Forum Ford Kuga

Bonjour à toute la communauté du Kuga

J'avais été agréablement surpris que mon Kuga I soit équipé de pneumatiques tout temps (M+S). Ayant, mon Kuga II en commande, je m'interroge sur la monture pneumatique du nouveau Kuga.

Avis à tous les possesseurs de Kuga II, pouvez-vous me dire de quels pneus est équipé votre Kuga (marque, modèle et s'il s'agit de pneus tout temps M+S ou pas) ?

Merci pour vos retours

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

De mémoire j'irai voir plus tard, ce sont des pneus tout temps de 17" de marque Hankook...

Kuga 2 : monte pneumatique 17" d'office en M+S pour les versions AWD 4x4

(Hankook Dynapro HP pour le mien)

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AWD 163 CH 4X4 : Pneu Continental ContipremiumContact 2, 235/50 R18 97 V

Je crois que ce sont des pneus d'été.

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FORD KUGA II TDCI 163 CH 4x4 BVM6 TITANIUM BLANC GLACIER, JANTES 18 "

Pour moi : 4x2 Ecoboost 150cv

ce sont des Hankook DYNAPRO HP 235/55/17 99V

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-Ford Kuga II 4X2 Titanium Blanc 1.6 L Ecoboost 150cv BM6-Toit ouvrant-leds ambiance-city stop-Pare-Brise chauffant avant-Sony7-Pare-boue-Pack style-Roue de secours-Radar de recul-Déflecteurs d'air-Barres latérales chromé-Becquet
-Ford kuga I 4x2 2.0L

Les Hankook Dynapro HP sont des M+S mais ce sont des pneus ''été''.

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Kuga 2 dci 163 cv cc'est des hankook dynapro hp 235/55R17 99V....rien à dire sur route seche......mais tendance à glisser sur route mouillée.

Bonne soirée.

Merci pour vos premiers retours.

Alors, si l’on synthétise :
* En 17 pouces, le Kuga 2 semble équipé de pneumatiques M+S de marque Hankook (dommage),
* En 18 pouces, exit les pneus M+S.

Pour info : Le modèle que j'ai essayé en concession était équipé de pneus Good year M+S.

N'hésitez pas à continuer à communiquer les informations sur eos pneus de votre Kuga 2.

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.

Personnellement je trouve qu'ils sont très corrects, même sur le mouillé (aquaplanning).
Ce sont des pneus M+S il est évident qu'on ne peut pas avoir les mêmes performances qu'avec de véritables pneus ''route''...
C'est sur, ça ne vaut pas les Michelin Pilot Sport que j'avais sur le Focus, mais ils ne sont pas au même prix non plus...!!!
Malgré tout : pneus assez silencieux et confortables en 17''.

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Pour information, vous pouvez vous inspirer de ce même sujet pour le Kuga I :
- Ici pour les pneus été et toutes saisons : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=2268
- Ici pour les pneus hiver : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1222

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Bonjour à tous
Les pneus hankook dynapro HP 235/55R17 99v sont des pneus été pour suv.

Bonne journée.

bis repetita...

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bonjour pour moi
235 45 R19 V XL continental

Intéressant le lien.
Merci Wingardium.

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FORD KUGA II TDCI 163 CH 4x4 BVM6 TITANIUM BLANC GLACIER, JANTES 18 "

Mais de rien !

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

pour moi
CONTI-SPORTCONTACT 5 235/50 R18 97 V FR
pneus ete
cdt Dom

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Ford Kuga 2.0 TDCi 140 FAP 4x2 Sport Platinium

Bonjour,
je réactive la rubrique :
pour moi Kuga 2 Sport Platinium
Pneus Conti Sport Contact 5
235/50 18" indice 97V pneu été spécial SUV.

hankook HP en 17 pouces sur mon kuga 140 4X2.
J'ai testé ces pneus il y a quelques semaines pour monter à Font-Romeu : cela se comporte bien sur la neige (bon il n'y avait pas 30 cm sur la route non plus...) mais je n'ai pas eu besoin de chainer les pneus accrochés bien et je n'ai pas la version 4X4...

