Oui, c'est certain.
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| Auteur: | Gem [ Ven Oct 31, 2014 9:02 ] |
| Sujet du message: | Roue de secours galette |
Bonjour à tous, Ma décision se précise pour ce véhicule et je suis en phase de réflexions concernant les options à choisir. Une interrogation toutefois au niveau de la roue de secours. J'ai toujours sélectionné pour mes véhicules cette option ( non galette ) dont j'avoue ( par chance ! ) n'avoir jamais eu à m'en servir. Pour le Kuga, il s'agit d'une "galette" et je compte le choisir dans sa version AWD. Par ailleurs, sièges AR rabattus, le plancher est-il réellement plat car, sur les différentes photos que j'ai pu voir, cela ne semble pas être le cas ?? Merci de vos retours Bonne journée |
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| Auteur: | antec [ Ven Oct 31, 2014 11:15 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Roue de secours galette : c'est toujours mieux que de rester coincé sur le bord de la route. La crevaison n'est pas toujours réparable avec le kit ... Pour ce qui est du plancher : il est plat une fois les sièges rabattus. |
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| Auteur: | Gem [ Ven Oct 31, 2014 11:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Oui, c'est certain.
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| Auteur: | Maverick29 [ Ven Oct 31, 2014 14:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
+1 je la prendrais aussi |
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| Auteur: | Wingardium [ Ven Oct 31, 2014 15:56 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Roue galette : +1, je la predrais aussi, même si elle ne servira jamais (mais on en sait rien a priori !) Plancher du coffre : ça se complique Le plancher du coffre du Kuga II a 2 hauteurs qui se règlent juste derrière les sièges arrières. Un fois les sièges rabattus, le résultat est plat mais légèrement incliné vers l'arrière quand le plancher du coffre est en position haute. Un fois les sièges rabattus, le résultat comporte un marche d'escalier quand le plancher du coffre est en position basse. |
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| Auteur: | Gem [ Ven Oct 31, 2014 16:56 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Oui, il me semblait bien qu'il y avait une particularité et le fait ( sauf erreur ) de posséder la galette entache le fameux réglage des 2 hauteurs. Donc, sièges rabattus, le plancher n'est pas parfaitement plat dans sa longueur opposée à l'ouvrant du coffre ! |
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| Auteur: | antec [ Ven Oct 31, 2014 17:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Avec la roue de secours, l'ensemble du plancher est plat et légèrement incliné vers l'arrière |
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| Auteur: | Wingardium [ Ven Oct 31, 2014 18:25 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Il est plat mais pas horizontal ! Et je ne pense pas que la roue de secours ait une influence là dessus. Le modèle que j'ai essayé avait la galette et le plancher du coffre se réglait bien sur 2 hauteurs : Avec le décalage en position basse et plat en position haute. Quelques infos ici (bonne lecture !) mais malheureusement les photos ne s'affichent plus ! viewtopic.php?f=30&t=3013 |
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| Auteur: | Gem [ Ven Oct 31, 2014 18:50 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
OK super et, bravo pour le reportage photo
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| Auteur: | mustang67 [ Sam Déc 13, 2014 19:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
moi perso j'ai pris la roue de secours en option , je prefère avoir une roue galette que de resté coincé sur le bord de la route surtout qd on part en vacance à l'étranger Ca m'est déjà arrivé de crevé et franchement une roue de secours c'est top dans c'est cas là car s'il faut attendre un dépanneur pour ce faire remorqué au garage le plus proche ben c'est galère alors que avec une roue hop tu change et tu peut rouler et aller a destination et emmener ta roue ou tu veut . |
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| Auteur: | Shureeken [ Ven Déc 19, 2014 18:54 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Très pratique à l'étranger en effet, en France j'ai abandonné l'idée d'avoir une roue de secours, je paie une assurance avec assistance, je laisse faire l'intervention, vu que c'est gratuit et comme sur Autoroute c'est interdit d'intervenir sur la bande d'arrêt d'urgence, même avec une roue de secours il faut passer par l'enlèvement plateau 
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| Auteur: | ThoM4s [ Sam Déc 20, 2014 11:10 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Et surtout vu le cric d'origine il faut tourner pendant un moment avant de monter la caisse ! Et faut prier également que la crevaison soit à droite, car en cas de crevaison à gauche j'ai peur que ce magnifique triangle et ce fabuleux gilet fluorescent ne suffisent pas à nous sauver la vie 
