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MessagePosté: Lun Oct 07, 2013 16:11 
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Ka
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Inscription: Lun Oct 07, 2013 13:25
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Bonjour à tous.

Voila mon problème, je suis tombé amoureux du ford kuga et je compte en acheter un dans les jours à venir. Mais voila, je ne sais pas quelle motorisation choisir entre un essence ou un diesel.

Je ne fais pas tout à fait 15000 km par ans. j'ai un budget d'environ 15000 euros (donc occasion).

J'ai regardé un peu les offres je sais que je peux avoir une version titanium essence 200cv entre 60000 et 80000 km ou un titanium diesel 136 cv a 125000 km. je compte le garder assez longtemps.

Mes questions sont : est ce que bien entretenu, le diesel peut monter sans pbm a 300000?

Combien de km je peux faire avec un essence?

J'ai entendu dire que la courroie était une chaîne, est ce vrai?

Et ma dernière question, quelle version vous me conseillez?

Merci pour vos réponses.


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MessagePosté: Lun Oct 07, 2013 18:30 
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Kuga
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Inscription: Ven Déc 12, 2008 22:15
Messages: 7289
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Voici quelques questions comme la tienne avec les réponses qui ont été faites...

http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=3239
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=2600
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1931
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=3125

Pour la courroie/chaîne :

http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=2342
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=1434
http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=823

Bon courage ! :wink:

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020


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MessagePosté: Lun Oct 07, 2013 20:12 
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Kuga
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Inscription: Lun Avr 25, 2011 17:36
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Localisation: Ain
Tu aurais du dire : bonne lecture :lol: :lol: :lol: :wink:

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Kuga I - Titanium 140 CV - Gris Météore


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MessagePosté: Lun Oct 07, 2013 21:25 
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Kuga
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Inscription: Ven Déc 12, 2008 22:15
Messages: 7289
Localisation: Grenoble
La lecture, ça devrait aller ! En déduire quelque chose d'exploitable et ensuite faire son choix, ce sera autre chose ! :lol: :lol:

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MessagePosté: Mar Oct 08, 2013 7:58 
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Ka
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Inscription: Lun Oct 07, 2013 13:25
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Salut et merci pour ces quelques liens :wink:

J'ai en partie trouvé les réponses à mes questions. Mais je cherche toujours :P


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MessagePosté: Jeu Oct 10, 2013 11:18 
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Mondéo
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Inscription: Lun Jan 28, 2013 22:19
Messages: 697
Localisation: vendargues 34
perso j'ai un 163 cv tdi , c'est une bombe !!!!
si tu roules pas comme fangio, prend plutot un 136 avec moins de km !!
pour le carburant, n'oublie pas de prendre en compte qu'un truc de 200 cv essence, c'est INREVENDABLE !!!!

_________________
Kuga 1 Individual 140 cv 4X2 Tdci Blanc
Jantes 18 , Keyless


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MessagePosté: Jeu Oct 10, 2013 12:42 
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Kuga
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Inscription: Ven Déc 12, 2008 22:15
Messages: 7289
Localisation: Grenoble
136cv avant 2010 et 140cv à partir de juin-juillet 2010
Et +1 avec match2 pour la version esence du Kuga I (5 cylindres, 200cv et 9-10l au 100km !) : à éviter !

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Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020


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MessagePosté: Jeu Oct 10, 2013 14:11 
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Ka
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Inscription: Lun Oct 07, 2013 13:25
Messages: 6
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Ok merci pour ce complément d'infos.

Je pense que je vais me tourner vers le diesel.

Je me suis un peu renseigné et c'est vrai que le moteur essence est à éviter. Déjà faut le trouver car il est super rare...


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MessagePosté: Dim Oct 13, 2013 9:47 
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Inscription: Mar Oct 13, 2009 22:56
Messages: 9073
Avec moins de 25000km/an la logique dirait qu'il faut un essence, mais c'est vrai que sur le Kuga 1 la motorisation essence est un peu surestimée.

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride ;) http://www.forum-c-hr-passion.com/


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MessagePosté: Dim Oct 13, 2013 21:03 
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C-Max
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Inscription: Dim Jan 09, 2011 1:16
Messages: 485
Localisation: Yvelines
Après, il faut penser à le revente. Avec un essence, c'est un peu difficile. Pour les modèles diesel, si tu roules peu, pense à faire des trajets 3000 tours toutes les 3 / 4 semaines pendant 20 minutes, histoire de décrasser le FAP / la vanne EGR (classique sur les diesel).

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Sully

Ford Kuga II Titanium TDCi 163 4x4 / Anciennement Ford Kuga Titanium TDCi 140.


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MessagePosté: Lun Oct 14, 2013 12:01 
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Ka
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Inscription: Lun Oct 07, 2013 16:36
Messages: 10
Localisation: Le Mans
bonjour je roule en diesel et te le conseille également. Tu pourras encore mieux apprécier ta Kuga :wink:


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