Forum Ford Kuga :: Afficher le sujet - Question: 163CV ou 140? 4x4 ou 4x2?

Forum Ford Kuga http://www.forum-kuga.com/phpBB3/

Question: 163CV ou 140? 4x4 ou 4x2? http://www.forum-kuga.com/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=2600	Page 1 sur 2

Auteur:	titietmig [ Lun Jan 23, 2012 17:00 ]
Sujet du message:	Question: 163CV ou 140? 4x4 ou 4x2?
Hello a tous ! j'aimerai avoir les avis des proprios du 163 sa conso son comportement son confort ... ect ... l'efficacite est elle reel du 4x4 au 4x2 ............... merci a vous ! car je vais changer mon beber Tres Tres bientot je suis Tres Tres satisfait de mon Kuga R A S mais j'aimerais passe un ton au dessu (Lol) ..... et reste avec le Kuga ........................ .... desole il etait tres sale .....!

Auteur:	Idefix69 [ Mar Jan 24, 2012 0:42 ]
Sujet du message:
j'ai essayé le 140 et le 163 et on sent bien la différence. Personnellement, je me fais réellement plaisir mais bon ça reste tout de même un 4x4 et qui fait son poids Côté 4x4, sur la neige c'est vraiment bluffant, efficacité maxi par rapport à un 4x2 même avec des pneus normaux (pas neige) Côté confort, idem autres Kuga, pas de différence. Côté conso, j'ai l'impression que je ne suis pas une référence car je suis à 9L En même temps, je ne suis pas très pèpère avec la bête sauf en vacances avec la famille ou je descends autour des 7.4L

Auteur:	titietmig [ Mar Jan 24, 2012 8:59 ]
Sujet du message:
........ bonjour ! merci a toi Idefix69 ....... ... c'est sur que le bestio fait son poid et perso le kuga me bleuffe toujours par son efficacite tenue de route comportement routier malgre que j'ai le 140 4x2 !..................................

Auteur:	fabfue [ Mar Jan 24, 2012 9:10 ]
Sujet du message:
Et bien alors en 4x4 ,il va te scotcher !!.. Car oui il y a bien une grosse différence ,sur sol gras ,en courbe (enfin faut attaquer un peut quand même ),sur chemin de terre ou autre ,et bien sur au feu rouge par temps de pluie..Pied dedans et ....Et il part comme une balle ,c'est ce qui m'épate le plus en faite !!..

Auteur:	Idefix69 [ Mar Jan 24, 2012 9:47 ]
Sujet du message:
sauf que lors de ces démarrages impressionnants, il ne faut pas regarder la conso instantanée sinon c'est la crise cardiaque elle aussi instantanée

Auteur:	fabfue [ Mar Jan 24, 2012 10:10 ]
Sujet du message:
Effectivement c'est a éviter ,mais en même temps c'est juste de l'instantané !!...

Auteur:	Mariaul [ Mar Jan 24, 2012 19:03 ]
Sujet du message:
Bonjour, j'imagine que oui, mais y a-t-il une grosse différence de sensation entre le 163 cv diesel et le 200cv essence? Merci! Plus qu'un petit mois à tenir!

Auteur:	titietmig [ Mar Jan 24, 2012 19:41 ]
Sujet du message:
Hello ! ...... merci a vous mes gens ! ......... va faloir que j'astic bebere le prendre en photo et le vendre bientot ! ....... (avec un petit regret , car il me donne entier satisfaction Fiabilite en premier) ...........................

Auteur:	fabfue [ Mar Jan 24, 2012 19:52 ]
Sujet du message:
Mariaul a écrit: Bonjour, j'imagine que oui, mais y a-t-il une grosse différence de sensation entre le 163 cv diesel et le 200cv essence? Merci! Plus qu'un petit mois à tenir! Oui il y a une différence ,c'est normal ,40 cv de plus ,et une plage bien plus large ,zone rouge a 6800 tr/mn.. C'est pas facile de comparer un 2.5L 5 cylindres ,et un 2.0L 4 cylindres diesel.. C'est quand même diffèrent ...La conso en tirant dedans est elle aussi bien différente faut pas se faire d'illusion...

