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MessagePosté: Mar Mar 17, 2009 16:06 
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Fiesta
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Inscription: Lun Mar 16, 2009 18:05
Messages: 21
En premier l'escort cabriolet.

Donc c'est une escort cabriolet 1.6 carbu, sa première mise en circulation est du 14/05/1984 donc une mk3.

Pour l'état générale de la voiture la capote es a changé, il y a de la rouille d'un coté au niveau du joint de part brise, de la rouille aussi en dessous des feux arrière a cause du super aileron poser dessus et quelques petit point de rouille par si par la mais rien de bien méchant. Le dessous es impeccable pas un paite de rouille.
Juste avant que je l'achet quelle que changement et reparation pour qu'elle passe au controle comme changé les frein arriére, changé le verin du hayon,mis des jantes rst mk4, un intérieur xr3 et plein d'autre petite chose comme un nouveau carburateur presque neuf.


Les changement niveau moteur que je vais faire rapidement le passé en xr3 avec une double corps et la capote je pense sinon pour ca restauration total elle va attendre un petit moment car, j'ai une xr2 en attente et je pense profité de mon xr2 et de mon cabr l'été prochain avant une restauration.
Place au photos quand même :

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Dernière info le carburateur weber double corps va être installé ce week-end avec une moustache avant et les boudin arrière pour qu'elle soit totalement XR3, la boite 4 va elle aussi être mise. J'attends l'été pour refaire ma capote car plus facile a agrafé sur du cuir l'été


Maintenant ma fiesta xr2 en pleine resto


Je suis heureux de vous présenté la restauration de ma Fiesta sur le forum evocars, pour commencé la demoiselle est de 1987, elle a, à peut prés 150000km au compteur non certifié. Je l'ai eu en Moselle , donc à 400 km de chez moi avec un plateau tiré par une Xantia :lol:i.Place au photos j'espère qu'il y en aura asser.

La voila fraichement arriver après 400km sur remorque porte voiture:

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Tous de suite je me suis mis a la démonté pour voir l'état de la caisse.
Au début je le santé pas trop mal avec le démontage de l'intérieur.
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Et la une première surprise, mais qu'es qu'il y a en dessous de la résine

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Ensuite je me suis attaqué a démonté sous le kit et la :no:

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Donc après longue réflexion j'ai décidé de recherché une nouvelle caisse :suspect:

Après quelque temps de recherche j'en es trouvé une. Ces une 1.1 avec a peine 50000 km "il parai". Elle a un moteur ohv a l'intérieur qui va être démonté pour pouvoir mettre le 1.6 cvh.

Voici les première photos :

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Je me suis attaqué a la démonte du moteur de la rouge.

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Voila une des nombreuses pièce acheté pour ma fiesta en provenance d'Angleterre. Prix de cette pièce avec les frai de port 25€75 :P

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Sinon j'ai aussi des longue porté qui me manqué.

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Dans la continuation de la démonte de mon moteur

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Plus grand présentation de la 1.1 :

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Suite et presque fin du démontage de la rouge.
Pour commencé je croyais au début que j'avais un plafond dans un état exceptionnelle et la en voulant démonté les part soleil voila ce que j'ai trouvé les souris de la Moselle aime bien ce niché sur le part soleil et a s'amusaient a faire des trous dans mon plafonnier. :L
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La suite du démontage pot, train arrière, la fin de l'intérieur et de la cage moteur.
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Voila comme je découvre plein de chose dans la restauration, la j'essaye de faire revenir mais coupelle de tête d'amortisseur, en alu ces assé dure a refaire revenir comme l'origine, les photos ne sont pas leurs état terminé je doit mettre de la pâte a lustré en plus et un coup de verni pour pas que ca rouille a nouveau.
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J'ai voulu démonté mais coupelles de suspension, mon pote sylvain a voulu m'aider mais dé fois il ne sans pas sa force

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Voici l'état de mes ressort avant pas mal non

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Et voici mon train prés pour un petit sablage comme on les aimes.

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Démontage de la 1.1 j'ai trouvais sa date de naissance elle es du 21/02/1989 donc un des dernier modèle.

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Voila l'un de mes dernier achat j'avais besoin d'un collecteur XR2 car le mien est fendu et un ligne qui etait pas mal rouillé et avec quelle que petit trou.

