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MessagePosté: Jeu Oct 03, 2013 10:16 
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Hé bé moi, Sully je l'aurai reprise cette option car tu n'es pas à la merci de voyager en hiver. Ma première Mondéo dormait ans un garage chauffé et il n'est très souvent arrivé de m'en servir, depuis je ne pourrais plus jamais ne pas la prendre cette option, je la trouve si confortable et sécurisante et comme tu dis il ne faut pas oublier les buses de lave glace ....

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MessagePosté: Jeu Oct 03, 2013 11:35 
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Et je confirme qu'on ne les distingue pas si on ne se penche pas dessus. Absolument pas gênant !

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MessagePosté: Jeu Oct 03, 2013 17:23 
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Si ça se trouve grâce à nous plein de gars vont la prendre maintenant !!! rigolo !!!! :P

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MessagePosté: Mer Oct 09, 2013 21:37 
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Phyloux a écrit:
Hé bé moi, Sully je l'aurai reprise cette option car tu n'es pas à la merci de voyager en hiver. Ma première Mondéo dormait ans un garage chauffé et il n'est très souvent arrivé de m'en servir, depuis je ne pourrais plus jamais ne pas la prendre cette option, je la trouve si confortable et sécurisante et comme tu dis il ne faut pas oublier les buses de lave glace ....


Pas faux :P J'ai appelé mon concessionnaire afin qu'il ajoute le pack hiver à ma commande :o

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Sully

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MessagePosté: Ven Oct 11, 2013 8:48 
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Sully, sans vouloir faire de la pub je te jure que tu ne le regrettera pas !! Bonne route et plein de kms sans buée ;-) :D

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MessagePosté: Ven Oct 11, 2013 19:15 
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C'est clair que je ne vais pas la regretter. Merci.

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MessagePosté: Ven Oct 11, 2013 19:18 
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Sully a écrit:
C'est clair que je ne vais pas la regretter. Merci.


Bonjour,

moi non plus je ne vais pas regretter cette option, pas pour cet hiver mais pour l'hiver 2014-2015, vu que j'ai commandé mon Kuga fin juillet...

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 Sujet du message: pare brise chauffant
MessagePosté: Dim Déc 01, 2013 14:53 
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lundi apres midi je modifie le bon de commande alors je le prends ou pas le pare brise chauffant j ai du mal a me faire une idée tellement les avis sont partages merci

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MessagePosté: Dim Déc 01, 2013 17:22 
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Perso, j'ai fait en sorte d'éviter les packs contenant cette option car je ne la veux pas, je n'aime pas la conduite de nuit avec les stries dans le pare-brise qui font un halo autour des phares. Et ici, si on arrive à 5 jours par an où le pare brise est couvert de givre c'est le maximum. Pour la buée, ce n'est pas ce système qui est efficace c'est la clim (la clim agissant sur l'humidité de l'air, elle envoie de l'air chaud et déshumidifié).
Il faudrait que tu essaies une voiture équipée de ce système de nuit pour te faire une idée personnelle. Si tu ne prends pas cette option, tu risques de la regretter 1 mois par an, si tu la prends et qu'elle te gène, tu la regretteras tous les soirs :?

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MessagePosté: Dim Déc 01, 2013 18:26 
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En Picardie il risque de le regretter six mois par ans. :-) :-) :-) :-)

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MessagePosté: Dim Déc 01, 2013 21:01 
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je vais suivre l avis de shureeken et ne pas le rajouter a mon kuga la clim suffira avec un peu de patience le matin...

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MessagePosté: Dim Déc 01, 2013 22:55 
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xg02 a écrit:
je vais suivre l avis de shureeken et ne pas le rajouter a mon kuga la clim suffira avec un peu de patience le matin...


Ayant cette option sur le Kuga et etant porteur de lunettes de vue (sujet aux eblouissements) je garantis une quasi-invisibilite du pare brise chauffant aussi bien de jour que de nuit. Qu'on ne veuille pas l'installer compte tenu du surcout, ok, mais dire que ca eblouit la nuit et que c'est tres genant avec des halos lumineux, absolument pas... Peut etre que c'est le cas sur le Kuga 1, mais pas sur le 2, en tout etat de cause.

Quant a l'efficacite, entrez dans un tunnel "chaud" avec les vitres froides, la buee se met a l'exterieur des vitres et pare-brise, et pas a l'interieur...et la le systeme fait des miracles...

Bref, pour se faire une opinion il faut voir et tester en vrai, meme si c'est difficile avec le peu de kuga 2 en circulation.