Auteur:	Blackbird [ Mar Jan 24, 2012 22:12 ]
Sujet du message:
titietmig a écrit: Hello ! ...... merci a vous mes gens ! ......... va faloir que j'astic bebere le prendre en photo et le vendre bientot ! ....... (avec un petit regret , car il me donne entier satisfaction Fiabilite en premier) ........................... Heu, tu parles du kuga là? ok je suis

Auteur:	titietmig [ Mer Jan 25, 2012 10:01 ]
Sujet du message:
Blackbird a écrit: titietmig a écrit: Hello ! ...... merci a vous mes gens ! ......... va faloir que j'astic bebere le prendre en photo et le vendre bientot ! ....... (avec un petit regret , car il me donne entier satisfaction Fiabilite en premier) ........................... Heu, tu parles du kuga là? ok je suis ... ((( Blackird je joue le jeux ! ............. non non celui que tu pense je le garde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )

Auteur:	Blackbird [ Mer Jan 25, 2012 22:57 ]
Sujet du message:
titietmig a écrit: Blackbird a écrit: titietmig a écrit: Hello ! ...... merci a vous mes gens ! ......... va faloir que j'astic bebere le prendre en photo et le vendre bientot ! ....... (avec un petit regret , car il me donne entier satisfaction Fiabilite en premier) ........................... Heu, tu parles du kuga là? ok je suis ... ((( Blackird je joue le jeux ! ............. non non celui que tu pense je le garde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )

Auteur:	SIX580 [ Jeu Jan 26, 2012 12:07 ]
Sujet du message:
salut titietmig le 163 cv c'est vraiment cool ........ concernant la conso c'est comme Idefix69 vers les 9L et pas pépère coté confort je pense que ça doit être comme le 140 pour la tenue de route elle est excellente mais pas encore testé sur la neige

Auteur:	Mariaul [ Dim Fév 12, 2012 15:05 ]
Sujet du message:
Ayant uniquement testé le 140cv, mais ayant commandé le 163cv, je me demande si la différence est vraiment flagrante?

Auteur:	skyppi34 [ Mer Fév 15, 2012 15:18 ]
Sujet du message:
Salut l'ami, dis moi... tu n'aurais pas mis des paupières de phares sur le Kuga ?? Sky

Auteur:	titietmig [ Mer Fév 15, 2012 17:18 ]
Sujet du message:
skyppi34 a écrit: Salut l'ami, dis moi... tu n'aurais pas mis des paupières de phares sur le Kuga ?? Sky Hello ! ............tout a fait ! je les ai poses provisoirement pour la photo car je venais juste de finir de les peindre , mais le grand froid est arrive a se moment la et je n'ai pas voulu que la peinture reagisse mal (temps de sechage) alors je me suis dit on verra un peut plus tard !!! je les ai achetes sur Ebay , cela change carement sons regard (plus agressif) ........................... titi

Auteur:	SIX580 [ Jeu Fév 16, 2012 12:17 ]
Sujet du message:
J'ai enfin testé le 4x4 163cv sur la neige vraiment bien et sans pneus neige

Auteur:	Mariaul [ Jeu Fév 16, 2012 20:15 ]
Sujet du message:
Je verrai ça demain soir! Prélèvement de mon Kuga à 18h!

Auteur:	FRED77 [ Mar Fév 19, 2013 17:26 ]
Sujet du message:	Un kuga... oui mais lequel???
Bonjour à tous, j'ai découvert avec plaisir ce site de passionnés de Kuga... qui j'espère m'aidera à faire le bon choix... Rapide présentation de la situation: j' ai actuellement une 308 SW, je transporte une femme!, un enfant de 3 ans et bientôt un deuxième... On voulait changer de voiture pour un SUV et de tous, le kuga est celui sur lequel on a craqué. J'ai déjà vu le concessionnaire Ford qui m'a fait tous les devis... Maintenant, deux questions: 4x4 ou 4x2??? 140 ou 163 CV ???? Concernant la version 4x4 ou 4x2, je suis désolé mais après lecture du forum sur ce sujet, je n'arrive toujours pas à trancher... Vos avis sont tous pertinents mais quelquefois un peu contradictoires, il est vrai que l'on a envie de défendre le modèle que l'on a!!! Bref, sans parler de prix pour l'instant, en terme d'adhérence sur route mouillée, ou dans les virages, 4X4 ou 4x2? et surtout en terme de sécurité sur route en général, est ce un plus d'avoir une transmission intégrale??? pour info, je rencontre la neige que 2 ou 3 fois dans l'année et je ne vais pas au ski... et enfin, la différence de prix et surtout la fréquence des révisions changent t'elles beaucoup? Merci de m'éclaircir... Pour finir, y a t'il vraiment une différence en termes de reprises entre le 140 et le 163CV?? Enfin, question peut être un peu bête, mais sans prendre l'aspect financier en compte, quel modèle prendriez vous à ma place pour les aspects que je vous ai dit?? Merci à tous

