Trois ans après dévoilé son premier SUV, Audi retouche légèrement son Q7 et le dote de motorisations Diesel un peu plus dans l'air du temps.
Autant vous prévenir d'emblée, il faut un oeil d'expert pour distinguer les modifications esthétiques apportées au nouveau Q7. Ainsi sur la fameuse calandre single frame, les stries verticales sont désormais chromées. Les boucliers avant et arrière ont été remodelés et bénéficient de nouvelles protections des bas de caisses. Les phares de la proue ont été redessinés. Quant aux clignotants et aux feux de la poupe ils bénéficient désormais de LED.
A l'intérieur, le changement le plus notable réside dans le tableau d'instrumentations qui bénéficie désormais d'une habillage argenté. Sur le plan des équipements, l'Audi Q7 restylé est désormais doté d'un système de navigation MMI de troisième génération.
C'est sur le plan technique que la version rafraichie du SUV d'Ingolstadt évolue le plus. Ainsi, Audi a doté le Q7 d'un nouveau système de récupération d'énergie au freinage qui permet, selon le constructeur, une baisse des émissions de CO2 de l'ordre de 5g/km.
Sous le capot, le mastodonte allemand proposera une nouvelle version de son V8 4.2 TDI. Porté à une puissance de 340 ch, soit 14 de plus que la version précédente, le Diesel voit sa consommation mixte passer de 11,1 l à 9,9 l/100km.
Quant au V6 3.0 TDI, il pourra être équipé de l'option "Clean Diesel" qui, tout en maintenant une puissance à 240 ch, réduit très légèrement la consommation moyenne qui passe ainsi de 9,1 l à 8,9 l/100km. Le reste des motorisations reste inchangé : toujours rien à l'horizon quant à une éventuelle version hybride.
Cet Audi Q7 remis au goût du jour devrait être commercialisé cet été en Europe.
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