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MessagePosté: Jeu Sep 27, 2012 10:17 
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Bnjour,

coment règle t-on les phares en hauteur. Attention, je ne parle pas de la molette sur le tableau de bord mais du réglage individuel d'un feu.

Ce qui ce passe, c'est que mon code gauche est réglé plus haut que le droit et il fazudrait que je le baisse un peu.
Sur le bloc phare, il y a des vis jaunes exacaves derrière les ampoules code et phare mais est ce bien ça et faut-il visser ou dévisser :?:

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MessagePosté: Jeu Sep 27, 2012 12:43 
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A priori, oui c'est bien ces vis jaunes en plastique

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MessagePosté: Jeu Sep 27, 2012 21:44 
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OK, mais pour baisser, il faut visser ou le contraire?

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 6:07 
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Ben... On compte sur toi pour nous le dire... :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 9:08 
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Naannnnnnnn, il y a bien un grand gourou pour répondre...HEINNNNN :!: :!: :!: :!:

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 14:40 
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Hello,

Normalement, tu visses, tu baisses et inversement.

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 18:38 
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demande à skyppi c'est le grand gourou :lol: je :arrow: :arrow:


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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:11 
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Euh... Skyppi, ce soir, il a surement d'autres choses auxquelles penser ! :roll: :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:19 
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Je crois même qu'il ne va pas beaucoup dormir cette nuit :shock:

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:23 
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Va pas être frais demain matin pour réserver (enfin) son nouveau jouet !

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:37 
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Tu lui as donné l'adresse de la carrosserie la plus proche ........ au cas où , :lol: :lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:40 
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TofDom a écrit:
Hello,

Normalement, tu visses, tu baisses et inversement.


Merci, heureusement que TU es là TOI. Les autres......

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:42 
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Wingardium a écrit:
Euh... Skyppi, ce soir, il a surement d'autres choses auxquelles penser ! :roll: :lol: :lol: :lol:


Là il doit tourner au café pour être sur de ne pas s'endormir....et être sur de ne pas louper le réveil demain matin trèèèès tôt.

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:44 
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Ça n'ouvre qu'à 9h00. Il a le temps...
Le problème est que la météo tourne à l'orage et qu'une averse de grêle n'est pas exclue... cette nuit ! :roll:

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MessagePosté: Ven Sep 28, 2012 20:46 
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dharko a écrit:
TofDom a écrit:
Hello,

Normalement, tu visses, tu baisses et inversement.


Merci, heureusement que TU es là TOI. Les autres......


Je ne vais pas me faire un ami sur ce coup :lol: :lol: :lol: :lol:

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Je suis très très très très très loinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

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MessagePosté: Sam Sep 29, 2012 5:45 
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Hi hi hi hi hiiiiiii, je m'en moque, je ne suis que résident depuis 1989. :P

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MessagePosté: Sam Sep 29, 2012 18:45 
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Si ordre logique, visser tu descend, devisser tu monte.

De toute facon, équipe toi d'un marqueur ou d'une craie ou de n'importe quoi qui peut tracer, tu te met sur le plat face à un mur dans l'obscurité ( voir noir complet ) phares allumés, ( 5, 6m ) de distance.

Le faisceau des phares doit former 2 "V" couchés sur le mur, le phare passager doit etre légèrement plus haut. Fait toi une marque sur le mur pour réperer le réglage initilale.

Pour régler "à la louche" ( le mieux étant d'étre deux ), la molette de réglage électrique doit être positionné sur "0", soit au plus haut. Ensuite il faut monter à la limite de l'éblouissement ( c'est la que le 2ème personne intervient ).
Une fois le réglage un peu monté, la personne doit se poster face au Kuga à une dizaine de mètres et fléchir légerement les jambes de façon à positionner sa tête à la hauteur de comme si elle était assise en voiture.

Si éblouissement, on descend un peu le réglage, et on re-vérifie et ainsi de suite. Si pas d'éblouissement, on monte jusqu'a l'éblouissement et on redescend petit à petit ensuite.

Bon attention, c'est un réglage grossier et ca ne dispense pas d'un bon réglage au réglophare :wink:

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MessagePosté: Lun Oct 01, 2012 21:47 
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Banzaiiiii, on va essayer ça.

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MessagePosté: Jeu Oct 04, 2012 9:42 
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Tiens, j'ai loupé ce topic :oops: .

Voilà une image qui montre comment régler ses phares. Il faut impérativement se placer sur un sol bien horizontal, face à un mur et l'axe du véhicule bien à 90° avec celui-ci. A 10 mètres (pas plus, pas moins!!) et le volant bien droit (le volant braqué fait incliner la voiture).