Auteur:	match2 [ Mar Fév 19, 2013 17:28 ]
Sujet du message:
J'arrive de chez VW ! j'avais (j'ai toujours car elle est toujours en vente une golf GT sport de 136 cv et je peux te dire pour avoir essayé le kuga en 140 et celui en 163, de prendre ce dernier si tu veux avoir quelque chose sous le pied en cas de besoin !!

Auteur:	Wingardium [ Mar Fév 19, 2013 18:35 ]
Sujet du message:
140/163cv : Tout dépend de ta façon de conduire ! Pépère = 140cv devreint suffire. Plus sportif et plus excité au volant = 163cv. Autre point important entre les 2, la consommation. Il semblerait qu'il y a 1 litre, voire plus, au 100km entre les 2 puissances. 4x4/4x2 : J'ai un 4x4 et je n'ai jamais réussi à faire patiner les roues. Par contre, avec le 4x2 du Kuga II que j'ai essayé, elles ont patiné une fois sur route mouillée en sortie de virage ! 4x4 = un peu plus de conso (0,5-1l/100km), 4 pneus neige obligatoires Après, ça reste quand même une question de budget (je sais, ça ne t'avance pas beaucoup comme réflexion ! ). Pour ma part, si c'était à refaire, je pense que je reprendrais 140cv 4x4 (le mien, de 2009, ne fait que 136cv) et en boite auto (elle n'existait pas à l'époque). Et quid de la boite ? Auto ou manuelle ? Une question de plus....

Auteur:	Idefix69 [ Mar Fév 19, 2013 18:48 ]
Sujet du message:
La différence est bien là entre le 140 et le 163. Donc si tu aimes, prend le 163 sinon le 140 te suffira. Pour le choix 4x2 ou 4x4, sans aucun doute 4x4. Meilleur adhérence sans conteste sur route glissante (pluie) Même si tu as peut de neige, il suffit d'une fois pour se dire qu'on a bien fait de faire se choix. Pour la boite auto, si tu fais beaucoup de ville, la BA est vraiment un plus sinon cela reste une option qui n'est pas donnée. Voilà, tu as tous les éléments pour faire ton choix

Auteur:	kiki89 [ Mar Fév 19, 2013 19:41 ]
Sujet du message:
Pour avoir un 140 en 4x2, nous en sommes très contents, mis à part effectivement ce problème de patinage sur route mouillée , notre choix irait donc sur un 140 en 4x4, boîte manuelle. Je précise que le 140 en 4x2 se conduit très bien sur la neige avec naturellement de bons pneus neige.

Auteur:	FRED77 [ Mar Fév 19, 2013 21:03 ]
Sujet du message:
Merci pour vos réponses... certains m'ont dit que la transmission 4x4 n'était utile et se déclenchait qu'en dessous de 30 km/h Mais sur le kuga 2 j'ai l'impression que cette transmission intégrale a évolué en adaptant le % de puissance au roue quelque soit la vitesse ? en tt cas, le 163 sort du lot avec quizz consommation d'après vos posts

