Forum Ford Kuga

Salut,

Futur propriétaire d'un Kuga équipé d'origine de barre de toit. Bref je lis un peu partout que celles-ci augmentent la prise au vent donc augmente la conso. Est il possible de les démonter? Faut il acheter des flasques pour boucher les trous de fixation??

Merci pour vos témoignages.

AlainB

_________________
Enfin le mien... Belle voiture mais pas bête de course...

Les barres qui augmentent la consommation sont les barres transversales de par leur résistance à l'air, mais les barres longitudinales n'ont surement qu'une incidence infime sur la consommation.

_________________
KUGA II Titanium 4x4 TDCI 150 SS Powershift Blanc glacier Xénons KEYLESS Pack Style JA 18 Roue de secours galette.
KUGA I Titanium 4x4 TDCI 140 Powershift,Blanc glacier, Pack Style Radars arrière, rétros rabattables ( vendu )

Tout à fait ! Ce sont les barres transversales qui offrent une resistance à l'air. Les barres longitudinales, elles, n'ont aucune incidence. C'est pour ça que de plus en plus de voitures sont livrées avec ces barres longitudinales, pour l'esthétique et le coté pratique.
Inutile des les enlever (sauf souci d'esthétique), tu n'y gagneras rien !

_________________
Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

ok, donc vai les laisser, merci

_________________
Enfin le mien... Belle voiture mais pas bête de course...

en plus il est trop beau avec

_________________

voilà mes passions , mon Focus CC , mon Kuga et le tir à l'arc

Par temps de forte neige le peu servir de luge merci les barres de toit

_________________
ké-ya ? kuga gris bazalte trend pack style clim bizone .livraison prevu : mars !

Et de sac à dos à King Kong !!!

_________________
Citroën DS5, ex-Kuga
ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

Et en plus c'est vachement pratique pour se cramponner (s'encorder) quand on nettoie la vitre du toit panoramique !

_________________
Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

_________________
Citroën DS5, ex-Kuga
ALFA ROMEO Spider
DUCATI Diavel

Oui c’est démontable, il faut un outil spécifique Ford.
Mais ce n’est pas prévu pour le client de les enlever, elles sont censées rester fixe. Évidement il est toujours possible de les retirer et de passer en tôlerie ensuite pour rendre étanche le toit, mais c’est une opération définitive. Faut être motivé parce que ça a un certain cout.

Les barres de toit, c’est un bon test pour évaluer un carrossier, les crado masquent tout autour, les bon les retirent. Un fois sortie de cabine vous savez à qui vous avez à faire. Et franchement des bon il y en a de moins en moins.

Excellent indice à contrôler sur les véhicules d’occasion.