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MessagePosté: Dim Déc 01, 2013 23:14 
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Sans compter que pour enlever la neige et le verglas, c'est tip top :) Quelques secondes de pare brise chauffant et hop, la glace / neige se décole sans problème. Plus la peine de se geler les mains en grattant pendant des minutes :)

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MessagePosté: Lun Déc 02, 2013 7:12 
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Ellion69 a écrit:
xg02 a écrit:
Quant a l'efficacite, entrez dans un tunnel "chaud" avec les vitres froides, la buee se met a l'exterieur des vitres et pare-brise, et pas a l'interieur...et la le systeme fait des miracles...


Les essuie-glaces aussi :lol:

Plus sérieusement, c'est vrai que c'est très pratique pour dégivrer (pour la buée extérieure les essuie glaces suffisent), mais il faut vraiment essayer une voiture équipé de ce dispositif pour se faire une idée. Je n'ai pas de lunettes et je ne supporte pas ces filaments dans le pare-brise. Et j'ai un collègue qui vient de changer de S-Max, il n'a pas repris cette option pour la même raison. C'est vrai que dans la région il s'en servait quasiment jamais en plus.

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MessagePosté: Ven Déc 20, 2013 5:14 
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J'ai l'option et pas de lunettes, les fils sont invisibles. Le commercial de chez Ford n'avait pas encore vu l'option sur Kuga 2, et là, il a été très positivement surpris en comparaison avec Kuga 1 où les fils étaient + épais.


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MessagePosté: Ven Déc 20, 2013 12:16 
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C'est bon à savoir, un progrès non négligeable :super:

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MessagePosté: Ven Déc 20, 2013 14:07 
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Je disposais de l'option sur mon ancien Kuga et ça ne me dérangeait pas. J'ai repris l'option sur mon Juga 2, et ça ne me dérange toujours pas. les fils sont (de mon point de vue) d'une taille similaire entre les 2 Kuga. C'est vraiment ultra fin. Mais quel bonheur, lorsque le véhicule est garé dans le froid à l'extérieur.
A noter que le phénomène autour des phrares des autres voitures du aux fils existe toujours, mais là, on ne peut rien faire. Ce n'est absolument pas gênant. Affaire de goût.

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Sully

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MessagePosté: Ven Déc 20, 2013 14:12 
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Sully a écrit:
.../... d'une taille similaire entre les 2 Kuga.../...

Xav35 a écrit:
../...Le commercial de chez Ford .../... a été très positivement surpris en comparaison avec Kuga 1 où les fils étaient + épais.


Un bon commercial, menteur à souhait :lol:

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MessagePosté: Sam Mar 19, 2016 22:59 
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Petite sortie du sujet des profondeurs du classement :

J'ai fait deux petites photos on distingue finalement peu les fils en plein jour
La première de ce que l'on voit réellement:

Image

La seconde avec le tel plaque sur le pare brise :

Image


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MessagePosté: Sam Mar 19, 2016 23:02 
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De toute façon on s'y habitue rapidement et cela ne pose aucune gêne, a la limite de nuit où les filaments créent une sorte de petit halo le long des filaments.

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Sully

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MessagePosté: Sam Mar 19, 2016 23:06 
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Je m'y habitue sans probleme. Mais pour rassurer les sceptiques ...


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MessagePosté: Dim Mar 20, 2016 2:10 
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Par temps de brouillard, ils sont particulièrement visibles...j'ai encore un peu de mal.
Par contre quel plaisir quand le pare-brise est gelé...plus de grattage !


8-)

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MessagePosté: Mar Mar 22, 2016 13:39 
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J'ai passé un hiver très froid à Montréal. Ils ont tous des liquides lave-glace super concentrés qui dégagent un pare-brise par -20° en 2 minutes, le temps de pelleter un peu de neige autour de la voiture. J'avais des voitures de location mais je pense qu'au printemps il faut changer les balais.

En plus je trouve le bouton dégivrage max du Kuga pratique et bien efficace. Donc je me passe du PB chauffant. De toutes façons mon Kuga est une 2eme main, c'est le premier proprio qui a eu le droit de choisir les options, ça lui a coûté 10000 €, alors...

