Forum Ford Kuga

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MessagePosté: Jeu Mar 19, 2015 22:37 
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Inscription: Jeu Mar 19, 2015 22:07
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Bonjour à tous,

Je m'appelle Yann et je suis nouveau sur ce forum !
Nous sommes 5 dans la famille (1 grand de 14ans et 2 petites de 8 et 5ans).
Nous envisageons dans quelques mois d'acheter une caravane.

Pour la tracter nous souhaiterions investir prochainement dans le Ford Kuga II en 150ch.

Par contre nous hésitons encore sur le 4x2 ou le 4x4 !

Après renseignement, il s'avère que le mode 4x4 apporte :
-Une meilleure motricité pour décoller l'attelage en départ arrêté
-Une capacité de traction plus importante pour la version 4X4
-Une meilleure adhérence pour rouler tous les jours sur chaussées humides ou dégradées.

Je suis d'accord avec tout cela mais nous envisageons de tracter cette caravane que quelques fois dans l'année.
Donc se dit que le mode 4x4 est superflus le reste du temps (bien qu'il apporte un peu de confort et de sécurité en plus)

De plus :
- le gain de motricité n'est valable qu'au départ arrêté (ensuite il repasse en 4x2)
- La capacité du 4x2 est largement suffisante puisque notre caravane aura un PTAC max de 1800Kg !

Pourriez vous nous indiquer quels seraient les autres avantages de choisir un modèle 4x4 plutôt qu'un 4x2 sachant que :
- la caravane à un PTAC de 1800kg max
- le Kuga 150 4x4 à un poids tractable maxi de 2100Kg et le 4x2, 1900Kg
- le couple est identique sur les 2 modèles 370 Nm

Le surplus financier à l'achat ainsi que les frais qui vont avec nous rebute un peu également.

Merci d'avance pour vos avis éclairés !

Bien cordialement

Yann


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MessagePosté: Jeu Mar 19, 2015 22:47 
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Perso je resterais sur le 4x2.
Après, suivant le nombre de fois que tu vas tracter, le choix d'une boîte auto est, pour moi, plus judicieux. Ayant eu l'habitude de tracter très souvent (et pendant pas mal de km) environ 2t-2t5 derrière mes anciens véhicules, j'ai jamais eu de souci sur un 2wd. Par contre ce n'est que du bonheur avec une boîte auto (essai fait avec véhicule d'un collègue)

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MessagePosté: Ven Mar 20, 2015 17:58 
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Inscription: Mar Nov 11, 2014 17:55
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si c' est financier 4x2 sera suffisant , par contre choix perso j' ai du mal a concevoir un SUV non 4x4

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MessagePosté: Sam Mar 21, 2015 0:53 
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Inscription: Sam Mar 23, 2013 1:26
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bah..il y a la l'option de boite automatique sans le 4x4??

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MessagePosté: Sam Mar 21, 2015 10:36 
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Inscription: Mar Sep 30, 2014 13:37
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Pour ne pas dire de bêtise, je crois que la version 4x4 ne se fait qu'en boite automatique, a confirmer ....

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MessagePosté: Sam Mar 21, 2015 13:42 
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C-Max
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Inscription: Mar Nov 11, 2014 17:55
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Localisation: yvelines
Lutin60 a écrit:
Pour ne pas dire de bêtise, je crois que la version 4x4 ne se fait qu'en boite automatique, a confirmer ....
+1

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MessagePosté: Sam Mar 21, 2015 13:45 
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Inscription: Mar Oct 13, 2009 22:56
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Bonjour Yann.mell, Merci de passer par la case présentation, ici: http://www.forum-kuga.com/phpBB3/viewforum.php?f=1
En suivant ce modèle: http://www.forum-kuga.com/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=123. :merci:

@ tous, la question de Yann.mell concerne le choix entre 4x2 ou 4x4, pas sur la boite auto, merci de l'aider à faire son choix sur ce point :super:

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MessagePosté: Dim Mar 22, 2015 12:49 
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Inscription: Ven Mar 13, 2015 21:44
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Tu apportes presque la réponse à ta question.

La version 4x2 est grandement suffisante dans la plupart des cas rencontrés.
Lorsque l'on tracte, on se doit d'avoir une conduite plus coulée et moins nerveuse.

De plus, la version 4x4 sera plus onéreuse à l'usage également en fonction des kilométrages parcourus.