Auteur:	Shureeken [ Mar Fév 19, 2013 21:34 ]
Sujet du message:
Je crois malheureusement que ces premiers messages ne font que confirmer tes craintes Fred . Ceux qui ont un 4x4 vont défendre le 4x4, les proprios du 4x2 vont en faire de même, ceux qui ont un 163 ne vont jurer que pas sa puissance. Alors qu'ils n'ont sans doute jamais roulé plus de quelques km avec un 140 qui est à mon avis suffisamment pêchu. Pour avoir surpris des petites sportives, je sais de quoi je parles et j'ai même pas un 140, j'ai un 136 . Bref on va essayer d'être un peu plus constructif. Si coté budget c'est "no limit", vu les occurrences de neiges que tu vas avoir je te conseille le 4x4, il suffit d'une fois dans la neige pour en être convaincu (même si en 4x2 avec des pneus M+S le Kuga se comporte très bien). Et c'est sans parti prix puisque j'ai un 4x2 . Du coup si tu prends un 4x2, la perte de puissance que génère le AWD implique de passer à une puissance supérieure. Un 4x4 en 140cv va être un peu juste, sans être poussif, faut pas exagérer mais le Kuga 4x4 est plus lourd que le 4x2 et la transmission prend de la puissance sur le train principal. Coté sécurité sur route moullée les 2 types de transmission ont eu la même note en terme d'adhérence, ou de tenue de route en virage. Il faut arrêter de penser qu'un 4x4 est plus "adhérent" qu'un 4x2, l'adhérence c'est les pneus, les suspensions et l'ESP. On a vu des 4x4 faire de jolis tonneaux tout comme des 4x2... La trans intégrale du 4x4 est surtout utile en cas de perte de motricité sur une des roues. Quand j'entends dire qu'un 4x4 sur route mouillée tiens mieux la route en plein virage, je pouffe. J'ai testé le X5 sur gravier avec et sans ESP et 4x4 ou pas, sans ESP, en virage brusque, il part dans le décor. Au quotidien, un 4x4 consomme en moyenne 1.3 à 1.5 litres de carburant de plus au 100 km, une différence qui peut faire lourd dans un budget selon le km parcouru annuellement (je te laisse faire ton calcul). Et en 163cv, c'est encore plus pour la conso, donc faut suivre coté budget. Je ne prends pas en compte le malus plus important pour le 163 qui fait partie du budget d'achat, ou de l'assurance qui va aussi intégrer ces 20cv de plus. Voilà, les deux ont du bon et du moins bon, c'est normal, il en faut pour tous les besoins sinon il n’existerait qu'une config . Pour ton profil je préconiserai quand même le 4x4 163cv. Avec 3 épisodes de neige par an avec des enfants, un 4x4 est plus sûr pour éviter de rester coincé. Voilou Je regroupe ce sujet avec celui existant sur la même question

Auteur:	ERIC436 [ Mar Fév 19, 2013 21:54 ]
Sujet du message:
Voila shu a tout bien résumé. Le 4x4 ne tient pas mieux la route et a plus de motricité. Après tout est question de budget. Révision, consommation, prix. Plis du rajoute des roues motrice plus ça augmente, plus du monte en puissance également. Je voulais un 4x4 mais j'ai pris un 4x2et je ne regrette rien. Après on peu toujours mieux. C'est toi qui vois.

Auteur:	FRED77 [ Mar Fév 19, 2013 22:11 ]
Sujet du message:
Vraiment merci à tt le monde et mention spéciale à shurikken pour tes explications... C'est d'ailleurs toi qui m'avais précisé que l' adhérence n'avait rien à voir avec la transmission 4X4 Demain j'essaye la version 4X2 en 140 Et je dois faire mon choix sous 2 semaines Je vous tiendrai au courant...

Auteur:	Nycos94 [ Mar Fév 19, 2013 22:59 ]
Sujet du message:
4x4 163, j'ai pas hésité (bon ok, j'habite en montagne). Je suis partis faire mumuse pour voir ses capacités tout terrain sur un chemin forestier avec 40cm de neige posée sur du chemin non goudronné avec ornières, une pente à environ 15%, et 4 pneus toyo open country W/T (que je conseille vivement pour l'hiver) et bien pas déçus.... même si c'est pas un L200 ou un Land il a grimpé sans bronché (et est redescendu tranquille après un demi tour à l'arrache en plein milieu de chemin) Après sur routes normales vu l'efficacité du conseil général pour le déneigement je regrette pas du tout le 4x4 bien au contraire ! Pour le 163 vu le poids de la bête et la transmission pour moi c'est le minimum pour mes routes qui grimpe (un 200ch aurait été bienvenus) c'est l'équivalent d'un 130ch berline (comparé avec ma précédente sw 133)

