Forum Ford Kuga

bonjour

pouvez vous me dire quel est le comportement du kuga sur autoroute : bruit moteur et aéro, tenue de cap, sensibilité au vent
de même, en conduite sur petites routes, le kuga a-t-il de bonnes reprises qui le rendent amusant à conduire ?
j'ai un C4Picasso agréable, mais un peu mou (110cv) et avec des vibrations volant et une tenue de cap sensible au vent
merci et bravo pour le forum
cordialement

Tu peux aller voir mon profil (lien en signature). Je sors d'un C4P BMP6, et c'est le jour et la nuit niveau comportement routier....

Pour les reprises, si tu es comme moi un peu nerveux, il faut savoir que le bloc 136ch est bien bridé lors du rodage, mais passé 3000 kms, il se libère

Là, j'ai gratté un Galaxy en entrée de péage qui pensait me doubler, c'était que du bonheur...

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Avoir un AWD quand on commande un 2WD ? Facile !

Ayant eu de nombreux véhicule et de plus ayant conduit un C4 picasso il n'y a pas longtemps, je peux te dire que le Kuga est tout de même mieux, mais plus petit !
Le Kuga n'est pas bateau comme le C4, mais reste quand même bateau par rapport à une berline ... normal !
Le Kuga n'est pas vraiment fait pour l'autoroute (logique) car c'est un 4*4 (ou du moins en ayant la forme et donc la prise au vent) et au dessus de 2000 tours il consomme tout de même plus et est plus bruyant (mais à priori pas plus que le C4)
Je pense que tu ne seras pas déçu par le passage d'un C4 à un Kuga mais bon pour faire de l'autoroute, c'est plutôt un break qu'il te faut (chassis de berline et grand coffre)

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-- TheBoss -- Kuga II 2.0L tdci 163 4x4 Powershift 2013

merci gege38 de ces précisions
en fait ma question était de savoir si le kuga a plutot un comportement de berline sur autoroute ou si il résonne et a du mal à conserver le cap comme je l'avais constaté sur un X trail d'ancienne génération.

Personnellement, je trouve le comportement routier du Kuga très sain, sur petites routes ou sur autoroutes. Il est comme sur des rails. Et j'ai été surpris car il est bien moins sensible au vent que ne pourrait le laisser supposer son gabarit.
Sur autoroute, aux vitesses raisonnables (!) et avec le stabilisateur, c'est un plaisir. Le seul bruit parasite est celui du roulage mais ça dépend des pneus et du revêtement.
Tu peux écouter ta musique préférée à un niveau raisonnable et avoir une conversation à voix normale sans problème.
Le Kuga a quelques points faibles (minuers) mais son gros point fort, pour moi, est sa tenue de route liée à un bon moteur et le plaisir au volant qui en découle.
L'as-tu essayé en concession ? C'est le meilleur moyen de le tester surtout si tu as un bout d'autoroute près de chez toi. Et à la limite, réserve-le pour une demi-journée...

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Ben moi je dirais la même chose que WIN. Je n'ai trouvé aucun problème de stabilité, de prises au vent, etc.Pour moi le KUGA se roule comme une berline.Voilà.

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Citroën DS5, ex-Kuga
ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

Idem pour moi en ce qui concerne le silence dans l'habitacle. Lorsque je l'avais éssayé sur autoroute, le critère de bruit a l'intérieur est pour moi un point éssentiel , notamment le fait de pouvoir écouter de la musique et de bavardé sans avoir besoin de hurler dans la voiture et sur ce point le kuga excelle !!!

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kuga titanium/pack confort keyfree/pack style titanium/toit panoramique/sony mp3/kit BT 2 /attelage mobile
livraison le vendredi 18 juin

merci à tous de vos réponses et de votre réactivité (question posée hier soir, déjà 5 réponses !
Que pensez-vous de l'option toit panoramique. Pensez-vous que FORD accepte de la livrer dans le cadre de la promo en cours à 23990 euros ?
Dernière question, l'habitabilité arrière : j'ai 2 enfants de 12 ans environ, auront-ils assez de place dans 3 ou 4 ans à l'arriére ?