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MessagePosté: Sam Mar 28, 2015 8:03 
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MessagePosté: Sam Mar 28, 2015 10:06 
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Inscription: Ven Fév 20, 2015 12:45
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patmer a écrit:
Lutin60 a écrit:
Pour ne pas dire de bêtise, je crois que la version 4x4 ne se fait qu'en boite automatique, a confirmer ....
+1


Je confirme que la version 4x4 existe en boite méca également...

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2015 1:22 
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Inscription: Sam Mar 23, 2013 1:26
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Sparkmuch a écrit:
patmer a écrit:
Lutin60 a écrit:
Pour ne pas dire de bêtise, je crois que la version 4x4 ne se fait qu'en boite automatique, a confirmer ....
+1


Je confirme que la version 4x4 existe en boite méca également...


Oui tu as raison, je viens de revoir le site ford.fr et ford.ch....et je ne sait pas pourquoi j'avais l'impression que ça n'existe que en boite automatique la nouvelle Kuga. (pourtant j'ai eu un 2.5 essence turbo manuel en 4x4 :lol: )

ps: peut-être je pensai à l'inverse... la boite automatique n'existe que sur le 4x4. 8-)

Pour revenir à la topique, si j'étais dans ton cas @yann.mell je prendrai un 4x4 seulement si vous avez de la neige plus de 3-4 mois par mois chez vous.

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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 16:37 
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Moi perso j'avais un 4x2 sur le 1 et repris pareil sur le 2 et on peut tres bien faite du tout chemin il passe tres bien j'ai testé avec le 1 .Il a parfaitement été à la hauteur sur des sentiers et chemin rocailleux avec légère monté et descente
(photos prise l'été derniers en Croatie )


Fichiers joints:
100_4937.JPG [150.97 Kio]
Téléchargé 950 fois
100_4933.JPG [164.95 Kio]
Téléchargé 950 fois
100_4930.JPG [209.08 Kio]
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MessagePosté: Lun Mai 25, 2015 20:32 
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Ben sur ce genre de chemin, même une Twingo passe sans problème :mrgreen: :arrow:

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MessagePosté: Mar Mai 26, 2015 15:38 
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Inscription: Ven Nov 14, 2014 9:59
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En même temps, pour 90% des utilisateurs un 4x2 suffit, les 10% restants sont :
- ceux qui sont sous 20cm de neige pendant 4mois de l'année
- ceux qui aiment faire mumuse à plus ou moins grande vitesse dans les courbes ;)


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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 10:17 
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+1 8)

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MessagePosté: Sam Juin 06, 2015 22:01 
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Inscription: Sam Mar 23, 2013 1:26
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Shureeken a écrit:
Ben sur ce genre de chemin, même une Twingo passe sans problème :mrgreen: :arrow:

ou même un Duster :arrow: :arrow: :arrow:

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MessagePosté: Dim Juin 07, 2015 12:10 
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Si tu as l'occasion de rouler sur la neige, ne serait-ce qu'une ou deux fois dans l'année, le 4x4 n'est pas un luxe tant son comportement est sécurisant par rapport à n'importe quel véhicule 4x2.

Il y a beaucoup moins de craintes de se retrouver dans le fossé...

Pas la peine d'être dans une région où il y a 3 ou 4 mois de neige par an :? :? :?
(si on suit ce raisonnement à 1 ou 2 mois de neige ce serait inutile mais à 4 mois ce serait nécessaire...)

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MessagePosté: Mer Juin 10, 2015 19:11 
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J'ai pas mal tracté une caravane légère (moins de 800 kg) en itinérant, beaucoup de montagne et deux fois au-dessus du cercle polaire. Avec une CX 2l essence, puis une 405 Sri, une Xantia 2l essence et enfin un Landcruiser 3l mazout. Je viens de donner la caravane à un berger, donc aucune expérience de ce que vaut vraiment le Kuga en traction, je ne l'ai que depuis novembre.

Si le prix n'est pas un problème un 4x4 est un vrai plus. Je n'ai été vraiment coincé que deux fois, une fois dans les Vosges au fond d'un pré en pente, un matin sous la pluie, et l'autre dans un creux sableux en Norvège. J'ai chaque fois perdu des heures pour en sortir. Avec le Landcruiser je me suis risqué dans des endroits improbables, jamais bloqué.