Tracer l'axe de la voiture sur le mur ainsi que la hauteur du centre des phares et enfin l'axe vertical des phares. Il suffit ensuite de positionner les faisceaux lumineux des feux de route comme sur l'image.

Bon courage...
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MessagePosté: Jeu Oct 04, 2012 17:36 
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Heuuu, et si je n’ai pas un mur à 10 mètres, que le sol n'est pas droit, je fais comment?

je :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

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MessagePosté: Jeu Oct 04, 2012 19:39 
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:roll: Tu sacrifies 20€ pour les faire régler chez Speedy, Norauto ou Feu Vert... :roll:

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MessagePosté: Ven Oct 05, 2012 19:41 
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Shuree' ?? 20€ ?? C'est pas cher chez toi :lol: :lol: :lol:

En RP, ca va de 30 et 50€ :lol:

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MessagePosté: Sam Oct 06, 2012 13:25 
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Shureeken a écrit:
Tiens, j'ai loupé ce topic :oops: .

Voilà une image qui montre comment régler ses phares. Il faut impérativement se placer sur un sol bien horizontal, face à un mur et l'axe du véhicule bien à 90° avec celui-ci. A 10 mètres (pas plus, pas moins!!) et le volant bien droit (le volant braqué fait incliner la voiture).

Tracer l'axe de la voiture sur le mur ainsi que la hauteur du centre des phares et enfin l'axe vertical des phares. Il suffit ensuite de positionner les faisceaux lumineux des feux de route comme sur l'image.

Bon courage...
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Image[/center]


Heuuuu, il me semble que le réglage des feux de routes n'est pas le même que les feux de croisement. :P
:idea: Alors comment je règle mes codes si tu veux que je règle les phares.

Chuis plus lààààààààà :arrow: :arrow: :arrow:

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MessagePosté: Sam Oct 06, 2012 20:45 
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Vous êtres graves les mecs ...

Tu vas sur une route de campagne, à 10 mètres, tu mets ta femme et tu fais ton réglage sur son pantalon..

PS: si elle est en jupe ou non, c'est pareil ..

Il faut tout leur dire ...

Merci à toi Kuganoir, d'être venu aujourd'hui..

Sky

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Toit panoramique, Barre de toit, Feux bi xenon, pare brise chauffant, GPS 7 Pouces couleur, caméra de recul, gris mahoré, jantes 20 pouces, pack fumeur...


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MessagePosté: Lun Oct 08, 2012 22:33 
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Pfuuu, même pas mal. :P

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MessagePosté: Dim Nov 23, 2014 9:23 
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bonjour
je souhaiterais régler mes phares sur mon kuga 1
il se trouve que celui de gauche eclaire trop a droite
savez vous quel est le réglage et comment le fait on
merci


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MessagePosté: Dim Nov 23, 2014 12:55 
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Le réglage d'orientation droite/gauche est très compliqué à faire soit même comparé aux réglages haut/bas.
Il va falloir que tu fasses des essais répétés.
Ou alors, meilleur solution, tu passes voir ton CC ou autre garage pour ce réglage

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MessagePosté: Dim Nov 23, 2014 15:42 
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merci
mais c est on sur quel vis agir ?


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MessagePosté: Dim Nov 23, 2014 16:28 
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Localisation: finistere
Ici (kuga 2=:
http://www.fordservicecontent.com/pubs/ ... GAog1e.pdf

ou ici (kuga 1):
viewtopic.php?t=2916&p=51627

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MessagePosté: Dim Nov 23, 2014 17:17 
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Localisation: Grenoble
Merci maverick, sujets fusionnés !

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MessagePosté: Jeu Sep 22, 2016 3:55 
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Ka
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Inscription: Sam Sep 17, 2016 14:53
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Bonjour à tous,
J'ai un souci avec mon réglage de phare après avoir change une ampoule moi meme.
Ma ford a été refuse au controle technique parce que le réglage de phare n'était pas bon.
Quand je suis allé voir un garagiste, celui m'as dis que le tournevis pour régler le phare tournait dans le vide.
D'après lui, pas d'autre solution que de changer tout le phare...

y'a t'il une autre alternative??

Merci


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MessagePosté: Jeu Sep 22, 2016 22:37 
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Inscription: Sam Déc 07, 2013 1:29
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Localisation: finistere
Ou c'est juste déboîté à l'intérieur, vaut mieux que tu le démonte pour vérifier.
Regarde juste si ton réflecteur ne bouge pas comme s'il n'était pas fixé
çà peut ressembler à quelque chose comme çà:
Fichier(s) joint(s):
truc-002.jpg
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