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KUGA II 2.0 TDCI 140 4X2 Titanium
Noir scala - pack style - pack xenon - GPS -
roue secours

perso moi quand j'ai du changé mes 4 pneus sur le mien j'ai mis des hankook et franchement rien a dire ils tienne bien et je vu que sur mon nouveau ben pareil les mêmes

Dans mon cas, au revoir les M+S, retour à du "normal" en renforcé, et beaucoup mieux au vu de mon usage.
A voir sur du long terme

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Sur le 1 j'étais passé des M+S au Hankook et j'avais trouvé les Hankook plus confortables, mais les GoodYear commençaient à avoir des facettes, donc bruyants

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Pareil dans mon cas, les conti d'origine déformés à souhait!!
En ce moment je les ai repassés à l'avant pour les finir

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Moi sur le 1 j'avais des GOOD YEAR d'origine les ai changé a 50000 km avant usé mais ar trop bruyant ensuite j'ai mis des Hankook et franchement rien a dire de bon bon pneus et je suis content que sur le 2 j'ai les même

Il faut juste faire attention avec les hankook car ils commencent à glisser quand on se rapproche du témoin (comme d autres).
Dès que les sculptures "secondaires" sont entamées (les petites fentes sur chaque morceau de gomme) il faut les changer.

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Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Sur des pneus M+S la limite d'usure pour la sécurité est de 4 mm
et non pas les 1,6 mm "officiels et réglementaires".

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J'ai une question: comment fait on pour passer les pneus de l'avant à l'arrière?
Doit on les croiser ou non?
Car j'ai vue sur internet qu'il y a plusieur façons de le faire. Pouvez vous m'éclairer là dessus? Merci

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Kuga 2 sport platinium 1,6 l 150cv Ecoboost Blanc glacier.

Je fait toujours sans les croiser pour mon cas

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Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Cela dépend de la structure des pneus et du type de motricité.

Il ne faut surtout pas faire n'importe quoi au risque de rendre le véhicule dangereux à la conduite.

Pour les véhicules à traction avant sans pneus à profil directionnel (les pneus avant s'usent plus vite) permutation croisée 1 comme ceci:



Pour les véhicules à traction arrière (propulsion) sans pneus à profil directionnel (les pneus arrières s'usent plus vite), permutation croisée 2 comme cela:



Si le véhicule est équipé de pneus à profil directionnels, que le véhicule soit à traction ou à propulsion, les pneus ne peuvent être permutés que du même coté, car ces pneus ont un sens de rotation:



Les pneus à profil directionnel ont une structure très particulière comme les Rain Sport d'Uniroyal:



Et ont une flèche montrant le sens de rotation du pneu:



Pour les 4 roues motrices (les 4 pneus s'usent sensiblement de la même manière), quand le véhicule est équipé d'une vraie roue de secours du même type que celles montées, il faut intégrer la roue de secours à la permutation, ceci pour assurer une usure uniforme aux 5 roues:

ou

Sans vraie roue de secours sur un 4x4 ou en cas de roue de secours différente, c'est la permutation croisée qui est à appliquer, les pneus à profil directionnels étant à proscrire sur ces véhicules.

Enfin, dans le cas où les deux trains n'ont pas la même taille de pneus et que ceux-ci ne sont pas directionnels, la permuttation doit se faire sur le même essieu:



Donc pas si simple que ça la permutation des pneus.

Dernier conseil: quand on remplace des pneus, il faut remplacer les deux roues du même essieu et monter les pneus neufs à l'arrière quelle que soit le type de traction, ceci affin d'améliorer l'adhérence en courbe et une stabilité de freinage, au moins sur les 1000 premier km. Sur les 4x4 certains préconisent de changer les 4 roues en même temps, Cela est logique si les permutations ont été respectées car ils auront la même usure, mais n'a rien à voir avec une quelconque répercussion sur le différentiel.

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
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De plus il faut rajouter que :

Il est interdit d'avoir plus de 5 mm de différence d'usure entre 2 pneus d'un même essieu.

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Super bon résumé sur la permutation Shureeken !! Merci

Hankook Dynapro HP pour le mien.

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Kuga II EcoBoost BVA 182cv 4WD Titanium - Blanc Glacier

Bonjour,
Sur mon ancien Kuga, j'avais des pneus avec protection de jante.
ces caractéristiques sont référencées par MFS, FR, FSL ou RPB
Est ce que le nouveau 2015 en est équipé ?

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Kuga Titanium 2.0 TDCI 120 cv 4x2 Pack Style, Pack mains libres, Active park assist, roue galette, Gris magnétic
Kuga Trend Edition 2.0 TDCi 136 cv FAP 4x2 Vendu
Fiat 500 sport

Le "nouveau" Kuga est de 2013, il n'y a eu ni restyling, ni relooking depuis, il vaut mieux parler de "fabriqué" en 2015, ta question peut prêter à confusion.
Sur le mien, fabriqué en 2014 , il y a les protections de jante.

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

+1

Kuga 1 : avant 2013
Kuga 2 : depuis 2013

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J'ai posé cette question car lorsque j'ai commandé mon Kuga, il y avait un modèle tdci 150 titanium d'exposé et il n'avait pas de pneus avec protection de jante mais je ne me souviens pas de la marque.
Dans moins d'une semaine, je serai fixé. la livraison est imminente La demande d'immatriculation vient d'être faite.

