me faudra choisir entre deux. Je compte rester un minimum de 15 jours, le moment ou je me déciderai.
En profitant de nôtre nouveaux :kuga:

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MessagePosté: Dim Mar 27, 2016 17:56 
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Par exemple.

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MessagePosté: Dim Mar 27, 2016 18:07 
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charly a écrit:
Bonjour,tu ne sais pas ce que tu perds à ne pas connaître la Bretagne,je suis sûr que tu viens la visiter en rentrant chez toi tu ne penses plus qu'à déménager pour venir chez nous,tu sais la région ou il pleut le plus en France d'après les météorologues c'est les Landes et la Côte Basque,nous maintenant l'on n'ai loin derrière car du faite que le climat change,l'un des plus beau coin est ou je suis la côte de granit rose,d'ailleurs le plus beau village de France en 2015 est Trégastel sur la côte de granit rose.


Ploumanac'h est un bourg de la commune de Perros-Guirec du département des Côtes-d'Armor, dans la région Bretagne, en France.
En 2015, le bourg est désigné « village préféré des Français » à la suite d'un concours organisé par France 2. :super:

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MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 12:45 
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enzo 33 a écrit:
.../...t c'est la seule région de France qui m'est inconnu.../..


Pareil pour moi et c'est clairement une des régions que j'ai hâte de visiter :D

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MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 14:37 
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Sans chauvinisme,c'est super,il y a aussi la route des falaises à Paimpol,car il y a des falaises,après il y a le Finistère qui est intéressant à visiter,le Morbihan aussi côté Atlantique.

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MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 17:37 
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charly a écrit:
Sans chauvinisme.../...


Il faut en faire, on est dans un pays où le chauvinisme et le patriotisme sont mal perçus, alors que dans tous les autres pays ils sont ultra chauvins et patriotes. Alors soyons fiers de notre pays et de ses belles régions et on peut l'être car tout est beau chez nous !!!
Non mais ;) .

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MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 19:53 
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Je suis d'accord la France est belle et je garde surement le plus beau pour la fin, avec mon nouveau :kuga: je vais pouvoir la découvrir royalement :merci: :super:

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Dernière édition par enzo 33 le Mar Mar 29, 2016 20:13, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 20:03 
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charly a écrit:
pour l'instant il n'y a pas de filtre à particule sur l'essence,maintenant en changeant de gouvernement en 2017 qu'es- ce qu'ils vont décider,parce que les décisions changent tout le temps et les lois aussi................vive la France.


C'est n'est pas le gouvernement qui décide mais l'Europe !
Si les normes antipollution s'appellent Euro (Euro 6 actuellement) ce n'est pas pour rien !!!

Rien n 'est caché. Il suffit de lire les spécifications techniques de chaque norme pour savoir à quoi s' en tenir.

A priori le FAP pour moteur essence sera obligatoire en 2017 avec la norme Euro 6c.

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MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 23:16 
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Ah!!!!!!!bon si l'Europe l'a décidée c'est que ça doit forcément être bien,principalement pour le porte-monnaie parce qu'ils vont en profiter pour augmenter le prix des véhicules à essence,je ne suis pas pour les filtre à particules car ceux qui prennent des véhicules à essence c'est parce qu'ils ne roulent pas beaucoup ou font des petits parcours donc logique le FAP va s'encrasser et comme pour les diésels il faut de temps en temps le purger et là il pollue,qu'en penser???????????????

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MessagePosté: Lun Mar 28, 2016 23:21 
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Moi qui ai quitté le diesel pour éviter les problèmes de FAP.
Il va me rester l'électrique ?
A quand le FAP pour l'électrique ?


:lol:

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MessagePosté: Ven Avr 29, 2016 8:31 
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Bonjour , commande passée le 11 avril ...livraison le 29 avril (dans 3H00) pour KUGA II 150cv titanium (le vehicule était en stock dans une autre concession)


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MessagePosté: Ven Avr 29, 2016 9:18 
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charly a écrit:
Ah!!!!!!!bon si l'Europe l'a décidée c'est que ça doit forcément être bien,principalement pour le porte-monnaie parce qu'ils vont en profiter pour augmenter le prix des véhicules à essence,je ne suis pas pour les filtre à particules car ceux qui prennent des véhicules à essence c'est parce qu'ils ne roulent pas beaucoup ou font des petits parcours donc logique le FAP va s'encrasser et comme pour les diésels il faut de temps en temps le purger et là il pollue,qu'en penser???????????????