Auteur:	Shureeken [ Mer Fév 20, 2013 7:34 ]
Sujet du message:
Pour ceux qui pourraient croire que le 4x2 est réservé exclusivement à la route (perso je me régale en tout chemins, faut juste éviter les franchissements importants): https://www.youtube.com/watch?v=AXrzIRX2TzM Et pour bien vous faire comprendre que le 4x4 est seulement meilleur en motricité: https://www.youtube.com/watch?v=NPWO5GTCM20 On voit bien qu'en distance de freinage c'est kif-kif. Et qu'en adhérence, aussi (voir l'évitement d'obstacle à la fin, même si le 4x4 arrive plus lentement sur l'obstacle il chasse de l'arrière comme le 4x2) et à la fin il fait de jolis dérapages comme une berline

Auteur:	jerg [ Mer Fév 20, 2013 15:13 ]
Sujet du message:
pour moi le 4x2 me suffit amplement, tenue de route excellente, poids inférieur, usure pneus arrière moindre et pas ou exceptionnelle utilisation sous la neige.163 ou 140 quand tu vois la brochure la différence de chiffre est minime (0 à100, reprises ....) . Si tu veux de la pêche, de la conso en moins pour un prix modique: 140 + reprogrammation. Le pognon que tu gagnes entre un 163 4x4 et un 140 4x2 est vraiment intéressant , mets le dans les options confort Voila my point of view....

Auteur:	TofDom [ Mer Fév 20, 2013 16:20 ]
Sujet du message:
Dans ta vidéo, on voit surtout la difféerence entre des pneus été (Punto) et des pneus hiver (Pajero). Lors de la maneouvre d'évitement notamment, la Pajero revient "droit" dès le second coup de volant, tandis que la Punto il faut continuer de se battre pour la remettre rectiligne. Le coté 4x4 est surtout utile en montagne, ou lorsqu'on tracte ou lorsqu'on roule souvent dans une région humide/ route grasses etc. Perso j'ai un 136 4x2. Si c'était à refaire, je prendrais en 4x4, version post 2010 (grand réservoir). Je trouve "fort dommage d'avoir un "quatre-quatre" et de pas pouvoir gouter aux joies du hors piste. Après je suis monté au ski avec cet hiver et je n'ai eu de soucis, du moment que tu mets des pneus adaptés

Auteur:	FRED77 [ Mer Fév 20, 2013 19:30 ]
Sujet du message:
J'ai essayé cet après midi la version 140 cv en 4X2: Première conclusion, je vais opter pour le 140 CV, cette puissance m'a paru bien suffisante, et même très satisfaisante pour les reprises Le kuga en lui même est en tout cas un suv super sympa à conduire J'ai calculé en 4x4 je vais payer 2900 euros de plus qu'en 4X2 (2000 euros + 900 euros de malus en plus), ça fait mal ... mais je crois que je vais quand même franchir le pas, et puis à la revente, c'est peut être un plus que les gens recherchent... Selon un post, les pneus arrière s'usent donc vite en version 4X4 ?? et qu'est ce que c'est que cette histoire de programmation?? En tout cas, si je signe, c'est samedi pour une livraison qu'en juin....

Auteur:	TofDom [ Mer Fév 20, 2013 19:52 ]
Sujet du message:
"Reprogrammation". En résumé tu vas chez un "pro" de la reprogrammation, qui connecte son ordi son ton véhicule, change la cartographie moteur et tu te retrouves avec +40ch environ (il y a un topic pour ça). Mais exit l'assurance et la garantie constructeur. Sauf que dans les faits, c'est indétectable par le constructeur "comme ça", même avec sa valise, et l'assureur idem. Sauf si tu as un accident où il y a des doutes et là tout sera épluché...