Sinon, je vais l'essayer ce vendredi.

Merci beaucoup

Pour l'option toit panoramique je ne crois pas qu'il soit inclus dans la promo du trend , tu peu toujours éssayer de le négocier.
En ce qui concerne tes enfants ,le kuga n'est pas le mieux fourni au niveau des places arrieres mais c'est largement suffisant pour des personne a taille entre guillemet normal !!! Alors a moins que tes enfants arrive a une taille de plus de 1.90m , je ne pense pas que ce soit un problème.

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kuga titanium/pack confort keyfree/pack style titanium/toit panoramique/sony mp3/kit BT 2 /attelage mobile
livraison le vendredi 18 juin

Toit panoramique : génial ! Comment s'en passer ?? Un plus !!!!
Et si tu acceptes de payer l'option à son prix normal, il ne devrait pas y avaoir de problème de l'avoir avec une promotion.
Pour ce qui est de caser tes 2 ados à l'arrière, ça devrait pouvoir se faire assez facilement. Mais là je suis mal placé car j'ai pas ça en rayon.

Si tu as d'autres options dans le colimateur, n'hésite pas à demander...

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Tout a été dit mais j'en rajoute un peu...
Coté silence, le Kuga est vraiment très performant, je sors d'un C-Max déjà silencieux et j'ai été bluffé par le silence du Kuga, je craignais les bruits aérodynamiques de par la forme et les barres de toit mais c'est très silencieux, je rejoins Win pour ce qui est de la musique même à 130 sur autoroute on apprécie toutes les fréquences sans monter dans les décibels.
Pour la tenue de route aussi, le Kuga est sur un rail, même pour les virages à grande vitesse il est scotché au sol. Et pour le vent, hier on a été servi dans la région et j'ai rien ressenti (pas encore pu tester en mode Mistral ).
Enfin pour les ados, je peux dire que c'est parfait, j'en ai 3 (18, 15 et 11 ans) et mon fils mesure 1m89 et il a plus de place que dans le C-Max (derrière moi, 1m87, au volant en plus). Dans un Qashqai il manque de place aux jambes et sous plafond, pas dans le Kuga (sans les tablettes qui prennent beaucoup de place aux jambes).

Au fait, bienvenue sur le forum et pense à faire une présentation ici: http://www.forum-kuga.com/viewforum.php?f=1

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Que dire de + si ce n'est : +1
Un vrai régal à conduire , je me surprant même à faire des crochets pour prolonger le plaisir ( il faut dire que c'est tout frais ! )
Si j'ai le temps , petite séance photo demain

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Kuga Trend blanc + : pack style - pack confort - Toit pano - clim bizone - sony Bt2

Salut
moi aussi je suis du même avis, Kuga super agreable a conduire et moins bruyant que l'Audi A4 avec le 140 TDI equipé avec les injecteurs pompes qui imitait plutot un camion. Autrement tenue de route et position de conduite super.

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Ford KUGA Titanium gris basalte, gps DVD avec camera de recul, radar avant et arriere, systeme keyfree 2.0 TDCI

Les collègues ont tout dit : si le Kuga devait se limiter à un seul avantage, ce serait son comportement routier...
La boite 6 est étagée différemment de la BMP6 : à 130km/h, tu es à 2500 trs/min... donc le silence n'est pas le même.

Pour le toit pano, c'est vraiment l'option sympa.
Pour ce qui est des places arrière, je te conseille de ne pas prendre les tablettes aviation, tu gagnes facilement de l'espace. Ne prend pas aussi de roue de secours, tu pourras alors avec un bac de coffre enlever le plancher du coffre, et ainsi facilement gagner de la place...

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Merci à tous de vos excellents conseils qui répondent parfaitement à mes questions
je vous raconterai la suite
Bonne route !

Ben on espère bien ! Après tout ce qu'on t'a raconté, on veut une suite !

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
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D'autant que je fais la promo du forum auprès de mon CC en lui racontant que les personnes indécise sur l'achat d'un kuga ressorte du site avec un avis plutôt positif ,donc on leur mâche un peu le boulot !!!
Des fois qu'on puisse avoir des ristournes sur quelques accessoires ,on peu toujours rêver !!!