Francis

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MessagePosté: Mar Mar 22, 2016 22:04 
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Et quand tu as les 2 en route en même temps çà va super vite

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MessagePosté: Mer Mar 23, 2016 1:26 
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maverick29 a écrit:
Et quand tu as les 2 en route en même temps çà va super vite

oui, c'est très efficace surtout quand il y a d'humidité dans la voiture (après un jour de ski ou s'il neige et on est bien chauffés) on dirait presque instantanée. (quelque secondes).
et en plus pour les super sceptiques, ça protège en cas d'accident que ça éclat dans mille morceaux :arrow:
(dans un pack hiver par exemple, avec les sièges chauffantes, on l'as pour quelques centaines des francs , je pense 600 chf, donc ça ne coûte pas un bras non plus)

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MessagePosté: Mer Mar 23, 2016 17:24 
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holliday a écrit:
...
(dans un pack hiver par exemple, avec les sièges chauffantes, on l'as pour quelques centaines des francs , je pense 600 chf, donc ça ne coûte pas un bras non plus)


Tu as peut-être de petits bras :)

En fait c'est comme avec un tas de ces "conveniances" avant de les avoir ça te semble inutile. J'ai des essuie-glaces auto par la grâce du Ier proprio, jamais je ne les aurai pris. Eh bien je trouve ça super maintenant!

Francis

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MessagePosté: Mer Mar 23, 2016 23:13 
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Soit je dis une connerie mais c'est pas d'origine sur le titanium?

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Si tu parles du pare brise chauffant, c'est du pack Hiver à 310 € (338 CHF) comprenant
- lave phare chauffant
- sièges avant chauffant
- Pare brise et buses de lave glace chauffant


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MessagePosté: Jeu Mar 24, 2016 10:53 
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Pour le prix, c'est un option indispensable pour moi !
J'ai pu tester cet hiver l'efficacité du système...


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Slt à tous,

Je déterre ce topic car j’ai une question. Je viens de récupérer un pare brise athermique tout neuf (avantage d’avoir un client qui est fabricant :) )

Sur mon kuga 2 de 2013 je n’ai pas l’option pare-brise athermique (j’ai un pare-brise normal et pas le bouton, juste un cache). Je me pose la question suivante, est-il possible d’installer ce nouveau pare brise et le rendre fonctionnel? Je penses qu’il faut simplement tirer 2 fils vers le pare-brise, mettre un relais à son emplacement d’origine, tirer quelques câbles et trouver le bouton...

Si vous avez des infos ça m’intéresse

Merci à vous


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MessagePosté: Mar Jan 12, 2021 20:41 
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Pare-brise athermique ou pare brise chauffant/dégivrant
C'est pas du tout la même chose...
Sur le pare-brise que tu as récupéré, tu es bien certain d'avoir des fils résistances verticaux ?

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MessagePosté: Mer Jan 13, 2021 8:10 
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slt, pare brise chauffant dégivrant oui :)


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MessagePosté: Mer Jan 13, 2021 14:31 
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Dans la logique oui, mais compliqué ou pas ? Là je ne saurais pas te répondre.

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Assez simple dans les faits mais faut voir la puissance d'alimentation à fournir !!!

De mémoire dans mon ancienne Focus 3 c'était deux fusibles de 30A pour le pare brise. (il y a deux trames)

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MessagePosté: Mer Jan 13, 2021 20:00 
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Oui il faudrait déjà regarder si le faisceau tableau de bord est déjà présent + celui boîte à fusible

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MessagePosté: Sam Jan 16, 2021 12:22 
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slt,

bon petit retour, j'ai vérifié et sous la baie de pare brise j'ai bien le faisceau qui arrive, pareil au niveau de la boite a fusible (manque juste le relais temporisé). Ce qui reviendrait à dire que "normalement" il n'y aurait QUE le pare-brise à changer et mettre l'interrupteur. (Pour info, il y a deux fusibles de 25A F14 et F16)

Après avoir contacté une personne que je connais et qui est magasinier chez ford, il m'a expliqué qu'effectivement c'est possible de monter le pare brise chauffant mais qu'il y avait de forte chance que l'alternateur ne soit pas prévu pour (trop petit en intensité, il va ce renseigner auprès de ces collègues pour être sur). Il m'a également indiqué que j'avais une chance sur deux que ça ne fonctionne pas dans le sens ou il faut agir sur l' ECM (ECM ou je sais plus trop quoi) afin d'indiquer à l'électronique l'existence du pare brise chauffant...

Du coup, j'attends confirmation concernant l'alternateur et programmation électronique...

Question, à tout hasard, ceux parmi vous qui bricole avec forscan ou autre, savez-vous si il y a une ligne parlant de pare brise chauffant?

merci à vous


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