J'ai craqué sur ca j'espére que je me suis pas fait arnaqué dans le prix et es que de mettre ca ca vos le coup.

Je gagne quoi avec tous ca dit le moi si ces rien du tout. :lol:

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la surprise de noel la peinture intégrale en blanc de mon XR2

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MessagePosté: Mar Mar 17, 2009 17:24 
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C-Max
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Inscription: Dim Jan 18, 2009 19:21
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Bienvenue sur ce forum
Merci pour ce reportage photographique (j'aime bien ces vieux véhicule surtout les ford)
a quand une sierra gt ou cosworth 2 portes à retaper ?
Beau défi!
bon courage
txrj

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Ford C MAX


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MessagePosté: Mar Mar 17, 2009 17:39 
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Inscription: Ven Aoû 22, 2008 14:32
Messages: 1151
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sympa ........ !
Wouahou !
Merci ! quel job ! :shock:

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MessagePosté: Mar Mar 17, 2009 20:47 
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Fiesta
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Inscription: Lun Mar 16, 2009 18:05
Messages: 21
La sierra un jours je pense quand j'aurais les sous.


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MessagePosté: Mar Mar 17, 2009 20:51 
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Inscription: Lun Avr 21, 2008 11:15
Messages: 1092
Localisation: Plaimpied-Givaudins
Merci pour les photos .
Je suis admiratif mais pas envieux, moi qui ne supporte pas la mécanique :-) !

Chapeau bas super

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MessagePosté: Mar Mar 17, 2009 21:52 
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Inscription: Sam Nov 01, 2008 13:40
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Vraiment extra , quel courage ! super

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Le kuga...splendide ! le S max aussi !
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MessagePosté: Mer Mar 18, 2009 10:26 
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Bravo ! Beau boulot ! Et quelle patience !

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MessagePosté: Mer Mar 18, 2009 14:44 
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Fiesta
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Inscription: Lun Mar 16, 2009 18:05
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Merci pour toutes vos réponses.


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MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 21:29 
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Fiesta
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Inscription: Lun Mar 16, 2009 18:05
Messages: 21
Me revoilà avec des changement sur ma cabr depuis deux week end je suis dessus et surtout entre la monté de son kit S1 Sylvain est dessus aussi car moi tous seul je ne pense pas que je n'y serais arrivé en si peut de temps.Donc voici les photos de l'évolution. Comme je veut la passé en XR3 je rajoute des choses petit a petit.

Monté des boudins arrière et des moustaches avant avec de la visse inox et j'ai retiré les jantes rst S2 pour des jantes XR3

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Montage du carbu double corps weber des escort xr3, au départ visualisation du carbu simple corps.

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Comparaison avec les deux.

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Et surtout avant c'était ca

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Maintenant c'est un peut mieux :) :

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En plus pause de l'autoradio Sony et des HP, pour le voyage de demain mais ce n'est pas définitif surtout que les HP fond 16cm donc il ne rentre pas.:) Nettoyage de tous les plastiques avec du produit qui va bien et aspirateur un peut partout.
Aussi pause du calandre noir, t'inquiète méga il y aura une autre bientot ;).

Donc voila ce que l'on a fait en deux weekend, il y a eu en plus des problèmes avec mon carburateur problème pour le réglé mais tous est rentré dans l'ordre.

Photo avant:

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Photos après:

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MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 23:11 
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Kuga
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Inscription: Sam Nov 01, 2008 13:40
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Localisation: Kaiserslautern
C´est joli :)

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MessagePosté: Sam Mar 28, 2009 23:52 
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C-Max
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Inscription: Dim Jan 18, 2009 19:21
Messages: 201
Localisation: GIEN Loiret
Super ton auto. Bon courrage pour la suite.
Nous sommes de tout coeur avec toi.
txrj

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MessagePosté: Dim Mar 29, 2009 1:12 
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C-Max
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Inscription: Sam Jan 31, 2009 17:36
Messages: 332
quel taf !

je suis plus fan de la xr2 je te dirai s! en ayant eu une en 1984

noire ! quelle caisse c'etait ....

j'attends la suite du coup!

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bmw r1200 gs triple black,gsxr1000,gasgas300

savoir c'est bien .....apprendre c'est mieux


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