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kuga titanium/pack confort keyfree/pack style titanium/toit panoramique/sony mp3/kit BT 2 /attelage mobile
livraison le vendredi 18 juin

bonjour
Pour le toit panoramique, tu prend le kuga en blanc et avec l'économie de la peinture métal tu te paye le toit!

Pour la place à l'arrière j'ai 2 enfants 18 et 12 et ils sont biens.

Bonjour, je reviens sur le forum car j'ai commandé hier le Kuga.
Je l'aurais mi-juillet et ce sera un TREND avec option pack style et confort, en noir, avec le moteur 140CV.
L'essai a été déterminant et a confirmé ce que vous m'aviez dit, en particulier pour le silence moteur, les reprises et la tenue de route, même si je n'ai pas pu aller sur autoroute.
L'essai s'est fait sur un titanium, mais le confort doit être similaire sur le Trend.
Bonne route et je vous raconterai la suite

Content que tu ais sauté le pas super. Et juste 1 mois de délai, tu es un petit veinard, toi!

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Bonsoir,
j'ai 2 questions :
le verrouillage automatique des portes se déclenche-t-il en roulant ?
est-il aisé d'enlever les rangements polyestere pour agrandir le coffre ?

Merci de ces précisions

Bonsoir Titou,

Question 1: non,

Question 2: oui, très facile (faut penser à déverrouiller les dossiers arrières pour que ce soit un jeu d'enfant). Et à condition que tu n'ai pas l'option roue de secours...

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Merci de tes réponses
pour le premier point, la doc spécifie "double verrouillage centralisé", je pensais que cela consistait en un verrouillage en roulant comme la plupart des voitures modernes.

Bonne soirée

Le double verrouillage est un verrouillage supplémentaire consistant à empêcher le déverrouillage des portes depuis l'intérieur => cela empêche un voleur d'ouvrir la porte aprés avoir cassé la vitre par exemple...

Pour activer le double verrouillage il suffit d'appuyer une deuxième fois sur le bouton "verrouiller" de la télécommande ou de la poignée de porte

Le verrouillage en roulant n'est pas disponible sur le Kuga car Ford a perdu un procés suite à un accident mortel durant lequel les portes sont restées verrouillées...

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Kuga 4*2 Titanium Gris Avalon (pack keyfree, pack style, toit panoramique, sony 6CD mp3, attelage démontable)

Le verrouillage automatique des portes en roulant n'est plus proposé par Ford depuis 4 ou 5 ans pour les raisons que cite Hal (les Focus, Mondéo et C-Max d'avant 2005 en étaient équipés ou pouvaient l'être via passage à la valise) .
Le verrouillage des portes doit rester une démarche volontaire de la part du conducteur et pas un automatisme du véhicule. Un homme à trouvé la mort à cause du verrouillage et l'impossibilité aux personnes à proximité d'intervenir et prodiguer les premiers secours suite à un arrêt cardiaque à un feu.
Perso quand j'estime en avoir besoin (nuit ou quartiers chauds) j'appuie sur le verrouillage central et ça suffit.

Pour info, le coffre du Kuga se verrouille quand le véhicule roule et reste verrouillé à l'arrêt.

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
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... tant qu'on n'ouvre pas un portière...

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Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Merci de vos réponses sur le verrouilage.
J'ai essayé le titanium mai commandé le Trend.
Y a-t-il une différence sur le confort des sièges ?
Par ailleurs, le modèle essayé était équipé d'un GPS et j'ai trouvé la radio assez bonne (CD remastérisé d'Abbey Road, lovely !)
Y a-t-il une différence avec l'autoradio CD 6000 standard ?
merci beaucoup

Moi je trouve dommage que le verrouillage ne soit pas automatique !

J'ai une mauvaise expérience qui m'est arrivée sur NICE ... Heureusement quelle étaient verrouillés
Imaginé vous en plein milieu de la rue arrêté par un gamin en vélo qui ce met devant vous et 4 autres qui essayent d'ouvrir votre véhicule..
Tout ca avec ma femme et 2 enfants en bas age et un chien a l'intérieur.