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Kuga Titanium 2.0 TDCI 120 cv 4x2 Pack Style, Pack mains libres, Active park assist, roue galette, Gris magnétic
Kuga Trend Edition 2.0 TDCi 136 cv FAP 4x2 Vendu
Fiat 500 sport

Content pour toi, moi le mien il est sur la route..... Je pense l'avoir dans une quinzaine de jour.

Pour revenir sur les pneumatiques, pas beaucoup de kuga en 19 pouces ?

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Kuga I - 136cv - blanc glacier - titanium - boite manuelle (vendu)
Kuga II - 2.0TDCI - BVA -GRIS MAGNETIC - 150CV
Mitsubichi Pajero DID 3,2 - 3 portes - Gris - BVA -

Bonjour , normal tu as la version course

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KUGA II TITANINIUM TDCI 150 CV 4X4 BA TO ATTELAGE Ginger Ale

sur la notice , la permutation des pneus est de l' avant vers l' arriéré et vis et versa, ma monte Kuga 2015 4x4 hankook dynapro HP 235/55R17 99v

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KUGA II TITANINIUM TDCI 150 CV 4X4 BA TO ATTELAGE Ginger Ale

avec protection de jante ?

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Kuga Titanium 2.0 TDCI 120 cv 4x2 Pack Style, Pack mains libres, Active park assist, roue galette, Gris magnétic
Kuga Trend Edition 2.0 TDCi 136 cv FAP 4x2 Vendu
Fiat 500 sport

SANS
pour garantir l' usure uniforme des pneus av ar il est recommandé de permuter av et ar a des intervalles régulier, entre 5000 et 10000 kms

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KUGA II TITANINIUM TDCI 150 CV 4X4 BA TO ATTELAGE Ginger Ale

Sans protection sur mon 2013 avec des conti d'origine

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Mais on s'égare ; cette protection de jante est sans aucun rapport avec la permutation des roues sur la version AWD-4x4

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Exact le sujet de base est "M+S ou pas".
Dans mon cas, je repartirais sur du "normal" quand mes conti seront HS, et toujours avec un indice de charge et de vitesse supérieur.
Test fait sur le Kuga 1 et en tenue de route sur le sec... pas photo!!
Par contre pas eu le temps de voir l'usure à long terme

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A voir le nouveau Michelin Cross Climate.

Si le produit est de bonne qualité, on ne se posera plus la question pneu M+S ou pas (pour la grande majorité des utilisateurs, bien évidemment...).

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Le produit avait déjà été testé sur la gamme poids lourd il y a quelques années et fiasco complet, même pas commercialisé.
Maintenant avec l'avancé technologique qu'ils ont du prendre depuis cet essai raté, je pense qu'ils ont du arriver à quelque chose d'abouti.
A voir à sa sortie

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Michelin annonce régulièrement des pneus "toutes conditions", suivi d'un fiasco commercial car chers et pas au top pour des utilisateurs réguliers. Ce nouveau Cross Climate est à voir mais à mon avis c'est juste pour un usage occasionnel en conditions extrêmes, pour un usage régulier rien ne vaut des pneus neige ou pluie ou climat sec, selon le cas.

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+1

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Quelle monte posez vous a part les Conti sur des jantes 19?

Michelin est quand même loin de ne faire que de la "daube"...
Pour le fiasco commercial, on verra bien à l'usage ! Donc Wait and See !

Quant à avoir un jeu de pneus hiver + un jeu de pneus été, il est vrai que c'est à priori la meilleure solution.
Mais tout le monde ne peut pas se le permettre !
Soit pour une question budgétaire, soit pas rentable pour les petits rouleurs, soit tout simplement un problème de stockage des roues : lorsqu'on vit en (petit) appartement, sans cave, on fait comment ??? Tout le monde ne vit pas en pavillon avec double garage...

Donc si ce pneu convient à une certaine catégorie d'utilisateurs, tant mieux !
Il est le bienvenu.

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Je n'ai jamais dit que Michelin faisait de la daube, loin de là. C'est juste la troisième fois que Michelin annonce un pneu révolutionnaire toutes conditions et les deux premières fois, au vu du prix de ces pneus, leur usure prématurée et le fiasco qui s'en est suivi en terme de performance, force est de constater qu'il ne sont révolutionnaires que dans l'effet d'annonce. "Wait and see" comme tu dis, pour cette nouvelle salve mais les deux premières ont refroidi plus d'un utilisateur sur cette gamme. Comme je l'ai dit, pour un usage non intensif ça pourra le faire, à condition que ces pneus ne valent pas le double de pneus tous temps classiques.

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