D'ici là y aura les élections!!! et puis ils trouveront une parade si ça contrarie les constructeurs nationaux. :roll:

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MessagePosté: Ven Avr 29, 2016 11:24 
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Stef22 a écrit:

D'ici là y aura les élections!!! et puis ils trouveront une parade si ça contrarie les constructeurs nationaux. :roll:


C'est beau de rêver... :roll:

Les normes sont les normes et peu importe les gouvernements qui se succèdent...et que ça contrarie ou non les soit-disant constructeurs nationaux (qui n'ont de nationaux que le nom !)

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 Sujet du message: Re: petite question
MessagePosté: Ven Avr 29, 2016 16:00 
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jpl21 a écrit:
120 cv pour le Kuga...j'ai un gros doute sur le manque de puissance ???

:shock:

En diesel en tout cas je trouve que le Kuga II TDCI 120 s'en tire pas mal du tout pour les reprises et les accélérations: le mien a dépassé les 4.000 km et, depuis les 2.500 km, je trouve qu'il va vraiment bien et qu'il ne me pose aucun problème pour les dépassements, même en montagne. J'ai une conduite assez dynamique et je trouve qu'il ne se traine pas du tout. Il est meilleur en reprises que ma précédente 3008 HDI 112. C'est certain que la conso s'en ressent un peu mais je ne comptais pas non plus faire 5 litres vu ma façon de conduire.

Franck

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MessagePosté: Ven Avr 29, 2016 23:15 
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Sur le Juke (1300 kg), je trouvais déjà que le DCI 110 cv en diesel c'était très insuffisant alors j'imagine sur un Kuga !!!

:shock:

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MessagePosté: Ven Avr 29, 2016 23:33 
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jpl21 a écrit:
Sur le Juke (1300 kg), je trouvais déjà que le DCI 110 cv en diesel c'était très insuffisant alors j'imagine sur un Kuga !!!

:shock:


ça dépends du style de conduite.
j'ai passé par exemple d'un ford ka essence 1.2l et 69 cv à un kuga 2.5 turbo essence de 200cv. je ne te dit pas la différence. (j'imagine qu'à l'envers ça devrait être horrible).

si c'est une conduite familiale, 120 cv suffit largement. (ps: consommation de 5 litres aussi/100km). avec ma kuga essence 200cv j'était à 11l/100km
par contre si tu veux faire le schumacher (bon, dommage, ce n'est pas un bon exemple actuellement) ou si tu veux tracter une caravane, c'est clair que 120cv ne sont pas assez.

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MessagePosté: Sam Avr 30, 2016 9:12 
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jpl21 a écrit:
Sur le Juke (1300 kg), je trouvais déjà que le DCI 110 cv en diesel c'était très insuffisant alors j'imagine sur un Kuga !!!

:shock:

N'oublie pas que tu as un 1.5 contre un 2.0, c'est un peu normal que tu vois que c'est insuffisant mais pour la plupart des gens çà devait leur suffire.

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MessagePosté: Sam Avr 30, 2016 11:33 
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Merci de me le rappeler, j'avais complètement oublié...

:oops:

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MessagePosté: Lun Mai 02, 2016 9:50 
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Il ne faut pas regarder que la puissance en cv car en utilisation normale la plupart de nos cv ne sont pas exploités, mais également le couple moteur...et là le 2.0l de ford (comme le 2.2l de mazda) a un couple bien plus élevé que le 1.5 dci...

ce sont ces 2 facteurs là qui jouent.


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MessagePosté: Lun Mai 02, 2016 19:33 
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A choisir pour ma part, à puissance égale c'est clair que je préfère prendre un 2.0l

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MessagePosté: Lun Mai 02, 2016 20:06 
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maverick29 a écrit:
A choisir pour ma part, à puissance égale c'est clair que je préfère prendre un 2.0l


C'est exactement ce que je me suis dit.

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MessagePosté: Lun Mai 02, 2016 21:01 
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Stef22 a écrit:
maverick29 a écrit:
A choisir pour ma part, à puissance égale c'est clair que je préfère prendre un 2.0l


C'est exactement ce que je me suis dit.

C'est aussi la même comparaison avec le 1,6 l HDI de Peugeot : le TDCI de Ford est nettement plus vaillant en reprises à bas régime.C'est très sensible par exemple quand on prend une épingle très serrée en montagne en seconde : le TDCI peine beaucoup moins à reprendre des tours en sortie et il accélère beaucoup plus fort.

Franck

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