Forum Ford Kuga

Ce tuto est créé d'après le tuto de Nico01 du forum "Le club du S-Max". C'est TSR qui l'a trouvé et qui nous l'a fait connaitre.

Faire pivoter la vitre du rétro a fond vers le haut et à fond vers l’extérieur pour dégager un passage comme sur la photo ci-dessous. Avec un tournevis vis fin appuyer sur le clips en plastique dans le retro de manière à le pousser à la fois vers le le centre du rétro et vers le bas.



Ceci va dégager le module de la lampre comme ceci:



Il suffit alors de tirer sur celui-ci pour le sortir. Vous allez sentir une résistance, c'est normal car il y a une vis qui est inaccessible et le support de cette vis vas céder. Mais ne vous inquiétez pas, cette vis n'est pas indispensable, vous verrez plus bas.

Voici ou se trouve et à quoi le ressemble le clips qui faut pousser avec le tournevis.



Une fois le module dégagé, il suffit de tirer sur le porte ampoule pour accéder à l'ampoule.



Voici la fameuse patte qui permet au module d'être vissé. Pour remonter le module il faut couper la patte car la vis est restée dans le rétro et le remontage est difficile, voire impossible.



Voici où se trouve la vis dans le rétro:



Et où elle se trouve quand tout est monté:



Voilà. Ce tuto a le mérite de permettre d'accéder à ces ampoules mais je n'aime pas le principe de casser quelque-chose et de le laisser comme ça. D'après-moi il doit y avoir une astuce pour accéder à cette fameuse vis, mais je ne vois pas comment sans démonter la vitre du rétro ou sans tournevis spécial (à rotule ou d'angle, mais avec un passage très limité).

Donc si un membre du forum réussit à trouver cette astuce, qu'il prenne les photos et les poste ici avec les explications pour compléter le tuto.

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/

Hello !

je fais un rapide déterrage de topic afin de savoir si quelqu'un as trouvé une solution pour démonter la vis sans casser ?

Bonne journée

Je dois bien avouer que.... non

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Si un homme vous dit qu'il va s'en charger c'est qu'il va s'en charger. Inutile de le lui rappeler tous les six mois !

Hello,

Heu est-ce que quelqu'un l'a fait sur KUGA ?

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

oui moi

Moi aussi et sans rien casser

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Ex Kuga1 Trend TDCI (140 cv)4x2,BM 6 vitesses , Noir Scala, Pack Style, Pack Confort, radar AV/AR, Clim Auto,roue galette,Attelage fixe,Écrous antivols ,rétroviseurs rabattable automatiquement et système anti car jacking .

cool, comment as-tu démonté la vitre du rétro ?

Si j'ai bon souvenir ,j'ai enlevé la parti arrière ( la parti peinte ) ,elle est clipsé ,puis tu as accès aux pièces du rétros .

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c'est chaud à retirer non ? je me souvient avoir essayer en vain ... tu es plus doué que moi ...

Moi aussi.

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C'est cool de dire que vous avez réussi, ce qui serait encore plus intéressant c'est de savoir comment ... un petit tuto et quelques photos !

Bon alors je suppose que nous n'avons pas tous les mêmes rétros.

Je l'ai fait sur le mien en 2009 et je peux vous assurer que j'ai démonté sans rien casser, ni même sans rien démonter en réalité.

Je vais aller faire des photos des rétros et vous montrer

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

Re,

Avec un peu de retard..... voici donc les photos....

Donc le rétro de l'extérieur....



De plus près, j'ai juste décalé la vitre à la main vers l'intérieur, on aperçoit le clip de fixation de la lumière d'approche :





Je glisse un tournevis plat et j'appuie sur le clip pour le déclipser :





Sous le rétro la lumière d'approche dépasse donc légèrement, toujours avec le tournevis plat, je l'aide à descendre :




Et voilà tout sorti : il n'y a donc pas de vis .....




Et la tête de mon ampoule....

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Kuga I TDCi Titanium Beige Ténéré 03/2009, 64Mkm

oui sur l'ancienne génération comme le tiens c'était plus simple : pas de vis, clip métallique côté route.
sur les plus récents comme le mien : clip plastique côté carrosserie et vis en plus difficile d'accès.

