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MessagePosté: Ven Nov 30, 2007 13:50 
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Le boss
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Débuts encourageants pour les 4×4 de PSA

De : Le Figaro

Quatre mois après leur lancement, Citroën C-Crosser et Peugeot 4007 dépassent leurs objectifs.

Certes, les japonais sont encore très loin devant. Mais, 4 mois après leur lancement – mi-juillet 2007 – les premiers 4×4 français n’ont pas à rougir de leurs performances commerciales. Les deux modèles ont en effet dépassé fin octobre leurs prévisions pour l’année 2007. «C-Crosser enregistre 9 200 commandes en Europe occidentale, dont 2 700 immatriculations », indique Xavier Bernard, chef de produit pour ce modèle. Pour le 4007, Peugeot avance 7 000 commandes, dont 2 900 immatriculations . PSA devrait donc atteindre son objectif, certes modeste, de 20 000 ventes de 4×4 en 2008 pour chaque marque.

Le deuxième constructeur européen, arrivé bien après ses concurrents japonais et allemands sur ce créneau porteur, est en passe de se faire une place. Le 4×4, 8,5 % des ventes en Europe occidentale, a progressé de 19 % à fin octobre 2007, par rapport à la même période en 2006. L’accélération est encore plus marquée pour le créneau du C-Crosser et du 4007 : celui des SUV (sport utility vehicle). Les ventes de ces 4×4 compacts et citadins (+ 30,8 % à fin octobre) sont tirées par la percée du Nissan Qashqai – lancé en mars dernier – qui réduit à toute allure son écart avec le leader, Toyota Rav4, présent en Europe depuis 1994.

Un engouement dont comptent profiter Citroën et Peugeot pour enrayer le transfert des clients de berlines familiales vers les tout-terrain concurrents. Et attirer de nouveaux consommateurs dans leurs concessions. « Les adeptes du 4×4 sont en effet peu fidèles aux marques et se décident sur le style », explique Xavier Bernard.

PSA reste cependant prudent pour l’an prochain, car il lui faudra affronter de nouveaux rivaux. Volkswagen espère détrôner les japonais avec son tout nouveau Tiguan, une déclinaison du 4×4 Touareg en version plus réduite. Tandis que Ford proposera, sur le même créneau, son Kuga en 2008.

Normes environnementales

Autre menace, Koleos, le premier 4×4 de Renault. Plus petit qu’un SUV, ce «cross over», sera dévoilé au prochain Salon de Genève et débarquera sur le Vieux Continent en mai 2008. «Sur une capacité de production de 100 000 modèles, plus de la moitié seront destinés à l’exportation», souligne Jean-Marie Hurtiger, président de Renault Samsung Motors, la filiale qui fabrique actuellement ce véhicule en Corée. Le modèle, conçu par Nissan à partir d’un cahier des charges établi par Renault, mise notamment sur «l’originalité de son style».

PSA est cependant parvenu à prendre de vitesse l’ex-Régie, en bouclant le développement de son produit en à peine deux ans, grâce à un partenariat avec Mitsubishi Motors. Car C-Crosser et 4007 sont des adaptations du Mitsubishi Outlander. La différence entre les deux marques résidant essentiellement dans le design de la calandre.

Dernière inconnue : l’application des futures normes environnementales. Une taxe sévère sur ce type de véhicules aurait évidemment un impact négatif sur les ventes. PSA souligne que, grâce à leurs moteurs diesel à technologie HDI, ses 4×4 «consomment moins de 200 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit l’un des meilleurs scores de la catégorie ». Certes, mais qui reste très loin des 140 grammes d’émission en moyenne que le groupe se plaît à mettre en avant.

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