je ne vois pas se que le controle technique vient faire la les lave glace non plus et l assiette reste reglable oublie pas ce son les ampoule que tu change et non la voiture

Peut-être que je me trompe mais si les constructeurs installent autant d'équipements autour du xénon c'est sans doute pour quelque chose

A bientôt

Bonjour tout le monde,

Dites moi, sur un Kuga équipé de feux traditionnels, pensez vous qu'il y a possibilité de monter les feux aux xenon, je ne parle parle pas des ampoules.
C'est du boulot, je sais, mais savoir si c'est possible ou pas !!

Merci à vous

Sky

A mon avis, c'est pas si simple que ça dans la mesure où, si tu veux être aux normes, il faut installer le correcteur automatique d'assiette, les buses de lavage et surement d'autres pièces (électriques et électroniques) pour que tout cela fonctionne normalement.
Ce qui explique que les concessionnaires refusent de le faire....

Personnellement, avec les bi-xénon en feux de croisement, je n'y vois rien, rien de chez rien.
Ils éclairent bien jusqu'à 20-30m puis ensuite, c'est le noir total !
Je les avais fait régler une fois chez Ford et c'était beaucoup mieux. Seul problème : j'éblouissais tout le monde au vu des appels de phares permanents auxquels j'avais droit !.
Donc, je les ai fait redescendre et de fait, le problème de trou noir est revenu !
Sur petite route de campagne en code, je dépasse pas les 40-50 km/h car je ne sais pas du tout ce que je risque de rencontrer.

C'était nettement mieux avec les ampoules normales de ma 306 !

Par contre, en phare, c'est très bien !

Donc, je les ai fait redescendre et de fait, le problème de trou noir est revenu !