Hello à tous,

Voici mon feedback pour l'opération "tout en LED" !!

Rétroviseur :j'ai réussi sans rien enlever, en faite avec une pince assez longue, en passant entre la vitre et la coque en plastique du rétroviseur j'ai pu enlever le corps gris qui tiens l’ampoule et le replacer juste après. (il faut s'armer de patience je l'avoue)

Plafionnier : il faut 3 LED de 1 étage (http://www.automoto-light.com/PBSCProdu ... ID=8714166 ou alors http://www.automoto-light.com/PBSCProdu ... ID=8713992) assez simple a démonter, il faut faire pression dans le trou situé coté par brise et puis pousser avec les deux pouces la partie coté toit panoramique.

Plaque immatriculation : 2 LED de 2 étages c'est parfait. (http://www.automoto-light.com/PBSCProdu ... ID=8714586)

boite à gants : une LED tel que celle ci fait l'affaire et en plus c'est plus simple a remonter (http://www.automoto-light.com/PBSCProdu ... ID=8714166)

Il reste celle du coffre que je n'arrive pas à démonter mais je compte bien me pencher dessus dès que j'aurai un peu plus de temps !
Pour les LED au pied coté passager et conducteur je n'en ait pas...

Pour résumer :
4x http://www.automoto-light.com/PBSCProdu ... ID=8714586
7x http://www.automoto-light.com/PBSCProdu ... ID=8714166

Bonne journée

rrrrrrrrr désolé pour le déterrage de topic mais je viens de passer 1 heure à essayer en vain d'enlever cet éclairage de rétro
pourtant j'ai bien un "ancien modèle" sans vis pour le tenir mais juste un clip !
J'appuie à fond sur le clip mais il reste solidement accroché au rétro ; il ne descend pas d'un mm du coup impossible de l'aider à descendre
Je suis coincé

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Kuga 1 Titanium 2009 2.0 TDCi, 136cv, AWD, Blanc Elec., Full Options (19", bi-xenon, grand GPS, camera, toit pano, full cuir)

bon bah comme ça c'est réglé, j'ai cassé les clips de chaque côté (pas volontairement hein) mais pour autant rien ne descend, même quand je les pousse depuis l'intérieur
J'ai envie de dire maintenant tant pis, ça sera à remplacer ... mais faut quand même que je réussisse à les enlever ! on dirait qu'ils sont collés

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Étonnant ça c'est vrai qu’ils sont un peu durs à enlever, mais pas à ce point

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Le plus simple faire sauter la glace doucement. Bien regarder comment elle est fixée puis y aller en douceur. Opération réussi sur un kuga II et sur un smax donc pourquoi pas sur un kuga I ?

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

j'en suis au point de me dire que je vais faire un trou avec une perceuse pour pouvoir les extraire

Parce que pour faire sauter la glace, il faudrait que j'ai au moins un petit espace pour faire levier ce qui n'est pas du tout le cas ici

Elle est passée en carrosserie y a qq mois, je me demande si ils n'ont pas été collés ! parce que sur mon CMax j'ai jamais eu le souci non plus !
(avec la nuance que sur le CMax la lumière n'est pas remplaçable, c'est moulé dans la masse)

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Sur le C-Max je les avait remplacées aussi, faut juste bricoler un peu. Mais c'est clair que sur ton Kuga y'a un truc, sans doute que la piste que tu soupçonne est juste: Collé suite à passage en carrosserie

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pourtant je ne vois pas de traces de colle (ni à l'intérieur ni à l'extérieur)
pour tout dire mes lampes sont même plus propres que celles des photos de TofDom !

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gloups !
Je suis allé commander ces 2 éclairages chez Ford ce midi !
36 euros pièce ! Ca fait cher la loupiotte !

Edit du 26/02/2014 : C'est changé ! un trou de perceuse + utilisation de l'outil à enlever les caches centraux de jantes de mon CMax et ça s'est déboité sans problème.
Finalement c'était pas collé, juste très (trop) bien emboîté !

Merci pour vos conseils.

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