Autre chose, le Toyota avait une boite auto, et ça aussi c'est un grand plus pour décoller la caravane si on est obligé de s'arrêter dans un col sous la pluie, même sur le goudron on a vite fait de faire cirer les pneus et fumer l'embrayage. La boite du Landcruiser est du type "classique", à convertisseur de couple hydraulique (comme celle montée sur les Kuga Ecoboost), ça consomme un peu plus mais la douceur est incomparable, et la robustesse aussi.

Mais tout dépend de l'usage bien sur, si c'est pour tracter deux fois l'an entre son domicile et un camping fixe, le surcout ne se justifie peut-être pas. Mais je suis quand même de l'avis d'Antec, il n'est pas nécessaire d'avoir beaucoup de neige (j'en ai quand même eu 50 cm sur ma piste cet hiver), pour se mettre au fossé, et une fois suffit pour avoir des regrets. Les 4 roues motrices, et les pneus qui vont avec sont efficaces. J'étais assez méfiant de la gestion 4x4 toute automatique du Kuga, mais cela fonctionne étonnamment bien.

Francis

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MessagePosté: Mer Juin 10, 2015 22:56 
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Franzdur a écrit:
Les 4 roues motrices, et les pneus qui vont avec sont efficaces. Francis

Tu as raison de préciser qu'il faut ces 2 éléments pour un fonctionnement optimal car beaucoup de gens n'y pense pas

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MessagePosté: Jeu Juin 11, 2015 9:40 
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J'avais vu sur internet une vidéo édifiante où des journalistes anglais mettaient deux Kuga, 4x2 et 4x4, au pied d'une piste de ski (anglaise, ce n'est pas à Tignes!!). Avec 4 pneus neige le 4x4 montait en haut, mais avec 4 pneus route il restait en bas et surtout faisait nettement moins bien que le 4x2 en pneus neige qui arrivait pas loin du sommet.

J'ai vu cet hiver à Vars des gens avec des 4x4 en pneus été se ridiculiser...

Francis

PS J'ai retrouvé le papier, il est intéressant et la vidéo est au bas de la page: http://www.dailymail.co.uk/news/article ... e-4x4.html leur anglais est difficile à suivre, le bleu est le 4x2 et le gris est la version 4x4

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MessagePosté: Jeu Juin 11, 2015 10:43 
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maverick29 a écrit:
Franzdur a écrit:
Les 4 roues motrices, et les pneus qui vont avec sont efficaces. Francis

Tu as raison de préciser qu'il faut ces 2 éléments pour un fonctionnement optimal car beaucoup de gens n'y pense pas


Le Kuga 4x4 est livré d'origine avec des pneus M+S (été) qui sont déjà suffisamment performants.
Evidemment, avec un 4x4 il est inutile d'avoir des pneus "été" en hiver. On perd tout le bénéfice.

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MessagePosté: Jeu Juin 11, 2015 12:38 
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J'ai acheté mon Kuga d'occasion, il avait 19000 km et les Hankook d'origine étaient en triste état, à l'avant ils avaient perdu des bouts de gomme et à l'arrière l'usure était asymétrique et forte (j'ai vu sur le forum que d'autres possesseurs de Kuga livrés en 2013 avaient eu les mêmes déboires). Comme on était fin novembre j'ai fait vérifier parallélisme et carrossage et monter 4 Michelin Latitude Alpin sur jantes 16" tôle, que j'ai trouvés excellents sauf en neige profonde.

Sur les jantes alu (17 ") j'ai mis des Michelin Primacy 3, rien à dire sauf qu'ils "chantent" au-dessus de 120 km/h.

Michelin a annoncé un pneu hiver "toutes saisons", ça a l'air trop beau pour être vraiment vrai, les compromis ont toujours un côte perdant.

Francis

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MessagePosté: Dim Juil 12, 2015 10:36 
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Le problème sur de l'occasion c'est qu'on ne sait pas quel usage à fait le propriétaire précédent. J'ai "haché" des pneus sur une voiture en 1 semaine durant des vacances car ils avaient eu la bonne idée de remblayer le chemin avec des copeaux d'ardoise, de vrais rasoirs meurtriers pour les pneus cette matière. J'avais eu une prise en charge de la part de mon assurance. Donc la cause n'est pas forcement due à la marque ou au modèle.
Quand aux Michelin annoncés, je suis comme toi, ils seront moyens en tout à mon avis :?

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