Eh bien ils n'ont rien put faire et je suis repartit comme j'etait venu

OUF

Je vais plus dans cette ville de m.....

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .

Bonjour,
j'attends mon Kuga pour mi-juillet confirmé par le CC.
Quelques petites questions : le réglage de la direction à l'ODB est il intéressant, quel réglage préconisez-vous ?
Sinon, l'antenne, elle est à l'avant ou à l'arrière du toit (j'ai vu les 2 en photo)
Les pneus livrés de série sont-ils performants ?
vous voyez, j'ai des vraies questions existencielles !!!

Merci et bonne route !

Pour l'antenne, c'est à l'avant sauf si toit panoramique, dans ce cas c'est à l'arrière.

Pour l'antenne, je confirme :
- Toit tolé, antenne longue à l'avant.
- Toit panoramique, antenne courte à l'arrière

Pour les pneus, il y a eu, il me semble, une majorité de livraisons de Kuga avec des Continental 4x4 Contact. Mais il y a eu aussi des Dunlop et d'autres marques. Donc on ne sait pas trop à l'avance comme le Kuga sera chaussé !
Pour moi, les Continental 4x4 Contact sont bien mais assez bruyants selon le revêtement.

Pour la direction, la différence entre les 3 réglages est assez ténue et n'offrent pas un intérêt majeur. J'aurais préféré peut-être un réglage des suspensions...!
Perso, je suis en version "Sport" (ferme) mais ce sera à toi de te faire une opinion sur les 3 réglages pour adopter celui qui te va le mieux !

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Donc à l'avant puisque pas de toit pano (en fait c'est un KUGA en précommande chez le CC qui correspond à mes attentes : petit regret pour l'absence de phares et essui glace auto, mais rétros rabattables et radars AV AR bienvenus)
de plus c'est un 140CV, mais j'ai compris qu'il n'y a pas de gros écart

Les phares auto, on s'en passe très bien.
Les essui-glaces auto aussi mais c'est quand même bien pratique quand on y a goûté !

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le mien m a ete livrer vendredi et pneus continental 4x4

Phares auto, j'aime pas!
Les issue-glaces auto, bof bof, des fois il pleut grave et ils restent en mode intermittent ou le contraire. Pas totalement au point.

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Ne cherche pas a fuir, j ai dans mes chargeurs une centaine de copines.......
et elles courent toutes plus vite que toi

Kuga 1 Titanium - 2.0l - 136cv - BM6.

C'est vrai que si dans l'ensemble, j'ai pas trop de problème, il arrive qu'ils déconnent un peu parfois !

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Merci de vos avis
tien, à propos, vous avez eu à transporter des vélos sur votre Kuga ?

Eléments de réponse ici : http://www.forum-kuga.com/viewtopic.php?t=497&start=0

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bonjour à tous
ça y est le kuga noir est livré
très bonnes premieres impressions : souplesse, confort, silence ...
demain de l'autoroute pour descendre ds le sud ouest
qq questions aux plus anciens : l'aide au stationnement se désactive quand on coupe le moteur : peut-on la laisser en permanence ?
y a-t-il un asservissement de la autoradio à la vitesse ?
bon, c'est des détails, pour l'instant (90 km), c'est super !
salut à tous

slt titou 78 moi toujours activee aide au stationement avant et arriere lorsque tu enclenche ta marche arriere et quabd je tracte suffit d appuyer sur le bouton pour couper le tout voila si cela peut t aider

Félicitations ! Que du bonheur cette voiture



A priori l'aide au stationnement sert principalement quand tu manoeuvre donc il n'est pas anormal qu'elle se coupe avec le moteur... en revanche tu as un bouton devant le levier de vitesse qui te permet de l'activer si besoin dans les cas où elle ne s'active pas automatiquement. Mais je suis quasi sûr que cela ne marche que moteur allumé.


C'est possible avec l'autoradio Sony : regardes dans le menu de l'autoradio il y a une option pour l'activer et régler le niveau d'asservissement... Ceci dit le Kuga est tellement silencieux que je n'ai même pas eu à activer l'option !