Auteur:	Shureeken [ Mer Fév 20, 2013 20:58 ]
Sujet du message:
Merci de rester sur la question "4x4 ou 4x2, 163cv ou 140c?". On commence à partir sur la reprog, bientôt on va parler de ligne d'échappement et de kit d'admission . Pour info, depuis un an, en cas de dégâts corporels, les assurances font systématiquement une recherche de modif sur les puissances des véhicules impliqués, les systèmes de freinage et les montes de pneus (les gendarmes ont pour consigne de rechercher ces modifs aussi, je sais de quoi je parle ). Certaines assurance le mentionnent même en toutes lettres dans leur contrat. Pour la vidéo, ce n'est pas la Punto qu'il faut voir mais les deux Pajero, le 4x2 et le 4x4 . C'est seulement au démarrage sur sol enneigé (motricité) que le 4x4 tire son épingle du jeu.

Auteur:	FRED77 [ Jeu Fév 21, 2013 14:21 ]
Sujet du message:
Bon plus qu'à faire le choix entre 140 et 163 Perso hier le 140 en essai m'a plu mais à lire les posts de ceux qui ont le 163, ça donne envie sachant que je ne suis pas un excité du volant, par contre je veux une très bonne reprise pour dépasser... Y a t il vraiment 1 l de consommation en moyenne de différence entre les 2 ? Si c'est le cas, ça me fera choisir le 140 vu le prix du gazoil en ce moment merci encore de vos conseils

Auteur:	match2 [ Jeu Fév 21, 2013 15:06 ]
Sujet du message:
si tu veux de la reprise et du plaisir de conduite : 163

Auteur:	Shureeken [ Jeu Fév 21, 2013 20:20 ]
Sujet du message:
FRED77 a écrit: Y a t il vraiment 1 l de consommation en moyenne de différence entre les 2 Même un peu plus suivant ton style de conduite, regarde le topic consacré à la conso du Kuga tu verras les conso de chaque modèle et de chaque type de conduite. Un 140 4X2 tourne autour de 7.0l/100 (perso 6.7 ) et le 163 4x4 tourne autour de 9.0l/100. Coté reprise pour doubler no soucy avec le 140 4x2, il ne faut pas oublier que ce moteur est équipé de l'"Overboost" qui fait passer le couple de 320 à 340Nm quand on enfonce l'accélérateur rapidement. Un petit coup de fouet qu'on sent très bien dans la nuque

Auteur:	match2 [ Jeu Fév 21, 2013 21:10 ]
Sujet du message:
Ahhh mon dernier relevé de conso moyenne montre 7.5 l / 100

Auteur:	Shureeken [ Jeu Fév 21, 2013 21:19 ]
Sujet du message:
T'inquiètes, ça va monter, ou alors tu es comme ceux qui arrivent à faire du 6.1l avec un 140 4x2, tu roules très pépère regarde là: http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php ... &start=710

Auteur:	match2 [ Jeu Fév 21, 2013 22:28 ]
Sujet du message:
Pourquoi ca va monter ? la conso est a géométrie variable avec le temps ??? ^^

Auteur:	ERIC436 [ Ven Fév 22, 2013 9:55 ]
Sujet du message:
Et en plus le 140 a suffisamment de puissance pour porter des charges et assez pour être flasché. Pour rouler sur marseille avec des radars tout les 10 mètres tu te calme vite.

Auteur:	FRED77 [ Ven Fév 22, 2013 10:06 ]
Sujet du message:
Allez je suis convaincu, je signe donc demain pour ce modèle.... maintenant j'attends juin Merci à tous