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| Auteur: | Tuiky [ Dim Déc 21, 2014 19:26 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Je l'ai utilisé , il n'y a pas si longtemps, quel surprise à 17h00 en sortant du travail, roue grevé, en moins de 15 min j'ai pu repartir....à basse vitesse 80km/h maxi...chez moi...30km à faire. Option galette "oui" |
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| Auteur: | Shureeken [ Lun Déc 22, 2014 19:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
A mon avis c'est comme pour l'assurance, c'est pénible de payer pour, mais on est bien content quand on en a besoin. |
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| Auteur: | Maverick29 [ Lun Déc 22, 2014 21:15 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Désolé de faire un petit HS mais on me propose d'échanger mon kit de secours contre une roue galette neuve, on perd beaucoup dans le coffre ou çà reste la même hauteur? |
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| Auteur: | Wingardium [ Mar Déc 23, 2014 18:13 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
A peu près 20cm en profondeur de coffre. Au départ, le plancher du coffre ne bouge pas, roue de secours ou non ! Ce sont les rangements sous le plancher du coffre qui augmentent en conséquence. Sans roue de secours et si tu enlèves les plaques de polystyrène, tu peux descendre le plancher de 15-20cm environ (Kuga I). Avec la roue de secours, même si tu l'enlèves, il te restera toujours l'axe central qui va te faire ch..r ! |
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| Auteur: | Shureeken [ Mar Déc 23, 2014 21:32 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Wingardium a écrit: A peu près 20cm en profondeur de coffre. Au départ, le plancher du coffre ne bouge pas, roue de secours ou non ! Ce sont les rangements sous le plancher du coffre qui augmentent en conséquence. Sans roue de secours et si tu enlèves les plaques de polystyrène, tu peux descendre le plancher de 15-20cm environ (Kuga I). Avec la roue de secours, même si tu l'enlèves, il te restera toujours l'axe central qui va te faire ch..r ! Sur le Kuga 2 les modules sous le plancher ne s'enlèvent pas, en tout cas cela ne permet pas de faire descendre le plancher, donc pas de gain à enlever la roue de secours ou très peu. |
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| Auteur: | Maverick29 [ Mar Déc 23, 2014 23:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Ok merci c'était pour mon Kuga 1. Je vais quand même faire l'essai avant de prendre |
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| Auteur: | Shureeken [ Mer Déc 24, 2014 11:31 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
maverick29 a écrit: Ok merci c'était pour mon Kuga 1. Je vais quand même faire l'essai avant de prendre Ce sujet est dans la section Kuga 2, on risque de perturber les lecteurs 
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| Auteur: | Maverick29 [ Mer Déc 24, 2014 18:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Oups pardon!!! Merci shureeken |
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| Auteur: | Shureeken [ Jeu Déc 25, 2014 11:55 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Pas bien grave, moi-même je m'y perds
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| Auteur: | Wingardium [ Mar Juin 16, 2015 12:51 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Samedi, lors d’une balade sur une route forestière du Vercors, je suis tombé sur des gens avec une Ford C-Max dont la roue avant gauche venait de crever. D’abord, d’après eux, la crevaison avait eu lieu d’un coup, quelques mètres avant l’endroit où ils étaient arrêtés alors qu’il n’y avait aucune trace d’éclatement sur le pneu et tout ça en passant sur un caillou. Ensuite, ils ont voulu changer la roue en commençant par desserrer les écrous Et c’est là que tout s’est compliqué ! Les 4 premiers écrous se sont desserrés normalement mais le cinquième a résisté. Tellement résisté qu’ils y ont sacrifié la clé (la version originale, livrée avec le véhicule) qui est devenue inutilisable, le trou hexagonal étant devenu presque cylindrique ! On a essayé de desserrer ce foutu écrou avec la clé de mon Kuga, la même que la leur. Et rebelote, clé HS en quelques essais ! Donc, conclusions de l’histoire 1 – Dans ce type de crevaison, la bombe ne sert à rien, a priori, car le pneu s’est retrouvé complètement à plat en quelques mètres (moins de 10) et donc le trou devait être conséquent. 2 – La roue de secours ne sert à rien non plus si on n’arrive pas à enlever la roue crevée ! 3 – Pour ceux qui ont pris l’option roue de secours, il est vivement conseiller de s’équiper d’une vraie clé démonte-roue pour éviter de se retrouver avec un écrou récalcitrant et de rester coincé au bord de la route parce que la clé Ford est de la pure merde molle ! Molle étant le mot le plus juste pour qualifier la matière dont elle est faite ! Fin de l’histoire : En fait je ne la connais pas puisque ma clé étant morte à son tour, je n’avais plus grand-chose à faire sur place. Quand je suis parti, ils cherchaient encore à joindre un garage pour qu’il vienne les dépanner. J’espère pour eux qu’il n’ont pas passé la nuit sur place, vu les orages qui ont suivi !... 