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Kuga 4*2 Titanium Gris Avalon (pack keyfree, pack style, toit panoramique, sony 6CD mp3, attelage démontable)

Merci pour vos réponses
Je raconterai la suite ...
Bon WE

L'aide au stationnement :
- S'active automatiquement quand tu passes la marche arrière
- Se désactive automatiquement quand tu roules à plus d'une certaine vitesse (très basse, de l'ordre de 5 ou 8km/h, en gros, quand tu as fini tes manoeuvres)
- Se désactive automatiquement quand tu coupes le contact
- Peut s'activer ou se désactiver manuellement en appuyant sur le bouton situé en avant du vide poche à rideau sur la console centrale.

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+1 aux posts précédents de Win et de Hal et pour l'autoradio Sony, oui, il est asservi à la vitesse, il faut modifier le paramètre "AVC", plus le chiffre est haut, plus le son montera vite en fonction de la vitesse (perso j'ai mis 3 ou 4).

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Ah bon Pas au courant ! Faut que j'essaye !

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Moi je l'ai réglé depuis le départ sur 3.
Le changement de volume n'est pas brutal. Par exemple passage de 150 km/h à 80 km/h on sent que très légèrement le changement de volume.

De plus, si on ne prete pas attention, on ne se rend compte de rien

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Titanium 4x2 beige ténéré,
Pack style titanium, toit pano, détecteur de pression de pneus, système à commande vocale + kit bluetooth + prise USB ,audio sony, radars AV/AR, rétros électriques,écrous anti vole, tapis de sol logo alu et bac de coffre KUGA

J'ai vérifié (Win m'a mis le doute ), et c'est bien la fonction AVC (Auto Volume Control) qu'il faut modifier. Je l'ai mis à 4 en fait et comme dit Calagan, à 3 on ne s'en rend pas compte, à 4 ça devient sensible et cohérent avec le bruit généré par la vitesse (à mon gout) et à 5 c'est disproportionné par rapport au bruit du Kuga qui est très silencieux (le volume monte trop par rapport au bruit de la vitesse).

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Bonjour,
petit CR après un A/R à Bordeaux ce WE
Les +
confort bien que siège conducteur un peu dur, doit se former
moteur souple et silencieux
bonne visibilité
comportement routier super sur petites routes et nationales
bonne radio, surout en CD et AUX sur MP3
suspensions silencieuses et bon compromis

les -
quelques vibrations direction sur autoroute (RV pris chez le CC) à 130 environ (quelqu'un a-t-il eu ce pb ?, le réglage direction a-t-il un impact ?)
conso sur autoroute qui parait un peu élevée (8,5l à l'ODB aux vitesses légales (125 kmh de moyenne) : pensez-vous que cela baisse après qq milliers de kms ?

voilà donc OK, mais je suis embété par ce pb de vibrations !

Bonsoir à tous

J'ai jamais eu de problème de vibration, même sur autoroute à grande vitesse (en Allemagne, bien sûr), ce qui m'a agréablement surpris...
Or, j'ai constaté depuis quelques temps que ça vibrait un tout petit peu, mais pas tout le temps...
As-tu vérifié la pression des pneus (un poil surgonflés sur l'autoroute) ?
Peut-être aussi un problème d'équilibrage sur une roue...

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Les vibrations à une vitesse précise sont dues à un pb d'équilibrage de roue, rien de grave. C'est très courant sur les voitures neuves, l'équilibrage d'usine est fait en statique (souvent) alors qu'il faut faire un équilibrage dynamique pour éviter ce désagrément.
Il faut juste passer chez un Euromaster ou Firststop pour qu'il te refassent l'équilibrage aux petits oignons (je ne dis pas d'aller chez Ford car ils sont moins bien équipés pour ça et ça coute pas cher). L'équilibrage peut se dégrader au fil des Km parcourus et il ne faut pas hésiter à le refaire si on ressent des vibrations à une certaine vitesse.
Des vibrations à toutes les vitesses seraient plus inquiétantes...

Pour la conso, elle va baisser légèrement au fil du temps mais tu vas pas réduire de 2l/100 . Elle dépend beaucoup du mode de conduite à ce que je vois sur les différents posts, moi je suis à 6.8l en moyenne...

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