Auteur:	Shureeken [ Ven Fév 22, 2013 11:45 ]
Sujet du message:
match2 a écrit: Pourquoi ca va monter ? la conso est a géométrie variable avec le temps ??? ^^ Non, mais comme tu peux le lire dans le topic consacré à la conso, la consommation moyenne chez Ford n'est pas optimale avant plusieurs pleins (complets) et à condition de ne pas remettre la conso à "0". Elle n'est pas à géométrie variable mais elle s'étalonne avec le temps. Quand j'ai fait un reset avec mon ELM j'ai remis la conso à zéro par erreur, du coup je suis passé de 6.7 de conso à 6.2 et ça à pris plusieurs semaines pour remonter, aujourd’hui je suis à nouveau à 6.7 stabilisé (je monte à 6.9 si je fais de l'autoroute). Après je ne dis pas que dans ton cas précis tu n'as pas vraiment cette conso, mais avec un 4x4 en 163, avoir une conso de 4x2 140 est plus qu'étonnant, alors que la plupart sont au dessus de 8 ou 9. Maintenant ça dépend aussi de ton style de conduite et du cycle. Si tu ne fais pas de ville et d'autoroute, une conso basse est possible (le Kuga consomme surtout en urbain et au dessus de 110 km/h). C'est juste pour ne pas laisser croire aux acheteurs de 163 que la conso est à 7.5 (c'est le sujet de ce fil de discussion à la base ). Tout comme j'ai dit plus haut que la conso du 140 est plutôt à 7.5 en moyenne, je n'ai pas pris mon cas pour modèle .

Auteur:	Marmotine [ Ven Fév 22, 2013 13:35 ]
Sujet du message:
+1 avec Shureeken ! 140 4x2 6.8 l/100 de conso sur 54000 Km ! (Avant la raz ELM) Aujourd'hui 6.4 mais çà va remonter !

Auteur:	Wingardium [ Ven Fév 22, 2013 15:05 ]
Sujet du message:
+1 avec Shureeken ! 136 4x4 6.6-6.7 l/100 de conso sur 20000 Km ! Comme quoi, tout est possible !

Auteur:	Wingardium [ Ven Fév 22, 2013 15:19 ]
Sujet du message:
Pour recentrer le sujet sur le choix d'un moteur ou d'une motricté, il ne faut peut-être pas négliger la version essence 1,6 litre Ecoboost de 150cv ! Quelqu'un en sait-il un peu plus sur ce moteur ?

Auteur:	match2 [ Ven Fév 22, 2013 15:36 ]
Sujet du message:
merci a shureeken et Win pour ces précisions !!!

Auteur:	Stofer [ Ven Fév 22, 2013 15:54 ]
Sujet du message:
Wingardium a écrit: Pour recentrer le sujet sur le choix d'un moteur ou d'une motricté, il ne faut peut-être pas négliger la version essence 1,6 litre Ecoboost de 150cv ! Quelqu'un en sait-il un peu plus sur ce moteur ? Comme d'habitude le moteur essence n'est pas une prioritée en France Win tu as bien raison d'en parler,il faut qu'on s'interesse à ce New Moteur Ecoboost

Auteur:	Stofer [ Ven Fév 22, 2013 16:43 ]
Sujet du message:
Le NEW KUGA 1,6l Ecoboost est disponible en 150cv 4x2 boîte manuelle 6 vitesses uniquement et en 180cv 4x4 boîte powershift uniquement Le choix est moins large qu'en TDCI. Il faut aussi que nos très cher Concessionnaires Nous les proposes à l'essai.

Auteur:	TofDom [ Ven Fév 22, 2013 16:43 ]
Sujet du message:
Et c'est une hérésie..... Justement j'aimerais bien en essayer un. Je m'explique j'ai déjà essayé la Focus avec le même moteur et bien qu'il soit très agréable sur route ou autoroute, coupleux et il reprend même en 6ième... c'est en ville qu'il m'a déçu, je l'ai trouvé creux à très bas régime, on sentait le "poids" de l'auto (1380kg) en reprenant en 2 ou en 3 trop bas dans le compte tours. Même au feu faut accélérer la 1ère suffisamment pour décoller sinon on cale. Bon c'est une habitude à prendre certainement. J'ai bien peur que dans le Kuga 2 ce soit "bien pire" compte tenu des 3/400kg de plus qu'il aura à emmener, même si la boite sera racccroucie. J'ai plutôt hâte d'essayer le 180. Cependant j'ai discuté avec mon CC, le bonus/malus a "tué" le Kuga, car même les versions TDCI ont un malus de 1500, les essence c'est la case au dessus, et pour l'instant depuis début Janvier, aucune version n'a été commandée sur la région midi-pyrénnées..... Impossible pour eux d'en avoir à l'essai non plus Je vais essayer un 140 4x2 mercredi.

Page 1 sur 2	Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/