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Culture : Quand les constructeurs bidouillent dans votre dos
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Auteur:  Shureeken [ Mer Aoû 24, 2011 20:38 ]
Sujet du message:  Culture : Quand les constructeurs bidouillent dans votre dos

Le titre de ce topic est celui d'un article paru dans "L'Automobile Magazine" qui note les constructeurs sur leur manière de communiquer par rapport aux rappels et autres rattrapages de défauts durant la vie des modèles...

L'Automobile Magazine a écrit:
Corriger en catimini les défauts de votre voiture et vous faire payer la facture est triplement rentable pour les constructeurs : Ils préservent leur image, font des économies et fournissent une activité lucrative à leurs ateliers.
"l'automobile Magazine" vous révèle les notes techniques que les marques aimeraient garder confidentielles…


Le dossier en format pdf, ici: http://www.forum-kuga.com/QUAND_LES_CON ... RE_DOS.pdf

Image

Auteur:  allain [ Mer Aoû 24, 2011 21:42 ]
Sujet du message: 

sujet intéressant,mais des choses m'étonnent un peu que les marques italiennes soient taillées en pièce,c'est récurent dans les magazines d'auto français, ayant possédé quelques Alfa je n'ai jamais de gros soucis mais passons.Par contre que Renault qui a fabriqué des lagunas ou des espaces avec des tas de problèmes au point que ces autos sont devenues invendables,devienne une marque hyper fiable pendant que leur cousin de chez Nissan avec les même moteurs soit moins fiable je crois qu'il y a du partie pris.

Auteur:  Shureeken [ Mer Aoû 24, 2011 21:56 ]
Sujet du message: 

allain a écrit:
sujet intéressant,mais des choses m'étonnent un peu que les marques italiennes soient taillées en pièce,c'est récurent dans les magazines d'auto français, ayant possédé quelques Alfa je n'ai jamais de gros soucis mais passons.Par contre que Renault qui a fabriqué des lagunas ou des espaces avec des tas de problèmes au point que ces autos sont devenues invendables,devienne une marque hyper fiable pendant que leur cousin de chez Nissan avec les même moteurs soit moins fiable je crois qu'il y a du partie pris.


Le parti-pris des journaliste automobiles est connu et de plus en plus flagrant, une enquête avait démontré qu'ils se faisaient régulièrement graisser la patte par des commerciaux des maques avec des pots de vin pouvant aller jusqu'à des voitures offertes :?
Sans aller dans les détail cet article met en évidence que les constructeurs effectuent les modifs et mises à jour dans notre dos et à nos frais en plus...

Auteur:  jerg [ Mer Aoû 24, 2011 22:13 ]
Sujet du message: 

et le problème de limaille de fer bousillant les circuits d'injection 1,5 DCI de renault, dacia, nissan???....depuis 10ans , connu de tous les garages même les petits ,concessions de tous les forums et surtout de tous les pigeons dont j'ai fait partie, mais d'aucun média à part argus automobile.

Auteur:  ERIC436 [ Jeu Aoû 25, 2011 8:22 ]
Sujet du message: 

Intéressant. Merci mon Schu

Auteur:  dharko [ Jeu Aoû 25, 2011 11:05 ]
Sujet du message: 

Ouais ben je crois que je vais m'acheter une traban, si tu as dans le coffre un marteau et un bout de fil de fer, plus de pb.

Auteur:  TofDom [ Jeu Aoû 25, 2011 12:06 ]
Sujet du message: 

Oui, c'est malheureux mais il faut revenir au moteur essence, non turbo, ça c'est fiable !

Auteur:  fabfue [ Jeu Aoû 25, 2011 17:53 ]
Sujet du message: 

TofDom a écrit:
Oui, c'est malheureux mais il faut revenir au moteur essence, non turbo, ça c'est fiable !



Le 5 cylindres turbo est fiable ,il a fait ses preuves sur volvo T5 ,Focus ST ,Focus RS (plus recente mais 300 cv ) et Focus RS500 350 cv...ect...

En usage courant personne ne la jamais cassé encore ,et il se vend des Volvo T5 avec plus de 380.000 kms ... :wink:

Auteur:  TofDom [ Jeu Aoû 25, 2011 18:29 ]
Sujet du message: 

vivi si seulement mon père avait pris ce moulin comme je lui conseillais.... :roll:


J'aurais du te sonner quand je suis monter sur Panam cet été :P

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