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MessagePosté: Dim Sep 23, 2007 15:39 
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Inscription: Mar Aoû 21, 2007 11:55
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John Fleming a écrit:
2007 s’inscrit dans la continuité de l’excellente année que nous avons réalisé en 2006, marquée par des réussites significatives dans les domaines des produits, de la compétition automobile et enfin des résultats financiers. Nos derniers modèles ont été chaleureusement accueillis par les clients et les médias, nos ventes progressent et Ford défend actuellement son titre de champion du monde des rallyes constructeurs.

Depuis le début de l’année, nous avons déjà lancé la nouvelle génération de Mondeo ainsi qu’un nouveau C-MAX, tandis que le titre de la Voiture de l’Année 2007 attribué au S-MAX continue d’attirer de nouveaux clients vers la marque à l’ovale bleu. Quant au nouveau Galaxy, il s’est discrètement mais sûrement imposé comme le leader de son segment en Europe.
C’est donc dans ce contexte que nous nous occupons actuellement des derniers préparatifs en vue du salon automobile de Francfort. Compte tenu des nombreuses nouveautés que nous dévoilerons au cours de ce salon, vous ne devriez pas être déçu !

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Tout d’abord, nous avons développé une nouvelle Ford Focus. Situé au cœur de la gamme en Europe, ce modèle demeure le véhicule offrant le meilleur comportement routier de son segment. L’équipe de stylistes de Martin Smith a offert à la Focus une véritable métamorphose fidèle au kinetic design, en transformant ses lignes et son intérieur, et en rehaussant son niveau d’équipement. Au sein de notre gamme désormais renouvelée, la nouvelle Ford Focus - dont le lancement est prévu pour la fin de l’année 2007 - trouve parfaitement sa place aux côtés de la nouvelle Mondeo et il ne fait pour moi aucun doute que vous serez très agréablement surpris par la nature et l’ampleur des modifications que nous lui avons apportées.

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Le salon de Francfort sera également l’occasion de dévoiler le Ford Kuga - dernier-né de notre famille - qui sera commercialisé au début de l’année prochaine. Je suis convaincu que ce modèle deviendra non seulement le meilleur de son segment en terme de qualités dynamiques mais également qu’il saura offrir des capacités tout-terrain époustouflantes à tous ceux qui souhaiteront l’utiliser hors des sentiers battus. Le Centre de Style a appliqué avec brio le kinetic design à ce modèle dont l’appartenance à la gamme Ford ne fait absolument aucun doute.

Les visiteurs de notre stand découvriront également notre future petite voiture, le Ford Verve Concept. Comme nous l’avions annoncé précédemment, au sein de l'organisation mondiale de développement produit, la branche européenne travaille actuellement sur une toute nouvelle petite Ford destinée aux clients européens, asiatiques et nord-américains. Le salon de Francfort sera donc l’occasion de donner un premier aperçu des travaux en cours, exprimés par le concept Verve qui augure une période passionnante pour Ford Europe avec le lancement en 2008 d’une nouvelle gamme de petits véhicules.

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Pour finir, le développement durable est l’un des thèmes majeurs de cette nouvelle édition du salon automobile de Francfort et Ford est déterminé à contribuer efficacement au développement de technologies écologiques et abordables. Tandis que nous continuons d’élargir notre gamme de véhicules Ford Flexifuel fonctionnant au superéthanol E85 avec de nouvelles versions de la Mondeo, du Galaxy et du S-MAX disponibles dès 2008, nous préparons également le lancement d’une gamme complète de véhicules à faibles rejets de CO2, baptisée Ford ECOnetic.

Appartenant à la nouvelle gamme Focus, la Ford Focus ECOnetic sera le premier modèle commercialisé. Nos ingénieurs ont travaillé dur pour mettre au point une version de la Focus émettant seulement 115 g de CO2 par kilomètre. Les Ford ECOnetic font appel à une technologie élaborée reposant notamment sur l'utilisation d'une nouvelle huile de boîte de vitesses à faible résistance, spécialement développée pour Ford par notre partenaire BP.

Après la Focus ECOnetic, nous lancerons en 2008 une Mondeo ECOnetic émettant moins de 140 g de CO2 par kilomètre. Par la suite, les véhicules de plus petites dimensions bénéficieront également de notre technologie inédite puisque nous projetons de commercialiser une version Ford ECOnetic de notre future petite voiture, émettant moins de 99 g de CO2 par kilomètre.

Ces quelques exemples indiquent clairement combien Ford investit dans le développement d'un portefeuille de solutions technologiques face au défi du développement durable. Ils illustrent également notre détermination à favoriser l'accessibilité à ces produits car nous estimons que se déplacer dans des produits écologiques ne doit pas coûter plus cher à nos clients.

John Fleming
Président et CEO,
Ford Europe
Septembre 2007

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