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| Auteur: | Gem [ Mar Juin 16, 2015 13:47 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Triste expérience en effet  J'ai toujours dans le coffre ma clé en croix au cas où Par contre, là où j'ai un gros doute, c'est par rapport à la douille permettant de dévisser les écrous anti-vol qui équipent les roues ( compris à l'achat du véhicule ). C'est une sorte "d'empreinte mâle d'1 mm" qui vient se positionner dans la cavité ad hoc de l'écrou. Si mal positionné ou écrou récalcitrant, j'ose même pas entrevoir la galère Je me demande si je ne vais pas les remplacer par les écrous d'origine ! |
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| Auteur: | Maverick29 [ Mar Juin 16, 2015 21:13 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Et en plus le C-MAX est monté avec des écrous de 18.5 et pas 19. Donc la clé rippe très facilement. Le meilleur moyen est d'enlever les caches chromés qui sont sur les écrous, et d'avoir une croix avec carré sur une des branches + douille 18mm. |
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| Auteur: | Wingardium [ Mer Juin 17, 2015 15:32 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
J'en déduis que sur le Kuga, c'est du 19mm. Donc c'est normal que ma clé ait du jeu sur les écrous du C-Max ! |
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| Auteur: | ThoM4s [ Ven Juin 19, 2015 10:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Perso j'ai toujours une clé dynamométrique acheté au centre auto du coin, et sans trop forcé on arrive à desserrer sans trop de difficulté, et pour serrer au moins on a le bon couple de serrage, cela évite d'aplatir les écrous
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| Auteur: | Franzdur [ Ven Juin 19, 2015 14:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Une classique clé en croix tient très bien au dessus de la roue galette sous le "plancher". Je l'ai enveloppée dans une mousse mince pour qu'elle ne sonne pas contre la jante tôle. Dans ma boite à outil j'ai un tube creux qui fait prolongateur et donne de la force pour déposer les écrous trop serrés (la maladie des clé-chocs de certains centres auto). En tout cas ici il faut une roue galette. Dans mon coin certains hameaux sont desservis par des pistes en cailloux. L'an passé j'ai du emmener dans la vallée une dame qui avait éclaté le pneu de son C-Max, bien sur le kit de réparation était inutile et son portable ne passait pas... Pour qu'une dépanneuse monte là haut c'est au minimum 1h après que le garagiste soit contacté et se mette en branle. Francis |
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| Auteur: | Maverick29 [ Sam Juin 20, 2015 8:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Autrement tu as çà qui ne prends pas trop de place: Fichier(s) joint(s):
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| Auteur: | ThoM4s [ Sam Juin 20, 2015 9:33 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Sans vouloir faire de la pub mais j'ai ça depuis 2 hivers et j'en suis ravi, sans forcer on serre et desserre, pour le prix ça devrait être obligatoire à livraison d'un véhicule neuf
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| Auteur: | Franzdur [ Sam Juin 20, 2015 14:09 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Oui ces clés sont ergonomiques, il y en a qui sont télescopiques et offrent un bras de levier important. |
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| Auteur: | holliday [ Mar Juin 23, 2015 22:08 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Franzdur a écrit: Oui ces clés sont ergonomiques, il y en a qui sont télescopiques et offrent un bras de levier important. j'ai ca est je suis très content: (car tu peux changer de douille il y a de 19 et 17 je pense) |
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| Auteur: | Gem [ Ven Juil 10, 2015 13:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
[ThoM4S] : La clé dont tu fais allusion semble être un moyen de serrage à un couple (dynamométrique). De ce fait, est-ce une erreur ( il existe au catalogue une clé démonte roue télescopique similaire ) ou permet-elle de desserrer également les écrous... même à un couple supérieur à 120 nm? J'ai un doute sur ce point et sur l'usage à terme. |
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| Auteur: | antec [ Ven Juil 10, 2015 18:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Mieux vaut avoir une clé "traditionnelle" qu'une clé dynamométrique "simpliste" comme celle-ci qui n'est calibrée QUE pour 120 Nm. Toutes les roues ne se serrent pas avec le même couple !!! Pour le serrage "au BON couple", mieux vaut utiliser une vraie clé dynamométrique Réglable. |
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| Auteur: | Gem [ Ven Juil 10, 2015 19:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Naturellement, vu comme cela, la perfection n'a pas d'équivalence et mieux vaut avoir à faire à dieu qu'à ses apôtres  Ma question reste toutefois posée. |
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| Auteur: | ThoM4s [ Ven Juil 10, 2015 21:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
Je ne me souviens plus du couple de serrage de la clé, je ne connais pas non plus le couple de serrage des boulons des voitures sorties d'usine, mais elle a toujours fait le boulot Je serre et desserre sans y laisser les lombaires ! Mes écrous sont dans un super état, par rapport à une clé classique que j'avais utilisé sur une Mazda 3, les écrous s'étaient aplatit. |
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| Auteur: | Shureeken [ Sam Juil 11, 2015 23:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Roue de secours galette |
De plus une clé dynamométrique doit être étalonnée régulièrement au risque de ne plus serrer au couple affiché. |
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