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Contacteur marche arriere http://www.forum-kuga.com/phpBB3/viewtopic.php?f=29&t=3807	Page 1 sur 1

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Auteur:	KGC [ Dim Aoû 17, 2014 23:15 ]
Sujet du message:	Contacteur marche arriere
Salut a tous je me retrouve avec un problème, quand je passe la marche arrière mes feux de recules ne s'allume plus ainsi que mes radars. J'ai donc démonter le contacteur mais quand je le test il a l'air de bien fonctionner, et quand je chainte la prise mes feux et mes radars ce remettent en route! Donc je viens ici pour plusieurs raison. Est ce que quelqu'un a déjà rencontrer ce problème? Savez vous d'ou pourrais venir le problème? Savez vous ou je pourrais trouver la pièce en question? Merci d'avance

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Auteur:	KGC [ Dim Aoû 17, 2014 23:18 ]
Sujet du message:
Voici la pièce en question :

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Auteur:	Maverick29 [ Lun Aoû 18, 2014 12:29 ]
Sujet du message:
Tu as bien une valeur proche de 0 à l'ohmètre?

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Auteur:	KGC [ Lun Aoû 18, 2014 23:14 ]
Sujet du message:
Oui en effet proche de zéro! Par contre du coup ce matin tout fonctionnais de nouveau et en repartant cet aprèm plus rien :-/ Du coup je viens de commander la pièce...

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Auteur:	souldancer92 [ Mar Aoû 19, 2014 19:25 ]
Sujet du message:
un petit coup de degripant genre wd40 ou un petit coup de produit contacteur genre bardhal... sinon changement effectivement

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Auteur:	Maverick29 [ Mar Aoû 19, 2014 20:05 ]
Sujet du message:
Suivant le prix, autant mettre un neuf, autrement c'est vrai qu'un petit coup de dégrip peut arranger les choses

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Auteur:	KGC [ Jeu Aoû 21, 2014 19:55 ]
Sujet du message:
Du coup remplacement de la pièce et tout refonctionne parfaitement ! j'en profite pour faire un petit tuto très simple ! Le remplacement de la pièce (démontage remontage) 30 min Le contacteur se trouve sur la boite de vitesse sous le filtre à air à gauche ! Pour facilité l'accès et le remplacement il faut déposer la boite du filtre à air, pour ça rien de plus simple, dévisser les deux vis qui tienne la durite d'admission d'air puis la déboité : cette étape faite il vous faut ensuite enlever le joint qui maintient la boite du filtre à air : il vous reste plus qu'a tirer un peu sur la boite qui reste maintenu par des silentbloc. une fois cette étape faite vous avez l'accès facile au contacteur, débranché le et avec une clés dévissé le : il ne vous reste plus qu'a la remplacer par le nouveau : plus qu'a rebrancher et à tout remonter !

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